• Title/Summary/Keyword: BAG5

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Effect of Mobile Bag and Sample Sizes on Intestinal Digestibility of Forage in Sheep

  • Yayota, M.;Kouketsu, T.;Karashima, J.;Nakano, M.;Ohtani, S.
    • Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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    • 제22권12호
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    • pp.1620-1624
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    • 2009
  • This study aimed to clarify the effect of mobile bag size and ratio of sample size to bag surface area on intestinal digestibility of forage in sheep. Four Suffolk ewes fitted with ruminal and proximal duodenal cannulae were fed second-cut Italian ryegrass (Lolium multiflorum Lam.) hay twice daily, and the same forage was used to measure intestinal digestibility. The forage samples were incubated in the rumen for 16 h and then in pepsin-HCl solution for 3 h before intestinal incubation. The incubated forage samples were placed in a nylon mobile bag. The bag sizes used were either 20 mm${\times}$20 mm (small bag size; SBS) or 30 mm${\times}$30 mm (large bag size; LBS) and the ratio of the sample size to the surface area of the bag was either 5.5 $mg/cm^{2}$ (low ratio; LR) or 11.0 $mg/cm^{2}$ (high ratio; HR) resulting in four different treatment conditions: SBS-LR, SBS-HR, LBS-LR and LBS-HR. Eight bags per animal were inserted through the duodenal cannulae at 15-min intervals and were subsequently collected from the feces of the animal. The mean intestinal bag transition time did not differ significantly between animals, but ranged from 23.2 to 27.0 h. The intestinal digestibility of dry matter (IDDM) ranged from 0.162${\pm}$0.019 g/g in the SBS-HR treatment group to 0.195${\pm}$0.018 g/g in the SBS-LR treatment. The intestinal digestibility of crude protein (IDCP) ranged from 0.610${\pm}$0.031 g/g in the LBS-LR treatment to 0.693${\pm}$0.018 g/g in the SBS-LR treatment. There was no difference in the IDDM and IDCP between different treatments. It was therefore concluded that the size of the mobile bag and the ratio of the sample size to the bag surface area did not influence the intestinal digestibility of forage. Future studies should use bags with high ratios of sample size to surface area in order to obtain sufficient residue for further analysis.

F-scan System을 이용한 4가지 가방휴대방법에 따른 보행 시 족저압의 변화 분석 (Analysis of Changes in Plantar Pressure While Walking in 4 Positions to Carry a Bag using the F-scan System)

  • 이준철
    • 문화기술의 융합
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    • 제4권4호
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    • pp.439-448
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    • 2018
  • 본 연구에서는 가방의 휴대 방법이 보행 시 족저압에 어떠한 변화를 일으키는지 알아보기 위하여 정상 성인 남녀 33명을 대상으로 가방을 휴대하지 않고 보행, 가방을 양쪽어깨에 메고 보행, 가방을 하나의 한쪽어깨에 메고 보행, 가방을 한쪽 손으로 들고 보행하기 등 4가지 조건에서 F-scan system을 이용해 족저압을 측정하였다. 실험을 통해 얻어진 족저압의 변화와 좌 우측 발에서의 비대칭성을 분석하였다. 네 가지 가방 휴대방식 간에 부위별 족저압을 비교해 본 결과 좌측 발은 족지와 중족을 제외하고 다섯 가지 조건 간에 유의한 차이를 보였고, 우측 발은 제4,5번 중족골두를 제외하고 모두 유의한 차이가 나타났다(P>.05). 이를 종합해 볼 때 가방을 등 뒤로 양쪽 어깨에 메는 방법을 제외하고는 어떤 방법이 발에 최소한의 부담을 주는 최선의 방법인지는 본 실험의 족저압 변화 양상을 통해서 판단하기에는 다소 부족한 면이 있다고 사료된다. 앞으로의 연구에서는 가방 휴대 방법에 따른 족저압의 변화에 대한 연구 및 비대칭성 부하가 측만증이나 후만증과 같은 비정상적 자세를 치료하는데 효과적으로 사용할 수 있는 방법에 대해서도 연구가 진행되어야 할 것이다.

