• 한국가스학회지
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• 제21권1호
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• pp.34-42
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• 2017

도시가스 정압기 안전 운영을 위한 운전원 안전훈련시스템의 주요 구성 요소 중 하나인 안전훈련 시나리오를 설계하고 구현함에 있어서, 단일 시나리오가 일방적으로 진행되는 기존 훈련 방식을 개선한 훈련 방안을 연구하였다. 안전훈련시스템과 운전원간의 상호 작용을 통해 훈련 시나리오의 다양성을 향상시켜 훈련 효과를 올리는 방안으로 플랜트 안전훈련 플랫폼 상에서 적용 가능한 Finite State Machine 모델 기반의 인터랙티브 훈련 방안을 개발하였다. 본 훈련 시나리오 시스템으로 인해 향후 확장된 대상 플랜트에의 안전훈련시스템 적용 가능성을 기대해볼 수 있었다.

• 한국가스학회:학술대회논문집
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• 한국가스학회 2007년도 춘계학술발표회 논문집
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• pp.141-161
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• 2007

• 한국가스학회지
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• 제20권5호
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• pp.96-103
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• 2016

도시가스 배관의 손상부에 대한 적절한 보수방법은 안전한 가스이송 및 가스 배관의 파손으로 인한 경제적 손실을 줄일 수 있는 중요한 요소이다. 육성용접, type-A 슬리브, type-B 슬리브 그리고 복합재료 슬리브와 같은 보수 방법들이 현재 도시가스 배관 보수에 사용되고 있다. 본 연구에서는 여러 보수방법중 비교적 손쉬운 보수절차로 인해 작업자의 숙련도에 의존하지 않으며 쉽고 경제적으로 보수 할 수 있는 복합재료 슬리브를 이용한 보수방법에 관한 연구를 수행하였다. 특히 탄소섬유 프리프레그를 사용한 복합재 보수방법과 그 결과에 대해 논의하였다.

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 유체기계공업학회 2005년도 연구개발 발표회 논문집
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• pp.158-165
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• 2005

KOGAS(Korea Gas Corporation) has about a hundred of local stations to supply natural gas to the city gas companies and the power stations. As some severe flow fluctuation phenomena are observed in several governor stations, the investigation about the reasons and factors which are relating to flow fluctuation has been started. Some field surveys hav been carried out and experimental studies have been performed to find the fluctuation mechanism. As a result, it is found that the flow fluctuation is related with the length of straight pipe in front of the meter, the size of the header pipe and the variation of demand at the city gas company and the power station. Furthermore. it is also proved that both the length of the transmitter cable and the status of the coating of signal transmission cable do not affect flow fluctuation, but the measurement range of the differential pressure transmitter influences flow fluctuation. On the other hand, as the averaging the flow fluctuation is converged to less than 0.1 % in almost all of the cases, it is concluded that the quantity of flow fluctuation do not relates to metering accuracy directly.

• 환경위생공학
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• 제4권2호
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• pp.91-99
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• 1989

An anaerobic acidogenic fermentation experiment was carried out in order to investigate the distribution of volatile acid products and gas generations with varing temperatures and pH values. The experiment was carried out using $1\%$ glucose as substrate and a pair of 3.5 liter vessle as bench scale batch reactors. The reactors were operated for 7 days at 25, 30 and $35^{\circ}C$ and at pH values of 4.0, 4.5, 5.0, 5.5 and 6.0 at each temperature conditions. Major products at all experiment pH's at $35^{\circ}C$ were acetic acids and butyric acids which together composed around $90^{\circ}F$ of total product acids. At higher pH values at $35^{\circ}C$, propionic acid reached around $10\%$. At all experiment conditions, 52 to $55\%$ of generated gases comprised of hydrogen gas and 45 to $48\%$ of carbon dioxide. With temperature increase from 25 to $35^{\circ}C$, the production rate of acetic acid increased 2.9 fold, butyric acid 22 fold, hydrogen gas 2.0 fold and carbon dioxide gas 2.3 fold. Optimum reaction conditions for highest production of acetic acid and hydrogen gas was determined to be pH 5.5 at $35^{\circ}C$.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제20권1호
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• pp.6-14
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• 2006

가스로 인한 화재 및 폭발사고의 예측 가능한 프로그램을 구체화하고, 적절한 사회적 위험기준을 제시하기 위하여 최근 11년간의 가스사고 데이터베이스를 분석하였다. 먼저 동일유형의 가스사고 발생가능 성을 판단할 수 있는 Poisson 분석 방법을 적용하기 위해 3개의 사고유형, 즉 누출, 폭발, 화재로 구분하여 총 16개 항목으로 나누어서 적용하였다. 그 결과, 시공 작업 부주의-폭발-배관의 항목의 사고발생반도가 가장 작았으며, 배관연결부이완부식-누출-배관의 경우는 가장 높은 빈도를 나타내었다. 따라서 이에 대한 적절한 가스사고 대응책이 마련되어야 할 것이다. 또한 치명적인 가스사고의 추세와 합리적인 위험정책에 대한 지침을 결정하기위해 D. O. Hagon 방정식과 회기직선식을 이용하여 F.N 곡선의 누적사망자의 최소 및 최대점에 대응시켜 허용가능영역을 설정하였다. 향후 가스사고에 대한 신뢰성 있는 분석을 위해서는 가스로 인한 화재 폭발사고에 대한 데이터베이스를 지속적으로 확충보완을 시켜야 되며, 이를 위한 표준 코드화 작업이 요구된다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제12권10호
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• pp.4679-4688
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• 2011

