Recently, the usage of an exercising treadmill has increased in Korean homes. Along with increasing utilization of these machines, injuries relating to the inadvertent usage of the machine have gradually increased for the last several years. The purpose of this study is to identify the feature of this type of injury, thereby to help prevent and to raise an awareness of the potential injury. 25 patients who had been admitted to Hangang Sacred Heart Hospital from January 2002 through March 2004 were investigated retrospectively. Age, sex, place of injury, the area and the extent of injury, treatment and prognosis were analyzed for each case. All injuries involved in the children with an average age of 3.5 years. This new type of injury was at least a deep second-degree burn of the friction-burn type in all cases. Most of them primarily involved hands. Inattention of the guardian was the main cause of such injuries. 68% of the cases needed an operation such as a split-thickness skin graft or a full-thickness skin graft. In this study, authors reached a conclusion that such injuries may be prevented by an education of the potential risks of using a treadmill and by developing additional safety devices.
천연가스에 수소를 첨가하는 수소-천연가스 혼합연료 (HCNG) 엔진 기술은 수소의 빠른 화염속도와 넓은 가연범위를 이용하여 출력 및 배기성능을 최적화하는 기술로서 희박연소 한계를 증가시킴으로써 열효율의 개선은 물론 유해배출물의 저감을 얻을 수 있다. 그러나 과급장치를 사용하는 희박연소 엔진의 경우 전부하 운전조건에서 희박연소 한계의 증가는 충분한 공기량을 공급할 수 있도록 과급용량의 증가가 선결되어야 구현될 수 있다. 본 연구에서는 HCNG 엔진 개발의 일환으로 과급시스템의 변경에 의한 엔진의 출력특성을 파악하고, 과급용량 증대의 적용가능성을 검토하고자 하였다. 터보차저가 과급압력의 증대 보다는 유량이 증가된 영역에서 효율이 높게 설계된 경우 농후한 혼합기 조건에서는 과급압력이 감소되더라도 제원상의 출력을 만족하며 효율적인 운전이 가능하였다.
Hua, Cheng;Lyu, Lele;Ryu, Hyun Seok;Park, So Young;Lim, Nam Kyu;Abueva, Celine;Chung, Phil-Sang
Medical Lasers
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제9권1호
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pp.51-57
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2020
Background and Objectives For experiments on simulated burn, the preparation of an animal model is a very important step. The purpose of the current experiment is to design a simple and controllable method for the preparation of third-degree scald in a mouse model using the boiling water method. Materials and Methods A total of 18 Swiss mice were used. After the anesthetization, the mice were scalded by boiling water (100℃) using a mold with a 1 cm2 circle area on the dorsum at contact times of 3s, 5s, and 8s. After confirming that 8 seconds of scald can cause a third-degree scald, the skin samples were collected at day 2, 4, 6, 8, 10, and 12, and analyzed by histopathological examinations. The wound retraction index (WRI) was also measured. Results Third-degree scald involving full-thickness skin was observed in the 8-second scald group, while a 3-second scald caused a superficial second-degree scald and a 5-second scald caused a deep second-degree scald. After third-degree scald, the burn wound continued to contract until day 14. Conclusion The scalding model of mice can be successfully established by the boiling water method. This method is easy to operate, it has a low cost, and it can control the scald depth by controlling the scald time. This is adequate to study skin thermal injury in the future. The scald model established by this method can last for 14 days.
A Bibliographical Studies were designed under the purpose of the prevention and remedy in a cold, scarlatina, the addominal region disease, disease a lung sickness, a swelling sore throat, brains disease, lumbago, a burn, poisoning and administer first aid by the Korean Traditional Sanitary Customs and a Superstition. The method of the Korean Traditional Folk Remedy used in this area was mainly food, which can be easily found around their house and easy to use.
Background and Objectives : LED(Light emitting diode) is recently introduced as a energy-saving light source in many area including agriculture and environment. In medical field it is known as bright and safe light source in surgical lighting including headlight. This study is aimed to test effectiveness and cost-saving of mountain-climbing headlight in comparison with xenon headlight. Materials and Methods : Internet market-available mountain-climbing headlight was compared with medical xenon headlight regarding heat generation after 30 minutes' usage, intensity of illumination and possible burn to the perioral skin. To get temperature data, 5 cases of tonsillectomy were done with the aid of LED headlight, while another 5 tonsillectomies were done using xenon headlight. Results : The temperatures of all light sources were below 45 degrees Celcius until finish of the surgery without burn or complications. No differences in operation time with both headlights. The maximal intensities of illumination were 24000 Lux for xenon, 20000 Lux for LED. Conclusion : Mountain-climbing headlight could be safe and helpful light source with low cost in simple oral surgery.
Flame propagation in a four-valve spark-ignition optical engine was visualized under lean-bum conditions with A/F=18 at 2000rpm. The early flame development in a four-valve pentroof-chamber single-cylinder engine was examined with imaging of the laser-induced Mie scattered light using an image-intensified CCD camera. Flame profiles along the line-of-sight were also visualized through a quartz piston window. Two-dimensional flame structures were visualized with a Proxitronic HF-1 fast motion camera system by Mie scattering from titanium dioxide particles along a planar laser sheet generated by a copper vapor laser. The flame propagation images were subsequently analysed with an image processing programme to obtain information about the flame structure under different tumble flow conditions generated by sleeved and non-sleeved intake ports. This allowed enhancement of the flame images and calculation of the enflamed area, and the displacement of its center, as a function of the tumble flow induced by the pentroof-chamber in the vicinity of spark plug. Image processing of the early flame development quantified the correlation between flame and flow characteristics near the spark plug at the time of ignition which has been known to be one of the most important factors in cyclic combustion variations in lean-burn engines. The results were also compared with direct flame images obtained from the natural flame luminosity of the lean mixture.
