• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2000년도 가을 학술발표회논문집(I)
• /
• pp.497-502
• /
• 2000

This study was performed to change the latex content for properties of freezing-thawing resistance. When styrene-butadiene latex is added to portland cement, aggregate and water, a concrete with the color, consistency and workability of ordinary conventional concrete results, but with 20% to 35% less water. When cured, the concrete consists of hydrated cement and aggregate interconnected by a film of latex particles. In general, increasing the amount of latex will produce concrete with increased tensile and flexural strength and lower modulus of elasticity. Air entrainment has been used in conventional concrete for the past 50 years to impart freeze-thaw resistance. Latex modified concrete does not need additional air entrainment for freeze-thaw resistance provided adequate cure occurs.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2013년도 추계 학술논문 발표대회
• /
• pp.200-201
• /
• 2013

This study is interested in manufacturing the concrete surface impregnants including tetra ethyl ortho silicate, alkali silicate for the repair of the exposed concrete and the color concrete requiring the advanced function in view of the concrete appearance. The surface layer change and porosity properties was tested for the review of application. The result of this study show that the effective silicate are tetra ethyl ortho silicate and alkali silicate t. The adhesion in tension is slightly increased but the reinforcement of concrete substrate is slight. So, the concrete impregnant of this study is more desirable for the improvement of durability rather than the reinforcement.

• 콘크리트학회논문집
• /
• 제23권3호
• /
• pp.265-272
• /
• 2011

콘크리트는 건축물을 구성하는 가장 중요한 재료이지만, 단순한 색상에 의해서 도시 경관을 손상시키는 주요 요인으로 인식되어 왔다. 콘크리트의 이러한 제한점을 개선하기 위하여 안료를 사용하거나 페인팅의 방법에 의해 다양한 색상을 구현하고 있지만, 안료의 사용은 비용 상승을 유발하고 페인트의 경우에는 내구적인 피막을 얻는 것이 어렵다. 최근 콘크리트의 컬러화 방안으로서 착색용 산화제를 사용하는 것이 제안되고 있지만, 사용한 경험이 부족하여 안정적 사용을 위한 체계적인 연구가 필요한 실정이다. 착색용 산화제는 금속이온을 함유한 산성계열의 용액으로 콘크리트 부재에 도포하여 색상을 구현한다. 용액은 Cl성분을 바탕으로 갈색은 Fe, 흑색은 Mn과 Cr, 녹색은 Cu, 적색은 Fe와 Cr이 함유되어 있다. 착색용 산화제는 일시적인 도포로 매우 얇은 착색층을 형성시켜 컬러를 구현하는 것으로, 비교적 용이하게 색상을 구현하는 것이 가능하다. 이 연구는 착색용 산화제를 모르타르 표면에 도포하여 구현된 색상의 특성과 색상을 나타내는 피막의 미세 구조 및 화학적 조성을 검토하였다. 색상은 자연스러운 얼룩의 형태이다. 표면의 변화는 육안으로 확인할 수 없었지만, 미세 구조는 거칠어 졌으며 수화 생성물의 결정인 수산화칼슘과 C-S-H 겔을 관찰할 수 있었다. 표면 거칠기는 산술 평균 거칠기와 단면 굴곡 모두 동일하게 증가하였다. 표면경도는 도포하지 않은 경우와 비교하여 유사하거나 높다. pH는 모르타르에 대해 약 10% 저하된다. 화학적 구성은 모르타르의 원소인 Ca, Si, Al은 감소하고, 시멘트에 함유되어 있지 않는 Mn, Cr, Cu가 생성되고, Fe와 알칼리 원소인 K 및 Na는 증가하는 것으로 나타났다.

• 한국도로학회논문집
• /
• 제13권4호
• /
• pp.117-122
• /
• 2011

아스팔트 콘크리트 포장은 많은 곳에서 쓰여지는 것을 볼 수 있다. 도심지 도로, 고속도로, 주차장, 그리고 자전거 도로에 이용되고 있다. 사용재료의 성질을 보면 비교적 온도에 민감한 재료로 분류될 수 있다. 여름철에는 유연한 성질을 보여주고 있고 겨울철에는 강성의 성질을 보여주고 있다. 포장관리의 측면에서는 손상된 부분에 대해서는 비교적 쉽게 보수할 수 있는 점을 들 수 있다. 그리고 일반적인 아스팔트 포장의 색깔은 검정과 회색으로 구성되어 있음을 알 수 있는데 이들 아스팔트 포장은 다양한 칼라로 표현할 수 있는데 크게 두 가지의 방법으로 칼라포장을 시공할 수 있다. 첫 번째로 시멘트 형태의 칼라도료를 아스팔트 포장에 칠하는 방법으로 도료가 벗겨지는 것을 방지하기 위해서는 주위를 요하는 시공이 요구된다. 두 번째의 방법은 칼라 첨가제를 이용한 칼라 아스팔트 시공을 들 수 있다. 본 방법은 원하는 아스팔트 층에 대해 전체적으로 색을 입히는 방법으로 장점으로는 일반적으로 쓰고 있는 혼합물 배합설계를 이용할 수 있다는 점이다. 단점으로는 주로 빨간색 그리고 갈색으로만 색깔을 표현할 수 있는 것이다. 본 연구에서는 제시된 첨가제를 이용하여 영구변형, 수분민감도 및 피로균열에 대한 공용성을 평가하고자 한다.

