The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.10
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pp.385-393
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2021
In an effort to find ways to increase the effectiveness of online education, literature and empirical study based on the Technology Acceptance Model (TAM) have addressed a variety of questions, including perceived ease of use (PEU) and perceived usefulness (PU). After TAM, extensive studies have focused on the impact of extrinsic factors on PEU and PU, including Self-efficacy and Perceived Risk. This study aims to analyze the direct, indirect, and moderating effects of Self-efficacy and Perceived Risk on Online Learning Intention (OLI). Data was collected through a survey method from 472 students studying at universities in Vietnam. The collected data was analyzed using the PLS-SEM technique to test the hypotheses. The findings reveal that Technology Self-Efficacy influences the intention to take online courses both directly and indirectly through Perceived Ease of Use and Perceived Usefulness. Besides, Perceived Risk COVID-19 also has a positive effect on online learning intention, and plays a role as a moderating variable on the impact of PU on OLI. These findings suggest that students will have a stronger intention to study online when they are confident in their ability to use technology. When they believe in their ability to use technology, their online learning intention will also increase.
Purpose - This study empirically investigates whether the risk property included in fat-tails of return distributions is systematic or unsystematic based on the devised statistical methods. Design/methodology/approach - This study devised empirical designs based on two traditional methods: principal component analysis (PCA) and the testing method of portfolio diversification effect. The fatness of the tails in return distributions is quantitatively measured by statistical probability. Findings - According to the results, the risk property in the fat-tails of return distributions has the economic meanings of eigenvalues having a value greater than 1 through PCA, and also systematic risk that cannot be removed through portfolio diversification. In other words, the fat-tails of return distributions have the properties of the common factors, which may explain the changes of stock returns. Meanwhile, the fatness of the tails in the portfolio return distributions shows the asymmetric relationship of common factors on the tails of return distributions. The negative tail in the portfolio return distribution has a much closer relation with the property of common factors, compared to the positive tail. Research implications or Originality - This empirical evidence may complement the existing studies related to tail risk which is utilized in pricing models as a common factor.
Purpose: The purpose of the research is to explore the role of social media in attracting international patients for cosmetic services in South Korea during the COVID-19 pandemic. The study aims to conceptualize social media as an effective marketing tool for minimizing perceived risks associated with cosmetic services and increasing patient satisfaction. Methods: The study validated proposed hypotheses using the PROCESS macro for SPSS with overseas patients who received cosmetic treatment in private Korean plastic surgery clinics in Busan. Results: This study found that information delivery capability reduced perceived risk and contributed to patient satisfaction, while communication capability did not show any significant relationship with perceived risk and satisfaction. In addition, information delivery capability had a significant direct effect on patient satisfaction, but communication capability did not. Conclusion: It is expected that the outcomes of this study will broaden our understanding of the use of social media in reducing perceived risk and increasing satisfaction.
Purpose: This study investigates the effects of scuba diving resort service quality on customer satisfaction and revisit intention, considering the moderating effects of perceived risk by scuba divers such as individual, social, and physical risks. Methods: This study surveyed scuba divers using scuba diving resorts in South Korea. The data were analyzed using multi-regression and hierarchical regression analysis. Results: The results of this study are as follows; all five service quality dimensions (tangibles, reliability, responsiveness, assurance, and empathy) significantly affected customer satisfaction and customer satisfaction also affected revisit intention. However, no moderating effect by perceived risk were observed between customer satisfaction and revisit intention. The cause of these results is believed to be the nature of scuba diving as a adventure sport. Conclusion: These results implies that scuba divers' purchase action can be different from the general service users from the perspective of perceived risk. Considering the uniqueness of adventure sports of scuba diving, the managers of scuba diving resorts need to act actively paying attention to all dimensions of service quality, and customer satisfaction.
Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2010.04a
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pp.107-116
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2010
Government and company are unfolding greenhouse gas reduction activity to prevent the effects of global warming. Also, verification business through greenhouse gas inventory construction is spreaded variously. Greenhouse gas verification proceeds by document examination, risk analysis, field survey. Document investigates emission information, calculation standard, emission report, data management system. And through risk assessment result, establish field verification plan. Through study on risk assessment of greenhouse gas inventory verification, wish to reduce risk of verification.
This study is designed to examine differences in the well known relationship between risk perception and purchase intention when shopping fashion products Online. In addition, the role of attitude in the process was investigated. 155 Korean college students and 165 U.S. college students participated in the study. Structural equation modeling with risk factors(product delivery, transaction, service) as antecedents, purchase intention as the consequence, and attitude as the mediating variable were analyzed. Results indicated that, for Korean respondents, product delivery risk and transaction risk had significant indirect effect on purchase intention through attitude. Service risk had significant direct effect. For U.S. respondents, product delivery risk had both direct and indirect effect on purchase intention whereas transaction risk had only indirect effect. Service risk did not have significant influence on purchase intention.
