Uniformity of plasma etching processes critically depends on the wafer temperature and its distribution. The wafer temperature is affected by plasma, chucking force, He back side pressure and the surface temperature of ESC(electrostatic chuck). In this work, 3D mathematical modeling is used to investigate the influence of the geometry of coolant path and the temperature distribution of the ESC surface. The model that has the coolant path with less change of the cross-sectional area and the curvature shows low standard deviation of the ESC surface temperature distribution than the model with the coolant path of the larger surface area and more geometric change.
Gas-solid suspension 유동에서의 입자운동과 그 운동이 유동장에 미치는 영향을 명시하고, 이 유동에 대한 이해를 얻기 위해 많은 연구가 수행 되어 왔다. 본 논문에서는 gas-solid suspension 유동에 대한 노즐의 입구/출구 압력비, 입자/기체 부하, 입자의 직경에 따른 영향 등을 연구하기 위한 분석적 모델을 개발 하였다. 노즐을 통한 유량, Mach수, 추력계수 및 정압 변화에 대한 입자/기체 부하의 영향을 분석하였다. 그 결과로부터 입자의 존재로 인해 충격파의 강도가 줄어드는 것으로 판단되며, 입자직경이 커질수록 속도는 작아지고, slip velocity는 커지게 될 것이다. 또한, 더 작은 직경의 입자에 대한 suspension 유동은 이상기체에 대한 단상유동의 결과와 같은 경향이 나타나며, 주위 압력에 따라 더 큰 입자/기체 부하나 배압비에 대한 추력계수가 더 크게 나타났다.
Lines of non-extension (LoNEs) on torso surface during arm abduction were investigated to provide appropriate location for inserting less-extensible yarns which can be used as seams for design and or clothing pressure variation. As experimental methods, reference points about 3 cm apart were marked on the skin and scanned at 30, $90^{\circ}$ and $135^{\circ}$ arm abduction. Skin deformation was measured by connecting reference points in horizontal, vertical and various angles of diagonal directions. Observation of skin deformation was made within the separated sections of the torso as well as integrated ones to cover the various occasions of design application. LoNEs of front and back torso were provided as mapping lines. Actual compression wear of three types was constructed with different pattern reduction rate at each separated section using LoNEs as boundary cutting lines. Clothing pressure and subjective evaluations of those three compression wear were evaluated by six subjects. LoNEs found in this study were useful as seam lines to differentiate clothing pressure at each part of the body, providing positive wear sensation. It is also expected that LoNEs can be paths for less strechable conductive yarns of IT-integrated upper garments.
To regulate cardiac output of the Total Artificial Heart(TAH) physiologically, the hemodynamic information must be toed back to the controller. So far, our group has developed an automatic cardiac output control algorithm using the motor current waveform, It is, however difficult to detect the preload level such as a filling status of ventricular inflow and the variation of atrial pressures within normal physiologic range(0-15 mmHg) by analyzing the motor current which simultaneously reflects the afterload effect. On the other hin4 the interventricular volume pressure(IVP) which is not influenced by arterload but by preload is a good information source for the estimation of preload states. In order to find the relationship between preload and IVP waveform, we set up the artificial heart system on the Donovan type mock circulatory system and measured the IVP waveform, right and left atrial pressures, inflow and outflow waveforms and the signals represented the information of moving actuator's position. We shows the feasibility of estimating the hemodynamic changes of inflow by using IVP waveform. fife found that the negative peak value of IVP waveform is linearly related to atrial pressures. And we also found that we could use the time to reach the negative peak in IVP waveform, the time to open outflow valve, the area enclosed IVP waveform as unfu parameters to estimate blood filling volume of diastole ventricle. The suggested method has advantages of avoiding thrombogenesis, bacterial niche formation and increasing longterm reliability of sensor by avoiding direct contact to blood.
