• 한국도로학회논문집
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• 제16권2호
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• pp.1-9
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• 2014

PURPOSES : This study aims to evaluate the performance of interlocking block pavement system for low speed highway. METHODS : Through on-site monitoring, environmental impact assessment of interlocking block pavement such as heat island reduction, traffic safety, noise pollution were evaluated as compared with asphalt pavement. Also the pavement condition and roughness were evaluated according to performance period. RESULTS : Surface temperature of interlocking block pavement was about 7 degree lower than asphalt pavement in midsummer. Compared to asphalt pavement, vehicle speed reduction effect of interlocking block pavement was about 2kph. For low speed driving, the noise pollution was measured at a similar level for both asphalt and interlocking block pavement. After 42month service period, the breakage of block was only 0.24% for the whole surveyed area. IRI of interlock block pavement was estimated within the range of 5~8m/km. CONCLUSIONS : Depending on the performance monitoring results such as heat island reduction, providing traffic safety and keeping a good pavement condition for a long service period, it assures that interlocking block pavement was applicable for low speed road.

• International Journal of Concrete Structures and Materials
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• 제9권1호
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• pp.21-33
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• 2015

This study aimed to present a reinforced concrete block system that reduces the flange thickness of the existing form block used in new buildings and optimizes the web form, and can thus capable of being used in the seismic retrofit of new and existing buildings. By conducting a compression test and finite element analysis based on the block and grouted concrete strength, it attempted to determine the compression capacity of the form block that can be used in new construction and seismic retrofit. As a result, the comparison of the strength equation from Architectural Institute of Japan to the prism compression test showed that the mortar coefficient of 0.55 was suitable instead of 0.75 recommended in the equation. The stress-strain relation of the block was proposed as a bi-linear model based on the compression test result of the single form block. Using the proposed model, finite element analysis was conducted on the prism specimens, and it was shown that the proposed model predicted the compression behavior of the form block appropriately.

• 한국통신학회논문지
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• 제25권10B호
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• pp.1665-1674
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• 2000

This paper treats the interworking of LAN-based networks like TCP over the ATM protocol stack in an ATM multicast session. Multicast connection will cause CIP since multicast group members form a connection tree by some tree methods and share the connected tree. The paper solve the CIP problem through a block-by-block transmission using ABT/IT method. ABT/IT RM cell is modified and block scheduling algorithm considering the traffic types is applied to each ATM switch using the enhanced RM cell. Block scheduling algorithm will avoid the indiscriminate discard of UBR traffic when congestion occurs and it can provide an efficient and fair service. The paper builds a block scheduler system and suggests the block scheduling algorithm for a multicast session in an ATM switch. UBR traffics arriving at the switch trough each VC is classified by the traffic type and stored at class buffer and thereafter indisciminately transmitted. When block scheduling algorithm is applied it will improve the UBR traffic performance such as end-to-end delay cell block loss ration etc. This paper evaluated the performance of block scheduling algorithm through the simulation using the C language and data structure.

• ETRI Journal
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• 제28권4호
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• pp.435-443
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• 2006

This paper presents an efficient carrier recovery algorithm combined with a turbo-coding technique in a mobile communication system. By using a block turbo code made up of independently decodable block codes, we can efficiently recover the fast time-varying carrier phase as well as correct channel errors. Our simulation results reveal that the proposed scheme can accommodate mobiles with high speed, and at the same time can reduce the number of iterations to lock the phase.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
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• 한국지진공학회 2003년도 춘계 학술발표회논문집
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• pp.193-199
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• 2003

The most cultural heritages are composed of piled multi-block systems which are vulnerable to earthquakes. The stone of low height tends to slide when the excitation such as earthquake is applied and this sliding motion has effects on the whole response of the structure. In this study, analytical method of sliding motion of the piled multi-block systems considering horizontal rotation is developed and compared with shaking table test results. It is shown that the nonlinear analysis of sliding motion of multi-block system leads to satisfactory results.

