Stain removal on ivory has been, for a long time, considered an undesirable treatment in conservation field because ivory is hygroscopic and anisotropic, having different physical properties in different directions. Cyclododecane, which sublimes at room temperature, has been investigated for its use in conservation field since 1995, as a reversible temporary consolidant, sealing agent or coating, water repellent, and barrier layer. This research aims to remove stains on ivory, temporarily protecting the none-stained area or painted area from methanol, acetone or the aqueous cleaning system using cyclododecane as a hydrophobic sealing agent. This research also aims to obtain information regarding whether cyclododecane can be safely and effectively used on archaeological wet ivory. Melted cyclododecane and saturated solutions of cyclododecane in mineral spirits, and hexanes were applied to ivory samples. Application methods, working properties of cyclododecane on ivory, and effect of cyclododecane coating on moisture content of wet ivory were evaluated. The sealing layer formed by molten cyclododecane or by saturated cyclododecane solution in hexane or saturated cyclododecane solution in mineral spirits did not form a secure contact with the surface of the highly polished ivory. The sealing formed with two different layers, in which saturated cyclododecane solution in hexane was applied initially and then molten cyclododecane was applied over the first layer, was found to securely protect the painted area. When the wet samples were kept in 100% RH environments for a month, active mold growths were observed except in the samples sealed with molten cyclododecane. In conclusion, cyclododecane was an efficient hydrophobic sealing agent to protect painting area while cleaning stains on ivory. It also prevented mold growing on wet ivory and wet bone. Evenness of cyclododecane film on ivory will be determined in UV light. Analytical techniques will include visual observation, polarized light microscopy, Scanning Electron Microscope, and Gas Chromatography.
Objectives: For the field application of the dielectric barrier discharge plasma reactor, scale-up of the plasma reactor is needed. This study investigated the possibility of inactivation of microorganisms in sewage using pilot multi-plasma reactor. We also considered the possibility of degradation of total organic carbon (TOC) and nonbiodegradable matter ($UV_{254}$) in sewage. Methods: The pilot plasma reactor consists of plasma reactor with three plasma modules (discharge electrode and quartz dielectric tube), liquid-gas mixer, high voltage transformers, gas supply equipment and a liquid circulation system. In order to determine the operating conditions of the pilot plasma reactor, we performed experiments on the operation parameters such as gas and liquid flow rate and electric discharge voltage. Results: The experimental results showed that optimum operation conditions for the pilot plasma reactor in batch experiments were 1 L/min air flow rate), 4 L/min liquid circulation rate, and 13 kV electric discharge voltage, respectively. The main operation factor of the pilot plasma process was the high voltage. In continuous operation of the air plasma process, residual microorganisms, $UV_{254}$ absorbance and TOC removal rate at optimal condition of 13 kV were $10^{2.24}$ CFU/mL, 56.5% and 8.6%, respectively, while in oxygen plasma process at 10 kV, residual microorganisms, $UV_{254}$ absorbance and TOC removal rate at optimal conditions were $10^{1.0}$ CFU/mL, 73.3% and 24.4%, respectively. Electric power was increased exponentially with the increase in high voltage ($R^2$ = 0.9964). Electric power = $0.0492{\times}\exp^{(0.6027{\times}lectric\;discharge\;voltage)}$ Conclusions: Inactivation of microorganisms in sewage effluent using the pilot plasma process was done. The performance of oxygen plasma process was superior to air plasma process. The power consumption of oxygen plasma process was less than that of air plasma process. However, it was considered that the final evaluation of air and oxygen plasma must be evaluated by considering low power consumption, high process performance, operating costs and facility expenses of an oxygen generator.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.9
no.4
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pp.182-193
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1997
The interaction of monochromatic incident waves with a horizontal flexible membrane is investigated in the context of two-dimensional linear hydro-elastic theory. First, analytic diffraction and radiation solutions for a submerged impermeable horizontal membrane are obtained. Second, the theoretical prediction was compared with a series of experiments conducted in a two-dimensional wave tank at Texas A & M University. The measured reflection and transmission coefficients reasonably follow the trend of predicted values. Using the developed computer program, the performance of surface-mounted or submerged horizontal membrane wave barriers is tested with various system parameters and wave characteristics. It is found that the properly designed horizontal flexible membrane can be an effective wave barrier.
