• 제목/요약/키워드: Centrifugal

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모래다짐말뚝으로 개량된 복합지반의 거동에 관한 원심모형실험 - 응력집중을 중심으로 - (Centrifugal Model Test on the Behaviors of Composite Ground Improved with Sand Compaction Piles - Focused on Stress Concentration of SCPs -)

  • 배우석;오세욱;신방웅
    • 대한토목학회논문집
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    • 제26권1C호
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    • pp.19-24
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    • 2006

  • 본 연구에서는 저치환율의 모래다짐말뚝으로 개량된 복합지반에서 SCP와 주변지반 사이의 응력 분담 효과를 평가하기 위하여 원심모형시험을 수행하였다. 모래다짐말뚝은 동결법에 의해 형성하였으며, 응력분담거동을 관찰하기 위하여 말뚝과 주변점토지반에 압력계를 설치하였다. 원심모형실험결과, 응력집중비는 주로 하중조건과 면적치환비 그리고 경과시간에 따라 영향을 받는 것으로 나타났다.

  • https://doi.org/10.12652/Ksce.2006.26.1C.019 인용 PDF

다물체 동역학 시뮬레이션 기반 4단 배수 타워의 동적 특성 연구 (Study on Dynamic Characteristics of 4-Step Drainage Tower Based on Multi-body Dynamics Simulation)

  • 박승운;한영환;전호영;이철희
    • 드라이브 ㆍ 컨트롤
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    • 제20권4호
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    • pp.9-16
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    • 2023

  • This paper analyzed a drainage tower used to drain water in flooded areas. Multi-body dynamics simulation was used to analyze the dynamic behavior of the drainage tower. Structural analysis, flexible-body dynamic analysis, and rigid body dynamic analysis were done to study the maximum Von-Mises stress of the drainage tower. The results showed that the maximum Von-Mises stress occurs at the turn table, and it decreases when the angle of the boom is increased. Also, the rate of the change of angle affects the maximum stress so that the maximum stress changes more when the angular velocity of the boom increases. Based on the rigid body dynamic analysis and the theoretical analysis results, the centrifugal force from the angular velocity makes the difference in the maximum stress at the turn table because of the difference in their direction. Consequently, it was concluded that the centrifugal force should be considered when designing construction machinerythat can rotate.

  • https://doi.org/10.7839/ksfc.2023.20.4.009 인용 PDF

진공 원심 주조를 이용한 Ti-48Al-2Cr-2Nb 합금 터보차저 터빈휠 제작 (Manufacturing of Ti-48Al-2Cr-2Nb Alloy Turbocharger Turbine Wheel by Vacuum Centrifugal Casting)

  • 박성준;주형규
    • 한국주조공학회지
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    • 제41권2호
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    • pp.127-131
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    • 2021

  • 고온 환경에 대한 우수한 특성을 바탕으로 산업 장비의 고온 재료에 Ti-48Al-2Cr-2Nb 합금이 사용된다. 본 연구에서는 Ti-48Al-2Cr-2Nb 합금 터보 차저 터빈 휠을 진공 원심 주조 방법으로 제작했다. 알루미나 몰드를 이용한 원심 주조시 터보 차저 터빈 휠 블레이드의 미스런 불량을 방지하기 위한 조건을 조사하였다. 진공 원심 주조로 제조된 합금의 미세 구조는 광학 현미경 (OM), 마이크로 비커스 경도 분석기 (HV), X- 선 회절 (XRD) 및 SEM-EDS로 연구하였다. 주조된 Ti-48Al-2Cr-2Nb 합금의 경도 및 SEM-EDS 결과는 산화층 (α- 케이스)의 두께가 일반적으로 50㎛ 미만임을 보여주었다. 예열 온도 1,100oC, RPM 260, 게이트 크기가 큰 알루미나 몰드의 경우 미스런 불량이 거의 없었다. 따라서 높은 예열 온도, 중간 RPM, 큰 게이트 크기 및 알파 케이스 형성 억제를 위한 알루미나 몰드를 통해 미스런이 적은 Ti-48Al-2Cr-2Nb 합금 터보 차저 터빈 휠을 얻을 수 있음을 확인했다.

  • https://doi.org/10.7777/jkfs.2020.41.2.127 인용 PDF KSCI