In injection molding, many kinds of defects have occurred because of a characteristic of plastics injection molding. Weld line is one of the defects is formed when separated melt fronts recombine together during the mold filling stage. That is one of problems in injection molding. Weld lines in the appearance of plastics parts can deteriorate visible quality. And most importantly, the local mechanical strength in the weld line area can be significantly weaker. It could be one of the most problems for structural applications. In this study, the mold available two-shot-molding of same polymers have been designed, and a series of experiment about tensile strength in weld line area has been conducted using Taguchi's design of experiment to optimize injection molding conditions decreasing of weld strength and find out a factors affected weld strength in two-shot- molding.
Steel-concrete-steel (SCS) sandwich composite wall has been proposed for building and offshore constructions. An ultra-lightweight cement composite with density1380 kg/m3 and compressive strength up to 60 MPa is used as core material and inter-locking J-hook connectors are welded on the steel face plates to achieve the composite action. This paper presents the numerical models using nonlinear finite element analysis to investigate the load displacement behavior of SCS sandwich walls subjected to axial compression. The results obtained from finite element analysis are verified against the test results to establish its accuracy in predicting load-displacement curves, maximum resistance and failure modes of the sandwich walls. The studies show that the inter-locking J-hook connectors are subjected to tension force due to the lateral expansion of cement composite core under compression. This signifies the important role of the interlocking effect of J-hook connectors in preventing tensile separation of the steel face plates so that the local buckling of steel face plates is prevented.
This study was carried out to investigate sheet properties of Indian mallow hanji, made by different pulping methods such as alkali and sulfomethylated pulpings, and different stock compositions, various mixing ratios of bast fiber and woody core fibers. Effect of morphological properties of pulp stocks on the sheet formation and their optical properties were also evaluated using an image analyzer and confocal laser scanning microscope(CLSM). In addition, the effect of fiber distribution index(FDI), which was calculated based on the image in a z-direction of a sheet from CLSM, on the sheet properties of Indian mallow hanji was discussed. The proposed FDI had a good correlation with various properties of paper, such as apparent density, opacity, tear index, breaking length and zero-span tensile strength. Especially, sulfomethylated pulp sheets'FDI was higher than alkali pulp sheets.
본 연구는 화재발생후에 시간경과에 따른 콘크리트충전 강관기둥의 내력변화를 파악하고 인장강도시험을 통해 내화실험이전과 후의 항복강도, 인장강도, 평균연신율 및 탄성계수 등에 대하여 각 단계별 하중에 따른 변형률을 비교측정하였다. 화재를 입은 강관내의 충전콘크리트의 물성변화(압축강도 및 탄성계수시험)를 파악하기 위하여 화재실험후 강관중심부에서 코아시험체를 채취하여 압축강도를 측정하고 탄성계수의 측정은 응력에 의한 변형률을 측정하였으며, 대상실험체의 화재온도를 추정하기 위하여 시차열분석을 실시하였다. 이러한 실험결과로부터 얻어진 자료를 평가하여, 향후 콘크리트 충전강관의 내화설계 구조규준제정에 필요한 기초자료를 제시하는데 그 목적이 있다.
In order to increase the load carrying capacity and/or increase the service life of existing circular reinforced concrete bridge columns, Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) composites could be utilized. Transverse wrapping of circular concrete columns with CFRP sheets increases its axial and shear strengths. In addition, it provides good confinement to the concrete column core, which enhances the bending and compressive strength, as well as, ductility. Several experimental and analytical studies have been conducted on CFRP strengthened concrete cylinders/columns. However, there seem to be lack of thorough investigation of the effect of elevated temperatures on the response of CFRP strengthened circular concrete columns. A concrete confinement model that reflects the effects of elevated temperature on the mechanical properties of CFRP composites, and the efficiency of CFRP in strengthened concrete columns is presented. Tensile strength and modulus of CFRP under hot conditions and their effects on the concrete confinement are the primary parameters that were investigated. A modified concrete confinement model is developed and presented.
MS(Multi-Strand) 케이블은 여러 개의 강연선으로 이루어져있어, 케이블 시공시 각 강연선을 차례대로 개별적으로 긴장한다. 그리고 마지막 강연선이 정착되었을 때, 모든 강연선에 동일한 장력이 도입되어야하며, 이것이 MS 균등긴장의 핵심기술이다. 본 연구에서는 엑스트라도즈(Extradosed)교 및 사장교의 사재케이블(Stay Cable)에 적용되는 2,200MPa 초고강도 강연선들을 균등하게 긴장, 제어할 수 있는 MS 케이블 균등긴장시스템을 개발하였다. 개발한 균등긴장시스템은 전기저항식 로드셀, 유압잭, 유압펌프 그리고 통합제어기로 구성되며, Master 강연선과 Slave 강연선의 장력변화를 실시간으로 예측하며 제어하는 알고리즘을 탑재하였다. 개발시스템의 기능과 성능을 검증하기 위해 균등긴장 실험을 수행한 후, 광양 태인2교(ED교)의 사재케이블 가설긴장에 성공적으로 적용하였다.
