• 제목/요약/키워드: CSCI

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A Study on the System Management CSCI Software Modularization in Naval Combat Management System

  • Hyeon-Tae Ha
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제29권8호
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    • pp.67-75
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    • 2024
  • 함정전투체계의 필수 CSCI(Computer Software Configuration Item) 중 하나인 체계관리 CSCI 소프트웨어는 타 CSCI보다 함형 별 기능 요구사항 변경이 자주 발생한다. 빈번한 요구사항 변경은 소프트웨어의 완전한 재사용을 어렵게 만들고, 신규 함형 개발 시 소스 코드 수준의 재사용을 반복하게 한다. 그리고 이러한 구조적 환경은 비효율적인 공수 활용에 따른 개발 시간 및 비용 증가를 일으키는 원인이다. 이를 개선하기 위해 본 논문에서는 체계관리 CSCI 소프트웨어의 재사용을 높이기 위한 모듈화를 적용하였다. 모듈화 적용의 수단으로는 표준화의 용이성과 기능 확장성의 장점이 있는 표준 연동 아키텍처 방법을 활용하였다. 비교 평가 방법으로는 체계관리 CSCI 소프트웨어 모듈화 적용 전/후의 기능 요구사항 수정 시 변경되는 클래스 비율의 비교, 그리고 소프트웨어 신뢰성 시험의 수행 시간 비교 등의 실험 평가를 수행하였다. 이러한 실험 결과를 통해 본 논문은 체계관리 CSCI 소프트웨어의 모듈화 적용 시 기존보다 높은 유지보수성과 재사용성을 가짐을 검증하였다.

Effect of air stacking training on pulmonary function, respiratory strength and peak cough flow in persons with cervical spinal cord injury

  • An, Sang-Kyun;Shin, Won-Seob
    • Physical Therapy Rehabilitation Science
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    • 제7권4호
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    • pp.147-153
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    • 2018
  • Objective: This study investigated the effects of air stacking training (AST) on pulmonary function, respiratory strength, and peak cough flow (PCF) in persons with cervical spinal cord injury (CSCI). Design: Randomized controlled trial. Methods: A total of 24 persons with CSCI were randomly allocated to the AST group (n=12) or the incentive spirometry training (IST) group (n=12). Patients with CSCI received AST or IST for 15 minutes, with 3 sessions per week for 4 weeks, and all groups performed basic exercises for 15 minutes. In the AST group, after the subject inhaled the maximal amount of air as best as possible, the therapist insufflated additional air into the patient's lung using an oral nasal mask about 2-3 times. In the IST group, patients were allowed to hold for three seconds at the maximum inspiration and then to breathe. The pre and post-tests measured forced vital capacity (FVC), forced expiratory volume one at second (FEV1), maximal expiratory pressure (MEP), maximal inspiratory pressure (MIP) and PCF. Results: Both groups showed significant improvements in FVC, FEV1, MEP, MIP and PCF values after training (p<0.05). The FVC in the post-test and the mean change of FVC, FEV1, MIP were significantly higher in the AST group than the IST group (p<0.05). Conclusions: The findings of this study suggested that AST significantly improved pulmonary function, respiratory strength, and PCF in persons with CSCI. Therefore, AST should be included in respiratory rehabilitation programs to improve coughing ability, pulmonary function and respiratory muscle strength.

A Prognostic Factor for Prolonged Mechanical Ventilator-Dependent Respiratory Failure after Cervical Spinal Cord Injury : Maximal Canal Compromise on Magnetic Resonance Imaging

