The purpose of this study is to explain the increasing trend of the aged population and its demographic characteristics. This study is based on the data for the aged population above 65 years old published by the Bureau of Statistics, Economic Planning Board. The increasing trend of the aged population has been analyzed and projected from 1955 to the year 2000. Some demographic charicteristics of the aged population including marital status, educational status and status of economic activities have also been analyzed in order to identify the problems associated with aging of population in Korea. The study offers the following conclusion. 1. The aged population index, the proportion of aged population to total population was 3.6 in 1975 and projected to be 6.6 in 2000. There has been steady increase of the aged population is reflected in changes of population structure. The proportional change of the aged population index was 100.0 in 1955, 109.0 in 1975 and 200.0 in 2000 respectively. 2. As for marital status of the aged population 77.6 per cent of male were married while 24.3 per cent of female were married in 1975. 22 per cent of male were widowed while it spouses died declined remarkable the mortality rate declined. 3. As the educational status of the aged, 77 per cent never attended school and 18 per cent attended from a primary school. This is very low and the number of educated men is higher than that of educated women. The rank ordering of schooling is city, Eub and Myeon in that aged. 4. The dependency ratio of the aged population was 5.9 in 1955, 6.1 in 1975 and will be 9.8 in 2000. It is gradually increasing as indicated above 20 per cent of aged population was economically active of these, they are employed in the following occupations as listed in order of the magnitude of the aged population employed. The employment status of the aged workers shows that a greater number of persons are self-employed than workers for another employer. In particular, temporary employees comprise 56.0 per cent of those employed.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.20
no.5
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pp.157-171
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2021
As smartphones spread and ICT technologies develop, taxi services have changed from hovering to platform-based calls and reservations. This has improved the mobility and accessibility of taxi users but caused problems, such as digital observing (no-responses to calls) for either short-distance services or services during the peak-demand periods. Digital Observing means ignoring and not accepting calls when they occur, which require improvement. Therefore, this study aims to derive measures to mitigate discrepancies in taxi supply and demand by adjusting the expected revenue of each taxi service using reinforcement learning based on the Taxi operation data. The results confirmed that the average complete response rate to calls would increase from 50.29% to 54.24% when incentives are applied, and an improvement of 5.86% can be achieved in short-distance sections of less than 5,000 won incentives. It is expected that the improvement will increase profitability for drivers, reduce the waiting time for passengers, and improve satisfaction with taxi services overall.
Revitalized alley-type urban commercial streets have recently received a lot of attention as a preferred place for people. The purpose of this study is to present implications in the planning and design methods for the making of alley-type urban commercial street. For that, theoretical review and case analysis were conducted on the street spatial characteristics of 'Jeonridan-gil' and 'Mangmidan-gil' in Busan, about site overview, street spatial composition, building use, streetscape and street furniture. The implications through the study are as follows. (1) Street environment should be created to improve the pedestrian space and environment. (2) The existing main use and the newly introduced use need to be coexisted. (3) The identity of the street must be maintained through adaptive reuse, etc. (4) The voluntary formation of the private sector and the planned making of the public need to be cooperated.
Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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v.9
no.12
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pp.987-997
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2019
Walk score, walkablity index of built environmental condition, has developed and used in everyday life in United States. The purpose of this study is to produce walk score in Seoul, and to develop computer-based walk score system for improving it's usage. This study covers city of Seoul, and the unit of spatial analysis is 100m × 100m grid cell. This study uses same methodology with walk score in US, the Geographic Information Systems(GIS) is used for calculating the values of walk score(N=58,062). This study implemented Java-based system that utilizes walk score dataset(latitude, longitude, and walk score). This system provided search functions including both lat/long-based and address-based options. Meanwhile, this system was designed to provide the closest value of walk score in dataset if location did not match the certain points in dataset. This study has significance to provide walk score system being easily available to all.
This study is about the investigation of the walking environment of the First Experimental Elementary School in Shapingba District of Chongqing City and the Zaozilanya Elementary School in Yuzhong District and the analysis of the pedestrian's consciousness. The improvement plan is obtained by comparing and analyzing the walking environment around the school. The survey results are as follows. According to the survey results of the walking environment around the school, the sidewalks of the two schools are relatively narrow, and there are more pedestrians crossing the road. There is a phenomenon of parking in both schools. The phenomenon of parking in Zaozilanya Elementary School is even more serious. In investigating the most important elements of the school's pedestrian environment, the setting of the signpost, the setting of the crosswalk and signal lights, the setting of the fence, the setting of the vehicle's deceleration facilities, and the control of the school gate are all necessary. Therefore, in order to create a safe and comfortable improvement plan for the surrounding environment of the school, first of all, in the improvement of the facilities around the school, the setting of the fence, the setting of the speed bump, the improvement of the crosswalk and the signal light. Second, in terms of restrictions, the scope of protection around the school needs to be expanded, and restrictions on parking and restrictions on vehicle traffic need to be implemented. Third, in terms of education and publicity, it is not only necessary to provide safety guidance for students to go to school, but also to provide drivers with driving safety education and publicity.
