• 제목/요약/키워드: Blending method

검색결과 392건 처리시간 0.026초

Real-Time Response at Motion Control

  • Ha, Young-Youl;Han, Sung-Ho;Woo, Gap-Joo;Kim, Jae-Hoon
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
    • /
    • 제어로봇시스템학회 2002년도 ICCAS
    • /
    • pp.94.2-94
    • /
    • 2002
  • $\textbullet$ The method to have real-time response at the motion control. $\textbullet$ The trajectory generation method guarantees the continuous acceleration in changing the velocity during the actuator is moving. $\textbullet$ We propose the velocity profile generation algorithm in order to change object position or object velocity with continuous acceleration using blending method.

  • PDF

범용 CAD 프로그램에서의 응용을 위한 선형 곡면화 방법론에 관한 연구 (A Study on Surface Modeling of Hull forms for General purpose CAD program)

  • 이준호;김동준
    • 대한조선학회논문집
    • /
    • 제41권1호
    • /
    • pp.75-81
    • /
    • 2004
  • In this study surface modeling .method with 3D curve net is proposed. For surface modeling, ship hull was divided into several parts, Generated surface was loaded general purpose CAD program through IGES file format, and the quality of generated surface model was checked by CATIA's internal function. Lastly it is tried to find a method for improving the accuracy of surface connection by using the blending method in CATIA and the result was discussed.

룩업테이블 기반 실시간 비선형 렌즈플레어 렌더링 방법 (Real-Time Nonlinear Lens-Flare Rendering Method Based on Look-Up Table)

  • 조성훈;정유나;이성길
    • 정보과학회 논문지
    • /
    • 제44권3호
    • /
    • pp.253-260
    • /
    • 2017
  • 컴퓨터그래픽스에서 고품질의 렌즈 플레어 생성은 대부분 오프라인 렌더링을 사용해왔다. 최근, 행렬 기반의 근사를 사용하여 실시간 응용에 적합한 고품질의 렌즈 플레어 생성이 가능해졌지만, 렌즈플레어의 선형 패턴만 지원하므로 그 품질이 저하되었다. 이에 본 연구는 비선형 렌즈 플레어 패턴을 선형 패턴의 렌즈 플레어 렌더링에 블렌딩하여 선형/비선형 패턴을 모두 포함하는 고품질의 렌즈 플레어 렌더링 방법을 소개한다. 비선형패턴은 오프라인에서 미리 렌더링하거나 사진을 찍어 룩업테이블에 저장하고, 온라인 렌더링에서는 광원의 각도에 따라 읽어오기만 하므로, 기존의 방법보다 고품질을 가지면서도 성능저하가 거의 없는 고성능 렌더링이 가능하다.

이산화탄소 저감형 고분자 블렌드의 상 분리 특성연구 (Study on Phase Separation of Carbon Dioxide-reducible Polymer Blends)

  • 조용광;김영우;이학용;박상보;박찬영;이원기
    • 한국환경과학회지
    • /
    • 제24권1호
    • /
    • pp.9-15
    • /
    • 2015
  • Sustainable and eco-friendly polymers, natural polymers, bio-based polymers, and degradable polyesters, are of growing interest because of environmental concerns associated with waste plastics and emissions of carbon dioxide from preparation of petroleum-based polymers. Degradable polymers, poly(butylene adipate-co-terephthalate) (PBAT), poly(propylene carbonate) (PPC), and poly(L-lactic acid) (PLLA), are related to reduction of carbon dioxide in processing. To improve a weak mechanical property of a degradable polymer, a blending method is widely used. This study was forced on the component separation of degradable polymer blends for effective recycling. The melt-mixed blend films in a specific solvent were separated by two layers. Each layer was analysed by FT-IR, DSC, and contact angle measurements. The results showed that each component in the PPC/PLLA and PPC/PBAT blends was successfully separated by a solvent.

DI 디젤기관에서 바이오디젤유와 함산소연료(EGBE) 동시적용 및 EGR에 의한 배기배출특성 (The Characteristics of Emission on Simultaneous Application with Biodiesel, Oxygenated Fuel(EGBE) and EGR in a DI Diesel Engine)

  • 최승훈;오영택
    • 한국자동차공학회논문집
    • /
    • 제18권3호
    • /
    • pp.143-148
    • /
    • 2010
  • In this study, the potential possibility of biodiesel fuel(BDF) and oxygenated fuel(ethylene glycolvmono-n-butyl ether; EGBE) was investigated as an effective method of decreasing the smoke emission. The smoke emission of blending fuel (BDF and EGBE 0~20 vol-%) was reduced in comparison with diesel fuel and it was reduced approximately 64% at 2000 rpm, full load in the 20% of blending rate. But torque and brake specific energy consumption( BSEC) didn't have no large differences. Also, the effects of exhaust gas recirculation(EGR) for the reduction of NOx emission has been investigated. Consequently, It was found that simultaneous reduction of smoke and NOx emission was achieved with BDF(90 vol-%) and EGBE(10 vol-%) blended fuel and cooled EGR method(5~10%).

