The effect of tungsten (W) addition on the hardenability of low-carbon boron steels was investigated using dilatometry, microstructural observations and secondary ion mass spectroscopy. The hardenability was discussed with respect to transformation behaviour aspects depending on the segregation and precipitation of boron at austenite grain boundaries. A critical cooling rate producing a hardness corresponding to 90 % martensite structure was measured from a hardness distribution plot, and was used as a criterion to estimate hardenability at faster cooling rates. In the low-carbon boron steel, the addition of 0.50 wt.% W was comparable to that of 0.20 wt.% molybdenum in terms of critical cooling rate, indicating hardenability at faster cooling rates. However, the addition of 0.50 wt.% W was not more effective than the addition of .0.20 wt.% molybdenum at slower cooling rates. The addition of 0.20 wt.% molybdenum completely suppressed the formation of eutectoid ferrite even at the slow cooling rate of $0.2^{\circ}C/s$, while the addition of 0.50 wt.% W did not, even at the cooling rate of $1.0^{\circ}C/s$. Therefore, it was found that the effect of alloying elements on the hardenability of low-carbon boron steels can be differently evaluated according to cooling rate.
The post-fire behavior of structural elements and the cooling process has always been one of the main concerns of the structural engineers. The structures can be cooled at different rates, where they affect the structure's behavior. In the present study, a numerical model has been developed using the Abaqus program to investigate the effect of cooling rate on the post-fire behavior of the CFST column. To verify the model, results of an experimental study performed on CFST columns within a full heating and cooling cycle have been used. In this model, coMParison of the residual strength has been employed in order to examine the behavior of CFST column under different cooling rates. Furthermore, a parametric study was carried out on the strength of steel and concrete, the height of the specimens, the axial load ratio and the cross-sectional shape of the specimen through the proposed model. It was observed that the cooling rate affects the behavior of the column after the fire, and thus the higher the specimen's temperature is, the more effect it has on the behavior. It was also noticed that water cooling had slightly more residual strength than natural cooling. Furthermore, it was recognized from the parametric study, that by increasing the strength of steel and concrete and the load ratio, as well as modifying the cross-sectional shape from circular to square, residual strength of column at the cooling phase was less than that of the heating phase. In addition, with reducing column height, no change was witnessed in the column behavior after the cooling phase.
In this study, the effect of carbon equivalent and cooling rate on microstructure and hardness of A516 steels for pressure vessel is investigated. Six kinds of specimens are fabricated by varying carbon equivalent and cooling rate, and their microstructures and hardness levels are analyzed. Specimens with low carbon equivalent consist of ferrite and pearlite. As the cooling rate increases, the size of pearlite decreases slightly. The specimens with high carbon equivalent and rapid cooling rates of 10 and $20^{\circ}C/s$ consist of not only ferrite and pearlite but also bainite structure, such as granular bainite, acicular ferrite, and bainite ferrite. As the cooling rate increases, the volume fractions of bainite structure increase and the effective grain size decreases. The effective grain sizes of granular bainite, acicular ferrite, and bainitic ferrite are ~20, ~5, and ${\sim}10{{\mu}m$, respectively. In the specimens with bainite structure, the volume fractions of acicular ferrite and bainitic ferrite, with small effective grains, increase as cooling rate increases, and so the hardness increases significantly.
This paper describes an experimental investigation of the effect of cooling flow rate on gas foil thrust bearing (GFTB) performance. In a newly developed GFTB test rig, a non-contact type pneumatic cylinder provides static loads to the test GFTB and a high-speed motor rotates a thrust runner up to the maximum speed of 80 krpm. Force sensor, torque arm connected to another force sensor, and thermocouples measures the applied static load, drag torque, and bearing temperature, respectively, for cooling flow rates of 0, 25, and 50 LPM at static loads of 50, 100, and 150 N. The test GFTB with the outer radius of 31.5 mm has six top foils supported on bump foil structures. During the series of tests, the transient responses of the bearing drag torque and bearing temperature are recorded until the bearing temperature converges with time for each cooling flow rate and static load. The test data show that the converged temperature decreases with increasing cooling flow rate and increases with increasing static load. The drag torque and friction coefficient decrease with increasing cooling flow rate, which may be attributed to the decrease in viscosity and lubricant (air) temperature. These test results suggest that an increase in cooling flow rate improves GFTB performance.
