Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2013.10a
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pp.163-164
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2013
Two-Way CAR-FERRY land and islands, islands to islands, the connection between sustainable marine transportation in conjunction with the increasing demand of tourists, according to the associated coastal maritime tourism and passenger transport has a role. Subsequent Two-Way CAR-FERRY and the increased ease of use due to berthing maritime accidents can be reduced. Two-Way CAR-FERRY as the draft (even) in the state on both sides of the propeller, because the propeller due to the small diameter, low speed forward flight by the reaction at the shaft and propeller damage can occur. Engine output accordingly, linear and torsional vibration reducer by, elastic coupling selection transverse vibration and shaft alignment (Shaft alignment) considering the shaft design (bearing size, width, thickness) and the primary drive shaft support portion of the hull structure of evaluated for quality.
The purpose of this study was to provide direction for national parks management policies by analyzing national park facility monitoring data collected every 2 years from 2002 to 2006. The results of this study showed the following. Firstly, 16 mountainous national parks showed increasing values in importance and performance in IPA. The trend analysis results showed that the location and capacity of parking lots as well as the number of rest rooms need to be improved. Secondly, two marine national parks indicated increasing values in campground and coastal facilities in IP value. Also, the location, number, and cleanliness of rest rooms, safety and surface condition of trail, guard rail and warning signs, information signs, drinking water fountains and shower facilities were priorities for improvement. The implications of this study will be able to help by providing guidelines for installation and maintenance of park facilities which in turn will improve visitor satisfaction and establish national park facility operation policies.
Currently, image of floating architecture has been positively improved based on the normalization of a domestic representative floating building 'Some Sevit'. Features of the floating architecture are as follows: special experience (29.9%)> landmark (27.6%)> enjoyment of marine culture (21.5%)> center for tourism and regional development (16.0%)> eco-friendly space solving global warming (4.8%). Floating building has a distinctive image and at the same time offers a unique spatial experience to the public. Therefore, space design marketing of floating building is a communication process to exchange its spatial identity and image between the local government and the public, the corporation and customers. It is essential for the effective space design marketing that the spatial demands should be reflected into its program such as commercial, cultural and marina facilities. The unification of project leader and operator is also important. The transformed conditions would help the construction market to be active in the future.
This study is to evaluate economic effect of the creation project of snow crab, Chionoecetes opilio, spawning and habitat ground in Uljin and Youngdeok county. The main results of this study are summarized as follows: first, 14,400 million won was invested in the creation project cost of Chionoecetes opilio spawning and habitat ground of Uljin and Youngdeok County from 2015 to 2020. Second, the creation project of Chionoecetes opilio spawning and habitat ground directly provides fishing benefits, festival benefits, research and development benefits and employment benefits. Third, on the basis of above benefits, the creation project of Chionoecetes opilio spawning and habitat ground has net present value of 29,900.53 million won, internal rate of return 16.9%, and benefit-cost of 2.91 under a 4.5% social discount rate. Also, the creation project creates 195 jobs. This indicates that the creation project of Chionoecetes opilio spawning and habitat ground not only contributes to the increase in the income of coastal fishery and fishing villages but also to the job making. The result of this study provides useful information to policy makers or project managers as it shows that the project to create spawning and habitat ground should be carried out in consideration of the resource and biological characteristics of individual fish and that economic assessment logic should also be developed based on this. Also, it proves that the project to create a snow crab spawning and habitat ground is a national and local infrastructure project that increases the actual fishing income in the region. At the same time, it maintains the reproducibility function of most fish species, along with enhancing the people's benefits such as fishing village tourism and marine product consumption. Moreover, it provides useful information on budgeting for the continuous development of snow crab spawning and habitat ground in the mid to long-term.
Climate change causes ocean warming, ocean acidification, sea-level rise, dynamic coastal risk, change of ecosystem structure and function, and degradation of ecosystem services. Not only that, but it has negatively impacted the well-being of people, society, and culture, including food security, water resources, water quality, livelihood, health, welfare, infrastructure, transport, tourism, recreation, and so on, especially by particularly degrading indigenous communities and generating an inequitable distribution of benefits and costs. As pointed out here, these adverse impacts of climate change on the ocean have been emphasized at the international and national levels. In contrast, the ocean field has been neglected in the climate change conversation for too long. However, since the UNFCCC COP 25, the ocean has been drawn into the discussion as a solution to address climate change. Moreover, the U.S. Congress recently unveiled a bill called the 'Ocean-Based Climate Solution Act, OBCSA' that reflects the new paradigm of the international regime. The comprehensive legislative bill includes elements related to climate inequity, a blue economy, and a community-led bottom-up policy mechanism, which will have a significant bearing on the ocean-climate legal system. Therefore, this study reviews the OBCSA and deduces implications with regard to the ocean-climate legal system in Korea.
With natural resources-terrestrial or coastal-fastly diminishing, governments are now resorting to biodiversity conservation, fast-tracking the introduction of new legislations, as well as the amendment of existing ones, and laying out programs that interpret existing practices and research agendas. This paper examines how biodiversity conservation-in addition to eco-tourism-has become an important symbol of the modernizing state of Sabah, Malaysia. It further examines the effects of biodiversity conservation on state and community management of natural resources, with particular reference to the management of natural resources by the indigenous peoples of Sabah. Citing case studies and focusing on a forest community at Kiau Nuluh, in the district of Kota Belud, Sabah, this paper evaluates strategies used by indigenous groups to maintain access and control over the management of natural resources-and by implication to livelihoods-via ecotourism, making creative alliances with non-government organisations as well as forging cooperation with government agencies which act as custodians of these resources. For a majority of indigenous groups however, the practice of biodiversity conservation has meant reduced and controlled access to natural resources, considering the fundamental issue of the lack of security of tenure to the land claimed under customary rights. New initiatives at recognizing Indigenous and Community Conserved Areas (ICCAs) by international conservation groups provide a means for tenure recognition, for a price, of course. The recognition of ICCAs also faces obstacles arising from developmentalist ideology which upholds that forests are valuable only when converted to other land use, and not left to stand for their intrinsic value.
