Park, Jin-Young;Park, June-Seok;Kim, Myeong-Jin;Kim, Sang-Ryong;Kim, Byung-Soo
국제학술발표논문집
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The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.508-512
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2015
Carbon emission calculation guidelines provided by the Korean Ministry of Land, Infrastructure and Transportation (MOLIT) and existing environmental load assessment studies have suggested a method for estimating based on the volume determined after the design development. Therefore they are not being helpful in the decision making of the environmental economics of road facilities in the planning stage in which specific information on construction output volume is lacking. Based on literature analysis of existing studies and consultation from a group of construction environmental professionals, 12 types of property information considered to be related to environmental load were selected from an inventory of information that will be available in the road planning stage. In addition, multiple regression analysis was performed based on the environmental load computed through the life cycle assessment (LCA) of 40 national highway project cases of Korea to deduce five impact factors of environmental load in the road facilities planning stage.
Construction projects that should be under the construction supervision regulation were decreased in 2008 and new supervision projects in 2010 were significantly reduced by 60% comparing to the ones as of 2009. On the contrast, the volume of world construction projects including Middle·South Asia and Africa is forecasting to be increased by 46% in 2018. However, although the needs of oversea expansion of domestic construction supervision firms are appeared more and more, their preparations to the strategically important areas in the world are insufficient. Thus, this paper aims to suggest directions of strategics and plans for domestic construction supervision industry to expand the market to the world through questionnaire surveys and expert investigation.
Citic Tower is the first over-500 m-tall super highrise building in the world, located in the high seismic intensity area with paek ground acceleration over 0.2g in 475 years. This project is unique in its complexity, large volume, and challenging site conditions (zero site for construction). The traditional techniques can hardly meet safty, quality and schedule requirements of the construction. This article introduces the key construction technologies that are innovatively developed and applied in Citic Tower project construction, including intelligent super-high-rise building integrated construction platform system, independently developed by the CCTEB; Jump-Lift Elevator, which is the first of the kind with service height over 500 meters; combined temporary-and-permanent fire protection systems. The BIM technology is also applied in this project. Through technical innovation, and utilization of technologies, construction speed and safety had been greatly improved.
Choi, Kunhee;Lee, Hyun Woo;Bae, Junseo;Ryu, Kyeong Rok
국제학술발표논문집
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The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.150-153
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2015
The construction industry is an integral part of any nation's economy, whether measured by dollar volume or workforce size. In spite of its strong influence, there has been very little specifically aimed at evaluating the current industry performance. This research investigates the macroeconomic performance of the construction industry by accounting for crucial performance affecting factors such as labor productivity and gross margin. A clustering analysis, followed by a series of statistical analyses, yielded a notable finding that labor productivity is the most important factor that affects industry's profitability. The results of the analysis also revealed that the states with the strongest labor productivity show the highest level of profitability in terms of gross margin. This study should be of value to decision-makers when plotting a roadmap for future growth and rendering a strategic business decision.
고로슬래그를 다량으로 혼입한 콘크리트를 동절기에 시공할 경우에는 배합에 따라서 응결과 경화가 현저히 지연되어 초기동해를 받을 위험성이 높다. 따라서 이 연구에서는 동절기에 고로슬래그를 다량으로 혼입한 콘크리트가 재령 초기에 동결을 받은 경우를 상정하여 초기동해가 콘크리트의 압축강도와 동결융해 저항성에 미치는 영향을 검토하였다. 그 결과, 고로슬래그를 다량으로 혼입한 콘크리트는 초기동해를 받음으로써 압축강도와 동결융해 저항성 모두가 현저히 저하되고, 고로슬래그를 혼입하지 않은 일반콘크리트에 비해서 특히 동결융해 저항성이 크게 저하되는 것으로 나타났다.
Amid the rapidly changing constructional business conditions, the volume of BTL business sectors has expanded largely during two or three years. Especially, construction works fur educational facilities of elementary, middle and high schools has been performed by the mid-sized construction companies who are not capable of doing effective and systematic quality management while the requirements of the customers are getting higher and higher. In order to have a flexible deal with the rapidly changing business conditions and also to enhance the quality level, it is the high time to reorganize the effective quality management systeme by doing the overall analysis about the quality defects in construction site. Accordingly through the investigation about the quality defects in the construction sites of domestic educational facilities, this study will focus on what kind of quality defects show. It is aimed at providing the preliminary data for the establishment of quality management fur the construction site of the domestic educational facilities by analysing the investigation results.
The quality control application of concrete are one of the most important problems to be considered in cold weather concreting. And, the construction is going on now Therefor, the major test variables are compressive strength of concrete, curing method and volume of air content. This shown to be possible to construction and quality control of cold weather concreting in field.
The study investigated the fluidity and compressive strength of non-cement porous block using blast furnace slag powder to reduce CO2 in the construction industry.
도로포장 유지보수 공사는 다양한 현장 여건에 의해 작업량이 다양하게 발생되고 있으나, 공사비 예정가격 작성시 세분화된 기준이 없어 적정공사비가 산정되기 어렵다. 도로포장 유지보수는 신설포장과 달리 차량들이 운행하고 있는 상황에서 시공을 할 수 밖에 없어, 도심지, 작업제한시간, 야간, 시공면적 등에 따라 생산성에 많은 차이를 보이고 있다. 이를 보정하기 위해 공사비산정기준 등에서는 차로수, 주택가, 작업가능시간, 야간작업 등의 할증을 제시하고 있으나, 공사관계자들에 따라 상이하게 적용이 되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 도로포장 유지보수 주요 작업공종에 대하여 현장의 여건을 제대로 반영 할 수 있는 공사비산정 기준을 마련하고 적용할 수 있는 방안을 조사하였다. 주로 많이 시공되고 있는 '절삭 후 아스팔트 덧씌우기', '표층복구', '포장복구', '도로복구'를 대상으로 현장을 조사·분석 하였으며, 현장조사 결과를 바탕으로 기본적인 번화가, 주택가 등 할증을 포함하여 작업시간과 시공개소 및 면적에 따라 시공량을 구분하여 적용할 수 있는 기준을 제시하였다. 작업시간은 이동과 준비시간을 제외한 순수작업시간을 3개 type(7시간, 5시간, 3시간)으로 구분하여, 각 type에 따라 시공개소의 면적을 5가지로 구분할 수 있는 계수를 마련하였으며, 공사비를 비교·분석 하였다. 이에 따라 시공목적, 현장여건에 따른 공사비산정기준 설계방법을 제시하여 설계자가 현장여건을 고려하여 적정한 공사비를 산정할 수 있는 방안이 마련된 것으로 판단된다.
Larger and more sophisticated building construction requires more input resources such as worker, materials and devices. Growing resource volume brings risks at a construction site. The industry makes an effort to protect probable incidents at the site by organizing a safety management team. conducting a safety instruction and etc, but losses especially in the construction are higher than other industries. Major reason is that the safety management program is conducted only at the step of construction work and a root cause is not eliminated. Conventionally a concerned party shifts the blame to other parties such as constructor and site workers who are direct participants in the construction site. However, the whole causes of incidents go to the all subject of the construction not only the constructor but the client, designer and others related in the construction, and especially the clients are heavily involved in general concerns of the project. Therefore, this study is defined the role of the clients in nations and domestic condition of construction safety management is investigated. And it is analyzed surveys to prevent incidents at construction sites, and suggested the role of the clients which is classified pre and post construction, and in the middle of construction, and also categorized planning and design & construction schedule especially for the pre-construction level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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