PDP (Policy Decision Point)는 세 제어함수를 통하여 정책기반 네트워크 제어에 능동적으로 참여함으로 이동 단말기의 세션 제어 및 이동성, 그리고 네트워크 서비스에 대한 QoS 관리 등을 위한 사건을 처리한다. 본 논문에서는 PDP의 수행에 대해 고려한다.
급변하는 정보화 사회에서, 철도 물류 정보 분야는 업무 자동화에 대한 인식 부족, 데이터 실시간 처리 불가, 열악한 사용자 환경 등으로 인해 활성화되지 못하였다. 이러한 상황을 극복하기 위해 인터넷을 기반으로 하며 차세대 인터넷 표준으로 알려진 XML을 적용한 철도 물류 정보 연계 시스템을 구축하였다. 구축된 시스템은 기존의 철도 물류 정보 시스템의 기능과 성능을 개선하여 사용자에게 안정되고 편리한 서비스를 제공하기 위한 구조로 설계되었다. 또한 기존의 2-tier 형태의 WEB 구조를 3-tier 형태로 하여 보안이 강화된 구조로 하였으며, 새로운 인터넷 표준으로 각광받는 XML Schema와 XSL을 적용하여 앞서 나가는 철도 물류 정보 시스템이 되도록 하였다.
본 논문에서는 무선 이동 단말이 이기종 망의 다중 연결을 통해 높은 대역폭을 이용하고 또한 이기종 망의 동시사용을 통해 손실 패킷을 감소시킬 수 있는 기법을 제안한다. 현재의 이동 단말은 하나의 네트워크를 통해 데이터를 전송한다. 하지만 제안하는 기법은 이동 단말이 WLAN과 3G망 등 다수의 망이 존재하는 환경에서 하나의 망을 사용하는 것이 아니라 이기종의 망의 동시 사용을 통해 대역폭을 넓게 사용한다. 이기종 망을 동시에 사용할 수 있는 지역으로 이동 단말이 이동하게 되면 이를 인지한 이동 단말은 서버에 이기종 무선망 동시사용 허용 요청을 하게 되고, 이를 수신한 서버는 다수의 프로토콜 연결을 통해 데이터를 전송하게 된다. 또한 제안하는 기법은 이동 단말이 다른 네트워크로 이동할 때 기존의 망을 끊지 않기 때문에 핸드오버 구간에서 발생하는 패킷 손실이 감소하게 된다. 제안하는 기법을 네트워크 시뮬레이션(NS-2)을 통해 실험하였고, 처리량이 향상되었음을 확인하였다.
Sixth generation will exploit satellite, aerial, and terrestrial platforms jointly to improve radio access capability and unlock the support of on-demand edge cloud services in three-dimensional (3D) space, by incorporating mobile edge computing (MEC) functionalities on aerial platforms and low-orbit satellites. This will extend the MEC support to devices and network elements in the sky and forge a space-borne MEC, enabling intelligent, personalized, and distributed on-demand services. End users will experience the impression of being surrounded by a distributed computer, fulfilling their requests with apparently zero latency. In this paper, we consider an architecture that provides communication, computation, and caching (C3) services on demand, anytime, and everywhere in 3D space, integrating conventional ground (terrestrial) base stations and flying (non-terrestrial) nodes. Given the complexity of the overall network, the C3 resources and management of aerial devices need to be jointly orchestrated via artificial intelligence-based algorithms, exploiting virtualized network functions dynamically deployed in a distributed manner across terrestrial and non-terrestrial nodes.
3세대 비동기 IMT-2000 패킷망인 UMTS/GPRS는 독자적인 QoS 구조를 가지고 있으나 인터넷 서비스를 위해서는 IP-QoS의 수용이 불가피하다. 본 논문에서는 MPLS를 기반으로 하는 UMTS/GPRS에서의 IP-QoS 제공 방안을 소개하고자 한다. MPLS를 적용한 GPRS 망의 기능 구조를 포함한 QoS 지원 프레임워크를 제시하였으며, 패킷 스케줄링 부분에서는 Diffserv 모델을 근간으로 한 효율적인 스케줄링 방식을 제시하였다. 본 논문에서 제시하고 있는 스케줄링 방식은 특히 실시간 서비스에 대한 QoS 지원에 초점을 맞추어 Priority Queueing (PQ)과 Weighted Round Robin (WRR)이 결합된 형태의 새로운 버퍼 관리 방안을 포함하고 있다. NS-2 시뮬레이터를 이용하여 제안한 스케줄링 방식에 대한 성능 평가를 수행하였으며, 시뮬레이션 결과 그 타당성을 입증할 수 있었다.