This study aims to understand marine therapy through an overall review of the marine therapy industry and provide basic data for policy establishment on marine therapy based on this. Talasotherapy refers to the medical use of marine climate, seawater, marine mud, algae, sand and other marine extracts, which are beneficial components of the ocean for preventive and therapeutic purposes. Centers in Taean, Goseong, Uljin, and other marine healing pilot projects should be well combined with programs within rehabilitation clinics so that local tourism and marine healing programs can be combined, and how well the existing marine infrastructure is established is a very important factor. Establish legal and institutional foundations, inter-ministerial and central-local cooperative governance by reorganizing laws and regulations related to marine healing and establishing a cooperative system between ministries and regions. It is necessary to expand the function of the marine therapy R&D project to play a role as a marine therapy center for each coastal region.
The Wangdol-cho area, in the Hupo Bank, plays a very important role in main fishing grounds, leisure tourism and marine environmental researches of the East Sea. We analyzed the detailed bathymetry and classified the seabed characteristics of the Wangdol-cho area, based on seafloor backscattering images and sediment grain size. The Hupo Bank is developed in parallel with the eastern coastal line of Korean peninsula, and the shallowest area (Wangdol-cho) of the Hupo Bank is located along the eastern part of Hupo Port. The Wangdol-cho comprises three summits; north summit, middle summit, and south summit. The middle summit area among the three summits has the most shallow water depth with minimum about 6 m. The north summit shows about 8 m minimum depth and the south summit about 9 m. The bathymetry data around three summits represent undulating seabeds with many scattered underwater reefs and shallow water depth. The area between the underwater reefs, the flat seafloor in the northeastern part of the survey site, and the western steep slope area have relatively coarse sediments such as sandy gravel and gravelly sand. The bathymetry in the western side of the Wangdol-cho shows steep slope seabed, extending to the Hupo Basin. Fine sediments including mud and silty sand occur in the Hupo Basin area of the survey site. The submarine detailed topography and the analysis of the seafloor characteristics of the survey area are expected to contribute to management for marine environmental researches and sustainable use of ecosystems in the Wangdol-cho.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.5
no.2
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pp.119-132
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1999
The Korean Peninsula, jutting southward from the Asian mainland into the Pacific Ocean, is surrounded by numerous bays and islands on three sides. The study area of this research is the coastal area surrounding the Sacheon Bay, which is located in the mid-southern tip of the peninsula. Historically, the bay region took the role of the main gate leading to the western part of Kyung-nam Do(Province) due to the fact that the bay is the nearest coast to Chinju, the central city of the province. The Sacheon Bay had provided important sea routes from the old days until the early twentieth century. Because of the bay's sea routes, the bay region has been militarily of great significance. Recently, road/rail/highway/airplane transportation functions have become gradually increased but sea transportation function has been decreased in the region. As the Sacheon Bay was rich in fishery resources, dozens of fishing villages in the bay region depended on fishery and marine product industries for long years. But the inflow of the fresh water used to cause serious damage to the fishing industry in the bay region after a drainage canal from the Nam River was constructed in 1969. As a result, the industry has dwindled gradually for last decades. Recently, a couple of industrial parks were constructed along the coast and many manufacturing factories were built on the parks. It has been expected that many jobs lost in fishery and agriculture are replaced by new opportunities in industry. More than half of the workers employed in the parks' factories commute from the city of Chinju. It is asserted in this paper that the transportation, fishery, manufacturing, and tourism functions of the Sacheon Bay region are closely associated with. The characteristics of the region can be well understood through the functional changes and associations.
Lee Jin Gyeong;Lim Yeong Seon;Joo Dong Sik;Jeong In Hak
Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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v.35
no.6
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pp.601-607
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2002
The present study was designed to examine how sea tangle intake contributes to the content of bone calcium and breaking force of femur with growing female rats. Weaned rats were fed on experimental diets consisting in four levels of sea tangle powder; $0\%$ (control), $0.5\%$, $1.0\%$ and $1.5\%$ for 4 and 8 weeks. Body weight gain and feed intake were not significantly affected by added amount of sea tangle. Bone breaking strength, ash content and calcium levels of the femur of rats fed on diets with sea tangle were higher than those of control groups (p<0.05). But moisture content weight and length of femur did not show any significant difference among groups. TP, ALB, TC, TG, AIP, osteocalcin, GOT and GPT levels in serum did not show any significant difference through the total feeding period but calcium and phosphorus contents of serum increased with increase in feeding period, significantly in $0.05\%$ level by added amounts of sea tangle. Calcium levels in feces increased significantly (P<0.05), but ash levels were not changed significantly by added amount of sea tangle. We could expect from this results that the ingestion of sea tangle (Kjellemaniella crassifolia) could be helpfull to increase bone calcium content and calcium absorption as well as to intensify the femur stength and to increase the calcium content of rats.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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