The primary insulation system used in an oil-filled transformer is kraft paper, wood, porcelain and oil. Modern transformers use paper that is chemically treated to improve its tensile strength properties and resistance to aging caused by immersion in oil. But these insulation papers are mainly aged to thermal stress. Over the course of the insulation paper and oil's life it is exposed to high temperatures, oxygen and water. Its interaction with the steel of the tank and core plus the copper and aluminium of the windings will eventually cause the chemical properties of the oil to decay. High temperature have an effect on mechanical strength of cellulous paper using the layer insulation. We made two aging cell in which thermal aging tests of insulation papers and mineral oil are conducted. It is measured dielectric strength, number of acid, moisture, etc. of insulation paper and oil aged in the aging cells.
압출성형을 통한 core/shell 구조를 갖는 폴리부틸렌테레프탈레이트(PBT)/Nylon6,12 미세모를 제조함에 있어 최적의 압출조건을 규명하기 위하여, 압출온도와 배합비를 다르게 하여 제조한 블렌드 미세모의 상용성을 SEM 모폴로지와 DSC 분석을 통해 확인하고 UTM을 통해 압출속도에 따른 기계적 물성의 변화를 측정하였다. SEM 모폴로지 분석결과 압출온도가 증가할수록 분산상인 Nylon6,12 비드의 크기가 감소하였으며, Nylon6,12의 함량이 증가할수록 PBT 매트릭스 내 Nylon6,12의 상분리 현상이 감소하였다. DSC 분석 결과도 같은 경향을 나타냈는데, 압출온도가 상승함에 따라 녹는점에 해당하는 피크들의 경계가 사라지고, Nylon6,12의 비율이 증가할수록 두 피크의 간격이 좁아지는 것을 확인할 수 있었다. 한편 PBT/Nylon6,12 블렌드 미세모의 인장강도와 연신율 및 굴곡강도와 굴곡탄성률 모두 압출온도가 $260^{\circ}C$ 일 때까지 증가하였으나 그 이상의 온도에서는 오히려 감소하였다. $260^{\circ}C$에서의 인장강도와 연신율, 굴곡강도, 굴곡탄성률은 각각 560 $kg_f/cm^2$와 220%, 807 $kg_f/cm^2$, 22,146 $kg_f/cm^2$였는데 이는 PBT와 Nylon6,12의 중간 값을 상회하는 수치로 두 물질이 압출성형에 의한 블렌드 효과가 있다는 것을 확인할 수 있었다. 이처럼 우수한 상용성을 보일 때의 블렌드 압출 조건들을 토대로 하여 core/shell 구조의 이중구조 미세모를 제조하였다.
Microstructural evolution during a heat treatment and high-temperature tensile properties have been investigated in conventionally cast CM247LC. In as-cast specimens, MC carbides with high amounts of Ta, Ti, Hf, and W were found to exist in the interdendritic regions, and γ' was observed in the form of cubes and octocubes prior to decomposition into cubes. In the heat-treated condition, some portion of eutectic γ-γ' remained, and uniform cubic γ' was observed in both interdendritic regions and dendrite core. Three types of carbides with different stoichiometries and compositions were found at the grain boundaries. MC carbides with high Hf contents were observed in the vicinity of eutectic γ-γ'. The highest tensile strength value was found at 750℃, whereas the greatest ductility appeared at 649℃. The effect of the temperature on the tensile properties was closely related to the dislocation structure. With increase in the test temperature, the density of dislocations inside γ' decreased, whereas that in the γ matrix increased. Stacking faults generated in γ' at 750℃ had a strengthening effect, whereas thermally activated dislocation motion at a high temperature was considered to have the opposite effect.
Bin Du;Haoxiang Li;Wei Zheng;Xuedong He;Tao Ma;Huaqiang Yin
Nuclear Engineering and Technology
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제55권1호
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pp.71-79
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2023
Air ingress incidents are major safety accidents in very-high-temperature reactors (VHTRs). Air containing a high volume fraction of oxygen may cause severe oxidation of core components at the VHTR, especially for the significantly thin alloy tube wall in the intermediate heat exchanger (IHE). The research objects of this study are Inconel 617 and Incoloy 800H, two candidate alloys for IHE in VHTR. The air ingress accident scenario is simulated with high-temperature air flow at 950 ℃. A continuous oxide scale was formed on the surfaces of both the alloys after the experiment. Because the oxide scale of Inconel 617 has a loose structure, whereas that of Incoloy 800H is denser, Inconel 617 exhibited significantly more severe internal oxidation than Incoloy 800H. Further, Inconel 617 showed a significant decrease in ultimate tensile strength and plasticity after aging for 200 h, whereas Incoloy 800H maintained its tensile properties satisfactorily. Through control experiment under vacuum, we preliminarily concluded that serious internal oxidation is the primary reason for the decline in the tensile properties of Inconel 617.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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