• Structural Engineering and Mechanics
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• 제3권3호
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• pp.229-244
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• 1995

The parametric instability behaviour of a plate subjected to localized in-plane compressive or tensile periodic edge loading is studied, considering the effects of damping into the system. Different edge loading cases have been considered. Damping has been introduced in the form of proportional damping. Dynamic instability behaviour under compressive or tensile periodic edge loading shows that the instability regions are influenced by the load band width and its location on the edge. The effects of damping on the instability regions show that there is a critical value of dynamic load factor beyond which the plate becomes dynamically unstable. The critical dynamic load factor increases as damping increases. Damping generally reduces the widths of the instability regions.

• Smart Structures and Systems
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• 제22권6호
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• pp.643-662
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• 2018

One of the methods for investigation of mechanical behavior of materials is numerical simulation. For simulation, its need to model behavior is close to real condition. PFC is one of the rock mechanics software that needs calibration for models simulation. The calibration was performed based on simulation of unconfined compression test and Brazilian test. Indeed the micro parameter of models change so that the UCS and Brazilian test results in numerical simulation be close to experimental one. In this paper, the effect of four micro parameters has been investigated on the uniaxial compression test and Brazilian test. These micro parameters are friction angle, Accumulation factor, expansion coefficient and disc distance. The results show that these micro parameters affect the failure pattern in UCS and Brazilian test. Also compressive strength and tensile strength are controlled by failure pattern.

• 터널과지하공간
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• 제30권1호
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• pp.87-97
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• 2020

암석의 파괴인성은 발파, 굴착 등으로 인한 균열의 개시와 전파를 나타낼 수 있는 상수이다. 터널의 거동, 석회석 광산의 안정성 평가 등에 축소모형실험이 다양하게 적용되고 있다. 축소모형을 통해 발파로 인한 손상영역평가도 이뤄지고 있는데, 파괴 관련 인자에 대한 축소율 적용은 이뤄지지 않고 있다. 본 연구에서는 DCT(diametral compression test) 값과 유한요소법인 ATENA2D 수치해석 결과를 비교하여 암석의 파괴인성에 축소율을 적용할 수 있는지 확인하였다. 암석의 파괴인성에 이론적으로 계산된 축소율을 적용한 값과 DCT 시험결과 및 수치해석 결과가 각각 0.21~0.46, 0.40, 0.99MPa ${\sqrt{m}}$ 로 편차가 있으므로 암석의 파괴인성에 축소율을 적용 시에는 이 세 가지 값을 고려하여 적합한 축소율을 도출해야 하고, 축소모형 제작 시 축소율 적용 대상이 되는 길이, 시간, 질량과 함께 이로부터 산출되는 일축압축강도, 밀도 등의 주요 설계인자들의 축소율이 적용된 값을 함께 검토해야 할 것이다.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제16권1호
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• pp.73-83
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• 2017

모래 및 실트 함유량이 우세한 서해안 저소성 지반(인천, 화성, 군산)에서 실시된 실내 및 현장시험으로부터 얻어진 비배수전단 강도를 이용하여 피에조콘계수(Nkt)를 분석한 후, 이에 대한 적용성을 평가하였다. 인천, 화성 및 군산지역에서 얻어진 일축압축 강도에 의한 콘계수(Nkt)는 19~23, 간이 CU 강도에 의한 값은 13~13.8, 현장베인강도에 의한 값은 11.6~13.1로 평가되었다. 이는 저소성 실트 지반조건에서 일축압축강도가 과소평가되는 원인에 의한 것으로 간이 CU 강도 적용조건과 비교했을 때 콘계수(Nkt)가 약 1.8배 전후로 커지며 분산되는 경향을 나타냈다. 저소성 실트 지반에서 수행된 CPTU 데이터를 이용하여 콘계수(Nkt)를 평가할 때에는 지반의 입도분포, 액소성한계 등의 물리적 특성, 지층 내의 sandseam 분포 등으로 인한 콘선단저항(qt) 및 주면마찰력(fs)의 불규칙한 분포, 간극수압계수(Bq)를 종합적으로 분석하여 수행하는 것이 바람직할 것으로 판단된다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제19권1호
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• pp.129-137
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• 2007

본 연구에서는 X-브레이싱 접합부의 경계조건에 따른 탄성 면외 좌굴하중 및 유효 좌굴길이 계수에 관한 연구를 수행하였다. X-브레이싱의 접합부는 연결방법에 따라 강접합 혹은 단순 연결로 가정할 수 있으며, 이러한 접합부의 경계 조건은 X-브레이싱의 좌굴하중에 영향을 미친다. 본 연구에서는 접합부의 경계 조건에 따른 X-브레이싱의 면외 유효 좌굴길이 계수들을 유도 하였으며, 면외 유효 좌굴계수들은 압축부재와 인장부재의 길이비 $L_P$/$L_T$, 인장력과 압축력의 비 T/P, 및 인장부재와 압축부재의 Euler 좌굴하중의 비 $P_{ET}$/$P_{EP}$의 함수로 나타났다. 이러한 연구결과는 기존 연구자들 및 유한요소해석결과와 비교 분석하여 그 타당성과 적용성을 검증하였다. 마지막으로 유도된 면외 유효 좌굴길이 계수들을 비교하여 접합부의 경계 조건이 X-브레이싱의 면외 좌굴하중에 미치는 영향을 분석하였다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제22권3호
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• pp.483-492
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• 1998