본 연구는 신재생에너지 활용을 위하여 강원도의 B 지자체를 대상으로 폐기물 발생특성에 따른 매립가스 발생량 및 자원화 가능성에 대하여 연구하였다. B 지자체의 생활폐기물 평균 겉보기 밀도는 144 kg/$m^3$로, 가스 물질 및 연료화 가능성 물질인 가연성 평균 폐기물 조성비는 종이류 36.0 %, 비닐 플라스틱류 21.6 %, 음식물류 19.7 %로 조사되었다. 발열량 분석결과, 고위발열량(습윤) 3,471 $kca{\ell}$/kg, 저위발열량(습윤) 2,941 $kca{\ell}$/kg로 측정되었으며, 특히 음식물류 폐기물의 매립지 직매립이 금지된 후 에는 발열량이 높은 종이류와 비닐 플라스틱의 비율이 증가하여 발열량이 증가한 것으로 나타났다. 매립지에서 발생하는 메탄가스는 2021년(2,505.7 CH4 ton/year)을 정점으로 점차 감소하는 것으로 예측되었는데, 특히 RDF(Refuse Derived Fuel) 제조시설이 설치되면 2013년(1,956.9 CH4 ton/year)을 정점으로 감소되는 것으로 예측되었다. B 지자체의 매립지에서 발생하는 매립가스(Land Fill Gas; LFG) 추정량은 9.92 $m^3$/min 로 예측되어 타 지자체에서 발생하는 매립가스 추정량(10.11 $m^3$/min)과 유사하게 조사되었다.

• 한국응용과학기술학회지
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• 제37권5호
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• pp.1106-1115
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• 2020

막 분리 운전방식에 따른 음폐수 소화가스의 도시가스용 바이오메탄 생산연구를 상업용 시설을 대상으로 수행하였다. 연구결과 바이오메탄의 순도는 4SBR과 3SDR 모두 98.9%를 달성할 수 있었다. 소화가스 내 메탄 회수율은 4SBR 88.1%, 3SDR 79.4%이었고, 처리 소화가스량 대비 바이오메탄 생산율도 4SBR이 53.5%로 3SDR의 49.4%보다 높았다. 그러나 막 분리시설에 공급되는 가스 중 반송가스의 비율은 4SBR이 56.5%로 3SDR 보다 두 배가량 컸으며, 이로 인해 최대 처리량에 있어서는 3SDR이 양호한 결과를 보였다. 따라서 소화가스 200 N㎥/day 이하는 4SBR, 240 N㎥/day 이상에서는 3SDR이 경제성이 좋은 것으로 판단되었다. 공정 운전변수들의 평균값 대비 운전 값들의 상대편차는 전반적으로 4SBR이 컸으며, 또한 주 운전조절 수단인 바이오메탄 인출압력 대비 주요 지표들의 상관관계에 있어서는 3SDR가 보다 직접적인 관계를 보여주었다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.536-543
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• 2011

The previous researches on railway sector have focused on the total greenhouse gas(GHG) emission through national approaches. The aim of this study was to calculate GHG emission at a local government level to measure each city's GHG intensity on rail transportation. This study followed 'the guidelines for local government greenhouse gas inventory(issued by Korea Environment Corporation)' including VKT(Vehicle kilometers Travelled) methodology for railway inventory at a metropolitan area. As a result, the gyeongsangbuk-do emitted the highest GHG emissions at a local government level, followed by chungcheongnam-do and chungcheongbuk-do in 2006. Among several cities, Gimcheon-city emitted the highest GHG at basic government level in 2006. In future, the calculation of GHG emissions at local government level can be applied to establish various policies for GHG reduction.

• 한국안전학회지
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• 제16권4호
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• pp.109-114
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• 2001

Explosive characteristics of the city gas were determined by using the gas explosion apparatues. The explosive range is determined between lower explosive limit of 5.0% and upper explosive limit of 15.3% at atmosphere and even though the oxygen concentration is decreased, lower explosive limit is not changed, but upper explosive limit is rapidly decreased. The minimum oxygen for combustion is determined 10%. The maximum explosion pressure is determined 5.72$\textrm{cm}^2$ and the maximum rate of explosion pressure rise is oxygen concentration of 12% to determined 160.12$\textrm{cm}^2{\cdot}$sec.