에어백과 안전벨트가 운전자 안전에 미치는 영향에 관한 연구 (Effect of Air Bag and Seat Belt on Driver's Safety)

  • 유장석;장명순
    • 대한교통학회지
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    • 제21권2호
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    • pp.7-16
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    • 2003
  • 본 논문은 자동차 충돌사고시 승객보호장구인 에어백과 안전벨트가 운전자 안전에 미치는 영향을 컴퓨터 모의충돌실험을 통해 연구하였다. 에어백 전개특성은 실제 에어백 전개 단품실험을 통해, 모의충돌실험차량의 감속도 특성은 실제 차량충돌실험 결과자료를 기초로 자동차 충돌해석 전문프로그램인 LS-DYNA를 이용하여 도출하였고, 에어백과 안전벨트가 운전자 안전에 미치는 영향은 승객거동해석 전문프로그램인 MADYMO를 이용하여 연구하였다. 연구결과. 충돌 후 운전자 머리에 작용하는 1차 접촉 가속도에 대한 저감효과는 에어백을 장착하고 안전벨트도 착용한 A상황이 가장 높고, 다음으로 B상황, C상황, D상황 순이다. 안전벨트가 운전자 머리보호에 미치는 효과는 에어백을 장착한 경우, 안전벨트를 착용한 경우가 안전벨트를 착용하지 않은 경우에 비해 최소 12.2%, 최대 32.5% 증대되고. 에어백을 장착하지 않은 경우는 안전벨트를 착용한 경우가 안전벨트를 착용하지 않은 경우에 비해 최소 14.2%, 최대 28.0% 운전자 머리보호 효과가 증대된다. 에어백이 운전자 머리보호에 미치는 효과는 안전벨트를 착용한 경우, 에어백을 장착한 경우가 에어백을 장착하지 않은 경우에 비해 최소 45.0%, 최대 59.8% 증대되고, 안전벨트를 착용하지 않은 경우에는 에어백을 장착한 경우가 에어백을 장착하지 않은 경우에 비해 최소 39.4%, 최대 66.5% 운전자 머리 보호효과가 증대된다. 특히, 에어백을 장착하고 안전벨트를 착용한 경우가 에어백을 장착하지 않고 안전벨트도 착용하지 않은 경우에 비해 최소 52.9%, 최대 70.5% 운전자 머리를 부상으로부터 보호하는 효과가 증대된다. 따라서. 충돌 후 운전자의 인명피해를 최소화하고 안전을 극대화하기 위해서는 차량에 에어백을 장착함과 동시에 안전벨트를 반드시 착용한 후 운행해야한다. 그러나, 충돌속도가 60Km/h 이상이면 에어백을 장착하고 안전벨트를 착용하였더라도 안전장구로써 기능이 저하되어 운전자 머리를 부상으로부터 보호할 수 없으므로 안전장구가 운전자 안전을 지켜주는 최선의 방법이 아니라 보조장구라는 것을 반드시 인식하여야 할 것이다.

융합형여과집진장치에서의 먼지입자와 원소수은의 제거 성능 특성 (Simultaneous Removal Characteristics of Particulate and Elemental Mercury in Convergence Particulate Collector)

  • 박영옥;정주영
    • 한국입자에어로졸학회지
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    • 제6권4호
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    • pp.173-183
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    • 2010
  • The high temperature pleated filter bags which were used during this study were made of pleated nonwoven fabric of heat and acid resistant polysulfonate fibers which can withstand the heat up to $300^{\circ}C$ and have a filtration area which is 3 to 5 times larger than the conventional round filter bags. Cartridge module packed with 3 kind of the sulfur impregnated activated-carbon based sorbents were inserted in the inner of the pleated filter bag. This type of pleated filter bag was designed to remove not only the particulate matter but also the gaseous elemental mercury. The electrostatic precipitator part can enhance the particulate removal efficiency and reduce the pressure drop of the pleated filter bag by agglomerated particles to form a more porous dust layer on the surface of the pleated bag which is increased the filter bag cleaning efficiency. In addition, the most of particles are separated from the flue gas stream through the cyclone and the electrostatic precipitator part which were installed at the lower part and main body part of the convergence particulate collector, respectively. Thus reduce particulate loading of the high temperature pleated filter bags were applied in this study to analyze the removal characteristics of particulate matter and gaseous elemental mercury.

