• 한국응용과학기술학회지
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• 제25권3호
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• pp.299-312
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• 2008

The fat of Tra and Basa catfish (Mekong Delta, Viet Nam) was evaluated for the first time as the potential feedstock for biodiesel production, due to its abundance, availability and cheap cost. The unsaturated fatty acid contents of Tra and Basa fat were 57.97% and 64.17%, respectively. Biodiesel was prepared from Tra and Basa fat by methanolysis reaction using alkali catalysts like sodium hydroxide and potassium hydroxide. Effects of various process parameters on biodiesel production, such as molar ratio of methanol to fat, catalyst concentration, temperature and time were investigated. As those results, the transesterification can be performed under moderate conditions, and the biodiesel yields were shown more than 90%. KOH catalyst was the best catalyst for biodiesel production from both Basa and Tra fat. As the feedstock aspect, Basa fat was indicated more efficiency than that of Tra fat. The maximum yield could be achieved by the transesterification from Basa fat with 5:1 molar ratio of methanol to fat, 0.8% KOH catalyst, $50^{\circ}C$, and 50 min. For Tra fat, the optimal condition were at 6:1 molar ratio of methanol to fat, 0.8% KOH catalyst, $50^{\circ}C$, and 45 min. Nowadays, due to cheaper cost and abundance, Tra fat is a promised resource for cheap biodiesel production in Viet Nam.

• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제18권5호
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• pp.671-676
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• 2005

A total of 50 individual catfish, the Tra (Pangasius hypophthalmus) cultivated in either floating cages (Tra-c) or in ponds (Tra-p) and the Basa (Pangasius bocourti) raised in three floating cages, were collected in two of the Mekong Delta provinces. The caudal fin of each individual fish was used for protein electrophoresis employing the SDS-PAGE method. The one fillet sides were used as a representative sample to determine the dry matter (DM), crude protein (CP), ether extract (EE) and amino acids (AAs). The catfish oil was extracted from the belly fats, and the fatty acid (FA) composition was analyzed. There were 21 bands of the Tra and the Basa. Protein bands of the two varieties were 28.6-33.3% polymorphic, while polymorphic individuals of the Tra ranged from 80.0 to 100.0%, and the Basa was 90.0% polymorphic. The phenotypic diversity (Ho) of the Tra ranged from 1.71 to 1.80, while the Basa ranged as high as 2.14%. Diversity values (H$_{EP}$) for genetic diversity markers were equal in the Tra and the Basa. The sum of the effective number of alleles (SENA) of both varieties ranged from 3.40 to 3.83 for the Basa and the Tra, respectively. The lower values of Ho and SENA, as compared with those of the fresh water prawn (Macrobrachium equidens) in the area, would suggest that the species with the low values will become extinct due to inbreeding; the gene pools of each observed population were below a suitable threshold. Many of the differences in the nutritional values of the Tra-c, the Tra-p and the Basa were measured; their nutrient values were comparable to fishmeal or fish oil. Most of the DM, CP, and EE were higher in the Tra, especially in the Tra-c. The essential AA content, especially that of lysine, was highest in the Tra-c, next highest in the Tra-p, and lowest in the Basa. Therefore, the amino acid patterns were closer to the ideal patterns in the same sequences. In contrast, the essential FAs were concentrated in the Basa fish oil. It was found that suitable selection of parents for seed production is required to avoid inbreeding. Catfish may be valuable sources of nutrition for both humans and animals, and the differences in their nutritional values by variety and/or management must be taken into account.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2008년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.324-327
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• 2008

본 연구는 항공안전기술개발사업의 일부로 진행되고 있는 소형항공기의 개발 및 BASA 인증사업의 경제적 타당성을 사전적 예비적으로 평가하고, 개발 대상 기종의 선정에 참고하게 하는 목적으로 진행되었다. 이러한 목적을 달성하고자 본 연구는 소형항공기 개발 및 BASA 인증사업의 진행에 소요되는 비용과 동 사업을 통하여 기대되는 직접적 경제적 효과인 민간 항공기수출을 통하여 얻는 국민 경제적 편익을 추정하였다. 비용과 편익은 후보기종별로 현금흐름액으로 추정되었으며, 이를 기초로 후보기종별로 소형항공기 개발 및 BASA 인증사업의 경제적 타당성을 검토하기 위한 편익/비용 비율 (B/C ratio), 순현재 가치(NPV), 내부수익률(IRR)을 산출하였다. 분석결과 후보기종인 VLJ급 항공기와 Piston 항공기에 의한 사업진행 모두 경제적 타당성이 있으며, 사업대상 후보기종 VLJ급 항공기와 Piston 항공기중 VLJ급 항공기에 의한 사업진행이 더 유리한 결과가 나타나는 것으로 분석되었다.