Today, many museums are changing their forms with ubiquitous environment. Unlike traditional museums providing only static text-based information attached to its corresponding artifacts to visitors, those ubiquitous museums provide not only artifacts' text information, but also many different forms of information such as sound or media through personal digital assistance or cell phones. However, these existing ubiquitous museums still provide each visitor only with artifact-centric information in very simple ways. Also this disadvantageous feature causes high gallery congestion problem resulting from providing a uniform path for every visitor. These limitations may be the biggest barrier to providing more various and useful information about artifacts to visitors through considering each visitor's preference. This paper propose a new optimal viewing path search algorithm to provide comfortable museum viewing for each visitor according to its preference. Also, a new congestion control method is developed to protect visitors from being put in some hot spots on their museum viewing, improving its comfort to a maximum.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.31
no.4
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pp.379-384
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1995
The retinomotor responses of jack mackerel, Trachurus japonicus and carp, Cyprinus carpio were studied for the different strobe flash frequencies in respects of the application of the light stimulus to herding and barrier system. The strobe flash frequencies ranged at 1.7, 5, 10, 25, 430Hz in jack mackerel and 1.7, 5, 25Hz in carp. The retinal adaptation ratio was examined histologically according to the time elasped of 1, 5, 10, 30min after turning on the light in each experimental condition. Cone index were determined in order to express the retinal adaptation ratio. Jack mackerel showed an increase of the retinal adaptation ratio ranging from average 27% at the pre-stimulus light to 42.6%, 49.8%, 59.8% and 83.1% at the irradiation times of 1, 5, 10 and 30min., respectively. Carp showed an increase of the retinal adaptation ratio ranging from average 28.4% at the pre-stimulus light to 51%, 53.9% and 91.3% at the irradiation times of 1, 5 and 30min., respectively. The light adaptation process was observed to be fast approximately in order of 430Hz, 25Hz, 5Hz, 1.7Hz and 10Hz for jack mackerel, and 25Hz, 5Hz and 1.7Hz for carp, and to be light-adaptated in 30 minutes.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.8
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pp.1577-1584
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2002
This paper develops a finite element model for studying the occupant behavior and injury cofficients of a large-sized cab-over type truck. Since it does not have a room to absorb collision energy and deformation in front of the passenger compartment the deformation is directly transmitted to the passenger compartment. Moreover, since its steering column is attached on the frame, severe deformation of the frame directly affects on the steering wheel's movement. Therefore, if the occupant behavior and injury coefficients analysis is performed using a finite element model developed based on a sled test, it is very difficult to expect acquiring satisfactory results. Thus, the finite element model developing in this paper is based on the frontal crash test in order to overcome the inherent problems of the sled test based model commonly used in the passenger car. The occupant behavior and injury coefficients analysis is performed using PAM-CRASH installed in super-computer SP2. In order to validate the reliability of the developed finite element model, a frontal crash test is carried out according to a test method used fur developing truck occupant's secondary safety system in european community and japan. That is, test vehicle's collision direction is vertical to the rigid barrier and collision velocity is 45kph. Thus, measured vehicle pulses at the lower parts of the left and right B-pilla., dummy chest and head deceleration profiles, HIC(head injury criterial) and CA(chest acceleration) values, and dummy behavior from the frontal crash test are compared to the analysis results to validate reliability of the developed model.
Allergic skin inflammation such as atopic dermatitis is characterized by skin barrier dysfunction, edema, and infiltration with various inflammatory cells. The anti-inflammatory effects of Apo-9'-fucoxanthinone, isolated from Sargassum muticum, have been described in many diseases, but the mechanism by which it modulates the immune system is poorly understood. In this study, the ability of Apo-9'-fucoxanthinone to suppress allergic reactions was investigated using a mouse model of atopic dermatitis. The Apo-9'-fucoxanthinone-treated group showed significantly decreased immunoglobulin E in serum. Also, Apo-9'-fucoxanthinone treatment resulted in a smaller lymph node size with reduced the thickness and length compared to the induction group. In addition, Apo-9'-fucoxanthinone inhibited the expression of interleukin-4, interferon-gamma and tumor necrosis factor-alpha by phorbol 12-myristate 13-acetate and ionomycin-stimulated lymphocytes. These results suggest that Apo-9'-fucoxanthinone may be a useful therapeutic strategy for treating chronic inflammatory diseases.
