• 대한기계학회논문집A
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• 제36권10호
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• pp.1155-1162
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• 2012

알루미늄 크래쉬 박스는 저속충돌조건에서 프론트 사이드 멤버를 변형을 방지하기 위한 부품이다. 본 연구에서는 저속충돌조건에서 비드형상이 알루미늄 크래쉬 박스의 충돌성능에 미치는 영향을 분석하였다. Edge concave, surface convex 와 surface concave 타입의 비드형상들에 대한 충돌해석 및 실험을 수행하여 비드가 없는 normal 타입의 알루미늄 크래쉬 박스의 충돌성능과 비교분석하였다. 충돌성능은 저속충돌조건에서 크래쉬 박스의 초기 최대하중 및 충돌에너지 흡수능으로 평가하였다. 이를 검증하기 위해 알루미늄 크래쉬 박스와 결합된 프론트 사이드 멤버에 대해 저속충돌실험 수행하고, 이를 분석하였다. Surface concave 타입의 비드가 삽입된 알루미늄 크래쉬 박스 경우, 프론트 사이드 멤버의 변형을 방지할 수 있음을 확인하였다.

• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제31권12호
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• pp.1852-1862
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• 2018

Objective: The purpose of this study was to investigate a single step genome-wide association study (ssGWAS) for identifying genomic regions affecting reproductive traits in Landrace and Large White pigs. Methods: The traits included the number of pigs weaned per sow per year (PWSY), the number of litters per sow per year (LSY), pigs weaned per litters (PWL), born alive per litters (BAL), non-productive day (NPD) and wean to conception interval per litters (W2CL). A total of 321 animals (140 Landrace and 181 Large White pigs) were genotyped with the Illumina Porcine SNP 60k BeadChip, containing 61,177 single nucleotide polymorphisms (SNPs), while multiple traits single-step genomic BLUP method was used to calculate variances of 5 SNP windows for 11,048 Landrace and 13,985 Large White data records. Results: The outcome of ssGWAS on the reproductive traits identified twenty-five and twenty-two SNPs associated with reproductive traits in Landrace and Large White, respectively. Three known genes were identified to be candidate genes in Landrace pigs including retinol binding protein 7, and ubiquitination factor E4B genes for PWL, BAL, W2CL, and PWSY and one gene, solute carrier organic anion transporter family member 6A1, for LSY and NPD. Meanwhile, five genes were identified to be candidate genes in Large White, two of which, aldehyde dehydrogenase 1 family member A3 and leucine rich repeat kinase 1, associated with all of six reproduction traits and three genes; retrotransposon Gag like 4, transient receptor potential cation channel subfamily C member 5, and LHFPL tetraspan subfamily member 1 for five traits except W2CL. Conclusion: The genomic regions identified in this study provided a start-up point for marker assisted selection and estimating genomic breeding values for improving reproductive traits in commercial pig populations.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제10권4호
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• pp.395-401
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• 2022

이 연구에서는 프리텐션 기법으로 제작되는 중공 슬래브(hollow core slab, HCS) 부재 3종(H200, H320, H400)에 대하여 강연선의 전달길이를 평가하고 기존 설계식과 비교하였다. HCS 부재의 측면에 일정한 간격을 두어 변형률 게이지를 부착하였으며, 절단 과정에서 발생하는 변형률을 측정하였다. 변형률은 절단면에서 0이며, 부재의 중앙으로 갈수록 점차 증가하여 전달길이 위치에서 일정한 값을 보인다. 강연선이 한 가닥씩 배치되는 H200의 경우 대부분 설계식 범위 내(최대 762 mm)에 전달길이가 형성되나, 강연선이 세 가닥 배치되는 H320과 H400의 전달길이는 설계 범위보다 높은 수준(850 mm 이상)으로 나타났다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제16권3호
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• pp.99-106
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• 2000

피에조콘 관입 및 소산 시험이 Calibration Chamber 및 미니 피에조콘을 이용하여 수행되었다. 시험은 정규압밀 및 과압밀 점토에 대하여 정지토압 상태에서 실시되었으며 UI (filter element at cone tip), U2 (filter element above cone base) 두 종류의 피에조콘이 사용되었고 0.3cm/sec, 0.6cm/sec의 관입속도가 적용되었다. 오실로스코프를 사용하여 소산시험 초기 간극수압의 급격한 변화를 측정하였다. 시험결과로부터 관입속도, filter element 위치, 과압밀비가 피에조콘 관입 및 소산시험의 결과에 미치는 영향을 고찰하였으며 입도분포시험을 실시하여 관입시험 전후의 입도분포 치이를 고찰하였다.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.304-307
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• 2006

A plane stress yield function YLD2000(Yoon et al., 2000) is applied to the finite element analysis S/W Z-Stamp because it is required to conduct proper consideration of aluminum alloy which has anomalous behavior. In the previous study, verification of the yield function and developed S/W is implemented. In this paper, two real parts of automobile body are additionally considered to verify the validity of Z-Stamp. The one is the benchmark problem #2 of Numisheet 2005 and the other is a small member part. In case of benchmark problem, formability simulation result and try-out result are compared with each other. In case of the small member part, formability analysis is implemented to predict the problem during the developing time.

