• 한국항해항만학회지
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• 제30권1호
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• pp.61-66
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• 2006

최근 항만물류산업의 고부가가치화에 관한 논의와 더불어, 항만물류산업의 e-비즈니스화에 대한 다양한 연구가 진행되고 있다. 그러나, 두드러진 연구의 성과는 아직까지 나와 있지 않은 실정이다. 게다가, e-비즈니스화의 활성화를 위한 기술적 측면에서의 여러 가지 방안들은 업계의 이용실적이 미비하여, 실효를 거두고 있지 못하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 이와 같은 문제에 주목하여, 실증적인 차원에서 인지 모델링 기법을 바탕으로 항만물류산업의 e-비즈니스에 영향을 미치는 요인을 추출하고, 그 체계를 수립하는 것을 연구의 목적으로 한다. 이러한 과정을 통해, 항만물류산업의 성공적인 e-비즈니스 도입을 위해 선행되어야 할 사항들을 파악하고, 주요 핵심 사항들을 제안하고자 한다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제26권2호
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• pp.201-211
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• 2021

본 연구는 물류기업이 블록체인기술을 활용하는 경우에 다른 비즈니스 모델을 가질 것이라고 보고 이러한 비즈니스 모델을 파악하는 것을 연구목적으로 한다. 이와 더불어 블록체인기술을 활용하는 물류기업들의 흡수역량과 성과의 차이를 파악하고자 한다. 이러한 연구목적을 달성하기 위해 본 연구에서는 물류기업에 대한 설문조사를 실시하였고 수집된 자료를 분석하였다. 비즈니스 모델을 파악하기 위하여 군집분석을 실시하였고 군집분석의 유의성을 파악하기 위하여 분산분석을 실시하였다. 군집분석을 통해 파악된 비즈니스 모델에 따라 흡수역량과 성과의 차이를 분석하였다. 추가적으로 흡수역량과 성과 차이를 파악하기 위해 PLS 분석을 실시하였다. 결과를 보면 물류기업들은 블록체인기술을 채택함에 있어 다른 비즈니스 모델의 유형을 가지고 있다는 것을 알 수 있었다. 비즈니스 모델의 발전정도가 높은 기업군들이 흡수역량과 성과 수준에서 높은 결과를 나타내었다.

• 산학경영연구
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• 제18권2호
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• pp.111-131
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• 2005

환경문제가 기업의 물류분야에서도 중요한 경쟁요소로 대두되고 있다. 이에 따라 환경친화적 물류활동의 실태조사를 통하여, 추진방향을 설정해 보고자 하였다. 이를 위하여 본 연구는 환경친화적 물류활동 82개 항목을 선정하였으며, 제조기업 129사를 대상으로 기업규모별로 추진실태를 조사하였다. 환경친화적 물류활동 조사항목 중 40개 이상을 실시하고 있는 기업은 10% 수준에 불과하였다. 이를 바탕으로 우리나라 기업들이 추진하여야 환경친화적인 물류활동의 추진방향을 6가지로 나누어 제시하였다.

• 한국IT서비스학회지
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• 제7권4호
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• pp.301-317
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• 2008

Product-related services in manufacturing industry are different from typical services in service industry. Product-related services ensure proper product functioning, provide additional repurchase, and offer attractive margin Product-related services in manufacturing industry are not core activity but taking supporting roles, while services in typical service industry are core parts. The purpose of this study is to investigate the role of communication in linking IT and product-related logistics service in manufacturing industry. The relationships among IT, communication, logistics service and business performance are explored using a path analysis. The empirical research reveals that higher degree of IT usability leads to increased communication, and in turn, communication affects logistics service, and ultimately business performance. In addition, this study shows communication plays an intermediate role in linking IT to logistics service.

• 동아시아경상학회지
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• 제9권1호
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• pp.27-39
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• 2021

Purpose - According to the actual change of the logistics concept, the outsourcing activities of companies are actively progressing, and this is proceeding to third-party logistics and fourth-party logistics. This change in logistics situation raises the need for an in-depth understanding of four-party logistics. Research design, data, and methodology - In this study, first of all, the theoretical aspects of changes in the logistics concept are identified, along with the outsourcing and third-party logistics. Finally, the concept of four-party logistics, the background of its introduction, and future prospects will be explored. Result - The meaning of physical distribution is now passing through the existing three-party logistics and entering the era of four-way logistics. In addition, cost reduction and improvement of customer service through advanced logistics strategy can be said to be the company's competitiveness. Through this study, it can be seen that the conceptual change of logistics and the introduction of four-party logistics are closely related to the survival of the company's deficit in the market. Conclusion - In modern society, logistical competitiveness is the competitiveness of a company, and logistical activities of a company can be achieved through the process of entering the four-party logistics from the existing third-party logistics based on outsourcing. Then more customer-oriented service can be provided.

• 무역상무연구
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• 제40권
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• pp.33-63
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• 2008

This study introduces the adoption of the logistics industry by the Korean government as a threshold of overcoming economic difficulties. The core contents of the National Logistics Plans (2001-2020) which contain the basic principles of the logistics policies of the Korean government and its aim to be an 'Excellent Nation of Logistics' is introduced. The economic effect of the logistics policies implemented between 2001 and 2005, (the period of the first Medium-term Logistics Plan according to the National Logistics Plans (2001-2020) set up by the Korean government at the end of 2000) is estimated through input-output analysis. The input-output analysis result is as follows: the total output effect is 8,856 billion won of which indirect output effect is 3,982.9 billion won; indirect output effect comes mainly from real estate and business services, non-metal products, metal products, electrical and electronics products, finance and insurance, wholesale and retail, petroleum and coal; the total amount of value-added effect is 3,376 billion won and total import effect is 726 billion won. Employment effect including self-employed and unpaid family supporters with paid laborers is 79,203.7 people of which paid laborers comprise 67,547.7 people.