간헐탈진형 충격기류식 여과집진장치의 여과포 반사거리 예측 (Prediction of Off-line Type Pulse Air Jet Bag Filter Reflection Distance)

  • 손정삼;정용현;서정민
    • 한국환경과학회지
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    • 제32권11호
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    • pp.801-809
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    • 2023
  • The purpose of this study is to predict the reflection distance following to the pulsing pressure, total air supplying, filter bag size using numercial analysis techniques and use it as an efficient operation condition and economic data for off-line type pulse air jet bag filter. In this research, filtration area 6 m2 condition, calculate filter resistance coefficient for simulation through the main experiments using coke dust. Ansys fluent V19.0 apply to CFD simulation, and analysis pulsing characteristics about pulsing pressure, filtration velocity and nozzle diameter. The maximum reflecting distance of off-line type pulse air jet bag filter is 1,000 mm regardless of total air supplying at over the 42 L/m2 conditions, that indicates off-line type can extend filter bag length 1,000 mm than on-line type. In order to effective primary and secondary pulsing of off-line type pulse air jet bag filter, over the 5 bar of pulsing pressure and over the 42 L/m2 of total air supplying are needed.

토트백의 무게가 젊은 성인여성의 상부 체간근육의 근두께와 근긴장도에 미치는 영향에 관한 융합연구 (A Convergence Study on the Effect of Tote Bag Weight on Muscle Thickness and Muscle Tone of Upper Trunk Muscles in Young Adult Women)

  • 조규동;심재훈;정성대
    • 한국융합학회논문지
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    • 제9권1호
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    • pp.111-116
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    • 2018
  • 본 연구는 토트백이 젊은 여성의 작은가슴근 두께와 위등세모근의 긴장도에 어떤 영향을 미치는지를 확인하였다. 습관적으로 토트백을 들고 다니는 27명의 여성이 본 연구에 동원되었다. 대상자들은 대상자들의 체중의 0 %, 5 %, 7.5%, 10 % 무게에 해당하는 토트백을 한쪽 손목으로 들고 있는 동안 작은가슴근의 두께와 위등세모근의 긴장도를 측정하였다. 가방의 무게가 증가할수록 위등세모근의 긴장도는 유의하게 증가되었으며(p<.05), 작은가슴근의 두께 역시 가방 무게에 따라 유의하게 증가되는 것을 확인하였다(p<.05). 이러한 결과를 바탕으로, 손목으로 토트백을 드는 습관이 젊은 여성의 위등세모근과 작은가슴근에 해로운 영향을 끼칠 수 있다는 것을 확인하였다. 그러므로, 본 연구는 토트백 즐겨 사용하는 여성들에게 가능하다면 토트백 무게를 감소시킬 것을 제안한다.

백필터 집진기의 지능형 IoT 탈진 시스템 개발 (Development of Intelligent IoT Exhaustion System for Bag Filter Collector)

  • 장성철;이정원
    • 사물인터넷융복합논문지
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    • 제5권1호
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    • pp.29-34
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    • 2019
  • 백필터 집진기는 여러개 또는 수십개의 여과포를 구성하여 미세먼지를 정화시켜 깨끗한 공기를 대기에 방출시키는 일종의 공기청정기이다. 백필터 길이가 5m 이하인 경우 다이아프램 밸브에서 발생되는 압축공기를 벤추리를 통과시키는 것만으로도 백필터에 부착된 분진 및 흄을 효율적으로 탈진 할 수 있었다. 7m 이상의 롱백 탈진에 만족스러운 결과를 얻기 위해서는 더욱 효율이 높고 경제성 있는 인젝터 개발이 시급한 실정이다. 기존 국내외 인젝터의 경우 유지 보수시 다수의 블루튜브 해체작업과 인젝터와 블루튜브가 결합되어 중량증가로 인한 작업의 불편성 등 많은 문제를 내포하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 코안다 효과를 이용한 최적의 인젝터 개발을 위한 유동해석과 4차 산업의 지능형 자동화 탈진 기술이 접목되어, 기존 설비 대비 에너지 비용저감 및 필터 수명향상 등을 획기적으로 개선시키고자 하는 상용화 연구를 수행하였다.

