• 제목/요약/키워드: Automotive electronics

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차량용 SENT 인터페이스의 설계 및 구현 (Design and Implementation of Automotive SENT Interface)

  • 이종배;이성수
    • 전기전자학회논문지
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    • 제21권3호
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    • pp.256-259
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    • 2017
  • SENT(single edge nibble transmission)는 차량에 탑재되는 다양한 센서와 ECU(electronic control unit)간의 직렬 통신 프로토콜이다. SENT는 디지털 파형을 사용하기 때문에 트랜시버 회로가 필요 없고 구조가 간단하며 가격이 저렴하여 주로 센서 내장형 통신 인터페이스로 주로 사용된다. 본 논문에서는 Verilog HDL을 이용하여 SAE J2716 규격을 만족하는 SENT 인터페이스를 설계하였다. 또한 이를 FPGA로 구현하고 테스트 보드를 제작하여 동작을 확인하였다. 0.18um 공정으로 합성하였을 때의 게이트 수는 약 2,500 게이트이다.

상용차를 위한 무시동 냉동기 압축기용 2.5kW DC-DC 컨버터 (2.5kW DC-DC Converter of the Anti-Start Refrigerator Compressor for Commercial Vehicle)

  • 한근우;김성곤;김영찬;정영국;임영철
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.21-22
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    • 2014
  • 대형 상용차량을 위한 냉난방장치는 이동 또는 정차 중에도 일정 온도를 유지 시켜야한다. 종전의 상용차량의 냉동시스템은 엔진과 연계하여 압축기를 구동하거나 엔진과 연계된 발전기의 전력을 이용하여 온도를 유지하였다. 이러한 방식은 제어가 용이하지 않고 효율성이 낮은 단점을 가지고 있다. 본 논문에서는 이러한 단점을 개선하고자 대형 상용차량이 정차중인 무시동 기간에도 일정 온도를 유지 할 수 있도록 직렬 L-C 공진을 이용한 2.5kW급 DC-DC 컨버터를 제안 하였다.

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다채널 OLED 조명 시스템 구동용 벅-부스트 컨버터 설계 (Design of Buck-Boost Converter for driving Multi-channel OLED Lighting system)

  • 곽봉우;이진형;김명복
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.443-444
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    • 2012
  • 최근 각광받고 있는 반도체 발광 소자를 이용한 고체 상태 광원(Solid State Lighting)은 기존 광원에 비해 고효율이어서 에너지 절약적 측면에서 대두되고 있다. 점광원인 LED에 비해 면광원인 OLED는 두께를 얇게 구현할 수 있고, 다양한 모양으로 광원의 구현이 가능하다. 따라서, 본 논문에서는 효율적인 OLED 조명 구동을 위해 넓은 입력전압 범위를 지니는 Buck-Boost 컨버터를 제안한다.

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자동차용 전장품의 패키징 및 마이크로 접합기술 동향 (Trends of Packaging and Micro-joining Technologies for Car Electronics)

  • 이경아;조도훈;스리 하리니 라젠드란;정재필
    • 마이크로전자및패키징학회지
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    • 제29권1호
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    • pp.7-16
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    • 2022
  • 최근 자동차 산업은 친환경, 편리함, 안전성과 같은 키워드를 중심으로 기술 발전이 이뤄지면서 빠르게 변화하고 있다. 친환경에 대한 관심과 맞물려 그린 카(green car)가 이목을 끌고 사용자 편의를 위한 첨단 기술 및 기능을 갖춘 고성능 자동차가 시장에 출시되고 있다. 발전하는 차량 성능으로 인해서 이에 맞는 전장품의 개발 또한 필수적이다. 자동차용 전장품은 고온, 고습, 열충격, 진동, 오염 등 복합적인 환경에서 사용되기 때문에 여타 산업에 비해 높은 수준의 신뢰성 검증이 필요하다. 특히, 부품 내 접합부의 신뢰성을 확보하여 무리없이 기능을 수행하고 운전자의 안전을 보장하는 것이 핵심이다. 따라서 저자는 차량 전장품의 최근 동향을 살펴보고 신뢰성을 향상시킬 수 있는 접합 방법으로 솔더링, TLP 접합 및 소결접합을 소개하였다.

OSEK/VDX 표준과 CAN 프로토콜을 사용한 차체 네트웍 시스템 개발 (Development of a Body Network System with GSEK/VDX Standards and CAN Protocol)

  • 신민석;이우택;선우명호;한석영
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제10권4호
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    • pp.175-180
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    • 2002
  • In order to satisfy the requirements of time reduction and cost saving for development of electronic control systems(ECU) in automotive industry, the applications of a standardized real-time operating system(RTOS) and a communication protocol to ECUs are increased. In this study, a body control module(BCM) that employs OSEK/VDX(open system and corresponding interfaces for automotive electronics/vehicle distributed executive) OS tour the RTOS and a controller area network(CAN) fur the communication protocol is designed, and the performances of the system are evaluated. The BCM controls doors, mirrors, and windows of the vehicle through the in-vehicle network. To identify all the transmitted and received control messages, a PC connected with the CAN communication protocol behaves as a CAN bus emulator. The control system based upon in-vehicle network improves the system stability and reduces the number of wiring harness. Furthermore it is easy to maintain and simple to add new features because the system is designed based on the standards of RTOS and communication protocol.

