• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2023년도 봄 학술논문 발표대회
• /
• pp.389-390
• /
• 2023

To improve the cost performance of construction sites, various systems and standards are constantly being developed and implemented. Although legal requirements for these system and standard improvements have been increasing, the cost efficiency performance of construction sites remains stagnant. We have digitized documents generated through construction supervision work at 39 building construction sites and proposed a model that can support decision-making in cost efficiency evaluation. This model selects key keywords that are considered to be highly related to cost efficiency by identifying the patterns and relationships of keywords through associated rule analysis and social network analysis using keywords derived from documents. In addition, it is expected to be used as a decision-making aid to determine the cost efficiency of a specific building construction site by establishing a logistic regression model using core keywords. As a systematic database of construction supervision documents and an integrated system of massive data generated by digital technology are established in the future, the accuracy and reliability of the cost efficiency evaluation model are expected to be reinforced.

• 한국조경학회지
• /
• 제27권4호
• /
• pp.80-86
• /
• 1999

The purpose of this study was to suggest a case study and anlaysis of the visual impact in dam construction through visual impact assessment method in Dong-sang river. The results can be summarized as follows; 1) For the evaluation of the visual impact of dam construction, five steps such as field analysis of visual status, finding visual sensitivity area and visual control point, making visual simulation material and evaluation, and visual impact analysis and assessment were suggested as desirable. 2) In the case study, the visual impact of dam construction was evaluated to be simple, unique, modern, static, cool and unfamiliar. 3) There was a few difference between the pre-construction and post-construction in statistical test. Especially, The dam in Man-Jee area was evaluated to be artificial, unique and destroyed in statistical difference, and then we design dam structure with visual friendliness. 4) In conclusion, there was high correlation between pre-construction landscape and post-construction landscape through semantic differential scale method using eleven adjectives. Therefore, we state that there is no visual impact for the dam construction for the moment.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 1999년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.65-72
• /
• 1999

In this paper, we reviewed the evaluation methodologies of railway project considering the benefit incidence. Generally railway projects are much more reduced tile energy consumption, traffic accident and environmental pollution than road projects. But conventional B/C analysis of railway project does not measured including those benefits. Also there is a few attention to an incidence of benefits producing from railway construction. So we developed the evaluation method of railway project contained the railway oriented benefits and also considered of the benefit incidence producing from railway construction.

• 국제학술발표논문집
• /
• The 8th International Conference on Construction Engineering and Project Management
• /
• pp.216-222
• /
• 2020

This research evaluated the construction market and project environment of nine nations within the ASEAN members. Quantitative data from global consulting firms and international organizations were identified and normalized for evaluation. The result of the analysis was that Indonesia was ranked highest for construction market growth while Singapore was ranked highest for stability of project environment. The research results can be utilized by construction companies that are planning on entering the construction market within the ASEAN members.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2018년도 춘계 학술논문 발표대회
• /
• pp.286-287
• /
• 2018

The purpose of this study is to provide basic data of government policy by evaluating the competitiveness of construction infrastructures by country. The results of this study are as follows: Among the 20 countries, Korea ranked the 10th in the construction market stability, 12th in the construction system, and 10th in the infrastructure, 12th in the overall construction infrastructure competitiveness.

• 한국건설순환자원학회논문집
• /
• 제11권4호
• /
• pp.576-581
• /
• 2023

본 연구에서는 전통오일의 대체자원인 비전통오일 생산플랜트의 운용에 있어서의 위험인자 및 안전성 평가를 통한 운용방안에 대하여 제시하였다. 현재 플랜트시설물이 운용되고 있으며, 비슷한 플랫폼 기반의 운용관리체계는 구간별, 장치별 진단 및 평가체계로 통합적인 관리가 쉽지 않은 현실이다. 이에 통합적인 관리시스템을 통한 운용 중심적관리시스템을 위한 평가방법을 제시하고 이에 따른 활용성을 평가하였다.

