Sanghoon Song;Junhwan Jeong;Jin Uk Ha;Daedong Park;Gyeongchan Ryu;Donghyuk Kim;Kiwon Hwang;Sungwook Chung;Wonho Kim
Elastomers and Composites
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v.58
no.4
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pp.161-172
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2023
Because particulate matter has emerged as a major contributor to air pollution, the tire industry has conducted studies to reduce particulate matters from tires by improving tire performance. In this study, we compared the conventional blending method, in which rubber, filler, and additives are mixed simultaneously, to the Y-blending method, in which masterbatches are blended. We manufactured carbon black (CB)-filled natural rubber (NR)/butadiene rubber (BR) blend and silica-filled epoxidized NR/BR blend compounds to compare the effects of the two blending methods on the physical properties of the compounds and the amount of particulate matter generated. The Y-blending method provided uniform filler distribution in the heterogeneous rubber matrix, improved processability, and exhibited low rolling resistance. This method also improved physical properties owing to the excellent filler-rubber interaction. The results obtained from measuring the generation of particulate matter indicated that, the Y-blending method reduced PM2.5 particulate matter generation from the CB-filled and silica-filled compounds by 38% and 60%, and that of PM10 by 29% and 67%, respectively. This confirmed the excellence of the Y-blending method regarding the physical properties of truck bus radial tire tread compounds and reduced particulate matter generated.
In this study, the recyclability of commonly used PP (polypropylene) and ABS (acrylonitrile butadiene styrene) was evaluated by molding test specimens from mixture of virgin and shredded material, followed by measuring their strength properties, Experiments were conducted o two type of PP (transparent and non-transparent) and two types of ABS (white and yellow). Test specimens for each resin were prepared with shredded material ratios ranging from 10% to 50% in 10% increments. Changes in tensile strength, elastic modulus, and elastic limit were analyzed based on the mixing ratio of the shredded material. The experimental results demonstrated that the strength properties of all the resins remained consistent within a certain range, even with increasing proportions of shredded material. For transparent PP, the tensile strength ranged from 30.87± MPa, the elastic modulus from 1.23±0.04 GPa, and the elastic limit from 19.17±0.44%. Non-transparent PP exhibited a tensile strength ranging from 27.71±0.58 MPa, an elastic modulus from 1.03±0.06 GPa, and an elastic limit from 17.35±0.41%. For ABS, white ABS had a tensile strength of 39.42±0.28 MPa, an elastic modulus of 1.94±0.01 GPa, and an elastic limit of 36.76±0.25%. Yellow ABS showed a tensile strength of 39.25±0.78 MPa, an elastic modulus of 1.94±0.01 GPa, and an elastic limit of 37.14±0.23%, with values remaining consistent within this range. Based on these results, it was confirmed that the mechanical properties of the resins used in this study do not change significantly when mixed with recycled shredded material, indicating excellent mechanical recyclability.
Lee, Han Ki;Kim, Seon Hong;Lee, Hyung Il;Yoo, Jae Jung;Yong, Da Kyoung;Choi, Seok Jin;Lee, Seung Goo;Lee, Kee Yoon
Korean Chemical Engineering Research
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v.52
no.2
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pp.266-271
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2014
The effects of antioxidants on the properties of Polycarbonate/Acrylonitrile-Butadiene-Styrene(PC/ABS) blends were studied for the functions of the screw speed and loaded duration of high shear rate processing in order to investigate the degradation for PC/ABS blends. Tris-(2,4-di-tert-butyl-phenyl phosphate) (A1) and Bis(2,4-dicumylphenyl) pentaerythritol diphosphite (A3) as phosphite antioxidants and Octadecyl 3-(3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyphenyl) propionate (A2) as a phenolic antioxidant are used. The thermal properties were detected by TGA and severely decreased, after the processing. The stress-induced and thermal degradation for PC/ABS blends with the antioxidant A3 was retarded better than the others. By using UTM, the mechanical properties also showed individually decreased according to the antioxidants, after the processing, especially, the elongations showed considerable decline behaviors, while the tensile strengths of PC/ABS blends changed very little. For example, in the operating conditions of 1000rpm of screw speed and 20 seconds of loaded period, the elongations decreased from 148% before the processing, to 91.6% with the A1, to 63% with the A2 and to 131% with the A3 after the processing, respectively. In order to get the morphological properties, the size distributions of the dispersed phases for PC/ABS were investigated by SEM analysis and tended to decrease, as the screw speed and loaded period of the processing increased. Therefore, we confirmed that the antioxidant A3 was the best of all of three to inhibit the stress-induced degradation of PC/ABS blends during the high shear rate processing.
