• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제15권9호
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• pp.1093-1101
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• 2012

다시점 비디오는 3차원 정보를 표현하기 위한 영상으로 하나의 3차원 장면을 여러 시점에서 다수의 카메라로 촬영한 동영상이다. 영상들 사이에 존재하는 시간적 상관성과 화면간 상관성을 이용하는 다시점 비디오 부호화는 카메라의 수에 비례하여 데이터의 양이 늘어나기 때문에 계산량을 줄일 수 있는 다시점 비디오 부호화 기술이 필요하다. 본 논문에서는 다시점 비디오의 부호화 성능을 향상시키기 위한 효율적인 예측구조를 제안한다. 제안한 예측 구조는 다시점 비디오의 부호화 효율을 높이기 위하여 부호화되는 현재 화면과 현재 화면이 참조하는 참조 화면들과의 평균 거리, B계층 최대 인덱스 그리고 각 Bi 계층의 화면 수를 고려하였다. 제안한 예측 구조의 성능을 참조 예측 구조의 성능과 비교하였을 때 영상 화질 면에 있어서 제안한 예측 구조가 Fraunhofer-HHI의 계층적 B화면 구조보다 약 0.07~0.13 (dB) 성능 향상을 보였다. 발생되는 평균 초당 비트량에 있어서 제안한 예측 구조가 Fraunhofer-HHI의 계층적 B화면 구조보다 최대 6.5(Kbps) 감소하였다.

• 센서학회지
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• 제25권1호
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• pp.20-26
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• 2016

The bioelectrical impedance (BI) for the young and the elderly was measured using bioelectrical impedance spectroscopy (BIS). First, while applying a current of $600{\mu}A$ to the foot and hand, BI was measured at 50 frequencies ranging from 5 to 1000 kHz. The BI for young subjects was considerably lower than that for old subjects since young subjects have more lean mass (hydration). The prediction marker was 0.74 for young subjects and 0.78 for old subjects. Second, a Cole-Cole diagram was obtained for young subjects and old subjects, indicating the different characteristic frequencies. At 50 kHz, the average phase angle was $7.8^{\circ}$ for young subjects whereas that was $6.1^{\circ}$ for old subjects. Third, BIVA was analyzed for young subjects and old subjects. The vector length was 210.89 [${\Omega}/m$] for young subjects and 326.12 [${\Omega}/m$] for old subjects. At 50 kHz, the resistance (R/H) and the reactance ($X_C/H$) divided by height were 208.94 [${\Omega}/m$] and 28.68 [${\Omega}/m$] for young subject, and 324.33 [${\Omega}/m$] and 34.09 [${\Omega}/m$] for old subjects.

• Composites Research
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• 제19권4호
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• pp.15-22
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• 2006

구조물 설계에 복합재료-금속 접착제 결합 조인트의 개발 및 사용을 제한하는 가장 큰 요인은 접착 조인트의 하중지지 능력 예측을 위한 접착 계면의 강도 평가 방법의 부재이다. 본 연구에서는 복합재료-탄소강의 접착 강도를 계면 모서리에서의 응력강도계수와 파괴 인성 값으로 평가하였다. 구체적으로 동시 경화 성형법으로 제작된 복합재료-탄소강 양면 겹치기 접착조인트의 하중지지 능력을 파괴 역학적 분석 방법을 통하여 결정하였다. 이종재료 계면 모서리 첨단의 응력 특이성과 그 지수를 제시하고 최종적으로 응력강도계수와 실험을 통한 계면의 파괴인성 값을 획득하였다. 서로 다른 접합 길이를 갖는 조인트의 하중지지 능력 비교를 통하여 양면 겹치기 접착 조인트의 파괴 인성치와 혼합 모드에서의 균열 진전 기준을 $K_1-K_{11}$ 평면 내에 도시하였다.

• 한국철도학회논문집
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• 제11권5호
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• pp.441-448
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• 2008

급속한 도시화와 기상 이변이 늘어나면서 예상치 못한 국지성 집중호우가 발생하고 있어 재해 안전의 폭넓은 범위에 대비한 전통적인 재해 관리 시스템의 보완이 필요한 실정이다. 그로인해 장기 재해에 대비하고 광범위한 침수 관리 계획이 구축되어야 한다. 최근 폭우가 빈번히 발생하면서 이로 인해 도로의 교통 지체 등 교통 장애를 일으키고 있다. 그러하여 향후 운행될 바이모달 트랩 시템의 운행 안전성과 정시성을 확보하기 위해 예상치 못한 폭우로 인한 융설 혹은 결빙을 대비한 재해관리 시스템이 구축되어야 할 것이다. 폭설로 인한 바이모달 트램 시스템의 안전성을 확보를 위해 융설 모의 가능성에 대한 연구가 이루어져야 한다. 그리하여 본 연구에서는 SWMM 모형을 이용한 융설 모의의 검정을 위해 실제 적설량과 융설량을 모니터링 하였다. 그 견과 실측 데이터와 SWMM모형을 활용한 모의 데이터간의 관계가 유사하게 나타난 것을 볼 수 있었다. 그리하여 본 바이모달 트램 재해 관리 시스템은 겨울철 바이모달 트램 시스템의 안전성 보장을 위한 융설 예측 시스템에 활용 가능 할 것이다. 또한 바이모날 트램 재해 관리 시스템은 트램의 정시성 확보를 위해 폭설시 트램 운행 경로의 제설 잔업을 위한 우선 지역 선정에 활용될 수 있고 본 시스템을 기반으로 재해시 트램 운행망에서의 우회도로 결정 시스템으로 활용될 수 있을 것이다.