• 한국사회복지학
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• 제46권
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• pp.404-426
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• 2001

The purposes of study were to analyze the characteristics of case management network for the homebound elderly in Puchon and to identify major factors that affect the number of network member. The population of this study was social workers who provide services to the elderly. The results show that license of social work and information closeness have a significant effect on the number of network member among the independent variables. This finding is important for case management in the network. As observed in relationship characteristics, the community welfare center established by the university and city government roles in promoting service coordination.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2017년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.85-86
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• 2017

본 연구는 노인복지관 사회복지사들을 대상으로 LMX, TMX를 높이기 위하여 조직문화 감성지능의 영향을 실증적으로 검증하였다. 본 연구는 경기도 지역의 150 노인복지관을 대상으로 총 315부의 설문조사를 실시하였다. 조사는 우편으로 진행하였고, 회수된 설문지는 총 33개 기관 189부이다. 조사기간은 2016년 1월부터 두달간 이루어졌고 요인분석, 기술통계, 다중회귀분석방법으로 분석하였다. 분석결과, 관계문화와 사회복지사의 감성지능이 LMX, TMX에 정적인 영향을 보였다. 이러한 결과를 토대로 노인복지관의 구성원들의 수평적, 수직적 상호관계를 증진하기 위하여 관계문화의 형성이 필요하며, 구성원들의 감성지능의 중요성을 확인하였다.

• 한국생산제조학회지
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• 제23권5호
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• pp.525-531
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• 2014

A cowl cross is a part of the car's instrument panel used to maintain the rigidity of the vehicle body side. The application of laser welding has the benefits of speed and thermal deformation compared to arc welding. An ultra-high strength steel sheet is used to reduce the weight of the vehicle body parts. Generally, formability of such a steel sheet is poor because its elongation is very low. For this reason, a method for cold forming of an ultra-high strength steel sheet is required. This paper describes how to improve the formability and weldability of the ultra-high strength steel sheet. Mechanical tests of this material were also performed to evaluate the welding properties of $CO_2$ (GMAW) and those of laser welding.

• 한국정밀공학회지
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• 제20권10호
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• pp.177-182
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• 2003

The front-end side members of automobiles absorb most of the energy in a case of front-end collision. The front-end side members are required to have a high stiffness together with easiness to collapse sequentially to absorb more impact energy. The axial static collapse test (5mm/min) was conducted by using UTM for form different types of members which have different cross section shapes; single hat, single cap, double cap, and double hat. The single hat shaped section member has the typical standard section, which the double hat shape section has a symmetry in the center to have more stiffness. As a result of the test, the energy absorbing characteristic was analyzed for different section shapes. It turned out that the change of section shape influence the absorbing energy, the mean collapse load and the maximum collapse load, and the relation between the change of section shape and the collapse mode.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권12호
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• pp.758-764
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• 2019

한국형 전술차량(KLTV)의 섀시는 장비 운용 특성상 경량화 설계기술을 적용한 프레임 온 바디 구조를 적용하고 있다. 군용차량은 민수차량 대비 가혹한 도로 환경에서 사용되고 있으며, 특히 경사가 가파른 산악지형에서 운용되는 경우가 많다. 이러한 장비 운용 특성으로 인해 일부 전방부대 차량에서 프레임을 구성하는 크로스멤버 용접부위에 균열이 확인되었다. 이에 본 논문에서는 균열이 발생된 부대를 포함한 다양한 운용 도로 환경 파악을 통해 노면 가혹도 분석을 실시하였다. 그 결과 일부 부대의 전술도로는 차량 개발 시 내구도 주행시험을 실시한 도로보다 약 1.6배 이상 훨씬 가혹한 조건임을 확인하였다. 또한 전술차량 프레임에 대한 설계 검토 및 고품 분석을 통해 용접부위 균열 발생 근본원인을 파악하고, 설계 및 공정개선 방안을 도출하였다. 제안된 개선안은 실차 적용을 통한 검증시험으로 효과성을 확인하였다. 아울러 내구도 주행시험에 대한 발전방향을 제시함으로써 향후 유사 차량 개발 시 참고자료로 활용할 수 있도록 하였다.