Objectives To investigate the relationship of forward head posture to heart rate variability and standing posture (pelvic tilt, knee flexion, calcaneal eversion). Methods In the present study, thirty two subjects were recruited by convenience sampling. The forward head posture was measured via the craniovertebral (CV) angle. The pelvic tilt angle, the knee flexion angle, the calcaneal eversion angle, and the heart rate variability were measured. The correlations of forward head posture to heart rate variability and standing posture (pelvic tilt, knee flexion, calcaneal eversion) were analyzed. Results In the present results, there was a significant negative correlation between X-ray CV angle and other regions except the headache. There was a weak positive correlation between Posture CV angle and SDNN. Significant positive correlation was found between KFA and difference between Lt. & Rt. CEA. Significant weak negative correlation was found between SDNN and difference between Lt. & Rt. CEA. Conclusions Biomechanical associated with physical pain and heart rate variability, and it is related to the forward head posture changes and also suggest that clinical care is needed for this.
본 연구는 교정 운동이 전방머리자세 환자의 목뼈 정렬, 압력통증 역치, 통증에 미치는 영향에 대해 알아보았다. 대상자는 목 부위의 통증을 주로 호소하는 환자 중 전방머리자세로 판정되는 30명을 대상으로 연구를 실시하였다. 중재방법으로는 연구군은 등뼈 폄 운동, 네발기기 자세에서 뒤쪽락킹, 그리고 능동 목뼈 돌림 운동과 TECAR치료를 융합하였으며, 대조군은 등뼈 및 목뼈 교정운동만을 적용하였다. 평가는 목 척추 각도, 압력 통증 역치, 목장애지수, 시각적상사척도를 측정하였다. 중재는 2주간 주 6회 실시하였다. 연구결과 두 군 모두 목 척추각도, 압력통증 역치, 목장애 지수, 시각적상사척도에 유의한 차이를 나타내었다. 또한 목 척추각도를 제외한 압력통증역치, 목장애지수, 시각적상사척도에 연구군이 대조군 보다 유의하게 개선되었다. 이러한 결과는 교정 운동과 TECAR 치료를 융합하는 중재 방법이 전방머리자세 환자의 머리 정렬과 통증 및 일상생활능력에 보다 긍정적인 영향을 미친다고 사료된다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권2호
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pp.382-392
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2004
The usage of constant velocity (CV) joint is effective for motorboats on gliding regime of the motion. During transition on the gliding when angle of the CV differs from null on driving and driven composite shafts there are moments of the second order. Excitation of oscillations of the second order moments occurs when driving shafts transmits a variable torque. which generates through CV joint a lateral moment acting on the bearing. As a result of oscillations from a resonating harmonic of a shafting the harmonic with the greater or periodically varying amplitude for power condition trough transferring to nominal power 144kW. Beating conditions coincide with third mode having frequency 45.486 Hz. In that case there is high increasing of the equivalent stresses. The forming of the stiffness of the composite material is concerned to use most orientation of the layer angle in the range of $\pm$60 degrees relatively of shaft axis. Application of that angles for layer orientation gives possibility to avoid high disturbance of the shafting for motorboat transition regime.
발사체 추진시스템에서 CC(Combustion Chamber) 산화제 개폐밸브는 액체산소를 연소기로 공급 및 차단함으로써 연소를 개시 및 중단시킬 뿐만 아니라, 정상운영 상태에서는 연소기 내 안정된 연소가 가능하도록 일정한 유량의 액체산소를 공급한다. CC 산화제 개폐밸브 개발과 관련하여, TM(Technology Model)의 극저온 산화제 개폐밸브를 제작하여, 밸브의 정상적인 작동성능을 이미 확인한 바 있다. 반면 TM의 유량계수, Cv가 설계기준 값보다 상당히 작았기 때문에, 차기 개발 단계인 CC 산화제 개폐밸브 EM(Engineering Model)의 설계/제작을 통해 충분히 개선된 Cv 특성을 확보하기 위해 CFD 해석을 수행하였다. CFD 해석 결과, 밸브 출구 각도를 120o로 변경하고, 밸브의 부분적인 크기 증가와 스트록 길이를 증가시킴으로써 EM의 Cv를 상당히 향상시킬 수 있는 것으로 확인되었다. 유량시험을 통해 측정된 EM의 개선된 Cv는 최소 212로써, 기존 TM의 Cv값인 161보다 32%가량 증가된 것을 확인하였다.
Generated Axial Force (GAF) due to internal friction at Constant Velocity (CV) joints is one of the causes generating vibration problems such as shudder in vehicle. In this study, the GAF measuring tester is developed to precisely measure GAF caused by internal friction in CV joints. As the developed tester can control temperature at joint, driving torque, angle of rotation and joint angles, actual driving conditions such as sudden acceleration can be applied to the machine. GAFs are measured and compared by using different types of grease in tripod housing. Also GAFs are measured for both new and used CV joints to be compared and analyzed. The test result shows the repeatability and consistency of the tester in terms of the different test conditions. By using the developed CV joint tester, friction performance of the joint can be evaluated by proposing the best CV joints as well as greases generating the lowest GAF.
