본 논문에서는 블록의 속성과 질감특징을 이용하여 효과적인 블록 분류 방법을 제안하였다. 제안한 방법에서는 먼저 명암도 문서영상을 이진화한 후, 평활화 기법을 적용하여 블록의 위치정보와 본 논문에서 사용할 특징 중에 하나인 각 블록의 내부에 있는 작은 블록들의 최대 높이 값을 구하였다. 이 위치정보들을 이용하여 문서영상을 각 블록으로 분할한다. 이 블록의 명암도 블록영상에서 문서의 속성이 잘 반영된 (0,1) 방향의 공간 명암도 의존 행렬을 구하여 7가지 질감특징을 구하였다. 먼저 블록의 속성을 최소거리 규칙(Nearest Neighbor Rule)에 입력하여 문자와 비문자 영역으로, 상세분류를 위하여 7가지 질감특징을 이용하여 큰 문자, 작은 문자, 표, 그래픽 및 사진 등으로 구분함으로써 문서인식을 위한 구조 해석뿐만 아니라 다양한 응용 분야에 효과적으로 이용될 수 있도록 하였다.
도시철도 열차운전에서 폐색방식은 동일 선로 상에서 연속적으로 열차가 주행할 때 열차간의 안전을 확보하기 위한 방법으로 오래전부터 사용되어 왔다. 국내 도시철도운전규칙은 상용 및 대용폐색방식으로 구분하고, 이를 사용할 수 없는 경우 기타운전방식으로 정하고 있다. 그러나 국내 일부 도시철도운영기관에서는 다양한 철도환경 변화에 적응하도록 이 법령의 범위 안에서 자체 업무규정을 제정하여 운영한다. 그리고 폐색방식별 운전분류기준에서 도시철도운전규칙 제2조(적용범위)와 도시철도법 시행령 제18조(건설 운영규정의 승인 등) 제1항은 규정내용에 상충되는 문제점을 갖는다. 따라서 승객안전 및 열차의 안전성을 확보하기 위해서는 폐색방식들에 대한 법규의 개정이 필요하다. 본 연구에서는 도시철도차량 운전규칙의 폐색방식에 따른 운전규정 중 폐색방식에 대하여 용어와 시행방법 및 안전상 문제점을 검토하고, 이에 대한 대안을 제시하였다.
At the initial design stage, the generation process of the production material information of a building block and the simulation process of the block erection, which are required to perform the production planning and scheduling, have been manually performed by using 2D drawings, data of parent ships, and design experiences. To make these processes automatic, the accurate generation method of the production material information and the convenient simulation method of the block erection using the 3D CAD model, which was generated from the initial hull structural design system early developed by us, were proposed in this study. For this, a 3D CAD model for a whole hull structure was generated first, and the block division method for dividing the 3D CAD model into several building blocks was proposed. The generation method of the production material information for calculating the weight, center of gravity, painting area, joint length, etc. of a building block was proposed as well. Moreover, the simulation method of the block erection was proposed. Finally, to evaluate the efficiency of the proposed methods for the generation of the production material information and the simulation of the block erection, these methods were applied to corresponding processes of a deadweight 300,000 ton VLCC (Very Large Crude oil Carrier). As a result, it was shown that the production material information of a building block can be accurately generated and the block erection can be conveniently simulated in the initial design stage.
