• Title/Summary/Keyword: Bio sparging

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Lab-Scale Air/Bio-Sparging Study to Remediate Diesel-Contaminated Soil and Groundwater : The Effect of Air Injection Rate and Pattern (디젤오염 토양 및 지하수 복원을 위한 공기주입정화법 실험실 연구 : 공기주입량과 공기주입방식의 영향)

  • Chang, Soon-Woong;Lee, Si-Jin;Cho, Su-Hyung;Yoon, Jun-Ki
    • Journal of Soil and Groundwater Environment
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    • v.11 no.4
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    • pp.10-17
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    • 2006
  • Laboratory-scale two-dimensional aquifer physical model studies were conducted to assess the effect of air injection rate and air injection pattern on the removal of disel contaminated soil and groundwater by air/bio-sparging. The experimental results were represented that the optimal conditions in this experiment were as air injection rate of 1,000 ml/min and pulsed air injection pattern(15 min on/off). The results of the TPH reduction, DO consumption and $CO_2$ production indicate the effective biodegradation evidence of diesel. Based on our results, The minimal $O_2$ supply and pulsed air injection pattern could effectively enhance the diesel removal and the pulsing air injection had effect on oxygenation in this system. Thus, the cost of operating air/bio-sparging system will be reduced if optimal air injection rate and pulsed air injection pattern are applied to remediate contaminants.

Bio Sparging Column Experiment for Remediation of Diesel Contaminated Groundwater (디젤오염 지하수 정화를 위한 공기주입정화법 칼럼 실험)

  • Chang Soon-Woong;Lee Si-Jin;Song Jung-Hoon;Kwon Soo-Youl
    • Journal of Environmental Science International
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    • v.13 no.12
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    • pp.1059-1065
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    • 2004
  • Bio sparging experiments were conducted in a laboratory column to investigate the potential removal of diesel contaminated groundwater. The objectives in this study were (a) to determine the extent of diesel degradation in laboratory columns under supplement of nutrient; (b) to determine the effect of variation of air flow in the removal of diesel and (c) to evaluate the potential enhancement of diesel degradation as a function of temperature. Our results showed that the nutrient supplement and higher air flow greatly enhanced diesel degradation. However, the variation of water temperature examined slightly increased degradation rate of diesel fuel.

Investigation of the Optimum Operational Condition of Bio-Hydrogen Production from Waste Activated Sludge (폐활성 슬러지로부터 생물학적 수소 생산을 위한 최적 조건 연구)

  • Kim, Dong-Kun;Lee, Yun-Jie;Yu, Myong-Jin;Pak, Dae-Won;Kim, Mi-Sun;Sang, Byoung-In
    • Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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    • v.28 no.4
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    • pp.362-367
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    • 2006
  • Waste activated sludge(WAS) collected from domestic wastewater treatment plant is biomass that contains large quantities of organic matter. However, relevant literature show that the bio-hydrogen yield using WAS was too low. In this study, the effect of pretreatment of WAS on hydrogen yield was investigated. Pretreatment includes acid and alkali treatments, grinding, heating, ozone and ultrasound methods. After pretreatment organic matters of WAS were solubilized and soluble chemical oxygen demand(SCOD) was increased by 14.6 times. Batch experiments were conducted to investigate the effects of pre-treatment methods and buffer solution, hydrogen partial pressure, and sodium ion on hydrogen production from WAS by using heated anaerobic mixed cultures. Experimental results showed that addition of buffer solution, efficient pre-treatment method with alkali solution, and gas sparging condition markedly increased the hydrogen yield to 0.52 mmol $H_2/g$-DS.

Gas hold-up variation with sparging direction in bubble column (기포탑 반응기에서 기체 분사 방향에 따른 gas hold-up 변화)

  • Yang, Jung Hoon;Yang, Jung-Il;Kim, Hak-Joo;Chun, Dong Hyun;Lee, Ho-Tae;Jung, Heon
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2010.06a
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    • pp.112.2-112.2
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    • 2010
  • 슬러리 기포탑 반응기는 열 및 물질 전달의 용이성, 낮은 운전비용 및 장치의 간단성의 장점을 가지고 있어서 Fischer-Tropsch 반응, bio-reaction 등에 많이 응용되고 있다. 그러나 기포탑 반응기 내의 물질 거동은 매우 복잡하기 때문에 많은 연구가 이루어지고 있음에도 불구하고 그 현상에 대한 명확한 이해는 어려운 상황이다. 특히 기포탑반응기내에 기체의 포집율(gas hold-up)을 증가시키는 것을 목적으로 하는 연구들이 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 기체의 분사 방향에 따른 기체 포집율의 변화를 관찰하였다. 기체 분사는 0.6 mm의 pore가 66개로 구성된 perforated plate를 통해서 이루어졌고, 수직방향, 수평방향, 45도 그리고 수직/수평 조합의 네 가지 분사방향에 대해서 실험을 수행하였다. 반응기는 내경이 0.15 m이고 높이 2.0 m 아크릴 반응기를 이용하였다. 사용된 연속상은 수돗물을 사용하였고 분산상 기체로는 압축 공기를 이용하였다. 전체적인 기체 포집율은 수직방향의 분사방향에서 가장 높게 측정되었다. 그리고 수직/수평의 조합 분사방향의 경우, 기체 포집율이 가장 낮게 관찰되었다. 이것은 분사방향이 수직/수평으로 서로 엇갈릴 경우, 기포간의 충돌 가능성이 높아지고 bubble coalescence가 증가하였기 때문인 것으로 보인다. 실제로 homogeneous flow regime에서 heterogeneous flow regime으로 전환되는 기체선속도는 분사방향이 수직, 45도, 수평, 수직/수평 조합의 순서로 감소하였다. 즉 이 순서로 기체흐름의 와류가 증가하는 것을 알 수 있었다. 또한 Dynamic Gas Disengagement(DGD) 분석을 통하여 큰 기포가 발생하기 시작하는 기체 선속도의 변화를 관찰하였다. 이 경우, 예상되듯이 수직/수평 조합에서는 1.5 cm/sec 기체 선속도에서 큰 기포가 발생하기 시작한 반면 수직 방향 분사의 경우에는 2.5 cm/sec의 보다 높은 기체 선속도에서 관찰되기 시작하였다. 이러한 현상들을 종합하였을 때, 기체 분사방향을 수직으로 일정하게 했을 때, 기포간 출동을 최소화하고 와류발생을 최대한 지연시키며 전체 기체 포집율을 증가시킬 수 있음을 알 수 있다.

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