Objectives: This study measured the thickness of the abdominal wall at abdominal acupoints using ultrasonography and then investigated the correlations between the thickness of the abdominal wall and other characteristics of patients with functional dyspepsia (FD). Methods: Thirty patients with FD were enrolled in the study from September 2015 to March 2016. The thickness of the abdominal wall was measured at Shangwan (CV12), Zhongwan (CV13), and the left Liangmen (ST21). In addition, height, weight, body mass index (BMI), duration of FD, and the sternocostal angle were investigated. The severities of spleen qi deficiency and the dyspepsia symptoms were assessed by the Spleen Qi Deficiency Questionnaire (SQDQ) and the Nepean Dyspepsia Index-Korean version (NDI-K). Results: The average thickness of the abdominal wall was $24.66{\pm}6.69mm$ at Shangwan, $21.17{\pm}5.83mm$ at Zhongwan, and $21.72{\pm}5.72mm$ at Linagmen, and there were significant differences between the thickness at Shangwan and Zhongwan (p=0.046). Furthermore, there were significant differences between the thickness of the abdominal wall at Zhongwan and the sternocostal angle (r=0.396, p=0.037). Conclusions: These findings indicate the possibility of estimating the thickness of the abdominal wall by looking at the characteristics of patients with FD, including the sternocostal angle.
Seong Hyeok Song;Ji Su Park;Ki Yeon Song;Ki Hyun Baek;Seung Hak Yoo;Ju Sang Kim
The Journal of Korean Physical Therapy
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제35권6호
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pp.177-184
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2023
Purpose: The purpose of this study was to compare the concurrent validity and test-retest reliability of 'KPIMT Torticollis Protractor', a smart phone and I-pad application for convenient range of motion measurement, and 'Image J', an analysis software with high reliability and validity, according to head tilt and active cervical rotation angle. This was done to determine the clinical utility of 'KPIMT Torticollis Protractor'. Methods: Head tilt and active cervical spine rotation angles of 40 children with congenital muscular torticollis were measured using Image J and KPIMT Torticollis Protractor, respectively. The level of concurrent validity and inter-rater and intra-rater reliability between the two measurement methods were analyzed. Results: For forty participants, the concurrent validity between Image J and KPIMT Torticollis Protractor showed very high validity with ICC of ICC 0.977 (0.995-0.999), 0.994 (0.994-0.998), CVME% 0.71-0.72%, SEM% 0.31-0.34%, MDC% 0.86-0.94%. The test-retest intra-rater reliability showed very high reliability ICC 0.911 (0.911-0.966), CVME% 0.71%, SEM% 0.34-0.36%, MDC% 0.81-0.94%. The test-retest inter-rater showed very high reliability ICC 0.936 (0.933-0.957), CVME% 0.70%, SEM% 0.34-0.35%, MDC% 0.81-0.83%. Conclusion: The KPIMT Torticollis Protractor, a smart phone and IPD application, is a highly reliable and valid device for angle measurement in children with congenital myotonia and can be easily used in clinical practice.
In wireless power transfer (WPT) system, the conventional compensation topologies only can provide a constant current (CC) or constant voltage (CV) output under their resonant conditions. It is difficult to meet the CC and CV hybrid charging requirements without any other schemes. In this study, a switching hybrid topology (SHT) is proposed for CC and CV electric vehicle (EV) battery charging. By utilizing an additional capacitor and two AC switches (ACSs), a double-side LCC (DS-LCC) and an inductor and double capacitors-series (LCC-S) topologies are combined. According to the specified CC and CV charging profile, the CC and CV charging modes can be flexibly converted by the two additional ACSs. In addition, zero phase angle (ZPA) also can be achieved in both charging modes. In this method, because the operating frequency is fixed, without using PWM control, and only a small number of devices are added, it has the benefits of low-cost, easy-controllability and high efficiency. A 3.3-kW experimental prototype is configured to verify the proposed switching hybrid charger. The maximum DC efficiencies (at 3.3-kW) of the proposed SHT is 92.58%.
자동차 번호판 인식은 대중적인 감시 기술 중의 한 종류로서, 주어진 비디오나 영상 내 광학문자 인식을 수반한다. 번호판 인식은 자동차 번호판 국부화, 번호판의 크기, 차원, 명암대비, 밝기를 조정하는 정규화, 개별문자를 얻어내는 문자 분할, 문자를 인식하는 광학 문자 인식, 번호판의 형태, 크기, 위치 들이 연도별, 지역별로 차이가 있는 번호판들의 데이터베이스를 비교하여 구문 분석을 하는 절차를 거친다. 본 논문에서는 EmguCV를 이용하여 구현한 번호판 감지를 수행하여 위치를 찾아내고, 오픈 소스 광학 문자 인식 엔진으로 잘 알려져 있는 테서렉트 OCR을 이용하여 번호판의 문자를 인식하는 자동 인식 프로그램을 구현하고 번호판의 촬영 각도, 크기, 밝기에 대한 성능평가 결과에 관해 기술하였다.
We developed a self-operated paper pump that can maintain a nearly constant flow rate of an aqueous solution along a paper strip channel in paper-based analytical devices (PADs). The quasi-stationary flow rate was controlled by increasing the crosssectional channel area (capillary force) using a fan-shaped absorption pad coupled with a paper strip channel. The flow rate is regulated by varying the fan angle of the circular absorbing pad. Furthermore, the flow rate can be increased by furnishing a hollow cavity at the center of a conventional paper strip channel. The rate was regulated by varying the length of the hollow paper channel in the flow rate range of 5.1-26.4 mm/min. As a preliminary work, a paper-pump-coupled PAD was fabricated, and its CV detection capability was evaluated for the redox reaction of Fe(CN)6+4/+3. The combination of a paper pump with a PAD resulted in an ideal CV curve with a higher limiting current and faster response time. These results are interpreted well by the Levich equation, which suggests that the paper pump is a very useful component in paper-based sensors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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