It is general that the impact of supply chain risk spread out to the whole network along the connected structure. Due to the risk propagation the probability to exposure a certain risk is affected by not only the characteristics of each risk factor but also network structure. It means that the structural connectivity among vertices should be considered while designing supply chain network in order to minimize disruption cost. In this research, the betweenness centrality has been utilized to quantitatively assess the structural vulnerability. The betweenness centrality is interpreted as the index which can express both the probability of risk occurrence and propagation of risk impact. With the structural vulnerability index, it is possible to compare the stability of each alternative supply chain structure and choose the better one.
Purpose - This paper examines the effect of related party transactions on crash firm-specific stock price crash risk. Ownership of a typical Korean conglomerate is concentrated in a single family. In those entities, management and board positions are often filled by family members. Therefore, a dominant shareholder can benefit from related party transactions. In Korea, firms have to report related party transactions in financial statement footnotes. However, those are not disclosed in detail. The more related party transactions are the greater information risk. Thus, companies with related party transactions are likely to experience stock price crashes. Research design, data, and methodology - 2,598 firm-year observations are used for the main analysis. Those samples are from TS2000 database from 2009 to 2013, and the database covers KOSPI-listed firms in Korea. The proxy for related party transactions (RTP) is calculated by dividing total transactions to the related-party by total sales. A dummy variable is used as a dependent variable (CRASH) in the regression model. Logistic regression is used to explain the relationship between related party transactions and crash risk. Then, the sample was separated into two groups; tunneling firms and propping firms. The relation between related party transactions and crash risk variances with features of the transaction were investigated. Results - Using a sample of KOSPI-listed firms in TS2000 database for the period of 2009-2013, I find that stock price crash risk increases as the trade volume of related-party transactions increases. Specifically, I find that the coefficient of RPT is significantly positive, supporting the prediction. In addition, this relationship is strong and robust in tunneling firms. Conclusions - The results report that firms with related party transactions are more likely to experience stock price crashes. The results mean that related party transactions increase the possibility of future stock price crashes by enlarging information asymmetry between controlling shareholders and minority shareholders. In case of tunneling, it could be seen that related party transactions are positively associated with stock crash risk. The result implies that the characteristic of the transaction influences crash risk. This study is related to a literature that investigates the effect of related party transactions on the stock market.
This study examined factors, such as benefit perception, risk perception, product, and website, which affect consumer attitude toward overseas direct purchase. To achieve this, 298 Korean consumers who have experienced overseas direct purchasing were analyzed. The results show that delivery risk and product risk were the most influential determinants of the level of trust level in overseas direct purchase sites. In addition, the results of this study confirm that the level of trust in overseas direct purchase sites has a strong influence on both the intention to recommend and the intention to continue patronizing the site. Moreover, this study conducted a mean difference analysis according to the types of overseas direct purchases (overseas direct delivery, overseas purchasing agency, and overseas delivery agency) and product categories (clothes, food and beverage products, and household appliances). This study lists various practical implications that can be applied to each overseas direct purchase service by firm and consumer characteristics.
Purpose: This study would measure the users'perceived overall quality level of A automobile Company, which has leading market power in the domestic automobile market and analyze the causal relationships in the quality value process Model to quality capability, customer value and loyalty based on that. Especially, this study would analyze the relative impacts of the users'perceived risks appearing in the quality value process model of the formation of Quality Factors(QF), Customer Value(CV), and Customer Loyalty(CL) and analyze the moderating effect of the causal relationships among the components. Methods: For an analysis of causal relationships connected to QF, CV, and CL of the customers who purchased Auto manufacturer A's automobile users, 179 users who used within 3 years were utilized as samples for the analysis. As for QF, based on the Garvin(1988), the QF of automobiles were redesigned. For a structural equation analysis of the entire research model, the PLS(S(Partial Least Square) model was utilized. Results: As a result of an analysis, R2 of CV and CL was 0.652 for CV and 0.664 for CL, which was a very stable Goodness of fit. As a result of an analysis of the hypotheses of QF and CV, automobile performance, conformance, aesthetics, serviceability, and durability. In addition, it turned out that the perceived risk had a moderating effect on convenience, service availability, and perceived quality. Conclusion: This study found that the perceived quality risk appearing among automobile users had negative effects on the quality value process model to QF, CV and CL. In contrast, there were factors not affecting the users'quality value process in spite of the perceived risk. These factors can suggest important managerial implications in that they can be utilized as Auto manufacturer A's market-dominant strengths.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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