• 항공우주
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• 제85권
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• pp.4-9
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• 2004

• 항공우주
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• 제78권
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• pp.6-10
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• 2002

• 대한감각통합치료학회지
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• 제19권2호
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• pp.26-35
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• 2021

목적 : 본 연구는 초등학생의 읽기 유창성에 상호작용식 메트로놈(Interactive Metronome; IM)훈련이 효과가 있는지 알아보고자 한다. 연구방법 : 초등학생 저학년 아동 3명을 대상으로 2019년 11월부터 12월까지 개별 실험 연구(single-subject experimental research design) 중 ABA디자인을 적용하였다. 총 18회기로 기초선 3회기, 중재기 12회기, 재기초선 3회기를 시행하였다. 중재는 상호작용식 메트로놈이었으며 매 회기마다 상호작용식 메트로놈의 LFA(Long Form Assessment)와 기초학습기능 수행평가체제의 읽기검사(Basic Academic Skills Assessment: Reading; BASA: R)를 수행하였다. 또한 기초선, 추적기 때 각 세 번씩 BASA: R의 평가를 진행하였다. 결과 : 기초선과 비교하여 상호작용식 메트로놈 중재 이후 대상자의 읽기 유창성 능력에서 유의한 향상을 보였다. 결론 : 상호작용식 메트로놈이 초등학생 저학년 아동의 읽기 유창성 능력 향상을 위한 임상적 중재 방법으로 사용될 수 있다.

• 대한감각통합치료학회지
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• 제20권1호
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• pp.14-25
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• 2022

목적 : 본 연구는 두뇌타이밍 능력이 낮은 아동을 대상으로 상호작용식 메트로놈(Interactive Metromome; IM)을 이용한 두뇌타이밍 훈련을 적용한 후 읽기 능력에 미치는 효과를 파악하고자 하였다. 연구방법 : 2019년~2021년에 아동발달연구소에서 IM 훈련을 시행한 아동 중 타이밍 능력이 자신의 연령 평균보다 낮은 아동 8명의 자료를 수집하여 검사 전-검사 후의 변화를 비교하였다. 두뇌타이밍 훈련은 주당 2~3회기, 총 70회기 이상, 회기 당 40~50분으로 아동의 발달적 특성에 따라 적용되었다. 훈련 전후 두뇌타이밍의 변화는 IM의 전체형검사(Long Form Assessment; LFA), 읽기 능력은 기초학습기능 수행평가체제(Basic Academic Skills Assessment:Reading; BASA:R)로 측정하였다. 결과 : LFA의 두뇌타이밍 능력 평가결과 모든 아동의 전체 운동과제의 반응시간이 감소되어 두뇌타이밍 능력이 향상된 것으로 나타났고 통계학적으로도 유의한 차이를 보였다(p<.05). 또한 BASA:R의 읽기 검사와 빈칸채우기 검사의 원점수에서도 유의한 향상을 나타냈다(p<.05). 결론 : 본 연구는 두뇌타이밍 능력이 낮은 아동의 읽기 능력 향상을 위한 두뇌타이밍 훈련의 임상적 근거를 제시하였다는데 그 의의가 있다.

• 항공우주
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• 통권105호
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• pp.8-11
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• 2009

• 항공우주산업기술동향
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• 제8권2호
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• pp.124-135
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• 2010

2009년 4월 27일 일본과 미국은 항공기 및 부품의 감항성인증을 상호수락하기 위한 항공안전협정(BASA) 및 감항성이행절차(IPA)를 체결하였다. 항공안전협정이 해당 민간항공당국이 수행해야 하는 법적 책임을 경감시키지는 않는다. 다만, 역량있는 상대국가의 감항당국이 해당 민간항공당국을 대신하여 자국의 항공기 인증제도에 필적할 만한 방법으로 수행한 인증기능을 인정하는 방법을 통하여, 해당 민간항공당국은 적합성판정을 함에 있어서 대체방법으로 활용하는 것이다. 이를 통해 항공안전협정은 안전을 저해하지 않으면서 여러 국가의 인증에 소요되는 비용과 시간을 경감시키면서 교역을 촉진하는 데 기여하고 있는 것이다. 본 논문에서는 가장 최근에 미국과 BASA를 체결한 일본의 항공기 인증제도 및 항공안전협정 체결 현황에 대하여 제시한다.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2007년도 추계 종합학술대회 논문집
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• pp.769-772
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• 2007

본 연구는 항공안전기술개발에 따른 경제적 파급효과를 분석하는데 초점을 두고 수행되었다. 항공안전기술개발 중점과제들인 항공사고방지 및 피해절감기술 개발, 항공운항안전 및 평가 기술개발, 항공기 안전인증기술 개발, 항공기급 BASA 시범사업 추진에 따른 사회 경제적 파급효과를 추정하였다. 항공안전기술개발의 파급효과를 분석하고자 비용편익분석의 기본이론을 사용한 전문가 설문조사를 실시하였고, 분석 결과 항공안전기술개발은 과학기술적 효과, 산업 경제적 효과 또한 기타 긍정적 효과를 불러왔으며, 항공안전기술개발에 따른 편익이 비용보다 더 큰 것으로 분석되었다.