• 산업경영시스템학회지
• /
• 제24권62호
• /
• pp.59-67
• /
• 2001

Based on the past research works on the relationship between face types and personality, personality and purchasing behavior, personality and color preference, face types and preference color, the author made a surmise that there could be any differences in color preference of purchasing automobiles according to face types. Objective of this research is to analyze what differences there are preferred colors of purchasing automobile according to face types. The questionnaires for preferred color of purchasing automobile were carefully surveyed, which was classified again by the face types. The result showed the facts, that the reverse-triangle face type preferred red color, the rectangular type yellow one, the round type green one, the diamond type the blue one, respectively. We suggested that the result could be utilized in establishing the automobile sales policy, provided some problems are fixed and the concrete researches into the factors that have influence on buying patterns and into the preferred color are carried out.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
• /
• 제13권4호
• /
• pp.61-68
• /
• 2013

Concrete structure is not the only material vulnerable to physical and chemical processes of deterioration associates with severe conditions. Deterioration of the concrete structure, however, occurs more progressively from the outside of the concrete exposed to severe conditions. Especially, Carbonation, chloride ion attack is more important factor of concrete durability. This study is interested in manufacturing the self-cleaning concrete surface impregnant including TEOS, lithium silicate for the repair of the exposed concrete surface and the color concrete requiring the advanced function in view of the concrete appearance. Form the results, TEOS and lithium silicate are very effective that increasing the concrete durability using self-cleaning concrete impregnant. Self-cleaning concrete impregnant specimens is satisfied with performance requirement of KS standard in adhesion test in tension but the reinforcement of concrete substrate is slight. So, the self-cleaning concrete impregnant of this study is more desirable for the improvement of durability rather than the reinforcement.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
• /
• 한국건축시공학회 2019년도 춘계 학술논문 발표대회
• /
• pp.57-58
• /
• 2019

Precast concrete finishing panels can be implemented in different colors, textures and designs relatively freely by different designers in different finishing materials. Therefore, we tried to develop a PC finishing panel that can be applied in the field by using various color pigment and concrete surface retardation method and polishing method.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2003년도 봄 학술발표회 논문집
• /
• pp.333-338
• /
• 2003

Although porous concrete is resently used as a pavement at a parking lot, a public squre and a bicycle road, we use without enough examining. most the maintenance of quality for porous concrete is only dealt with strength and color tone. also, there is not yet enough fundamental data about dynamical properties for strength, rate of void and water permeability. even when it is applied to at the scene, it is been a matter. Accodingly in this study analyzed influences through the dynamical properties, combination, and time to vibration. After the analyzation, they investigated peculiar dynamics which are strength of porous concrete, rate of void, and water permeability follow the rate of increase on an admixture making pozzolan reaction. This is purpose to improve capacity of the sidewalk permeable concrete and development of the economical technique for pavement.

• 한국도로학회:학술대회논문집
• /
• 한국도로학회 2001년도 학술발표회 논문집
• /
• pp.215-221
• /
• 2001

• Computers and Concrete
• /
• 제10권4호
• /
• pp.409-417
• /
• 2012

The quality of high performance concrete largely depends on water cement ratio, porosity, material composition and mix methods. The uniformity of color, texture and compressive strengths are quality indicators commonly used to assess the overall characteristics of concrete mixes. The homogeneity and share of coarse aggregates play a key role in concrete quality and must be analyzed in a microscopic point of view. This research studies the quality of high performance concrete by taking drilled cores in both horizontal and vertical directions from a 1.0 $m^3$ specimen. The coarse aggregate, expressed in digitized $100{\times}116$ dpi resolution images are processed based on brightness in colors through commercial software converted into text files. With the image converting to text format, the share of coarse aggregate is quantified leading to a satisfactory assessment of homogeneity - a quality index of high performance concrete. The compressive strengths of concrete and the shares of coarse aggregate of the samples are also compared in this research study to illustrate its correlation in concrete quality. It is concluded that a higher homogeneity of aggregate exists in the vertical plane than that of the horizontal planes of the high performance concrete. In addition, the concrete specimen showing denser particle packing has relatively higher compressive strengths. The research methodology provides an easy-to-use, direct measurement of high performance concrete when conducting quality assessment in the construction site.