• 제목/요약/키워드: Construction Performance Assessment

검색결과 472건 처리시간 0.026초

LIFE-SPAN SIMULATION AND DESIGN APPROACH FOR REINFORCED CONCRETE STRUCTURES

  • An, Xuehui;Maekawa, Koichi;Ishida, Tetsuya
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국전산구조공학회 2007년도 정기 학술대회 논문집
    • /
    • pp.3-17
    • /
    • 2007
  • This paper provides an introduction to life-span simulation and numerical approach to support the performance design processes of reinforced concrete structures. An integrated computational system is proposed for life-span simulation of reinforced concrete. Conservation of moisture, carbon dioxide, oxygen, chloride, calcium and momentum is solved with hydration, carbonation, corrosion, ion dissolution. damage evolution and their thermodynamic/mechanical equilibrium. Coupled analysis of mass transport and damage mechanics associated with steel corrosion is presented for structural performance assessment of reinforced concrete. Multi-scale modeling of micro-pore formation and transport phenomena of moisture and ions are mutually linked for predicting the corrosion of reinforcement and volumetric changes. The interaction of crack propagation with corroded gel migration can also be simulated. Two finite element codes. multi-chemo physical simulation code (DuCOM) and nonlinear dynamic code of structural reinforced concrete (COM3) were combined together to form the integrated simulation system. This computational system was verified by the laboratory scale and large scale experiments of damaged reinforced concrete members under static loads, and has been applied to safety and serviceability assessment of existing structures. Based on the damage details predicted by the nonlinear finite element analytical system, the life-span-cost of RC structures including the original construction costs and the repairing costs for possible damage during the service life can be evaluated for design purpose.

  • PDF

건설공사 불공정거래 방지제도 실효성 평가 및 개선방안 (Assessment of the Effectiveness of Unfair Trading Prevention Acts in Construction Industry)

  • 김성일;조정희;장철기
    • 한국건설관리학회논문집
    • /
    • 제19권1호
    • /
    • pp.65-73
    • /
    • 2018
  • 건설생산과정에서는 여러 가지 불공정 행위가 발생하고 있는 것이 현실이다. 이에 정부차원에서도 이러한 불공정을 해소하기 위해 여러 가지 정책과 제도를 시행하여 오고 있다. 이에 본 연구에서는 건설산업에서의 불공정 거래행위를 방지하기 위해 도입된 제도의 성과와 실효성을 분석하고 개선방안을 모색하였다. 현재 불공정거래 방지제도의 실효성을 평가하기 위해 건설산업 전문가들을 대상으로 설문을 실시하여 설문 결과를 바탕으로 각 제도의 중요도 대비 성과를 IPA를 통하여 중요도 대비 상대적으로 성과가 낮아 개선이 시급한 제도들을 선별하였다. 건설공사에서의 불공정거래 방지제도의 실효성을 평가한 결과 전 생산단계에서 조사, 적발, 처벌 등 집행과 관련한 제도의 실효성이 부족하며, 각종 조사 및 분쟁조정 기구 역시 실효성이 낮은 것으로 나타났다. 이의 개선을 위해, 분쟁조정제도 개선, 불공정 행위 조사 및 적발 체제의 강화, 처벌 및 제재 조치 강화 등의 세부적 방안을 제시하였다. 하지만 기본적으로 현장에서의 소통을 강화하여 건설현장의 모든 참여자간의 상생협력과 갈등 예방을 통해 공정거래질서를 확립하는 것이 무엇보다 중요하다.

국가 건설교통 R&D 사업의 실용화 향상을 위한 기술성숙도평가 기반 R&D 평가모델 수립에 관한 연구 (Implementation of TRL and TRA tools to Korean Construction and Transportation R&D Evaluation for Improving Practical Use)

  • 김남균;안병호;이현석;최재홍;박상혁;김예상
    • 한국건설관리학회논문집
    • /
    • 제13권4호
    • /
    • pp.110-119
    • /
    • 2012
  • 최근 지식기반 경쟁시대가 도래함에 따라, 우리나라를 포함한 주요 선진국은 R&D 투자를 확대하고, R&D사업의 성과확산 정책을 추진하고 있다. 이를 위해 미국의 NASA, DoD 등의 기관은 정량화된 성관관리 지표로서, 기술성숙도(TRL)를 정의하고, 이를 기준으로 판단하는 기술성숙도 평가체계(TRA)를 도입하여 활용하고 있으며, 이러한 도구는 특히 실용화를 목적으로 하는 R&D사업에 매우 효과적인 것으로 평가되고 있다. 이와 같은 개념은 실용화를 목적으로 하는 국내 국가 건설교통 R&D사업에 적용했을 때, 현재 연구내용의 학술적 성과에 치중되어있는 평가체계의 단점을 극복하고 실용화 달성의 취지를 크게 개선할 수 있을 것으로 기대되며, 따라서 본 연구에서는 TRL 및 TRA 개념과 국내 국가 건설교통 R&D사업의 특성 및 현행 평가 관리체계를 분석하여 실용화 목적 달성을 위한 건설교통 R&D 사업의 TRL TRA 수행 모델을 제시하였다.