국내에서 계측된 92개의 측압계수를 이용하여 심도에 따른 측압계수의 경향을 분석하고 Hoek & Brown이 정의한 측압계수의 범위와 비교하였다. 국내의 측압계수는 1이상이 84%로 대부분의 경우 수평응력이 연직응력보다 크게 나타났다. 지반의 침식. 퇴적 및 암반 풍화. 횡압력에 의한 측압계수의 변화를 분석하기 위해 탄소성 이론을 적용하고 그 결과를 유한요소해석과 비교하였다. 측압계수는 지표 침식과 횡압력이 크고 암질이 양호할수록 증가하였고 퇴적의 경우에 감소하였다. 본 연구를 통하여 여러 지질작용이 측압계수에 미치는 영향을 파악할 수 있었고, 특히 지하공동의 굴착 심도인 천부 암반에서의 측압계수 변화를 파악할 수 있었다. 다층 역전파 학습 알고리즘을 적용한 인공신경망을 이용하여 측압계수 예측 전문가 시스템을 개발하였다. 학습률, 모멘텀 상수 그리고 은닉층 노드수를 고려하여 실측치와 상관계수 0.996 이상의 매우 높은 추론율을 보이는 모델을 선정하였다 학습에서 제외한 9개 계측자료로 이 모델을 검증한 결과, 추론오차의 평균은 20%였으며 상관계수도 0.95 이상으로 측압계수를 예측하는데 있어 높은 신뢰성을 보였다.
The purpose of this study is to find fitness of brassiere by means of body measuring value, its variation volume, the evaluation of perceptive image, and the evaluation of the sense of wearing. The results were as follows; 1) According to comparison for body measuring value before and after wearing brassiere, bust point (B.P.) height, lower bust height, upper chest circumference, chest circumference, and bust depth are increased, and lower chest circumference, bust point breadth, shoulder middle point - B.P., B.P. -under bust, and cup horizontal girth are decreased. 2) The difference of variation volume by material is not accepted. The part above $20\%$ at variation rate is under the region of the armpit, that is, the region connected arm from the back. 3) The subjects replied that they wore the brassiere in order to compensate the breast and needed to wear it regardless of thiness and obesity. They wore the brassiere in order to dress themselves in good shape, and felt that it put pressure upon the body, while it had nothing to do with adjusting bodily temperature and gave the sense of security. 4) The estimate of the sense of wearing by material is recognized as the difference of the attention at attentive level $1\%$. The multiple factor analysis of each item in the sense of wearing showed that the items which are explained over $90\%$ by common factors are '1. Unpreasant in touch', '2. The part of edge is haggard', '15. Not to be fit'.
열차가 고속으로 터널내를 진입할 때 열차의 피스톤 작용에 의해 형성되는 압력파는 터널내를 진행하고, 출구에 도달한 압축파는 터널 출구면의 개구단 조건에 따라 팽창파로 터널입구로 다시 전파된다. 이에 따른 터널내 주행열차와의 간섭현상으로 인해 차량내 승객은 심한 압력변동을 느끼게 되며, 이러한 압력파는 열차의 설계와 운행에 영향을 미치고, 에너지 손실과 소음, 진동, 승객의 이명현상의 원인이 된다. 본 연구에서는 열차가 고속으로 터널내부를 진입시 나타나는 터널내 압력파의 전파특성과 열차의 기밀도에 따른 객실내로 침투하는 압력 변화량을 현장 실험내용과 비교분석을 수행하였다. 또한, 압축성 1-D 모델(MOC)의 적용 가능성을 살펴보기 위해 ThermoTun 프로그램과의 비교연구를 수행하였고, Baron의 압축성 1-D 수치모델에 기초한 지배방정식 해석의 적정성을 검토하기 위해 비교연구도 병행하였다.