Thermal shock behavior of alumina ceramics were studied by quenching the heated alumina specimen into the water of various temperatures over 0~10$0^{\circ}C$. The critical thermal shock temperature difference ( Tc) of the specimen decreased almost linearly from 275$^{\circ}C$ to 20$0^{\circ}C$ with increase in the cooling water temperature over 0~6$0^{\circ}C$. It is probably due to the increase of the maximum cooling rate which is dependent of the convection heat transfer coefficient. The convection heat transfer coefficient is a function of the temperature of the cooling water. However, the critical thermal shock temperature difference( Tc) of the specimen increased at 25$0^{\circ}C$ over 80~10$0^{\circ}C$ due to the film boiling of the cooling water. The maximum cooling rate, which brings about the maximum thermal stress of the specimen in the cooling process, was observed to increase linearly with the increase in the quenching temperature difference of the specimen due to the linear relationship of the convection heat transfer coefficient with the water temperature over 0~6$0^{\circ}C$. The critical maximum cooling rate for thermal shock fracture was observed almost constant to be about 260$\pm$1$0^{\circ}C$/s for all water temperatures over 0~6$0^{\circ}C$. Therefore, thermal shock behavior of alumina ceramics is greatly influenced by the convection heat transfer coefficient of the cooling water.
The relationship between the hardness and interlamellar spacing of discontinuous precipitates (DPs) formed by continuous cooling was studied for Mg-9%Al-1%Zn alloy. After solution treatment at 683 K for 24 h, the specimens were cooled to room temperature with different cooling rates ranging from 0.2 to 2 K·min-1, in order to obtain DPs with various interlamellar spacings. It was found that cooling rate of 2 K·min-1 yielded only small amount of nodular DPs at the grain boundaries, while cooling rates below 2 K·min-1 yielded both DPs and continuous precipitates (CPs). The volume fraction of DPs increased with increasing cooling rate up to 0.5 K·min-1, over which it abruptly decreased. The hardness of DPs was increased with an increase in the cooling rate, whereas the interlamellar spacing of the DPs was decreased with respect to cooling rate. The hardness of the DPs formed by continuous cooling was correlated with the interlamellar spacing and can follow a Hall-Petch type relation as in the case of pearlite with lamellar morphology.
Hot press forming can produce high-strength components by rapidly cooling between closed punch and die after hot forming using quenchable boron steel austenized in a furnace. In the hot press forming process, the cooling rate is influenced by the size, position and arrangement of the cooling channel and the file condition of cooling water in the die. Also, mechanical properties of the final components and operation time are related to cooling rate. Therefore, the design of optimized cooling channel is one of the most important works. In this paper, the effect of position and size of the cooling channel on the cooling rate was investigated by using design of experiment and FE analysis in hot press bending process. Therefore the optimum cooling channel ratio was presented in the HPB.
Continuous cooling transformation behaviors were studied fur low carbon HSLA steels containing three different level $(1\~3\;wt\%)$ of Ni addition. Thermo-mechanical processing (TMP) simulations to construct continuous cooling (CCT) diagram were conducted by using Gleeble system. As cooling rate increased, pearlite, granular bainite, acicular ferrite, bainitic ferrite and lath martensite were transformed from deformed austenite. Fully bainitic microstructure were developed at all cooling rate condition in high Ni containing steel due to hardenability increasing effects of Ni. Ni also influenced the transformation kinetics. At the slowest cooling rate of $0.3^{\circ}C/s$, transformation delayed with decreasing Ni contents because of the diffusion of substitutional alloy elements. However, cooling rate slightly increased to $1^{\circ}C/s$, transformation kinetics accelerated with decreasing Ni contents because nucleation of bainite was sluggish due to hardening of residual austenite.
Al-Li alloy has a high strength with low density. Practically this alloy should use by the material which made from the rapid solidification. Therefore we examine the solidification structures of alloy with cooling rate. According to cooling rate increased, grain size and secondary dendrite arm spacing were smaller. Also grain size was further smaller by Zr added. To obtain more fine solidification structure, rapid solidification by single roll melt spinning was performed. According to higher wheel speed, cooling rate increased and cell size was smaller. Because of locally different cooling rate, different cell size was obtained in same specimen. More than cooling rate $10^6^{\circ}C$ /sec, zone A(insensible zone to corrosion)was obtained.
In evaporative cooling applications, the evaporation water is supplied usually sufficiently larger than the amount evaporated to enlarge contact surface between the water and the air. Especially in indirect evaporative coolers, however, if the evaporation water flow rate is excessively large, the evaporative cooling effect is not used for heat absorption from the hot fluid but spent to the sensible cooling of the evaporation water itself. This would result in a decrease in the cooling performance of the indirect evaporative cooler. In this study, the effects of the evaporation water flow rate on the cooling performance are investigated theoretically. The cooling process in an indirect evaporative cooler is modeled into a set of linear differential equations and solved to obtain the exact solutions to the temperatures of the hot fluid, the moist air, and the evaporation water. Based on the exact solutions, it is analyzed how much the cooling performance is affected by the evaporation water flow rate. The results show that the decrease in the cooling effectiveness is substantial even for a small flow rate of the evaporation water and the relative decrease is more serious for a high-performance evaporative cooler.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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