• 대한안전경영과학회지
• /
• 제2권3호
• /
• pp.13-25
• /
• 2000

This paper reviews and classify fault-tree analysis methods developed since 1960 for system safety and reliability. Fault-tree analysis is a useful analytic tool for the reliability and safety of complex systems. The literature on fault-tree analysis is, for the most part, scattered through conference proceedings and company reports. This paper classify the literature according to system definition, fault-tree construction, qualitative evaluation, quantitative evaluation, and available computer codes for fault-tree analysis.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제22권1호
• /
• pp.188-196
• /
• 2021

우리나라는 국가하천 관련 사업들에 많은 투자를 하고 있으나 하천사업이 완료된 후 사업의 실효성을 평가할 수 있는 평가기법이나 하천사업을 관리할 수 있는 시스템은 부재한 실정이다. 평가기법과 시스템의 부재로 하천공사구간 정보, 사업효과 분석, 사업 간 벤치마킹 등의 불가로 이어진다. 이는 동일 구간 유사사업 수행으로 인한 예산의 과잉, 중복투자 문제를 야기할 수 있으며 잘못된 사업요소가 반복적으로 활용될 수 있다. 이러한 평가기법 및 시스템의 부재를 해결하고자 본 연구에서는 하천사업 평가기법 개발 및 하천사업(공사)관리시스템 개발을 진행하였다. 평가기법의 개발은 사업 간의 비교·분석을 가능하게 하며, 유지관리 계획 수립 시 활용될 수 있다. 또한 시스템을 통해 공사정보 조회 및 공사구간의 시각화, 성과품 관리 등을 제공할 수 있다. 본 연구에서는 선행연구를 통해 개발한 하천사업 평가기법을 수정·보완하였으며, 낙동강수계 국가하천인 A하천 ◯◯지구, B하천 △△지구 하천환경정비사업에 적용을 통해 실효성을 검증하였다. 또한 하천사업(공사)의 공정관리, 예산관리 등을 위한 시스템 구성(안)을 제시하였다. 본 연구에서 제시한 평가기법 및 시스템 활용방안을 통해 하천사업의 업무효율성 증대와 하천사업의 효율성을 제고할 수 있을 것으로 기대한다.

• 한국지반환경공학회 논문집
• /
• 제17권11호
• /
• pp.55-64
• /
• 2016

최근 지하공간을 활용한 도시의 기반시설 확충으로 인하여 시설물 상호 간의 근접시공이 많이 이루어지고 있으며, 근접시공으로 인한 시설물의 안정성과 관련된 민원이 빈번하게 발생하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 근접시공으로 인한 정거장구조물의 거동특성을 파악하기 위해 김포도시철도 터널이 계획된 노선 상부의 지하철 5호선 김포공항역 정거장구조물을 대상으로 연구를 수행하였다. 정거장구조물의 안전영역 평가 및 굴착방법에 대한 개략적인 검토와 수치해석을 통한 상세검토를 수행하였으며, 손상도 평가, 궤도틀림 및 구조검토 결과 근접시공에 따른 정거장구조물의 안정성은 확보되는 것으로 평가되었다. 본 연구는 근접시공시 인접구조물에 미치는 영향을 사전에 검토하는 경우 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국건축시공학회지
• /
• 제10권6호
• /
• pp.19-26
• /
• 2010

건설 신기술은 현장적용에 대한 불확실성, 기술적 우위의 확신결여 등으로 활성화가 어렵고 신기술 활용실적은 미흡하다. 따라서 건설신기술 현장 적용에 따른 문제를 해결하기 위해 신기술 예측자료가 필요하며, 성능평가 모델이 요구된다. 본 연구의 목적은 의사결정도구로서 건설시뮬레이션을 활용한 신기술의 현장 적용시 예측되는 생산성과 비용을 평가할 수 있는 방안을 도출하는 것이다. 이를 위하여 시스템 철골계단 공법을 선정하였다. 본 공법이 실제 적용 중인 현장에서의 데이터 수집을 기반으로 건설시뮬레이션을 적용하였으며, 이에 본 계단 공법의 1개층 1개소 설치에서부터 6개소 설치 시의 다양한 사례에 대한 시간당 생산성 및 단위비용을 예측하였다. 위의 과정을 통하여 건설시뮬레이션 기법은 현장데이터가 부족한 건설신기술의 현장적용성 평가를 위한 적용의 가능성을 제시하고 있음을 알 수 있다.