Li, Frank Y.;Hafslund, Andreas;Hauge, Mariann;Engelstad, Paal;Kure, Oivind;Spilling, Pal
Journal of Communications and Networks
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제9권3호
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pp.282-295
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2007
Due to the nature that high datarate leads to shorter transmission range, the performance enhancement by high datarate 802.11 WLANs may be degraded when applying high datarate to an 802.11 based multihop ad hoc network. In this paper, we evaluate, through extensive simulations, the performance of multihop ad hoc networks at multiple transmission datarates, in terms of the number of hops between source and destination, throughput, end-to-end delay and packet loss. The study is conducted based on both stationary chain topology and mesh topologies with or without node mobility. From numerical results on network performance based on chain topology, we conclude that there is almost no benefit by applying the highest datarate when the chain length is 6 hops or more. With node mobility in mesh topology, the benefit of using high datarate diminishes at even shorter number of hops. To explore the main reasons for this behavior, analyses on multihop end-to-end throughput and network k-connectivity have been conducted later in the paper, and correspondingly an auto-rate adaptation algorithm has been proposed.
초고속정보통신망을 구성하는 교환기(ATM system)과 전송부문(B-NT(Broadband Network Termination) system, 10G 전송system 등)에 사용할 수 있는 155Mbps 수동 광정렬 방식의 광수신 모듈의 광결합 효율과 정렬오차 허용도를 게산하고 이를 적용한 엔지니어링 샘플로부터 이론치 비교와 flat-광섬유를 이용한 butt 커플링 패키지 방법으로 최대 -4.5dBm 광출력을 갖는 광송신기 제작 및 신뢰성 검사로 값싼 광송신기 제작에 대하여 알아보았다.
In the field of mobile communications, load balancing between 3GPP LTE and other networks is expected to be an important topic from the perspective of current technical development. The load balancing technique includes the definition of functions and structures needed to incooperate 3G LTE E-Node B and base-stations designed for heterogeneous networks. The major goal attained from this paper is to ensure an algorithm for the mechanism of load balancing and to achieve a technical leading for the next generation mobile network.
본 논문에서는 100G 이더넷과 100G OTN에 대한 표준화 활동, 요구사항 및 관련 기술들에 대해서 고찰해 본다. 현재 망 사업자와 캐리어 업체들을 중심으로 100Gbps 전송용량에 대한 수요가 점자 증가하고 있다. 또한 OTN/DWDM 기반의 초고속 광 전달망은 폭발적으로 증가하고 있는 이더넷 트래픽을 효과적으로 수용하기 위한 구조로 변화해 가고 있다. 본 논문에서는 상용 FPGA를 사용하여 OTU4 프레이머를 구현하고 그 성능을 실험적으로 검증하였다. 구현된 OTU4 프레이머는 병렬 신호처리 기능, 다중 레인 운용 기능, 범용 매핑 절차 기능 및 FEC 기능을 가진다. 또한 구현된 OTU4 프레이머는 최대 120Gbps 신호처리 용량을 가지고 있어 $12{\times}10G$ 이더넷 또는 $3{\times}40G$ 이더넷 응용에 활용할 수 있다는 장점을 가진다. 본 연구는 ASIC이 아닌 상용 FPGA를 이용하여 OTU4 프레이머를 구현함으로써 빠르게 변해가는 시장상황에 유연하게 대처할 수 있으며 이를 토대로 국제표준을 추진할 수 있다는 장점을 가진다.
본 논문에서는 이질적 무선망 중에서 3G 셀룰러 망에서 WLAN으로 넘어가는 하향식 핸드오버에 초점을 맞추고 단말의 이동성에 따른 TCP 전송 프로토콜의 성능을 향상시키기 위한 기법을 제안한다. 하향식 핸드오버를 전후로 한 링크의 특성은 급격히 변화하게 되는데 특히 사용 가능한 대역폭이 급격하게 증가하고 RTT (Round-Trip-Time)는 감소하게 된다. 이 때 핸드오버 전후로 전송되는 패킷의 순서는 뒤바뀌게 되어 TCP는 false fast retransmission을 함으로써 TCP의 성능을 저하시킨다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위한 새로운 리오더링 (reordering) 기법을 제안하여 핸드오버로 인한 TCP성능 저하 현상을 막고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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