Rubber reinforcing carbon black N330 was treated by physical activation under $CO_2$ to different degrees of burn-off. The mechanical properties indicating the reinforcement of SBR (Styrene-Butadiene Rubber) vulcanizates filled by activated carbon blacks, such as tensile strength, modulus at 300% strain and elongation at break were determined. During $CO_2$ activation of fresh carbon blacks, the development of microporous structure caused an increase of extremely large specific surface area and the porosity turned out to be an increasing function of the degree of burn-off. The tensile strength and modulus at 300% of activated carbon blacks filled rubber composites were improved at lower loading ratios of 20 and 30 phr, but decreased drastically after 30 phr, which is considered that it might be difficult to get a fully dispersed rubber mixture at higher loading ratios for fillers having very large specific surface areas. However, the Electromagnetic Interference (EMI) shielding effectiveness of SBR rubber composites having activated carbon black at 74% yield were improved at a large extent when compared to those having raw carbon black and increased significantly as a function of increasing loading ratio.
Split-thickness skin grafting (STSG) is the gold standard for coverage of acute burns and reconstructive wounds. However, the choice of the donor site for STSG varies among surgeons, and the scalp represents a relatively under-utilized donor site. Understanding the validity of potential risks will assist in optimizing wound management. A comprehensive literature search was conducted of the PubMed database to identify studies evaluating scalp skin grafting in human subjects published between January 1, 1964 and December 31, 2019. Data were collected on early and late complications at the scalp donor site. In total, 27 articles comparing scalp donor site complications were included. The selected studies included analyses of acute burn patients only (21 of 27 articles), mean total body surface area (20 of 27), age distribution (22 of 27), sex (12 of 27), ethnicity (5 of 27), tumescent technique (21 of 27), depth setting of the dermatome (24 of 27), number of harvests (20 of 27), mean days of epithelization (18 of 27), and early and late complications (27 of 27). The total rate of early complications was 3.82% (117 of 3,062 patients). The total rate of late complications was 5.19% (159 of 3,062 patients). The literature on scalp skin grafting has not yet identified an ideal surgical technique for preventing donor site complications. Although scalp skin grafting provided superior outcomes with fewer donor site complications, there continues to be a lack of standardization. The use of scalp donor sites for STSG can prevent early and late complications if proper surgical planning, procedures, and postoperative care are performed.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제23권2호
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pp.184-191
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1999
Th effects of exhaust gas recirculation(EGR) on the characteristics of combustion exhaust emissions and specific fuel consumption(SFC) are experimentally investigated by four-cylin-der four-cycle and direct injection marine diesel engine. In order to reduce soot contents in the recirculated exhaust gas to intake system of the engines a novel diesel soot removal system with a cylinder-type scrubber which has water injector(4 nozzles in 1.0mm diameter)is specially designed and manufactured for the experi-mental system. The obtained results are as follows; The combustion pressure in cylinder is decreased and ignition is delayed with increasing EGR rate. The accumulated quantity of heat release is slightly decreased and the tendency of heat release rate is not constant. NOx and Soot emissions are decreased by maximum 7% and 540% with scrubber tan without scrubber in the range of experimental conditions. Those are increased at the lean burn area with increasing equivalence ration in the constant value of engine speed and EGR rate. Also those are decreased with increasing EGR rate in the constant value of engine speed and equivalence ratio.
본 연구는 2019년 발생한 강원 고성·속초, 강릉·동해 대형산불 직후 산불의 영향으로 수목의 수관부가 완전 연소되거나, 직간접적인 열해 피해로 인해 고사되어 가는 과정을 다목적실용위성(KOMPSAT-2호, 3호) 영상자료를 활용하여 시간경과에 따른 산불 피해강도별 피해면적의 변화를 정확하게 산정하는데 목적이 있다. 피해강도별 피해면적 산출을 위해 산불 직후 위성영상자료와 15~18일 경과 후의 두 시기 영상자료를 이용하였다. 산불 직후와 일정기간 경과 후 촬영한 위성영상자료의 산불피해강도 분석결과는 '수관전소(Extreme)' 지역에서는 큰 변화가 없었으나 '수관열해(High)' 지역과 '지표화(Low)' 지역에서는 큰 면적차이를 보였다. 이러한 피해강도의 차이에 따른 피해면적의 변화는 산불 영향으로 인해 수관부가 서서히 갈색으로 변색되어 가는 과정에 의한 것으로 판단된다. 산불피해지역의 위성영상 분석결과와 현장사진, 드론 영상을 종합해 볼 때 산불 직후 3~4일 후부터 수관부의 갈변현상(Browning)이 나타나고 10~15일 경과 후엔 수관부의 갈변현상이 뚜렷해지는 것을 알 수 있었다. 본 연구결과를 통해 향후 대형산불지역의 신속한 피해면적 파악은 물론 수관열해로 인한 고사 기작을 파악함으로써 산불피해지 복구계획 수립을 위한 의사결정의 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 사료된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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