The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1-6
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2013
Concrete construction requires utilization of many temporary facilities such as formwork, shoring, and scaffolding. Appropriate use of these temporary facilities greatly impacts the quality, cost, schedule, and safety of concrete construction. The current practice in design and planning of temporary facilities is often manual, error-prone, and re-active based on construction site layout, status, and progress in the field. Early design and planning of temporary facilities for concrete construction using Building Information Modeling (BIM) technology offers a potential solution. Although some commercially-available software exists that assists in the generation of temporary facility designs, the construction industry lacks tools that support detailed planning and design of many other temporary facilities. This research presents our early work in automating the design and planning of temporary facilities utilizing BIM. Algorithms were developed to automatically assess geometric conditions of work space to detect required temporary facilities and design them. The proposed methodology was implemented in a test model. By automatically incorporating temporary facilities into BIM, more realistic construction models can be created with less effort and errors. Temporary facilities-loaded models can finally be used for communication, bill of materials, scheduling, etc. and as a benchmark for field installation of temporary formwork, shoring, and scaffolding systems.
It is a plan the government increases a railroad section SOC investment, and to activate railroad construction while a railroad wins the spotlight with green transportation. But an error of the demand forecast that is a base of a railroad investment evaluation follows in occurring big, there is it with an operation with an obstacle of a railroad investment. Case of the Incheon International Airport Railroad which went into operation recently, While a present transportation demand showed about 10% than a demand forecasted in a past conference, it was magnified in a social problem. A lot of research was gone on in road project about traffic demand forecast and error, a study to find out the error cause is an insufficient situation although errors of a railroad occurs big. So, this study looked for errors and causes about trip generation model and modes sharing model of railroad demand forecast but it was defined causes so that it can occur similar problems in the future. Especially it investigated causes after comparing rate of development plan for the realization and O/D size in trip generation model and after comparing rate of modes sharing of past and current and conducting a survey for airport users. In conclusion, it suggested method to reduce errors of railroad demand forecasting in the future.
적층제조(AM, 3D프린팅) 기술은 건설업계에서 다양한 효과로 주목받고 있다. 특히 시공자동화, 자원관리, 시공기간 정밀도 향상, 작업자 안전 등의 문제점을 해소하는 능력을 기대하고 있다. 하지만, 적층 시공 과정은 축적된 데이터가 많은 기존 시공기술과 달리 성숙하지 못한 절차 및 시공방법으로 인해 시행착오와 예측이 어려운 사고를 유발한다. 본 연구에서는 현장 시공형 건설 AM 프로세스를 설계하고 실증을 위한 실험이 진행된다. 또한, 정성적인 실험결과의 원인 분석이 진행되었다.
Rapid and accurate phase synchronization is critical for the reliable control of grid-tied inverters. However, the commonly used software phase-locked loop methods do not always satisfy the need for high-speed and accurate phase synchronization under severe grid imbalance conditions. To address this problem, this study develops a novel open-loop phase locking scheme based on a synchronous reference frame. The proposed scheme is characterized by remarkable response speed, high accuracy, and easy implementation. It comprises three functional cascaded blocks: fast orthogonal signal generation block, fast fundamental-frequency positive sequence component construction block, and fast phase calculation block. The developed virtual orthogonal signal generation method in the first block, which is characterized by noise immunity and high accuracy, can effectively avoid approximation errors and noise amplification in a wide range of sampling frequencies. In the second block, which is the foundation for achieving fast phase synchronization within 3 ms, the fundamental-frequency positive sequence components of unsymmetrical grid voltages can be achieved with the developed orthogonal signal construction strategy and the symmetrical component method. The real-time grid phase can be consequently obtained in the third block, which is free from self-tuning closed-loop control and thus improves the dynamic performance of the proposed scheme. The proposed scheme is adaptive to severe unsymmetrical grid voltages with sudden changes in magnitude, phase, and/or frequency. Moreover, this scheme is able to eliminate phase errors induced by harmonics and random noise. The validity and utility of the proposed scheme are verified by the experimental results.