IEEE 802.11n 표준은 네트워크 성능을 향상시키기 위해 MAC과 물리 계층에서 새로운 방법들을 제안하였다. MAC 계층에서 성능 향상을 위해 제안된 주요 방법은 프레임 집적(Frame Aggregation)과 Block ACK이다. IEEE 802.11n 표준에도 여전히 문제점은 존재한다. Block ACK 요청 프레임이나 Block ACK 응답 프레임이 손실되거나 에러가 포함되어 수신되면, 전송 단말은 집적된 큰 프레임에 포함된 작은 프레임들의 성공적인 전송 여부를 알지 못하기 때문에 모든 작은 프레임을 재전송한다. 이는 성공적으로 전송된 프레임도 재전송될 수 있기 때문에 네트워크의 성능 저하를 초래할 수 있다. 이 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 RRM(Reduced Retransmissions of MPDUs) 방법을 제안한다. 제안된 방법에서 송신 단말이 Block ACK 응답을 못 받으면 모든 프레임을 재전송하는 대신에 다음 데이터 프레임 하나를 전송하고 다시 Block ACK를 요청한다. 응답을 받은 후에 에러가 발생한 프레임에 대해서만 재전송을 수행한다. 제안된 방법의 성능을 시뮬레이션을 통해 분석한다. 시뮬레이션 결과, 제안된 방법이 다양한 패킷 에러 환경에서 효과적이고 네트워크 성능을 향상 시키는 것을 보여주었다.
환경친화적 블록에 대한 조도, 세굴, 수류에 대한 안정성, 수중 DO농도 등 특성을 수리실험을 통하여 분석하였다. 아(亞)형 블록의 조도계수는 I형 블록의 조도계수보다 낮았고 아(亞)형블록이 흐름에 더 안정적인 것으로 나타났다. 따라서 아(亞)형블록이 수로의 흐름 소통에 더 효율적일 것으로 기대된다. 아(亞)형 블록에 모래를 채운 경우 수로 바닥의 세굴은 매우 작거나 거의 일어나지 않았으며 안정적인 형태를 유지하였다. 아(亞)형 블록을 조립한 아(亞)형 블록 입체형은 블록간의 결속력으로 인해 수류에 대해 안정하다고 할 수 있다. 아(亞)형 블록을 수로 바닥에 설치한 경우는 I형 블록을 설치한 경우보다 수중의 DO농도가 증가하였다. 따라서 아(亞)형블록이 I형 블록보다는 수중환경에 유리할 것으로 판단된다.
본 논문에서는 번호판 인식 시스템에서 번호판 영상의 화질 개선을 위하여 국부 블록(Local block : LB) 학습기반의 초해상도 알고리즘을 제안한다. 본 논문에서 국부 블록은 영상 내에서 정보를 담고 있는 최소 단위로 정의하였으며, 학습의 기본 단위가 된다. 제안된 방법은 먼저 다양한 환경에 적합한 훈련 국부 블록 set을 생성하였다. 훈련 국부 블록 set은 고해상도 국부 블록과 저해상도 국부 블록의 순서쌍으로 구성되며 다양한 크기의 번호판과 열화 영상에 대응하기 위하여 다양한 크기와 열화를 갖는 저해상도 국부 블록 훈련 set을 구성하였다. 그 다음으로는 저해상도 입력 영상에서 복원해야할 정보를 훈련 국부 블록 set에서 추출/융합하는 과정을 제안하였다. 모의 실험결과, 열화된 저해상도 번호판 영상에 대해 제안한 방법이 효과적인 복원 성능을 나타내는 것을 확인할 수 있었다.
Background: Postoperative pain management is crucial for patients undergoing total knee arthroplasty (TKA). There have been many recent clinical trials on post-TKA peripheral nerve block; however, they have reported inconsistent findings. In this meta-analysis, we aimed to comprehensively analyze studies on post-TKA analgesia to provide evidence-based clinical suggestions. Methods: We performed a computer-based query of PubMed, Embase, the Cochrane Library, and the Web of Science to retrieve related articles using neurothe following search terms: nerve block, nerve blockade, chemodenervation, chemical neurolysis, peridural block, epidural anesthesia, extradural anesthesia, total knee arthroplasty, total knee replacement, partial knee replacement, and others. After quality evaluation and data extraction, we analyzed the complications, visual analogue scale (VAS) score, patient satisfaction, perioperative opioid dosage, and rehabilitation indices. Evidence was rated using the Grading of Recommendations Assessment, Development, and Evaluation approach. Results: We included 16 randomized controlled trials involving 981 patients (511 receiving peripheral nerve block and 470 receiving epidural block) in the final analysis. Compared with an epidural block, a peripheral nerve block significantly reduced complications. There were no significant between-group differences in the postoperative VAS score, patient satisfaction, perioperative opioid dosage, and rehabilitation indices. Conclusions: Our findings demonstrate that the peripheral nerve block is superior to the epidural block in reducing complications without compromising the analgesic effect and patient satisfaction. Therefore, a peripheral nerve block is a safe and effective postoperative analgesic method with encouraging clinical prospects.