Monoolein-based cubic liquid crystalline systems were formulated for the local delivery of oregonin and hirsutanonol for the treatment of atopic dermatitis. The liquid crystalline phase and its nanodispersion containing drugs were prepared. The skin permeation and deposition properties of the drugs were examined in normal and delipidized rat skin. The proportion of oregonin (%) deposited in normal skin after topical administration of the drugs in the form of aqueous solution, cubic phase or cubic nanodispersions were $1.53\;{\pm}\;0.46$, $3.62\;{\pm}\;0.17$ and $5.13\;{\pm}\;0.73$, and those of hirsutanonol were $2.46\;{\pm}\;0.02$, $5.44\;{\pm}\;0.27$ and $17.28\;{\pm}\;2.19$, respectively. The greater lipophilicity and thus greater skin affinity of hirsutanonol than oregonin contributed the greater amount of skin deposition. The monoolein-based liquid crystalline phases significantly increased the amount of both drugs permeated and deposited. Approximately 3.2, 2.1 and 3.0 times greater amount of oregonin, and 3.4, 2.1 and 2.2 times greater amount of hirsutanonol were deposited in delipidized skin after administration of each drug in the form of aqueous solution, cubic phase and cubic nanodispersions system, respectively, because of lowered barrier function of the delipidized skin. In this study, the effects of drug property, vehicles type and skin condition on skin deposition and permeation properties of drug were examined and concluded that monoolein-based liquid crystalline systems would be a promising formulation for the local delivery of drugs.
Park, Youn-Shik;Kim, Jong-Gun;Kim, Nam-Won;Engel, Bernie;Lim, Kyoung-Jae
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2009.05a
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pp.752-757
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2009
In the last decade, many methods such as greet chamber, reservoir, or debris barrier, have been utilized to manage and prevent muddy water problem. The Vegetative Filter Strip (VFS) has been thought to be one of the most effective methods to trap sediment effectively. The VFS are usually installed at the edge of agricultural areas adjacent to stream or drainage ditches, and it has been shown that the VFS effectively removes pollutants transported with upland runoff. But, if the VFS is installed without any scientific analysis of rainfall-runoff characteristics, soil erosion, and sediment analysis, it may not reduce the sediment as much as expected. Although Soil and Water Assessment Tool (SWAT) model has been used worldwide for many hydrologic and Non-Point Source Pollution (NPSP) analysis at a watershed scale. but it has many limitations in simulating the VFS. Because it considers only 'filter strip width' when the model estimates sediment trapping efficiency, and does not consider the routing of sediment with overland flow option which is expected to maximize the sediment trapping efficiency from upper agricultural subbasin to lower spatially-explicit filter strip. Therefore, the SWAT overland flow option between landuse-subbasins with sediment routing capability was enhanced with modifications in SWAT watershed configuration and SWAT engine. The enhanced SWAT can simulate the sediment trapping efficiency of the VFS in the similar way as the desktop VFSMOD-w system does. Also it now can simulate the effects of overland flow from upper subbasin to reflect the increased runoff volume at the receiving subbasin, which is what is occurring at the field if no diversion channel is installed. In this study, the enhanced SWAT model was applied to small watershed located at Jaun-ri in South Korea to simulate diversion channel and spatially-explicit VFS. It was found that approximately sediment can be reduced by 31%, 65%, 68%, with diversion channel, the VFS, and the VFS with diversion channel, respectively.
PURPOSES : This study is to develop a automate road mapping system using ARASEO(Automated Road Analysis and Safety Evaluation TOol) for road management. METHODS : The road survey van named ARASEO(Automated Road Analysis and Safety Evaluation TOol) was used to generate highway drawings for Korea National Road number 37 automatically. In order to generate the highway drawings for purpose of road management, it is required to acquired the information for highway alignment, road width and road facilities such as safety barrier and road sign. Therefore the survey van acquired and analyzed the road width, median and guardrail data using rear side laser sensor of ARASEO and recognized the traffic control sign and chevron sign using foreside camera images. Also the highway alignment which is the basic information for highway drawing can be analyzed by acquisition the every 1m positional and attitude data using GPU and IMU sensor and developed algorithm. Finally, in this research the CAD based drawing software was developed to draw highway drawing using the analysis result from ARASEO. RESULTS : This study showed the comparison result of the surveyed road width and drawing data. To make the drawing of the road, we made the Autocad ARX program witch run in CAD menu interface. CONCLUSIONS : Using this program we can create the road center line, every 500m horizontal and vertical ground plan drawing automatically.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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