건설CALS의 정보화수준과 타 부문의 비교분석 (Comparison Analysis on the Informatization Level between Construction CALS and Other Sectors)

  • 정인수;김남곤;김진욱;이찬식
    • 한국건설관리학회논문집
    • /
    • 제10권4호
    • /
    • pp.26-37
    • /
    • 2009
  • 국토해양부는 21세기 지식 정보화 사회에 적극적으로 대응하고 건설사업을 효율적으로 추진하여 건설산업의 생산성을 향상시키고 건설사업관리를 효율적으로 하기위해 건설CALS(Construction Continuous Acquisition & Life-cycle Support)사업을 추진하고 있다. 국토해양부 발주사업에 비교적 성공적으로 적용하고 있지만 건설CALS의 성과는 체계적으로 파악된 바가 없으며 게다가 타 SOC정보화사업과 비교하여 그 수준이 어느 정도인지 알 수가 없는 실정이다. 이에 본 연구에서는 선행연구에서 제시한 평가지표를 사용하여 건설 CALS의 정보화수준을 측정하고 이를 타 건설부문과 비교하여 건설CALS의 현 수준을 객관적이고 체계적으로 파악하였다. 평가는 정보화기반(네트워크, 하드웨어, 표준화, 데이터, 정보화, 정보보호), 정보화이용(정보 활용도, 정보기술도입효과), 정보화지원(정보화목표, 정보화조직, 정보화예산, 정보화 교육)의 세 개 분야에서 수행하였으며, 이를 '기업정보화 수준평가', '중소기업 정보화 수준평가', 'IICI(informatization Index for the Construction Industry)'와 비교하였다. 비교결과를 가지고 각각의 영역별로 우수한 인자와 열등한 인자를 추출하였다. 이 연구결과는 건설CALS의 정보화수준을 체계적으로 파악하여 향후 예산수립시 배분의 우선순위를 결정하는데 유용하게 활용될 수 있을 것이라 생각된다.

삼각망 철근상세를 갖는 중실 철근콘크리트 기둥의 성능평가 (Performance Assessment of Solid Reinforced Concrete Columns with Triangular Reinforcement Details)

  • 김태훈;이승훈;이재훈;신현목
    • 콘크리트학회논문집
    • /
    • 제28권1호
    • /
    • pp.75-84
    • /
    • 2016
  • 이 연구의 목적은 삼각망 철근상세를 갖는 중실 철근콘크리트 기둥의 성능을 파악하는데 있다. 제안된 철근상세는 경제성과 합리성을 갖으며 공사기간의 단축을 가져올 수 있다. 삼각망 철근상세를 갖는 중실 철근콘크리트 기둥 실험체에 일정 축하중 하에서 횡방향 반복하중을 가하는 준정적 실험을 수행하였다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다. 사용된 해석기법은 조사된 실험체에 대하여 하중단계에 따라 성능을 비교적 정확하게 예측하였다. 그 결과 제안된 삼각망 철근상세는 기존 철근상세와 동등 이상의 소요성능을 보임을 확인하였다.

공간정보 기반의 환경영향평가 확대를 위한 인벤토리 작성 및 활용 방안 연구 (A Study on Inventory Construction and Utilization for Spatial Information-based Environmental Impact Assessment)

  • 조남욱;이명진
    • 대한원격탐사학회지
    • /
    • 제35권2호
    • /
    • pp.317-326
    • /
    • 2019
  • 개발사업 및 관련 환경영향은 공간 위에서 이루어지므로 환경영향평가 과정에서는 공간정보의 활용이 필수적이다. 본 연구에서는 환경영향평가의 공간정보 활용을 확대하기 위해 산재된 공간정보를 인벤토리로 구축, 환경영향평가 과정에서 활용할 수 있도록 제시하고자 한다. 이를 위해 환경영향평가 과정에서의 공간정보 이용 현황과 공공의 정보시스템에서 제공하는 환경 관련 공간정보 목록을 조사하였다. 그리고 선행연구 분석을 통해 도출한 인벤토리 구축 방법론을 적용, 환경영향평가 시 활용할 수 있는 공간정보 목록을 작성하였다. 그 결과 환경영향평가 업무에서 활용중인 공간정보는 64개 항목으로 조사되었으며, 자료 활용성 및 연계 갱신 가능성을 토대로 환경영향평가에 활용 가능한 국토환경공간정보는 45개 항목으로 조사되었다. 최종적으로 중복 제거 및 항목 재구성을 통해 14개의 신규 항목을 포함한 총 49개 항목을 도출, 공간정보 인벤토리로 제시하여 공간정보 기반의 환경영향평가에 기여할 수 있도록 하였다.