Rahman, MD. Mizanur;Lee, Young Dai;Ha, Duy Khanh;Chun, Yong Hyun
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제4권3호
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pp.13-20
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2014
Estimating time and cost is an important mission in the early phase of a construction project, especially in feasibility study. It provides a foundation for making decision whether or not the project is performed on schedule and within budget. Thus, reliability of this estimate plays a key role in measuring the success of a project. This study was carried out to investigate the time-cost relationship in building construction projects in Bangladesh. The mathematical equation used in this study is based on Bromilow's equation. The research data were collected from sixty-three completed building projects through questionnaire survey. Type of clients, type of projects, and tender methods are the project characteristics considered in this study. The results of analysis indicated that the Bromilow's time-cost (BTC) models developed for each project characteristic are appropriate due to quite high coefficient of determination and relatively small mean percent errors. Among them, the forecasted model for time and cost according to tender methods is the best fit model. It is concluded that the BTC model could be applied in building construction project to predict its time and cost in Bangladesh. Four different regression models were also developed in this study. The results of BTC model between some selected countries were compared to gain the comprehensive view.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제3권3호
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pp.35-41
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2013
All infrastructure projects are said to be inter-dependent, uncertain and labour-intensive in nature. There is no exception for building services sub sector. For a real time project such as 'The construction, extension and refurbishment of Employees' State Insurance Corporation (ESIC) Hospital at Tirupathy, India with total area of 45,000 square feet at an estimated cost of 1100 million rupees, a generic process model is developed to simulate the effect of set of identified variables on construction project. The 'Stocks and Flows' of dynamic model affords relevant insights to project managers, who apply this knowledge when designing better performance through more appropriate project planning. It is concluded from the model-based approach that building services works can be improved through specific better focussed managerial efforts, such as an increasing coordination effectiveness at the planning stage, clarifying prerequisite conditions prior to installations. Otherwise, pending works arising from work clashes can lead to knock-on effects resulting in productivity constraints and pressures, as well as more rework and demolition. Current study reveals that the model enables deep insight into various interdependent processes, their by improving construction performance levels, by addressing the dynamics of design errors and defective works, and recovering delayed schedule.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제2권2호
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pp.82-102
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2008
Packet losses tend to occur during short error bursts separated by long periods of relatively error-free transmission. There is also a significant spatial correlation in loss among the receiver nodes in a multicast session. To recover packet transmission errors at the transport layer, tree-based protocols construct a logical tree for error recovery before data transmission is started. The current tree construction scheme does not scale well because it overloads the sender node. We propose a scalable recovery tree construction scheme considering these properties. Unlike the existing tree construction schemes, our scheme distributes some tasks normally handled by the sender node to specific nodes acting as repair node distributors. It also allows receiver nodes to adaptively re-select their repair node when they experience unacceptable error recovery delay. Simulation results show that our scheme constructs the logical tree with reduced message and time overhead. Our analysis also indicates that it provides fast error recovery, since it can reduce the number of additional retransmissions from its upstream repair nodes or sender node.
Multi-climbing hydraulic robots are used to lift construction factory (CF) synchronously for applications in the automation of a high-rise building construction. In this study, synchronous motion controller is proposed for the hydraulic robots, whose strategy is not only to make each robot follow the reference path basically by sliding-mode control, but also to synchronize motions of two adjacent cent robots consecutively by cross-coupled control technique. Simulations are performed by using SIMULINK for a system similar to a practical application that includes unbalance in CF and wind disturbance. The results show that the proposed controller significantly reduces synchronous errors, compared to the individual controller for each hydraulic robot.
Flow-accelerated corrosion (FAC), liquid droplet impingement erosion (LDIE), cavitation and flashing can cause continuous wall-thinning in nuclear secondary pipes. In order to prevent pipe rupture events resulting from the wall-thinning, most NPPs (nuclear power plants) implement their management programs, which include periodic thickness inspection using UT (ultrasonic test). Meanwhile, it is well known in field experiences that the thickness measurement errors (or deviations) are often comparable with the amount of thickness reduction. Because of these errors, it is difficult to estimate wall-thinning exactly whether the significant thinning has occurred in the inspected components or not. In the previous study, the authors presented an approximate estimation procedure as the first step for thickness measurement deviations at each inspected component and the statistical & quantitative characteristics of the measurement deviations using plant experience data. In this study, statistical significance was quantified for the current methods used for wall-thinning determination. Also, the authors proposed new estimation procedures for determining local wall-thinning to overcome the weakness of the current methods, in which the proposed procedure is based on analysis of variance (ANOVA) method using subgrouping of measured thinning values at all measurement grids. The new procedures were also quantified for their statistical significance. As the results, it is confirmed that the new methods have better estimation confidence than the methods having used until now.
막재는 매우 유연하여 압축력이 가해지면 주름이 생길 수 있다. 이러한 주름은 막재료를 재단하거나 접합하는 과정에서 생기는 제작오차, 시공오차 및 장기간의 편심하중에 의해 막재 표면에 주름이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 막재 요소가 단축응력상태가 되어 주름을 일으키는 과정을 기술하고 주름을 체크할 수 있는 방법을 제안하였다. 막구조물에 대한 형상해석이 완료된 후 실제 하중을 적용한 응력-변형해석 시, 주응력을 계산하여 주응력 2가 0보다 작은 경우 주름이 발생한 것으로 간주되었다. 적용성을 알아보기 위해서 먼저 안장형 구조물을 해석하였고, 실제구조물인 수원야외 음악당 지붕구조에 설치된 막구조물과 1975년 오키나와 엑스포에 세워졌던 막구조물을 예제로 하여 본 논문에서 제안된 방법을 적용하여 해석해 보았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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