This study was proceeded with interest on residents' perception of local festival(Boryeong City, Korea) and tried to examine the relation with their participation level and satisfaction. This study used 'festival visiting experience' as moderating variable with the expectation of difference in residents' perception according to visit. This study result indicated that residents can recognize local festival negatively if they feel they have no benefit from the festival even though the festival has many visitors with growing reputation. Also, festival visiting experience has no moderating effect on residents' participation intention in this study. The facts also find that the residents-oriented festival planning and promotion is more important in the partnership with local government and private sector-local residents. Further, it is very important to notice internal customer as well as external customer to ensure residents' satisfaction and participation.
Park, Young Mi;Nam, Keum Hee;Kang, Ki Noh;Nam, Jeong Ja;Yun, Yeon Ok
Journal of Korean Critical Care Nursing
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v.12
no.2
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pp.85-96
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2019
Purpose : The purpose of this study was to examine the mediating effect of perceptions regarding the importance of patient safety management in the relationship between incident reporting attitudes and patient safety care activities for nurses in small-and medium-sized general hospitals. The objective was to provide a basis for planning tailored training programs aimed at improving patient safety care activities. Methods : This study was conducted with 187 participants in small- and medium-sized general hospitals in K city in South Korea from March 15 to March 31, 2019. The data collected from participants were analyzed using descriptive statistics, a t-test, ANOVA, Pearson's correlation coefficients, and a multiple regression using IBM SPSS/WIN 21.0 software. Results : Patient safety care activities were found to be correlated with incident reporting attitudes (r=.27, p < .001) and perceptions of the importance of patient safety management (r=.59, p < .001). Further, perceptions of the importance of patient safety management had a complete mediating effect (${\beta}=.409$, p < .001) on the relationship between incident reporting attitudes and patient safety care activities. Conclusion : Based on the findings of this study, tailored training programs regarding patient safety care activities focused on boosting perceptions of the importance of patient safety management are highly recommended to improve nurses' patient safety care activities in small- and medium-sized general hospitals.
Journal of agricultural medicine and community health
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v.44
no.2
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pp.65-72
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2019
This study aimed to identify the prevalence of communicable diseases at household level and associated risk factors among urban slum residents of Rupandehi district of Nepal. A cross-sectional study was carried out among a total of 259 purposively selected households in the urban slum of Butwal sub-metropolitan city, Rupandehi, Nepal between 25 November and 7 December, 2018. Prevalence of communicable diseases in the households within past one year were reported followed by assessment of risk factors associated with prevalence of communicable diseases using multivariable logistic regression analysis. The study result revealed that out of 259 study participants, more than two third (71.8%) reported to have at least any one of the communicable diseases in the household within past one year, and most common (91.9 %) reported to have cold and cough and diarrheal diseases. Final multivariable logistic regression analysis showed that study participants who did not have appropriate lightening in their houses were more likely (aOR 2.75; 95% CI (1.356-5.586)) to have communicable diseases. This study recommends understanding of the existing prevalence of communicable diseases and risk associated with it while designing health promotion activities and appropriate urban planning in Nepal.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.39
no.3
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pp.431-439
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2019
Although various efforts to increase the usage of the Yeouido Saetgang river have been made after it was established as the first ecological park in 1997, its usage is significantly lower compared to neighboring Yeouido Han river park. In this study, an interview survey of 1,000 visitors to Yeouido Saetgang river park was conducted. The perception and activity patterns among the visitors were examined. The results showed that about 60 percent of all users were neighboring residents who can move by a walk. Most of the visitors spend their time in the river park taking exercises and observing the ecosystem. It is similar to the characteristics of other city parks in Seoul. The perceptions and activity patterns according to the visitor's characteristics were analyzed statistically. Also, the effect level of activity patterns on the perceptions such as satisfaction, attachment, and willingness to participate was analyzed and discussed.
Purpose - In the context of economic globalization and the continuous development of international trade, as countries around the sea peninsula, port construction is particularly important. Based on the research on the influencing factors of port logistics development based on the allocation analysis, QCA (Qualitative Comparative Analysis) provides the basis for the planning and policy of port logistics development and has important theoretical value and practical significance for improving the level of port logistics management, reducing logistics operating costs and increasing economic benefits. In the tide of global integration for the development of port logistics, promote the growth of foreign trade economy of the city. It is also of great significance to the development and progress of commerce and trade. Design/methodology - Based on the relevant data samples of various ports in South Korea, this paper uses fsQCA (fuzzy set Qualitative Comparative Analysis) to integrate and analyze the influence mechanism of port logistics development and extracts five influencing factors of port logistics development, including the port's scale and infrastructure in the hard environment, port-neighboring enterprises in the soft environment, hinterland economy and government support. Findings - The five factors are unable to separately constitute the necessary and sufficient conditions of port logistics development, only a combined model can influence lake port logistics development. The scale and infrastructure of the port itself and port-neighboring ring enterprises are the main core conditions, which work together on the port, affect the throughput capacity of the port, and promote the development of port logistics. When the port-neighboring enterprises are not complete and the scale is low, the growth of port throughput will be restrained and the development of port logistics will be affected, whether the hinterland economic benefits are general, the development of port-neighboring enterprises is insufficient, or the government supports are limited. Originality/value - Through the research on the development of port logistics in South Korea from the perspective of configuration, this paper finds the configuration influence of hard environment and soft environment on the development of port logistics, which has important theoretical and practical significance for better promoting the development of port logistics in South Korea.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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