직접분사식 디젤기관에서 바이오디젤유와 함산소성분 혼합연료 적용시 배기배출물 특성 및 EGR의 적용 연구 (A Study on Emission Charncteristics and EGR Application of Blending Fuels with Biodiesel Fuel and Oxygenate Component in a D.I. Diesel Engine)

  • 최승훈;오영택
    • 한국자동차공학회논문집
    • /
    • 제16권2호
    • /
    • pp.43-48
    • /
    • 2008
  • The exhaust emissions of diesel engine are recognized as a major cause influencing environment strongly. In this study, the possibility of biodiesel fuel and oxygenated fuel(dimethoxy methane; DMM) was investigated as an alternative fuel for a naturally aspirated direct injection diesel engine. The smoke emission of blending fuel(biodiesel fuel 90vol-%+DMM 10vol-%) was reduced approximately 70% at 2500rpm, full load, in comparison with the diesel fuel. But, power, torque and brake specific energy consumption showed no significant differences. But, NOx emission of biodiesel fuel and DMM blended fuel increased compared with commercial diesel fuel due to the oxygen component in the fuel. It was needed a NOx reduction counterplan that EGR method was used as a countermeasure for NOx reduction. It was found that simultaneous reduction of smoke and NOx emission was achieved with BDF(95 vol-%) and DMM(5 vol-%) blended fuel and cooled EGR method(15%).

블렌딩을 이용한 폴리우레탄 그라프트 다중벽 탄소나노튜브/폴리우레탄 복합체의 전기 전도성 및 분산 특성 (Dispersity and Electro-Conductivity of PU Grafted MWCNT/PU Composite via Simple Blending Method)

  • 윤성진;임현구;김주헌
    • 공업화학
    • /
    • 제21권5호
    • /
    • pp.500-504
    • /
    • 2010
  • 다중벽 탄소 나노튜브(Carbon nanotube, MWNTs)의 우수한 전기적 기계적 특성과 폴리우레탄의 우수한 기계적 물성을 이용하여 우수한 전기 전도성 복합체를 제조하기 위하여 말단기가 polyurethane로 기능화 된 탄소 나노튜브(PU-g-MWNTs)를 제조하였다. 말단기에 형성된 폴리우레탄과 고분자 메트릭스 간의 상용성으로 인한 계면 접합력으로 인해 기능화된 CNT 복합체 기능화 되지 않은 CNT에 비해 우수한 분산성을 나타내었다. PU-g-MWNT/PU 복합체의 전기 전도성을 PU-g-MWNT의 농도에 따라 측정하였으며 percolation threshold 이론에 의해 해석하였다. 그 결과 PU-g-MWNT/PU 복합체의 전기전도성은 임계농도 0.78 wt%과 임계지수 0.945를 가짐을 확인하였다.

매끄럽지 않게 연결된 두 곡선에 대해 제한된 곡률로 부드럽게 연결할 수 있는 천이 궤적 생성 방법 (A Path-level Smooth Transition Method with Curvature Bound between Non-smoothly Connected Paths)

  • 최윤종;박부견
    • 전자공학회논문지SC
    • /
    • 제45권4호
    • /
    • pp.68-78
    • /
    • 2008
  • 연속적인 경로 사이를 부드러운 곡선으로 잇기 위해서 기존의 로봇 제어기들은 일반적으로 연속적인 경로를 시간 축에서 합성하는 방법을 사용해 왔다. 하지만 이런 방법은 다음과 같은 두 가지 단점을 내재하고 있다. 천이 경로의 형태가 연접하게 생성될 수 없다는 점과 천이하는 동안 속력을 제어할 수 없다는 점이 그것이다. 이러한 문제점들을 극복하기 위해서 본 논문은 매끄럽지 않게 연결된 두 경로들을 부드럽게 잇기 위해 곡률이 제한된 새로운 천이 궤적 생성 방법을 제시하고자 한다. 실험 결과는 기존의 방법들보다 천이 궤적이 더 부드럽게 생성되는 것을 보여주며, 또한 보장된 곡률의 제한 수준은 $0.02{\sim}1$임을 보여준다.

기준얼굴을 이용한 얼굴표정 분석 및 합성 (Analysis and Synthesis of Facial Expression using Base Faces)

  • 박문호;고희동;변혜란
    • 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
    • /
    • 제27권8호
    • /
    • pp.827-833
    • /
    • 2000
  • 본 논문에서는 인간의 중요한 감정표현 수단인 얼굴표정을 분석하는 방법을 제시하였다. 제안된 방법에서는 기준얼굴과 그의 혼합 비율의 관점에서 얼굴표정을 분석한다. 기준얼굴은 인간의 대표적인 얼굴표정인 놀람, 두려움, 분노, 혐오, 행복, 슬픔, 그리고 무표정으로 설정하였다. 얼굴 모델의 생성을 위해 일반 얼굴 모델이 얼굴영상으로 정합하는 방법을 사용하였다. 기준얼굴의 혼합 비율을 구하기 위해 유전자 알고리즘과 Simulated Annealing 방법을 사용하였고 탐색된 얼굴표정 정보를 이용한 얼굴표정 생성 실험을 통해 제안된 방법의 유용성을 입증하였다.

  • PDF

표준 정규 분포 및 다층 레이어 기반의 효과적인 피사계 심도 구현 (Effective Depth of Field Implementation Based on Standard Normal Distribution and Multiple Layers)

  • 최무강;김예리;김민지;오경수
    • 한국게임학회 논문지
    • /
    • 제20권6호
    • /
    • pp.53-62
    • /
    • 2020
  • 피사계 심도 효과는 초점이 맞은 부분은 선명하게 나타나고, 그렇지 않은 부분은 흐리게 나타나는 효과를 뜻한다. 본 논문은 실시간 렌더링 환경에서 사용 가능한, 표준 정규 분포를 기반으로 한 샘플링 범위 계산 및 레이어 색상의 알파 블렌딩을 이용한 역방향 매핑 방식 기반의 피사계 심도 효과 구현 방법에 대해 제안한다. 효과 구현을 위해 착란원 크기 계산 방법, 착란원 크기의 표준 정규 분포를 통한 샘플링 영역 설정, 다층 레이어의 알파 블렌딩을 통한 색상 결정 및 디노이징을 통한 이미지 품질 향상 방법에 대해 서술한다.