• 한국잠사학회:학술대회논문집
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• 한국잠사학회 1997년도 Progress and Future Development of Sericultural Science and Technology 40th Anniversary Commemoration Symposium
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• pp.159-169
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• 1997

ABA-type(or AB) block copolymers composed of poly(${\gamma}$-alkyl L-glutamate) (PALG)[or poly(L-leucine)] as the A component and polyether[or poly (N-isopropy1 acrylamide) as the B component were synthesized by polymerization of (${\gamma}$-alkyl L-glutamate N-carboxyanhydride initiated by primary amined located at both(or one) ends of the polymer chains. Structural studies of the block copolymers were performed in the solution and solid state. Also, artificial skin, drug delivery system of the block copolymers and cell attachment onto the copolymer were carried out for biomedical applications.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 1986년도 한국자동제어학술회의논문집; 한국과학기술대학, 충남; 17-18 Oct. 1986
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• pp.544-546
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• 1986

In this report, we have designed a Flexible Manufacturing System(FMS) for Engine-Cylinder block that is composed of maching center, special purpose machine, AGV(Automatic Guided Vehicle), using Micro-Computer and Programmable Controller(PC). From this report, we mostly present hardware features and scheduling software.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제21권3호
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• pp.93-102
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• 2020

디지털 범죄 수사의 전 단계에 걸쳐 획득된 자료가 증거 능력으로 인정 받을 수 있기 위해서는 법적/기술적 요구사항을 만족하여야 한다. 본 논문에서는 파일 시스템에서 기본적으로 제공하는 정보에 의존하지 않고, 저장장치 디스크 내부의 비할당 영역을 블록 단위로 스캔/검사하여 파일을 자동 복구하여 디지털 포렌식 증거 자료로 확보하는 메커니즘을 제시하였고 이를 직접 SW로 구현하였다. 제시한 기법은 분석 대상 시스템의 RAW 디스크 데이터에 대해 운영체제에서 제공하는 파일 시스템 관련 정보를 참조하지 않으면서 디스크 내에 저장된 각종 파일의 저장 포맷/파일 구조에 관한 정보를 토대로 512 바이트 블록 단위로 검사/분석하는 파일 카빙 과정을 구현하였으며, 저장 장치 내에 삭제되거나 손상된 파일을 지능적으로 복원하는 Smart Carving 메커니즘을 제시하였다. 구현한 기법을 이용할 경우 디지털 포렌식 분석 과정에서 시스템 내부에 저장된 파일에 대한 위변조 여부를 지능적으로 판별할 수 있는 블록 기반 스마트 카빙 기능을 제공한다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제2권1호
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• pp.93-100
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• 2003

본 논문에서는 한국전자 통신 연구원에서 연구 개발한 차세대 DSRC 패킷 통신 기술을 소개하였다. 차세대 DSRC 패킷 통신 시스템의 요구 사항, 목표 시스템 규격, 차세대 DSRC 패킷 통신시스템의 구조에 대하여 설명하였다. 차세대 DSRC 시스템은 최대 24 Mbps 데이터를 5.8GHz 대역으로 전송하는 고속 패킷 통신 시스템으로 기존의 ITS 서비스뿐 아니라 모바일 오피스 서비스를 지원한다. 현재 차세대 DSRC 시스템은 각 모듈 별 기능 시험을 실시하였으며 차세대 DSRC RE 모듈의 front end부분에 대한 MMIC(microwave monolithic integrated circuit) 개발하였다. 본 차세대 DSRC 패켓 통신 시스템은 Mobile PC 제조산업, 차량 탑재 무선 인터넷 산업, 차세대 이동통신으로 차량에 탑재되는 고속 무선 인터넷 단말기로서 모바일 인터넷, 게임 등 모바일 오피스 응용 및 텔레매틱스 서비스 차세대 이동통신 산업 발전에 기여할 것으로 기대된다

• 한국통신학회논문지
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• 제36권9C호
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• pp.564-572
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• 2011

동영상 신호의 각 프레임 간의 상관성을 복호기에서 이용하여 부호기의 복잡도를 줄이는 분산 동영상 부호화(distributed video coding : DVC) 시스템이 제안되었다. DVC 시스템에서는 부호기에서 블록 단위의 움직임 추정 및 보상을 수행하지 않기 때문에 블록 단위의 변환기법인 DCT(discrete cosine transform)를 대신해서 부호화 이득이 큰 중첩된 블록 단위의 변환인 lapped transform의 적용이 가능하다. 본 논문에서는 lapped transform을 사용한 효율적인 DVC 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템의 성능을 높이기 위하여 복호기에서 중첩된 블록을 사용하는 OBMCI(overlapped block motion compensated interpolation)을 사용하여 부가 정보를 생성하고 적절한 상관잡음 모델링을 사용하여 전체 부호화 성능을 향상시킨다. 표준 동영상을 사용하여 모의 실험을 하고 제안하는 시스템의 성능을 기존의 DVC 부호화 시스템과 비교한 결과 우수한 PSNR 성능과 저전송률에서 블록 현상이 크게 감소하는 것을 확인하였다.