본 연구는 중소 제조 기업들의 스마트 팩토리 관련 기술의 도입 및 사용과 관련하여 발생할 수 있는 혁신저항에 대한 연구이다. 확장된 혁신저항모델을 활용하여 혁신저항 선행요인들이 혁신저항에 미치는 영향 및 혁신저항이 사용의 도에 미치는 영향을 연구하는 것이다. 총 176부의 설문데이터를 연구에 활용하였으며, SPSS 25와 Smart PLS 2.0을 활용하여 연구를 진행하였다. 상대적 이점, 적합성, 지각된 위험, 사회적 영향, 조직특성은 혁신저항에 유의한 영향을 미치며, 혁신저항은 사용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 검정되었다. 연구에 따른 시사점으로서 확장된 혁신저장모델을 활용하여 스마트 팩토리 도입 및 사용의 수준을 제고하기 위한 방안을 긍정적인 요인과 부정적인 요인을 구분하여 제시하였으며, 이를 통해 제고하여야 하는 요인과 감소시켜야 하는 요인들을 구체적으로 제시하였다.
This study was carried out to investigate the geotechnical characteristics and field application of soil mixed with waste lime. Waste lime used in this study is producted as a by-product in the manufacturing process of making Na$_2$CO$_3$from local chemical factory in Incheon. Currently about 320 milton tons of waste lime are accumulated and annually 100,000 tons are producted. In this study, feasible use of waste lime mixed with granited whathered soil, clay, crushed rock was invesigated through laboratory tests including specific gravity test, sieve analysis, hydrometer analysis, compaction test, CBR test. Field investigations were conducted on the road construction site in Incheon.
Precast concrete slab track is a track structure to be installed by transporting and assembling precast concrete slabs manufactured at the factory. This method can improve concrete quality, provide easy maintenance and reduce construction time, compared with in-situ concrete track. However, the concrete slabs being continuously connected in longitudinal direction, due to the temperature change between summer and winter, the openings at slab joints have occurred. Thus, in this study, to identify the cause of this opening of slab joint, the joint opening caused by temperature drop in the longitudinally continuous precast concrete slab track has been predicted using three-dimensional finite element analysis, and compared with field measurements. Based on the proven model, the slab joint opening, and the stress pattern of concrete slab and steel reinforcement according to concrete slab-base friction properties, concrete-reinforcement bond properties, and prestressing were analyzed.
The purposes of this paper are the review and derivation of design characteristics for the new construction of the practical flexible manufacturing system. The basic ideas to analyze the manufacturing system which is the automatically operated are dependant on the various manufacturing procedures in factory. The practical flexible manufacturing systems have various mechanical subsystems appropriated fur the final manufacturing products. Therefore the systems have the various kinds of hardwares as well as softwares. We study the software for the practical flexible manufacturing system designed and developed in the Halla University with the related company. Specially the design concepts and using specifications of all subsystems which are composed of mechanical and electronic movements of the product are analyzed and introduced in this dissertation.
The distributed control system is used in wide control fields. Factory automation, home network and building automation are good examples. Lonworks that Echelon company has been developing and providing since 1991 is one of popular distributed control systems. Lonwork system is support various communication media, especially it has a feature that supports communication through the power line. When Constructing Lonworks network in a construction field, the experts, who can treat Lonworks bring laptops that LNS and Lonmaker installed, install the network. However this way takes long time to construct the network and needs the experts. To resolve this problem, this paper suggests that a design of Lonworks network installation machine that is easy to use for everyone and portable. Non-experts can install Lonworks network by using this machine so they can reduce fare for installation of network and time to install.
Utilizing of the geotextile container shows several advantages such as standardized construction, factory manufactured products, the control of quality, workability, and economical point of view. Recently this technique can be applied to rehabilitate the loss of rail roadbed due to the heavy rainfall. In this study, a large-scale laboratory test were conducted with simulation of static performance on the geotextile container reinforced rail roadbed. Based on the laboratory test results, the vertical pressure distribution with respect to the depth, and settlement of rail roadbed were measured and compared test results between geotextile container reinforced case and unreinforced case. Thus, the effectiveness of reinforcement was evaluated in terms of its performance and stability.
Utilizing of the geotextile container shows several advantages such as standardized construction, factory manufactured products, the control of quality, workability. and economical point of view. Recently this technique can be applied to rehabilitate the loss of rail roadbed due to the heavy rainfall. In this study, a large-scale laboratory test were conducted with simulation of static performance on the geotextile container reinforced rail roadbed. Based on the laboratory test results, the vertical pressure distribution with respect to the depth, and settlement of rail roadbed were measured and compared test results between geotextile container reinforced case and unrein forced case. Thus, the effectiveness of reinforcement was evaluated in terms of its performance and stability.
This study was performed to know the properties and estimation of field application of concrete(Bluecon) using fluosilicate salt based admixture made from by-product during phosphoric acid manufacturing process. Mix proportions for experiment were modulated at 0.45 of water-binder ratio and $0.5-2.0\%$ of adding ratio of fluosilicate salt based inorganic compound. Evaluation for Field application of concrete was carried out batch plant test at remicon factory and building construction. According to results. it was found that slump of concrete(Bluecon) using fluosilicate salt based admixture is higher about 10 to 20 mm than plain concrete, and air content is similar to each other. And the water permeability and crack of bluecon is lower than that of plain concrete.
In many previous studies, a prestressed concrete column has a larger flexural strength, shear strength and restoring force than a RC column. Recently, a precast prestressed concrete column is rising up a very rational column structure in that a economic aspect. In a precast prestressed concrete column, it makes in a factory. So, it needs a small construction site and acquires a higher durability than a cast in place concrete column. Seven precast concrete columns were tested under a constant axial load and a cyclically reversed horizontal load to investigate the performance. It is designed with a hollow section and consisted of 4 segments. The main variables of the test were a amount of prestressed, a type of joints and a boding type of strands. The test results show that the performance of a precast prestressed concrete column; failure mode, maximum load, energy dissipation and stiffness degradation.
Waste lime used in this study is producted as a by-product in the manufacturing process of making $Na_2CO_3$ from local chemical factory in Incheon. Currently about 320 millon tons of waste lime are accumulated and annually 100,000 tons are producted. Reuse of waste lime mixed with soil for banking and backfill materia in civil works was analysed in this study. This study was Carried out to investigate the geotechnical and environmental characteristics on field application. Field investigations were conducted on the road construction site in Incheon. This study presents the results of the engineering characteristics in field test and the leaching characteristic of waste lime in laboratory column tests. Countermeasure for reduction of environmental effects was suggested from the test results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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