  • Lee, Subum;Roh, Sung Woo;Jeon, Sang Ryong;Park, Jin Hoon;Kim, Kyoung-Tae;Lee, Young-Seok;Cho, Dae-Chul
    • Journal of Korean Neurosurgical Society
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    • 제64권5호
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    • pp.791-798
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    • 2021
  • Objective : The period of mechanical ventilator (MV)-dependent respiratory failure after cervical spinal cord injury (CSCI) varies from patient to patient. This study aimed to identify predictors of MV at hospital discharge (MVDC) due to prolonged respiratory failure among patients with MV after CSCI. Methods : Two hundred forty-three patients with CSCI were admitted to our institution between May 2006 and April 2018. Their medical records and radiographic data were retrospectively reviewed. Level and completeness of injury were defined according to the American Spinal Injury Association (ASIA) standards. Respiratory failure was defined as the requirement for definitive airway and assistance of MV. We also evaluated magnetic resonance imaging characteristics of the cervical spine. These characteristics included : maximum canal compromise (MCC); intramedullary hematoma or cord transection; and integrity of the disco-ligamentous complex for assessment of the Subaxial Cervical Spine Injury Classification (SLIC) scoring. The inclusion criteria were patients with CSCI who underwent decompression surgery within 48 hours after trauma with respiratory failure during hospital stay. Patients with Glasgow coma scale 12 or lower, major fatal trauma of vital organs, or stroke caused by vertebral artery injury were excluded from the study. Results : Out of 243 patients with CSCI, 30 required MV during their hospital stay, and 27 met the inclusion criteria. Among them, 48.1% (13/27) of patients had MVDC with greater than 30 days MV or death caused by aspiration pneumonia. In total, 51.9% (14/27) of patients could be weaned from MV during 30 days or less of hospital stay (MV days : MVDC 38.23±20.79 vs. MV weaning, 13.57±8.40; p<0.001). Vital signs at hospital arrival, smoking, the American Society of Anesthesiologists classification, Associated injury with Injury Severity Score, SLIC score, and length of cord edema did not differ between the MVDC and MV weaning groups. The ASIA impairment scale, level of injury within C3 to C6, and MCC significantly affected MVDC. The MCC significantly correlated with MVDC, and the optimal cutoff value was 51.40%, with 76.9% sensitivity and 78.6% specificity. In multivariate logistic regression analysis, MCC >51.4% was a significant risk factor for MVDC (odds ratio, 7.574; p=0.039). Conclusion : As a method of predicting which patients would be able to undergo weaning from MV early, the MCC is a valid factor. If the MCC exceeds 51.4%, prognosis of respiratory function becomes poor and the probability of MVDC is increased.

HILS를 위한 시뮬레이션 프로그램 설계 기법 (A Design Method of the Simulation Program for HILS)

  • 박해리;전인수;송창준
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제16권4호
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    • pp.435-440
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    • 2013
  • In this paper, a design method of the simulation program for HILS(Hardware-In-the-Loop Simulation) system is proposed. The present method consists of definition of requirements for HILS, development of specifications, and implementation of the program to satisfy the specifications. In the implementation of the program, the application of hardware interface and the concept of structural modularization are proposed to satisfy the specifications. The concepts of CSCI(Computer Software Configuration Item) and encapsulation are used for structural modularization. The proposed method was practically applied to the development of the simulation program for the efficient operation in HILS of an anti-ship missile system.

고효율 고밀도 서버용 전원장치를 위한 Hold up Time 보상 기술 (Hold up Time Extension Technique for high efficiency, high power density server power supply)

  • 김영도;조규민;문건우
    • 전력전자학회논문지
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    • 제15권2호
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    • pp.96-102
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    • 2010
  • 최근 전 세계적인 지구 기후 변화에 따라 에너지를 절약하기 위한 정책이 수립되고 있으며 특히 권고 사양인 CSCI 규제가 점차 강화되고 있어 서버용 전원장치의 효율 조건 역시 높아지고 있다. 이에 따라 서버용 전원 장치의 효율 향상을 얻을 수 있는 기술로서 hold up time extension 기술이 많은 주목을 받아왔다. Hold up time 보상기술은 서버용 전원 장치가 가지는 hold up time 이라는 특징으로 인하여 발생할 수 있는 손실을 추가적인 기술을 통하여 보상함으로서 효율을 높일 수 있는 방법으로 그동안 많은 연구가 이루어져 왔다. 본고에서는 고효율 고밀도 서버용 전원장치를 위한 hold up time 보상회로에 대하여 알아보고자 한다.