테들러백에서 N2O농도의 시간적 변동성 연구 (Temporal Variability of N2O Gas Concentration Collected in Tedlar Bag)

  • 홍윤정;강성민;조창상;윤현기;전의찬
    • 한국기후변화학회지
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    • 제9권1호
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    • pp.59-67
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    • 2018
  • In this study, the $N_2O$, emitted from combustion facility, were analyzed by using simulated gas and field samples to find out how long samples can be stored in Tedlar bag. According to the results of the experiment using simulated gases (1 ppm, 5 ppm, 10 ppm) in Tedlar bag, After 144hr, $N_2O$ concentration of simulated gases changed that 1 ppm is 5.3%, 5 ppm is 12.8%, and 10ppm is 10.5%. The higher initial concentration of simulated gas was, the larger rate of $N_2O$ concentration was changed. In case of high concentration samples, it need to be careful when it was analyzed after 144 hr. Stability evaluation in Tedlar bag was carried out through field samples such as combustion facility of bituminous coal, B-C oil and LNG. The concentration rate of field samples, which is under 1 ppm of average initial concentration, was evaluated using statistical method. As a result, $N_2O$ concentrations were changed to field samples in the bag even when 96 hr had passed. And after sampling, it is necessary that sample analysis should be quickly as soon as possible.

저장중 참깨의 스테롤 조성변화 (Change in Sterol Compositions of Sesame Seed during Storage)

  • 최상도;양민석
    • 한국식품과학회지
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    • 제17권6호
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    • pp.431-436
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    • 1985
  • 유리스테롤은 참깨종자유 1g당 $2.33{\sim}3.87mg$으로서 총스테롤의 $36.5{\sim}52.2%$이며 결합스테롤은 $3.47{\sim}4.06mg$이었다. 참깨종자유중 불검화물은 15.9mg/g이며 이중 4-데스매틸스테롤이 55.6%로 가장많고 4-데스메틸스테롤의 조성은 시토스테롤이 29.5%로 가장많고 캄페스테롤이 9.8%, $\Delta^5$-아베나스테롤은 6.6%, 스티그마스테롤은 5.9%이었다. 저장중 스테롤의 변화는 캄페스테롤은 포리에틸렌포대저장에서 4개월까지는 증가하다가 그 이후는 감소하였고, 스티그마스테롤은 암소저장에서 4개월까지는 증가하다가 그 이후는 다시 약간 증가하였다. 또한 시토스테롤의 변화는 무명포대저장의 경우 4개월까지는 증가하다가 그 이후는 급격하게 감소하였으나 포리세틸렌포대의 경우 4개월까지는 거의 변화가 없고 그 이후 9개월까지는 약간 증가하다가 다시 감소 하였다. 그러나 ${\Delta}^5$-아베나스테롤은 변화가 거의 없었다.

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저손실 Fe-계 비정질 박막의 자기적 특성 (Characteristics of Amorphous Fe-based Thin Firms with Low Core Losses)

  • 민복기;김현식;송재성;허정섭;오영우
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 1999년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.633-636
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    • 1999
  • In this study, we have fabricated amorphous FeZrBAg thin films with low core losses by using DC magnetron sputtering method. After deposition, rotational field annealing (RFA) method was performed in the dc field of 1.5 kOe. The amorphous FeZrBAg thin films produced by annealing at 35$0^{\circ}C$ was founded to have high permeability of 8680 at 100 MHz, 0.2 mOe, low coercivity of 0.86 Oe high magnetization of 1.5 T and very low core loss of 1.3 W/cc at 1 MHz, 0.IT respectively. Excellent soft magnetic properties in a amorphous FeZrBAg thin films in the present study are presumably the homogeneous formation of very fine bcc $\alpha$-Fe crystalline with the 8.2 nm in an amorphous FeZrBAg thin film matrix.

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