• Structural Engineering and Mechanics
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• 제14권5호
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• pp.565-574
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• 2002

This paper presents a method for predicting premature separation of carbon fiber reinforced plastic (CFRP) plates from strengthened steel beams. The fracture criterion based on material-induced singularity is formulated in terms of a singular intensity factor. Static test on double strap joints was selected to provide the critical stress intensity factor in the criterion because good degree of accuracy and consistency of experimental data can be expected compared with the unsymmetrically loaded single lap joints. The debond/separation loads of steel beams with different CFRP lengths were measured and compared with those predicted from the criterion. Good agreement between the test results and the prediction was found.

• 대한치과교정학회지
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• 제44권6호
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• pp.342-349
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• 2014

Because of the potential morbidity and complications associated with surgical procedures, limiting the extent of orthognathic surgery is a desire for many orthodontic patients. An eighteen-year-old woman had a severe Class III malocclusion and required bi-maxillary surgery. By changing the patient's maxillary occlusal plane using orthodontic mini-implants, she was able to avoid the maxillary surgery; requiring only a mandibular setback surgery. To accurately predict the post-surgery outcome, we applied a new soft tissue prediction method. We were able to follow and report the long-term result of her combined orthodontic and orthognathic treatment. The changes to her occlusal plane continue to appear stable over 6 years later.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회A
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• pp.576-580
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• 2008

Rubber material properties and useful life evaluation are very important in design procedure to assure the safety and reliability of the rubber components. In this paper, the evaluation of characteristics and useful life prediction of rubber component for elevator cabin were experimentally investigated. The material test and accelerated heat-aging test were carried. Rubber material constants were obtained by curve fittings of simple tension, pure shear and bi-axial tension test data. Heat aging test results changes as the threshold are used for assessment of the useful life and time to threshold value were plotted against reciprocal of absolute temperature to give the Arrhenius plot. By using the rubber material and component test several useful life prediction equations for rubber component were proposed. Predicted useful life of rubber component for elevator cabin agreed fairly with the experimental lives.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.104-111
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• 2006

The non-linear properties of rubber material which are described as strain energy function are important parameter to design and evaluate of rubber spring. These are determined by material tests which are uni-axial tension and bi-axial tension. The computer simulation using the nonlinear element analysis program executed to predict and evaluate the load capacity and stiffness for chevron spring. In order to investigate the heat-aging effects on the rubber material properties, the acceleration test were carried out. Compression set results changes as the threshold are used for assessment of the useful life and time to threshold value were plotted against reciprocal of absolute temperature to give the Arrhenius plot. By using the compression set test, several useful life prediction for rubber material were proposed.

• 수산해양기술연구
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• 제47권3호
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• pp.257-266
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• 2011

Recently, the manufacturers of life-jacket are very interested in the acquisition of USCG(US Coast Guard) approval because the acquisition of USCG approval has an important role in the purchasing decision of the buyer's. Be based on criterion of USCG, we studied how to predict the change of floating position of human model with life-jacket to verify the backside restore. For this, in this study, the human model and the lifejacket was modeled in three dimension, the application program for prediction of floating position was developed, and plugged-in commercial program.

• 대기
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• 제25권2호
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• pp.367-374
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• 2015

Korean Peninsula has high potential for occurrence of aviation turbulence. A Korean aviation Turbulence Guidance (KTG) system focused on the Korean Peninsula, named Korean-Peninsula KTG (KP-KTG) system, is developed using the high resolution (horizontal grid spacing of 1.5 km) Local Data Assimilation and Prediction System (LDAPS) of the Korea Meteorological Administration (KMA). The KP-KTG system is constructed first by selection of 15 best diagnostics of aviation turbulence using the method of probability of detection (POD) with pilot reports (PIREPs) and the LDAPS analysis data. The 15 best diagnostics are combined into an ensemble KTG predictor, named KP-KTG, with their weighting scores computed by the values of area under curve (AUC) of each diagnostics. The performance of the KP-KTG, represented by AUC, is larger than 0.84 in the recent two years (June 2012~May 2014), which is very good considering relatively small number of PIREPs. The KP-KTG can provide localized turbulence forecasting in Korean Peninsula, and its skill score is as good as that of the operational-KTG conducting in East Asia.