As phthalates classified as toxic to reproduction category 2 and endocrine disrupting chemicals were more strictly regulated as Substances of Very High Concern (SVHC) for authorization in under EU REACH and considered as priority substances in RoHS II, standardization of phthalate testing method is now being proposed in IEC 62321 of IEC TC 111 and the 2nd revision of KS M 1991 is also finished. In order to assist standardization activities related to phthalating testing, solvent extraction part of existing national standards were compared and verified. Recovery of DEHP (diethylhexyl phthalate) from PVC (polyvinyl chloride) by Soxhlet extraction increased in the order of methanol, toluene, dichloromethane and hexane from 46.9% to 95.3% as measured by GC-MS. Optimum extraction time was verified to be 6 hours using hexane. Recovery of DBP (dibutyl phthalate), BBP (butylbenzyl phthalate), and DEHP from different matrixes such as PVC, nitro cellulose, ABS (acrylonitrile butadiene styrene). and EPDM(ethylene propylene diene monomer) rubber were evaluated to be more than 90% up to 99%. The detection limits of phthalates in solvent extraction followed by GC-MS analysis were 0.08~0.3 ${\mu}g/mL$ in solution and 8~30 mg/Kg in polymeric samples. GC-MS analyses of phthalates were carried out using different solvent extraction based on the EN 14372, ASTM D 7083, Japanese test method (MHLW 0906-4) and KS M 1991, proving that equivalent recoveries ranging from 98%~99% were obtained. DBP and DEHP were detected in three consumer products such as a child toy, a power cable and manicure with the amount of 22~1,910 mg/kg.
when the explosive wastes to be treated as designated wastes are brought into the wastes treatment plant by mistake and lead to an explosion in the wastes disposal process, many people and property damage are involved. Waste should be treated properly. As mentioned in this paper, ignition reac- tion tests of ignitable re-burning of explosives packing material waste (solid butadiene) confirmed that ignition was easily occurred, and that even small ignition sources were easily ignited and burned quickly and explosively. In particular, when explosives are loaded into incineration wastes in large quantities and mixed with organic compound wastes, such as fire and explosion accidents caused by explosives packing materials at waste disposal sites, flammable and oxidative gases are generated due to mutual oxidation and pyrolysis It is confirmed that there is a possibility that ignition sources such as spark ignite and instantaneously lead to explosion. It is hoped that this study will be a small reference for on - site detection in the field of fire, and it is expected that the fire - fighting agency will be recognized as a fire investigation agency and will contribute to the improvement of the credibility.
This study focused on the investigation of durability of latex modified concrete in the points of chloride ion permeability and freeze-thaw resistance as latex content variated such as 5%, 10%, 15% and 20%. When latex was mixed in concrete and cured, the concrete consisted of hydrated cement and aggregate interconnected by a film of latex particles. An increasing the amount of latex produced concrete with increased flexural strength, but with slightly lower compressive strength. The increase in flexural strength might be attributed to the latex films between the hydrated cement and aggregates, and the decrease in compressive strength to the flexibility of the latex component named by Butadiene. The rapid chloride permeability test was used to evaluate the relative permeability of latex-modified concretes and conventional concretes. The results showed that the permeability of latex-modified concretes was considerably lower than conventional concretes tested, which might be due to the latex filled in voids and interconnections of hydrated cement and aggregates by a film of latex particles. The freeze-thaw resistance of LMC was quite good comparing to conventional concrete. Air entraining agent has been used in conventional concrete to improve the freeze/thaw resistance, but latex modified concrete does not need additional air entraining agent for freeze-thaw resistance provided adequate cure occurs.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.21
no.11
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pp.233-238
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2020
Although the interest in NBR has been increasing due to the recent developments of the aerospace sector, there are few reports on HNBR's aeronautical oil, particularly evaluations of the accelerated life of harsh factors. In this study, the tensile strength was adopted as a performance evaluation factor to evaluate the accelerated life of HNBR used in the aviation field. The accelerated stress factor affecting the performance-aging characteristics was defined as temperature. The acceleration stress factor was determined to be temperature, and the result of measuring the tensile strength change over time. The sample for the acceleration condition was taken out of the oven for a certain period and left at room temperature for 24 hours. The dumbbell type 3 specimens were manufactured according to the standard specified in KS M 6518 and were measured the tensile strength, a factor in accelerated life evaluations. The activation energy was 0.895, and the shape parameter was 1.152 using the Arrhenius model. The characteristic life obtained from the tensile strength of the HNBR specimen immersed in aviation oil at 20℃ was 272,256 hours; the average life was 258,965 hours, and the B10 life was 38,624 hours.