소프트웨어에 대한 종합군수지원(ILS) 적용 방안 (Software ILS Proposed)

  • 심행근;김인중;고재영
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제2권2호
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    • pp.173-185
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    • 1999
  • 고품질의 소프트웨어를 개발하는 사업의 중요성이 나날이 증대되고 있는 시점에서 소프트웨어를 종합군수지원 관점에서 해석하려고 하는 연구가 최근에 진행되고 있다. 즉, 소프트웨어 설계자의 입장은 소프트웨어 개발도 중요한 문제이지만 소프트웨어를 얼마나 가용성 있게 유지하는가에 더 많은 관심을 갖게 된다. 하드웨어는 개발 시부터 종합군수지원이라는 기법을 적용하여 체계 배치 시 체계 장비가 최상의 가용도를 가질 수 있도록 하는 노력이 이루어지고 있으며, 그 결과도 현실화되고 있다. 본 논문에서는 하드웨어에서만 적용하고 있는 종합군수지원 개발 기법을 소프트웨어에 적용하여 소프트웨어에 대한 종합군수지원 적용방안을 제시하고, 향후 소프트웨어 개발/배치 시에 경제적이고 가용도가 높은 소프트웨어의 개발/활용이 가능하도록 군수지원 분석을 통한 종합군수지원 활용 방안을 제안한다.

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항공기와 유사한 게임 개발환경 구축을 위한 소프트웨어 설계 (The software design for the aircraft and the similar game environment construction)

  • 김효관;한규석;장원;최민형;최영규
    • 한국정보전자통신기술학회논문지
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    • 제6권2호
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    • pp.101-104
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    • 2013
  • 실제 항공기에 탑승하여 교육을 수행 할 수 있으나 초등 비행 시 숙련도가 떨어지는 조종사를 교육하기 위한 비용과 위험이 만만치 않다. 또한 상당한 기술을 필요로 하는 고등 비행 훈련 시 따르는 위험도 마찬가지이다. 이러한 것들을 모의 소프트웨어를 통해 훈련에 따르는 위험과 비용을 줄일 수 있으며 예상되는 위험 상황을 가상으로 하여 실제 상황처럼 전개해 볼 수 있는 장점이 있다. 본 논문은 실제 항공기의 비행 역학 특성 및 무장 탄도학이 고려된 게임 개발을 위한 소프트웨어 플랫폼 기반을 설계함으로써 조종사가 되고 싶은 학생들의 항공기에 대한 이해를 돕기 위함이다.

항공전자시스템컴퓨터 탑재소프트웨어 개발 (Development of Operational Flight Program for Avionic System Computer)

  • 김영일;김상환;임흥식;이성수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제33권9호
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    • pp.104-112
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    • 2005
  • 본 논문은 항공전자시스템 통제와 항법 및 사격통제를 통합하고 비행, 항법 및 무장조준 임무를 위한 정보를 제공하는 항공전자시스템컴퓨터(ASC)의 탑재소프트웨어(OFP) 개발 기법을 제안한다. OFP 개발을 위해 중앙처리장치 보드로는 2개의 i960 칩이 사용되었고 자체 개발된 표준 컴퓨터 인터페이스 라이브러리(SCIL) 프로그램이 사용되었다. Irvine 컴파일러 회사의 개발환경과 Ada95 프로그래밍 언어가 OFP 개발에 사용되었다. OFP는 소프트웨어 모듈의 독립성을 위하여 3부분으로 구성된 1개의 컴퓨터소프트웨어형상품목으로 설계되었다. 일련의 비행시험을 통해 개발된 OFP를 검증하였으며, 소프트웨어 통합시험과 지상기능시험 등 관련 시험 또한 수행하였다.