As the power industry moves towards open competition, there has been a need for methodology to evaluate distribution power system reliability by using customer interruption costs, particularly in power supply zones under the competitive electricity market. This paper presents an algorithm to evaluate system average interruption duration index, expected energy not supplied, and system outage cost taking into consideration failure rate of the distribution facility and industrial customer interruption cost. Also, to apply this algorithm to evaluate system outage cost presented in this paper, the distribution arrangement of a dual supply system consisting of mostly high voltage customers in an industrial complex in Korea is used as a sample case study. Finally, evaluation results of system interruption cost, system average interruption duration index, and expected energy not supplied in the sample industrial complex area are shown in detail.
Nowadays conmpetltlOn of developing new products is getting keen. We can notice that the role and importance of design are emphasized more than ever.The main cause of this tendency is that technical power is no more a factor which secures the superiority in products competition, as technology is gneneralized in the world. Therefore, design is recognized intensely as a competitive strategy to promote competitive power of products. It is an already known fact that the design for both rational function and charming form to satisfy consumer's desires is a short cut to success, when a company develops a new product to promote competitive power in market. The design which plays a leading role in the activity of developing more cnovenient, more economical and more aesthetic products is called 'Competitive Edge' or 'New Corporate Weapon'. Judging form each company's case of developing products, we can guess that it has its own plan and process of developing new products with defferdnl interest and effort. The strategy of developing products is considered as the most important factor that affects the very existence of rhe company. This thesis is composed of six chapters in all. In the firstchapter, I describe the purpose, method, and scope of study.The second chapter includes the image of form in oil fan heater market in nearby Japan and that of interior in our domestic home and shops, and the trend of word life cycle by analyzing circumstances. The third chapter focuses on consumer's attitude. In the fourth chapter, I compare and test current products of competitive companies including Samsung, Daewoo, Shinilwith those of Gold STar. The trend of products, technique, and design which resulted form this comparison is described. In the fifth chapter I explain the strategy, and process of design of oil fan heater in 1992. The last conclusive chapter presents the major point drawed form the case study, but not includes an estimation of products and the condition of market. In this thesis, I reconsider the general understanding of design and designing process and the value of design as a main factor in the strategy of management by investigating the development of products and the strategy of design, and the process of design.
What is the national competitive power\ulcorner What are the determinants of national competitive advantage\ulcorner In order to find these problems, this study was initiated theoretically through the international trade theory and international managerial strategic theory. The flow of studies, in connection with these competitive advantage, come into industries competitive advantage from national competitive advantage. It is understood that the flow of studies is based on the change of paradigm about the international industry environment. Today, the international industry environment has been changed into vigorous situation with the new trade system such as globalization, UR negotiation, WTO system instead of GATT. Among these environments, all enterprises in any industries should try to enhance their benefit, income profits and develop their management strategy, because it is essential for them to keep and make a profit in order to be competitive against all other rivaling enterprises. According to researchers and the ages of history, the concept and determinants of competitive advantage have been dissimiliar as followings. 1) Theory of absolute advantage : Absolute Product Cost. 2) Theory of comparative advantage : Comparative Product Cost. 3) Theory of reciprocal demand : the Reciprocal Demand Structure. 4) Theory of Hechsher-Ohlin : Factor Endowment. 5) Paradox of Leontief : the Quality of Factor Endowment. 6) Theory of technological gap : R & D. 7) Technological gap model : The Technological Gap. 8) Theory of the product life cycle : Product Life Cycle. 9) Christensen's study : Firm's character & manager's character. 10) Monopolistic Advantage Theories : Monopolistic Advantage 11) Electic theory : Ownership, location and internalization specific advantages. 12) Theory of value chain : Cost advantage, Differentiation, Focus. However all these theories have the limit of illustration regarding today's competitive situation, the Porter's theory shows well the determinants of competitive advantage with competitive strategy. Therefore, the analysis of the competitive advantage for maritime industry should be studied by the determinants of competitive advantage of nations
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.58
no.8
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pp.1496-1503
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2009
The United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) is an international environmental treaty to stabilize greenhouse gas concentrations in the atmosphere. In order to fulfil the commitments of the countries in an economically efficient way, the UNFCCC adapted the emission trading scheme in the Kyoto Protocol. If the UNFCCC's scheme is enforced in the country, considerable changes in electric power industry are expected due to the imposed greenhouse gas emission reduction. This paper proposes a game theoretic model of the case when generation companies participate in both competitive electricity market and emission market simultaneously. The model is designed such that generation companies select strategically between power quantity and greenhouse gas reduction to maximize their profits in both markets. Demand function and Environmental Welfare of emission trading market is proposed in this model. From the simulation results using the proposed model the impact of the emission trading on generation companies seems very severe in case that the emission prices are significantly high.