Kim, Kwang-Woo;Doh, Young-Soo;Amerkhanian, Serj N.
International Journal of Highway Engineering
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v.6
no.2
s.20
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pp.15-24
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2004
Oxidation causes increment of the quantity of large molecular size or LMS in asphalt and is a major reason for hardening of asphalt binder. An extended service life of pavement on a road is expected by reducing oxidation of binder. Oxidation of binder occurs during hot mixing with aggregates before placement on road and then during in-service after the asphalt pavement is constructed. Quantitative increase of LMS as result of aging after RTFO and PAV was analyzed based on the data from high-pressure gel-permeation chromatography (HP-GPC). Polymer modified asphalt (PMA) after RTFO procedure showed 20-30% increment in LMS and then after PAV procedure more than twice, although the percentage of increment was different according to asphalt brand and grade. The PMAs containing LDPE or SBS, which showed a great mechanical property improvement in previous studies, were selected for characterizing PMA aging In this study. Considerably reduced increment of LMS was observed from the PMA containing LDPE after RTFO and PAV procedures. The GPC result showing the binder with less LMS increment means that the asphalt while being mixed with LDPE was aged less during the aging treatment. The dispersed particle of LDPE in asphalt cement seems to disturb oxidative aging reaction and evaporation.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.1
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pp.579-584
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2017
The damper oil seal of a high-speed railway vehicle is made from nitrile butadiene rubber (NBR) in order to prevent lubricant from leaking into the damper and to stop harmful contaminants from entering the external environment while in service. Oil leakage through the seal primarily occurs from fatigue failure of the damper. Cumulative damage of the seal occurs due to the contact force between the rod and the rubber during movement due to track irregularities and cants, among other factors. Thus, the design of the oil seal should minimize the maximum principal strain at weak points. In this study, the optimal cross section of the damper oil seal was found using the multi-island genetic algorithm method to improve the durability of the damper. The optimal shape of the oil seal was derived using process automation and design optimization software. Nonlinear material properties for finite element analysis (FEA) of the rubber were determined by Marlow's model. The nonlinear FEA confirmed that the maximum principal strain at the oil leakage point was decreased 24% between the initial design and the optimum design.
The improvement of flame retardancy of the foams based on NBR/GTR compounds was conducted by formulating various materials i.e. NBR, GTR, inorganic and phosphorus containing flame retardants, foaming agent, cross-linking agent and activator. The foaming properties, morphology, smoke density and flame retardancy of the specimens were investigated using SEM, LOI tester, smoke density control system and cone calorimeter. The phosphorus containing flame retardant reduces heat release rate, increases the limiting oxygen index and a char formation. The inorganic flame retardant increases the limiting oxygen index and reduces heat release rate with an increased CO yield by char formation, and smoke suppressing effect. The formed char seemed to intercept the oxygen transport and heat transfer into the core area. When the composition ratios of the compounds of NBR/GTR were $100{\sim}80/0{\sim}20 wt.%$, and the ratios of the rubbers/flame retardants were $1/1.55{\sim}3.60 wt.%$, we could developed foams with low heat release rate, high limiting oxygen index($28.0{\sim}39.3$), closed or semi-closed cell of uniformity and reasonable expandability($225{\sim}250 %$).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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