An inverse analysis been applied to obtain the flow stress of the material. In this method, a ring-shaped specimen is compressed between two flat tools. This procedure employs, as the object function of inverse analysis, the balance of measured loads and reaction forces calculated by using rigid-plastic finite element method. The balance is explicit scalar function of flow stress which is a function of some unknown constants. For minimizing the balance, Newton-Raphon scheme is used. The friction factor, m, between flat tools and the specimen is determined by using friction area-divided method. The proposed method allows an accurate identification by avoiding the usual assumptions made in order to convert experimental measures into stress-strain relation. In this paper, the proposed method is numerically tested. A commercial pure aluminum was selected, as an example, to apply the method and the results are compared with stress-strain relation obtained by experiments.

• 한국방사선학회논문지
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• 제6권3호
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• pp.217-226
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• 2012

본 연구는 PACS에서 JPEG200을 이용하여 AAPM CT Performance Phantom 영상을 다양한 비율로 압축 한 후 영상의 질 변화를 알아보았다. 원 영상을 기준으로 압축된 영상을 비교했을 때 물의 CT 계수 측정에서는 압축률 15:1에서 1.93%의 변화, 절편 두께 측정에서는 15:1에서 0.81% 의 변화를 보였다. 균일도는 규칙적인 변화나 통계적으로 유의한 차이가 나타나지는 않았다. 노이즈 측정의 경우 10:1에서 1.47%의 변화를 보이나 15:1에서 10.99%로 증가한 후 변화율 증가 폭이 확대되어 40:1에서 81.68%의 변화율을 보였다. CT 계수, 균일도, 절편 두께, 공간 분해능, 대조도 분해능의 경우 압축률 증가에 따라 영상의 화질 변화율도 증가하나 영향은 크지 않은 것으로 나타났다. 상대적으로 노이즈는 압축에 따른 영향을 많이 받는 것으로 나타났다. JPEG2000 압축 기법으로 AAPM CT Performance Phantom 영상을 평가한 결과 CT영상의 압축을 시행하는 경우 10:1정도의 압축률이 적정한 것으로 판단된다.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제4권3호
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• pp.41-49
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• 2003

열악한 지반물성을 갖는 쓰레기 매립지반를 건설부지로서 사용하고자 할 경우 상당한 침하가 유발될 수 있다. 이 경우 쓰레기 매립지반을 건설부지로 활용하고자 검토하는 지반공학자들에게는 열악한 압축 물성에 대한 파악 및 이에 대한 대책 방안이 마련되어야만 안전하고 경제적인 시공이 이루어질 수 있다. 따라서 본 논문에서는 대부분 매립 처분되고 있는 플라이애쉬를 도시 쓰레기와 함께 혼합매립함으로써 열악한 도시 쓰레기의 압축특성을 개량하여 침하를 억제할 수 있는지에 대하여 검토하였다. 이를 위해 플라이애쉬가 혼합된 도시 쓰레기에 대하여 대형압축실험과 모형매립조실험을 수행하여 압축특성에 대한 안정화 정도를 평가하고자 하였다. 실험결과, 플라이애쉬의 혼합비율이 증가함에 따라 압축성이 상당히 억제되었으나, 배수능력은 감소할 수 있으므로 실제 적용시에 이러한 특성들이 함께 고려될 필요성이 있다.

• 산업경영시스템학회지
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• 제20권44호
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• pp.323-332
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• 1997

This study evaluated the compression force at the L5/S1 disc using EMG(Electromyography). EMG signals were analyzed under the condition of fixed vertical factor (20Cm∼80Cm), two horizontal factors (35Cm, 55Cm), and two weight factors (10Kg, 25Kg) 2 times per minute for each posture. Also, the result was compared with the compression force of each posture which computated by the equation of NIOSH(National Institute for Occupational Safety and Health) guide to manual lifting(1991). The experimental result show that EMG signals have more an effect on the Weight than the Horizontal factors. Also, there are not significant differences on the analysis result of EMG signals between Health members and not, because the body buildings which doing Health members are not enhanced the motor unit due to the MMH(Manual Material Handing).

• 한국자동차공학회논문집
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• 제4권5호
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• pp.215-222
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• 1996

This paper reports on theoretical study of the compression process within balanced type vane pump for Electro-Hydraulic Power Steering(EHPS). Equations fo camring profiles are derived, then displacements, velocities, accelerations, and jerks are calculated. Vane side leakages, vane slit leakages, and rotor side leakages are considered and calculated. Numerical integration of flow equation is performed using 4th Runge-Kutta method. As a result of analysis, it is found that chamber pressure depends on rotational speeds, bulk modulus of fluid, notches, camring profiles, and positions of delivery port. Especially, the variation of notch area is the most important factor that prevents pressure from rapid rising.