Doo Hee Lee;Young Woong Song;Hyoung Chul Lim;Yoon Ki Choi
International conference on construction engineering and project management
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2007.03a
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pp.249-258
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2007
Recently orders of projects in the field of oil and gas plants have increased due to rising oil prices and consumption. The markets of oil and gas plants are expanding into the Middle East area and all over the world. Because the oil and gas markets have a lot of overseas construction operations, competition among advanced companies is more important. However, companies in the period of growth have not had enough competitive powers of license in the design phase. Therefore, they are faced with difficulty of adopting the technology which is maximizing the effect of investments, and scheduling of a long-range plan. In order to achieve adequate technology management and competitive power, this study considers a long-range plan through an analysis of an appropriate introduction and the strategic planning process of technology management.
Support vector machine (SVM) is introduced as an effective fault diagnosis technique based on dissolved gases analysis (DGA) for oil-immersed transformers with maximum generalization ability; however, the applicability of the SVM is highly affected due to the difficulty of selecting the SVM parameters appropriately. Therefore, a novel approach combing SVM with improved imperialist competitive algorithm (IICA) for fault diagnosis of oil-immersed transformers was proposed in the paper. The improved ICA, which is proved to be an effective optimization approach, is employed to optimize the parameters of SVM. Cross validation and normalizations were applied in the training processes of SVM and the trained SVM model with the optimized parameters was established for fault diagnosis of oil-immersed transformers. Three classification benchmark sets were studied based on particle swarm optimization SVM (PSOSVM) and IICASVM with four multiple classification schemes to select the best scheme for transformer fault diagnosis. The results show that the proposed model can obtain higher diagnosis accuracy than other methods. The comparisons confirm that the proposed model is an effective approach for classification problems.
Efficiency and competitive power in agribusiness management has became important issue due to the rapid changes in farming environment under new WTO agreement. To increase competitive power, small-sized petty farm should be restructured to be specialized large-scaled farming system. Trust farming corporation(TFC) has been introduced to increase farm productivity and competitive power through large scale farming system and refined management skills. Eventually, TFCs are expected to revitalize rural economy. TFCs are increasing in numbers, but they are unsatisfactory in quality often with insolvent operations. The typical problems with TFCs are internal conflicts among members, lack of management abilities and incentives, inefficiency in machinery use, and insolvent operations. The self effort by members and legal-institutional assistance can alleviate the negative factors against the rational for cooperative management and sustain TFCs. This study identifies the management problems of TFCs. To provide the methods for increasing management efficiency, improving rational management skills, and hence to help revitalizing the rural economy with competitive power, 20 TFCs in Nonsan County is surveyed. The major findings are as follows; 1) According to the survey result of 20 trust farming corporations, investments on the accumulation of knowledges and information, accounting management, machinery management are required due to the present lack of management/accounting ability. There also exist problems associated with revenue sources, labor uses, and public recognition. To increase management efficiency under current situation, corporations should import active business plans with expanding farming execution and off-farm season business. 2) Based on the result of corporations' business analysis, more than 50% of the corporations were not able to provide profit dividends to the members. It suggests that trust farming corporations need appropriate and stable revenue sources to sustain business. It is also required that corporations should reduce their excessive expenditure on fixed assets. 3) Theoretical amounts of consignment fees for tillage operation, planting, and harvesting were found to be 338,874 won, 216,596 won, and 332,318 won, respectively. Although actual levels of fee are 110%~120% of these theoretical levels of consignment fee, corporations' expected fee levels could not be acheived because of competency of consignment market.
The intensification of the competition among container terminals has led to important affect such as, decision making or aggressive intervention of customers for terminal operation. Therefore, in case of developed ports, the large transition of port operation is composed of the press of terminal customer than decision making of terminal manager. Overall port tariffs for using terminal is made out by the conference of terminal customers than the supreme headquarters of terminal operation, and the related investment of terminal has been made according to requisition or proposal of customers. Therefore, among decision making problems that shippers, shipping companies, and freight forwarder among decision making problems that shippers, shipping companies, and freight forwarder face, the choice of the container terminal is one of the most important problems. So, the decision making of the users seems to have a significant impact on the competitive power of container terminals. The main objective of this study is to design port marketing strategy for strengthening the competitive power of container terminals. The results of this study were found as follows: Firstly, port authority should establish user-oriented operation policy of terminal as the means of activating the opinion window, using terminal monitoring system(TMS). Secondly, terminal planning and development of government should be made to minimize the lead time, to induce the civil capital and to utilize the economies of scale. Thirdly, port authority needs to endeavor to analyze the information of competing foreign terminals as well to promote the concentrated marketing for the terminal on the users, to train the expert and to develop the new port charge system. Fourthly, to improve the competitive power of the container terminal, Port Authority should optimize the subsystems related to port marketing, far more these systems should be joined organically to work effectively. Finally, port authority system should be introduced, Namely, port should have the enterprise inclination as well s the public inclination.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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