This report was studied about system design of tilting car for speed up for conventional railroad of KNR. The maximum operating speed of Kyun-Pu line was recorded a 140km/h by saemaul train at 1985 and the average speed its is 107km/h now. The chungang line, janghang line and honam line of KNR had rebuilt to the electrified line for operation of tilting train. This report was described about the operation status of advanced countries, the operation situation of trains of KNR, system design for operation and speed up by EMU tilting train on the conventional railroad in the future.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.51
no.9
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pp.467-473
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2002
In this paper, a fault location algorithm is suggested for line to line faults in distribution networks. Conventional fault location algorithms use the symmetrical component transformation, a very useful tool for transmission network analysis. However, its application is restricted to balanced network only. Distribution networks are, in general, operated in unbalanced manners, therefore, conventional methods cannot be applied directly, which is the reason why there are few research results on fault location in distribution networks. Especially, the line to line fault is considered as a more difficult subject. The proposed algorithm uses direct 3-phase circuit analysis, which means it can be applied not only to balanced networks but also to unbalanced networks like distribution a network. The comparisons of simulation results between one of conventional methods and the suggested method are presented to show its effectiveness and accuracy.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.52
no.12
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pp.675-683
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2003
This paper describes the correction strategy of an overcurrent relay applied in the linked line for interconnecting wind farm with utility power networks in order to improve the capability of a fault detection. The fault current measured in a relaying point might vary according to the fault conditions. Generally, the current of the line to line fault or the line to ground fault in the linked line is much higher than the set value of protective relay due to the large fault level. However, when the high impedance fault occurs in the linked line, we can't detect it by conventional set value because its fault level may be lower than the generating capacity of wind farm. And, the protective relay with conventional set value may generate a trip signal for the insertion of wind turbine generators due to the large transient characteristics. In order to solve above problems and improve protective relaying algorithms applied in the linked line, we propose a new correction strategy of the protective relay in the linked line. The presented method can detect the high impedance fault which can't be detected by conventional relay set value and may prevent the mis-operation of protective relay caused by the insertion of wind farm.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.32
no.2
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pp.330-335
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2008
In this study, highly miniaturized short-wavelength transmission line employing periodically perforated ground metal (PPGM) structures were developed for application to miniaturized on-chip passive component on Si RFIC. The transmission line employing PPGM structure showed shorter wavelength and lower characteristic impedance than conventional coplanar-type transmission line. The wavelength of the transmission line employing PPGM structure was 57% of the conventional coplanar-type transmission line on Si Radio Frequency Integrated Circuit (RFIC) substrate. Basic characteristics of the transmission line employing PPGM structure were also investigated in order to evaluate its suitability for application to a development of miniaturized passive on-chip components. According to the results, it was found that the PPGM structure is a promising candidate for application to a development of miniaturized on-chip passive components on Si RFIC.
In this study we present a new improved nonlinear calibration method for vector magnetograms made by the Solar Flare Telescope of BOAO. To identify Fe I 6302.5 line, we have scanned monochromatic images of the line integrated over filter passband, changing the location of the central transmission wavelength of a Lyot filter. Then we obtained a filter-convolved line profile, which is in good agreement with spectral atlas data provided by the Sacramento Peak Solar Observatory. The line profile has been used to derive calibration coefficients of longitudinal and transverse fields, employing the conventional line slope method under the weak field approximation. Our improved nonlinear calibration method has also been used to calculate theoretical Stokes polarization signals with various angles of inclination of magnetic fields. For its numerical test, we have compared input magnetic fields with the calibrated ones, which have been derived from the new improved non-linear method and the conventional method respectively. The numerical test shows that the calibrated fields obtained from the improved method are consistent with the input fields, but not with those from the conventional method. Finally, we applied our new improved method to a dipole model which characterizes a typical field configuration of a single, round sunspot. It is noted that the conventional method remarkably underestimates the transverse field component near the inner penumbra.
A ceramic stem based TO package incorporating a coplanar waveguide feed-line has been proposed allowing for 10 Gbps grade data transmission. The frequency response of a cylindrical feed-line fer a conventional metal based TO package was first analyzed, and compared with that of the CPW feed-line used for a ceramic based package such as a butterfly package. For the case where a DFB LD chip is packaged to an LD module, the measured 3 dB frequency bandwidths for the conventional and proposed packages were 3.5 GHz and 7.8 GHz respectively, which agree well with the theoretical results obtained from the modeling based on the small signal equivalent circuits. Consequently, we proposed a novel ceramic based TO package with a CPW feed-line in ceramic material as a stem to improve the frequency characteristics of the conventional one. And, its performance was theoretically observed to confirm that the proposed package provides even wider frequency bandwidth compared to the conventional one.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.26
no.11
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pp.960-965
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2015
In this paper, a coupled line directional coupler using an LUC(Low-pass filter Unit Cell) of artificial transmission line is presented. The conventional coupled line coupler is limited in length by the ${\lambda}/4$ transmission line while the proposed coupling structure is implemented smaller than $90^{\circ}$ by inserting the phase delay line between two coupled line, reduced in physical size by configuring a phase delay line with an LUC having the characteristics of a typical transmission line in a particular frequency. A coupler having -10 dB coupling factor at the center frequency of 700 MHz is designed, fabricated. The measured result agrees well with that of conventional one. The length of the fabricated coupled line coupler has about 45 % in length compared to the conventional one.
Unbalanced systems, such as distribution systems, have difficulties in fault locations due to single-phase laterals and loads. In this paper, a novel fault location algorithm is suggested for a line to line faults using inverse theorem of matrix on electric power lines. The fault location for balanced systems has been studied using the current distribution factor, by a conventional symmetrical transformation, but that for unbalanced systems has not been investigated due to their high complexity The proposed algorithms overcome the limit of the conventional algorithm using the conventional symmetrical transformation, which requires the balanced system and are applicable to any electric power system but are particularly useful for unbalanced distribution systems. The simulation results oriented by the real distribution system are presented to show its effectiveness and accuracy.
ATS(Automatic Train Stop)s are is effected by track environment, signal distance and train braking distance. So onboard signaling systems such as ATP(Automatic Train Protection) are installed on conventional lines by some train operation companies. With the mixed signalling, the onboard signaling system is overlaid on a conventional line with ATS, it is possible to run the line with conventional trains and ATP trains and to use the advantages of ATP(higher speed or more trains on the line). This paper includes guidelines a mixed signalling(ETCS and ATS) system architecture, operation concepts and infill balise installation.
The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.2
no.3
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pp.3-9
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1991
Validity and limitation of conventional methods for analyzing the characteristics of nonuniform transmission lines are discussed here. It is found that uniqueness of cal- culated input impedance of an exponential transmission line by employing conventional methods is not assured in general but only under secific conditions. And the calculated input impedance of an angled two-plane transmission line based on the conventional planar TEM mode devices from its rigorous solution.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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