• 동아시아경상학회지
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• 제7권4호
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• pp.15-26
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• 2019

Purpose - The purpose of this paper is to examine total logistics concept performed by 3^rd party logistics, managing with 4th party logistics to achieve more efficient and systematic dealing with sub-functions of physical distribution process. Research design and methodology - The research method to be adopted is first to review 3th party logistics providers that has attracted to various functions of 4PL, and then total logistics concept to be investigated which is related to 3 PL and 4 PL. Results - For the total logistics concept implemented by 3PL, management technique should be widen, then 3 PL's service activities and area should extend. Especially for the collaboration effects between the company and external organizations, it can be collaborated with some commitments in terms of their own independent activities, carrying on inherent functions by both 3PL and 4PL, pursuing total logistics concept. Conclusions - More areas of logistics service has been required by clients in the field, and service activities available is strongly related to roles of 3th party logistics providers as main player in logistics market. However, total logistics management is could be implemented by 3PL combining with various functions of logistics service offered by 4th logistics provider.

• 한국항만경제학회지
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• 제33권4호
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• pp.99-116
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• 2017

본 연구는 최근 10여년을 대상으로 일본의 경제 지표와 물류업의 경영활동 성과지표의 변화 특징을 분석하고자 한다. 그리고 물류기업의 사업전략과 관련된 집단별 경영성과에 대해 비교 분석함으로써 경제 환경의 변화 속에서 물류업의 전략행동이 경영성과에 어떻게 나타났는지를 밝히는 것이 주된 목적이다. 연구분석 방법으로는 상관관계분석, 교차분석, 분산분석을 이용하였다, 핵심적 연구결과를 요약하면, 첫째 물류기업의 수입은 GDP, 무역액, 주가 등의 경기지표와 상관성이 높게 나타났는데, 특히 육상운송업은 주가와 해운업은 무역액과 상관성이 높았다. 둘째 물류기업의 사업전략 변인인 업종과 생산구조 특징 간에는 상관성이 발견되었고, 업종별 상이한 전략이 적합한 것으로 이해되었다. 셋째 사업전략의 변인이 경영성과 변수에 미치는 영향은 유의미하게 나타났으며, 특히 3개요인의 상호작용효과가 수익률에 미치는 영향의 차이를 이해할 수 있었다. 이 같은 연구결과는 최근 10년 동안의 일본의 경제환경 변화 속에서 물류기업이 높은 경영성과를 얻을 수 있는 기업전략이 무엇이었는지 이해함에 큰 도움이 된다.

• 한국항해항만학회지
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• 제27권4호
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• pp.389-395
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• 2003

본 연구는 산업계 구조변화와 그에 따른 새로운 비즈니스 형태를 체계적으로 분류하고 해석하기 위한 이론과 개념을 수립하고 그것을 토대로 e-business를 포함한 새로운 비즈니스의 분류 프레임워크를 제안하는 것을 목적으로 한다. 제안한 모델은 비즈니스의 계층성에 주목한 비즈니스 계층(BL)의 개념, 업계를 연계하는 가치사슬(VC)의 개념, 그리고 실세계(혹은 실 주체)와 가상공간 세계(혹은 가상주체)의 개념을 상징 하는 R/V(Real/Virtual)의 개념을 기본 프레임으로 하여 구성되었으며, 이러한 BL-VC-R/V의 조합을 통해 이론상 해당업계에서 존재할 수 있는 모든 비즈니스의 분류가 가능하다는 점을 보였다. 한편, 본 연구에서는 제안된 프레임워크의 개념을 토대로 e-business의 새로운 정의를 제시하였고, 산업에 본 모델을 적용하여 공간시장화에 따른 구조변화와 그에 따른 비즈니스 분류를 행하였다. 그리고, 비즈니스차원의 관점에서 최근에 거론되고 있는 e-Logistics를 새롭게 정의하였다.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제7권8호
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• pp.435-444
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• 2020

This study investigates the role of logistics capability and logistics outsourcing on the performance of manufacturing companies in Pakistan. It examines how logistics capability affects firm's performance, why outsourcing is essential and how firms benefited if they outsource the service rather than establishing their own logistics capability. This research is based on a survey using structured a questionnaire to collect the primary data. The target population is logistics specialists of manufacturing companies in Pakistan with head offices based on Karachi, that have their own logistics or outsource their logistics. The questionnaire has been distributed to 500 respondents in 113 manufacturing companies in Pakistan. Confirmatory factor analysis has been used as statistical techniques to check the factor loading of the components, and SEM (Structural Equation Model) is used to check the impact of logistics capability on firm's performance as well as the role of logistics outsourcing as a mediator. The findings of the research suggest logistics capability has positive impact on the performance of the manufacturing companies in Pakistan, and logistics capability has also an impact on logistics outsourcing. On the other hand, the study found that logistics outsourcing has no significant impact on the manufacturing companies in Pakistan.