경암반에서 TBM 굴진 해석 및 평가 (Analysis and Assessment of Tunnel Boring Machine Performance in Hard Rock)

  • 배규진;이용수;홍성완;박홍조
    • 터널과지하공간
    • /
    • 제4권2호
    • /
    • pp.144-155
    • /
    • 1994
  • This research is designed to assess current achievement levels for mechanized excavation systems in Korea adn suggest the model predictive of TBM performance using statistical approaches. A test section in the TBM construction sites is selected to measure and analyze TBM performance. The field records including operating data, time allocation into downtime catagories, and machine design are analyzed on a shift basis. There are a total of 240 shifts, with most days operating two shifts per day. Examples of the probability density functions produced from the test section are presented and discussed. Relationships between TBM penetration rate and rock physical properties are investigated and the empirical equations for TBM performance prediction are also assessed with the field data.

  • PDF

화재피해를 입은 철근콘크리트 단주시험체의 보수재료 적용 후 내화성능 평가 (Fire Resistant Performance after Application of Repaired Materials for Fire-Damaged Reinforced Concrete Column)

  • 심상락;류동우
    • 대한건축학회논문집:구조계
    • /
    • 제36권5호
    • /
    • pp.147-154
    • /
    • 2020
  • Currently, there are no specific repair methods for RC structures damaged by fire, and repair methods are applied when durability deteriorates due to aging. In addition, a number of recent studies have been reported that have conducted fire resistance assessment of the repair materials themselves, assuming exposure to high-temperature environments such as fires. However, researches that evaluate the fire resistance performance of the repair materials by applying existing repair materials to the actual fire damaged reinforced concrete structures are very rare. Therefore, in this study, a number of existing repair materials were applied to fire-damaged concrete column to compare and evaluate the fire resistance performance with the original cover concrete.

Assessment of stress-strain model for UHPC confined by steel tube stub columns

  • Hoang, An Le;Fehling, Ekkehard
    • Structural Engineering and Mechanics
    • /
    • 제63권3호
    • /
    • pp.371-384
    • /
    • 2017
  • Ultra high performance concrete (UHPC) has recently been applied as an alternative to conventional concrete in construction due to its extremely high compressive and tensile strength, and enhanced durability. However, up to date, there has been insufficient information regarding the confinement behavior of UHPC columns. Therefore, this study aims to perform an assessment of axial stress-strain model for UHPC confined by circular steel tube stub columns. The equations for calculating the confined peak stress and its corresponding strain of confined concrete in existing models suggested by Johansson (2002), Sakino et al. (2004), Han et al. (2005), Hatzigeorgiou (2008) were modified based on the regression analysis of test results in Schneider (2006) in order to increase the prediction accuracy for the case of confined UHPC. Furthermore, a new axial stress-strain model for confined UHPC was developed. To examine the suitability of the modified models and the proposed model for confined UHPC, axial stress-strain curves derived from the proposed models were compared with those obtained from previous test results. After validating the proposed model, an extensive parametric study was undertaken to investigate the effects of diameter-to-thickness ratio, steel yield strength and concrete compressive strength on the complete axial stress-strain curves, the strength and strain enhancement of UHPC confined by circular steel tube stub columns.

CONTAMINANT LEACHABILITY FROM UTILIZED WASTES IN GEOSYSTEMS

  • Inyang Hilary I.
    • 한국지하수토양환경학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국지하수토양환경학회 2005년도 INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON SOIL & GROUNDWATER ENVIRONMENT
    • /
    • pp.5-21
    • /
    • 2005
  • Urbanization rates of population range from about 1% in the developed countries to about 4% in developing countries. For a global population that may reach 10 billion within the next 40 years, pressure has arisen for an increase in the large-scale use of wastes and byproducts in construction. Ironically, most of the wastes that need to be recycled are generated in large cities where the need for constructed facilities to serve large population is high. Waste and recycled materials (WRM) that are used in construction are required to satisfy material strength, durability and contaminant teachability requirements. These materials exhibit a wide variety of characteristics owing to the diversity of industrial processes through which they are produced. Several laboratory-based investigations have been conducted to assess the pollution potential and load bearing capacity of materials such as petroleum-contaminated soils, coal combustion ash, flue-gas desulphurization gypsum and foundry sand. For full-scale systems, although environmental pollution potential and structural integrity of constructed facilities that incorporate WRM are interrelated, comprehensive schemes have not been developed for integrated assessment of the relevant field-scale performance factors. In this presentation, a framework for such an assessment is proposed and presented in the form of a flowchart. The proposed scheme enables economic, environmental, worker safety and engineering factors to be addressed in a number of sequential steps. Quantitative methods and test protocols that have been developed can be incorporated into the proposed scheme for assessing the feasibility of using WRM as partial or full substitutes for earthen highway materials in the field.

  • PDF