Fouad, Ahmed Zaghloul;Abdel-Aal, Iman Riad M.;Gadelrab, Mohamed Rabie Mohamed Ali;Mohammed, Hany Mohammed El-Hadi Shoukat
The Korean Journal of Pain
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제34권2호
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pp.201-209
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2021
Background: Inguinal hernia repair is one of the most commonly performed surgical procedures. Regional blocks might provide excellent analgesia and reduce complications in the postoperative period. We aimed to compare the postoperative analgesic effect of the ultrasound-guided transversalis fascia (TF) plane block versus the transmuscular quadratus lumborum (QL) block in patients undergoing unilateral inguinal hernia repair. Methods: Fifty patients enrolled in this comparative study and were randomly assigned into two equal groups. One group received an ultrasound-guided QL block. In comparison, the other group received an ultrasound-guided TF plane block. The primary outcome was the patient-assessed resting, and movement-induced pain on the numeric pain rating scale (NRS) measured at 30 minutes postoperatively. Secondary outcomes included the percentage of patients receiving rescue analgesia in the first postoperative day, ease of performance of the technique, and incidence of adverse effects. Results: There were no statistically significant differences in NRS at rest and with movement between the groups over the first 24 hours postoperatively. The proportion of patients that received postoperative rescue analgesics during the first 30 minutes postoperatively was 4% (n = 1) in the QL group compared to 12% (n = 3) in the TF group. However, the mean performance time of the TF block was shorter than that of the QL block, and the performance of the TF block appeared easier technically. Conclusions: The ultrasound-guided TF plane block could be as effective as the QL block in lowering pain scores and decreasing opioid consumption following non-recurrent inguinal herniorrhaphy.
Segmental Retaining Wall(SRW) has been variously applying in Civil and Architecture construction. Recently, the application of environmental element in all type's structures came to essential requirement, and the construction cases of retaining wall using reinforced soil and block are more increased than the past. But, this trend more widely was spread environmental element as landscape work for the backside of reinforced retaining wall as well as block itself. New environmental block, Greenstone Block, developed to apply of this tendency. The retaining wall system using Greenstone can be environmental constructing at both block itself and backside of retaining wall. The material tests, the axial compressive strength test of block and bending test of fiber-pipe, exercised to design and construction of vertical SRW, which were satisfied NCMA standard. Through this procedure, Rewall (ver 1.0) was developed, which can be automation design of SRW including internal stability, external stability and local stability. And these can be considered setback of retaining wall, as well the examples of vertical retaining wall using block presented to satisfying the follows; strength of reinforced geotextile, height of retaining wall, surcharge, types of backfill and groundwater level etc. Many problems investigated on after or before of construction were due to local failure, insufficiency of bearing capacity and groundwater level. Especially, the local failure was many occurred to during compaction or after construction, and the cases of SRW construction is similar to the results of model test on vertical SRW.
본 논문에서는 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 통신 시스템에서 발생하는 중요한 문제점인 PAPR(Peak to Average Power Ratio)을 저감하기 위하여 개선된 블록 코딩 방식을 제안하고 코딩 이득을 분석한다. 부반송파수가 N인 경우, 기존 블록 코딩 방식에서는 블록 인코더 1 개를 이용하지만, 제안된 블록 코딩 방식은 블록 인코더 2개를 이용한다. 이 방식은 기존 블록 코딩과 비교하여 동일한 PAPR 저감 능력을 가지면서도 코드율을 2배로 증가시켜서 스펙트럼 효율을 2배로 개선시킨다. 또한 코드 블록당 1 개의 오류가 정정된다는 가정 하에서 BER 성능 평가를 수행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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