피부를 통한 약물 전달 방법은 국소 병변 부에 직접적으로 약물을 전달할 수 있는 장점을 가졌으나 피부의 가장 바깥 층인 각질층의 장벽기능으로 인해 약물 전달 능력에 제한이 있다. 본 연구에서는 산소 압력 방법과 초음파 방법을 결합하는 방법을 시도하여 약물 전달 능력의 향상 정도를 검증해 본다. 흡수 물질로는 수분을 사용하였고 수분의 흡수도를 측정하기 위해 피부 임피던스 방법을 선택하였다. 실험은 총 42명을 대상으로 각각 대조군(13명) 초음파군(13명), 산소 압력군(6명). 초음파와 산소압력 결합군(10명)으로 나누어서 시행하였다. 각 군마다 다른 약물 전달방법을 손등 부위에 적용하여 20분간 피부 임피던스 변화를 측정 한 값을 PC에 저장하였다. 수분을 적용한 대조군의 경우 피부 임피던스의 변화가 거의 일어나지 않고. 초음파를 적용한 군과 산소를 적용한 군은 수분을 적용한 군보다 25-30배정도 높은 수분 홉수를 보였으며. 초음파와 산소 압력을 결합한 방법은 수분을 적용한 군보다 70배정도 높은 수분 흡수를 보였다. 이러한 평균의 타이를 반복 측정된 분산방법(Repeated Measures Analysis of Variance)의 다변량 검증과 다중비교를 통해 변화량간의 차이를 검증하여 유의성을 확인하였다
In Seoul metropolitan area, nocturnal variation of surface ozone concentrations observed at 27 monitoring sites from 1998 to 2002 showed that high ozone levels occurred frequently during the spring. Frequency distributions for nighttime ozone indicated that elevated concentrations in spring were influenced by advection of different air mass compared to other seasons. Surface wind analysis during the spring revealed that relatively strong southwesterly winds were associated with nocturnal ozone enhancement, which can be attributed to the regional transport of ozone. In order to identify the origin of nocturnal ozone enhancement in spring, 3-day backward trajectories were calculated by HYSPLIT 4 for the episode days and then classified. The results showed that NW, W, and SW flows, indicating influence of polluted air masses from the China continent, have 51% in a]1 the episode days, which suggest that the nocturnal ozone enhancement can occur under the effect of long-range transport of ozone-laden air mass on a regional scale. Case study of nocturnal ozone maxima associated with long-range transport was discussed in more detail in the light of meteorological conditions. Southwesterly synoptic flow along the outer edge of moving high-pressure system was found to be the important cause of nocturnal ozone maxima in Seoul. This flow could lead to be long-range transport of ozone that had effectively accumulated in the stagnating portion of the system located eastern coast of China. Low atmosphere soundings, backward trajectories, and elevated ozone and CO levels at the back-ground tiles gave evidence for regional effects on nocturnal ozone enhancement In Seoul.
For understanding skin temperature based on clothing design from a viewpoint of comfortable wearing, the skin temperature, physiological reactions(body temperature, blood pressure and pulse) and physilolgical response(thermal sensation, comfort sensation and perceptive sweaty sensation) were measured on condition tha t5 naked healthy male exposed to serveral environmental temperatures,( $20{\pm}1.0^{\circ}C$ ,$28{\pm}1.0^{\circ}C$ and $32{\pm}1.0^{\circ}C$). As the results of this testing, the regional skin temperature was varied for 90min just after expose to those the environment but was generally stabilized for the nest 90min. It was proved the difference of the regional skin temperature at low temperature environmental($20{\pm}1.0^{\circ}C$) was larger than at high temperature environmental($32{\pm}1.0^{\circ}C$) and inder serveral environmental temperature,the degree of the regional skin was not equal. Except in case of the thigh, the front of all regional skin temperature turned out higher than the back of them. According to change of environmental temperature, body temperature and pulse were altered. In the pshycological response, 'thermal sensation-comfort sensation' was felt to 'slightly warm - comfortable' at $28{\pm}1.0^{\circ}C$of the environmental temperature, and 'perceptive sweaty sensation', wneh it was said 'sweat' at only $32{\pm}1.0^{\circ}C$ of it.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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