Journal of information and communication convergence engineering
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제9권6호
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pp.747-752
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2011
The position detection of overlapping area in the interframe for image stitching using auto and cross correlation function (ACCF) and compounding one image with the stitching algorithm is presented in this paper. ACCF is used by autocorrelation to the featured area to extract the filter mask in the reference (previous) image and the comparing (current) image is used by crosscorrelation. The stitching is detected by the position of high correlation, and aligns and stitches the image in shifting the current image based on the moving vector. The ACCF technique results in a few computations and simplicity because the filter mask is given by the featuring block, and the position is enabled to detect a bit movement. Input image captured from CMOS is used to be compared with the performance between the ACCF and the window correlation. The results of ACCF show that there is no seam and distortion at the joint parts in the stitched image, and the detection performance of the moving vector is improved to 12% in comparison with the window correlation method.
For several years, a research about the simulation for shipyard and shipbuilding has been performed. This research is based on the concept of PLM (Product Lifecycle Management) and DM (Digital Manufacturing). Global leading companies and research center are trying to get a good position of PLM, especially M&S field. Digital shipbuilding is to computerize shipyard facilities and shipbuilding processes, and to simulate expected scenarios of shipbuilding processes using a computer model in order to resolve a potential problem such as a bottleneck processes, and over loaded resources. In this paper, simulation methodology for shipbuilding is described. In addition, a local and global strategy for the use of simulation methodology is suggested. Finally, case studies about an indoor shop and an outdoor shop are described.
In this paper, we first propose new texture features, BVLC (block variation of local correlation coefficients) moments, for content-based image retrieval (CBIR) and then present an image retrieval method based on the fusion of BDIP and BVLC moments. BDIP uses the local probabilities in image blocks to extract valley and edges well. BVLC uses the variations of local correlation coefficients in images blocks to measure texture smoothness well. In order not to be affected with the movement, rotation, and size of an object, the first and second moments of BDIP and BVLC are used for CBIR. Corel DB and Vistex DB are used to evaluate the performance of the proposed retrieval method. Experimental results show that the presented retrieval method yields average 12% better performance than the method using only BDIP or BVLC moments and average 13% better performance than the method using wavelet moments.
Turbine power control devices at a nuclear / thermoelectric power plant lead to failure by creating mechanical shocks and strong vibrations that are due to the strong elasticity of a spring and the inertia of the valve face during its rapid movement to block steam. To ensure durability of the turbine power control device, which is the main component in the power plant, it is necessary to develop a device that can prevent such vibrations. In this study, a cushion mechanism is added to the head of the hydraulic servo actuator, which is a turbine power control device. Moreover, the cushion mechanism, which includes various modifies shapes and orifices is investigated dynamically through modeling and simulations.
This paper is concerned with the development of linear magnetic actuator for active vibration control. The newly developed linear magnetic actuator consists of permanent magnets and copper coils. On the contrary to the voice-coil type actuator, the linear magnetic actuator utilizes magnetic flux to generate the shaft movement. In this study, experiments on the prototype linear magnetic actuator were carried out to investigate its dynamic characteristics. Block and inertia forces generated by the actuator were measured. The experimental results show that the actuator can be used as both actuator and active tuned-mass damper. The linear magnetic actuator was attached to a cantilever as the active-tuned mass damper and active vibration control experiment was carried out. The experimental results show that the newly developed linear magnetic actuator can be effectively used for the active vibration control of structures.
This study investigated the acoustical characteristics of phonatory offset-onset mechanisms. And this study shows the comparative results between non-stutterers (N=3) and a stutterer (N=1). Phonatory offset-onset means a laryngeal articulatory in the connected speech. In the phonetic context V_V), pattern 0(there is no changes) appeared in all subjects, and pattern 4(this indicate the trace of glottal fry and closure in spectrogram)was only in a Stutterer. In high vowels(/i/, /u/), pattern 3 and 4 appeared only in a stutterer. Although there is no common pattern among the non-stutterers, individual's preference pattern was founded. This study offers the key to an understanding of physiological movement on a block of stutter.
Local anesthesia is routine procedure in dental practices and has several complication. One of them, needle fracture is not uncommon in past, but rare in recent. The number of cases reported in the literature of broken needle in local anesthetic procedure has shown a marked decrease since the use of disposable spiral-constructed dental needle began. This complication results from lack of patient cooperation, inaccurate anesthetic technique, sudden movement of patient, error in the manufacturing procedure, use of short needle, and bending before use. Most common site is pterygomandibular space during inf. alveolar nerve block. In two patients, we removed broken needles under general anesthesia without complication. So we report cases with review of literatures.
MANET consists of only wireless nodes having limited processing capability. It processes routing and data transmission through cooperation among each other. And it is exposed to many attack threats due to the dynamic topology by movement of nodes and multi-hop communication. Therefore, the reliability of transmitted data between nodes must be improved and security of integrity must be high. In this paper, we propose a method to increase the reliability of transmitted data by providing a secure cryptography protocol. The proposed method used a hierarchical structure to provide smooth cryptographic services. The cluster authentication node issues the cluster authentication key pair and unique key to the nodes. The nodes performs the encryption through two steps of encryption using cluster public key and block encryption using unique key. Because of this, the robustness against data forgery attacks was heightened. The superior performance of the proposed method can be confirmed through comparative experiment with the existing security routing method.
MASF is a kind of temporal filter proposed for noise reduction and temporal band limitation. MASF uses motion vectors to extract temporal information in spatial domain. Therefore, inaccurate motion information causes some distortions in MASF operation. Currently, bilinear interpolation after MBA(Block Matching Algorithm) is used for the motion estimation sheme of MASF. But, this method results in unreliable estimation when the object in image sequence has larger movement than the maximum displacement assumed in BMA or the input images are severely corrupted with noise. In order to solve this problem, we propose a hierarchical motion estimation algorithm for MASF. Experimental results show that the proposed method produces reliable output under large motion and noisy situations.
Secondary movements of piston in the bore clearance are closely related to the side impact to the engine block as well as many tribological problems. Some of the major parameters that influence these kinds of movements are piston profile shapes (barrel and flat), piston pin offsets and the magnitudes of bore clearances. In our study, computational investigations are performed about the piston movements in the bore clearance by changing the skirt profiles and piston offsets. In this work, it is found that curved profile and larger offset magnitude to thrust side provide better performance that has low side impact during the engine cycle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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