A 77 GHz mHEMT MMIC Chip Set for Automotive Radar Systems

  • Kang, Dong-Min;Hong, Ju-Yeon;Shim, Jae-Yeob;Lee, Jin-Hee;Yoon, Hyung-Sup;Lee, Kyung-Ho
    • ETRI Journal
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    • 제27권2호
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    • pp.133-139
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    • 2005
  • A monolithic microwave integrated circuit (MMIC) chip set consisting of a power amplifier, a driver amplifier, and a frequency doubler has been developed for automotive radar systems at 77 GHz. The chip set was fabricated using a 0.15 ${\mu}$ gate-length InGaAs/InAlAs/GaAs metamorphic high electron mobility transistor (mHEMT) process based on a 4-inch substrate. The power amplifier demonstrated a measured small signal gain of over 20 dB from 76 to 77 GHz with 15.5 dBm output power. The chip size is 2mm${\times}$ 2mm. The driver amplifier exhibited a gain of 23 dB over a 76 to 77 GHz band with an output power of 13 dBm. The chip size is 2.1mm${\times}$ 2mm. The frequency doubler achieved an output power of -6 dBm at 76.5 GHz with a conversion gain of -16 dB for an input power of 10 dBm and a 38.25 GHz input frequency. The chip size is 1.2mm ${\times}$ 1.2mm. This MMIC chip set is suitable for the 77 GHz automotive radar systems and related applications in a W-band.

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방산육성 기본계획 기반 군수품(군용차량) 생산량 증진 방안 연구 (Study on Increase the Production of Materiel(Military Vehicles) based 'Basic Plan for Defense Industry Promotion')

  • 이범구;이석희;계중읍;이춘범;정도현;이천수
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제22권3호
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    • pp.25-32
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    • 2014
  • There are many type vehicles in army. They are jeep and truck by basic type. Recently many countries are developing new conceptual military vehicles. And they try for export of those military vehicles to another countries. Also Korea Army is developing military tactical and combat vehicles, and considering various necessary factors for export. But as easing the cold war system tension and reducing of defense budget, decrease in quantity of military vehicles. We think this trend is accelerative. Therefore Government(Military) and defense industry make every effort to increasing sales and productions. In this study, I'll inquire '2013~2017 basic plan for defense industry promotion' for strengthen the power of international competitiveness, and then suggest the increasing method for productions of military vehicles.

센서 융합 기반 정밀 측위를 위한 노면 표시 검출 (Road Surface Marking Detection for Sensor Fusion-based Positioning System)

  • 김동석;정호기
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제22권7호
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    • pp.107-116
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    • 2014
  • This paper presents camera-based road surface marking detection methods suited to sensor fusion-based positioning system that consists of low-cost GPS (Global Positioning System), INS (Inertial Navigation System), EDM (Extended Digital Map), and vision system. The proposed vision system consists of two parts: lane marking detection and RSM (Road Surface Marking) detection. The lane marking detection provides ROIs (Region of Interest) that are highly likely to contain RSM. The RSM detection generates candidates in the regions and classifies their types. The proposed system focuses on detecting RSM without false detections and performing real time operation. In order to ensure real time operation, the gating varies for lane marking detection and changes detection methods according to the FSM (Finite State Machine) about the driving situation. Also, a single template matching is used to extract features for both lane marking detection and RSM detection, and it is efficiently implemented by horizontal integral image. Further, multiple step verification is performed to minimize false detections.

마이크로나노그레이팅 경질 몰드 모서리의 연속적 각인 소성가공 기반 유연 마이크로나노패턴의 고속 연속 제작 공정시스템 개발 (Development of a High-throughput Micronanopatterning System Based on the Plastic Deformation Driven by Continuous Rigid Mold Edge Inscribing on Flexible Substrates)

  • 이승조;오동교;박재규;김정대;이재혁;옥종걸
    • 한국생산제조학회지
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    • 제25권5호
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    • pp.368-372
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    • 2016
  • In this study, we develop a novel high-throughput micronanopatterning system that can implement continuous mechanical pattern inscribing on flexible substrates using a rigid grating mold edge. We perform a conceptual design of the process principle, specific modeling, and buildup of a real system prototype. This research also carefully addresses several important issues related to processing and controlling, including precision motion, alignment, heating, and sensing to enable a successful micronanopatterning in a continuous and high-speed fashion. Various micronanopatterns with the desired profiles can be created by tuning the mold shape, temperature, force, and substrate material toward many potential applications involving electronics, photonics, displays, light sources, and sensors, which typically require a large-area and flexible configurations.

차량 SW 플랫폼 표준화 동향 (Trends of Standardization for Automotive SW Platform)

  • 성기순;한태만
    • 전자통신동향분석
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    • 제26권6호
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    • pp.68-76
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    • 2011
  • 자동차가 안전성 및 편의성을 제공하는 다양한 서비스를 제공하게 되면서 차량 부품의 급속한 전자화가 진행 중에 있다. 자동차의 부품에 소프트웨어가 탑재됨에 따라 공통 모듈의 재사용성, 부품 호환성 등의 문제점이 생겨나게 되었고 이를 해결하고자 하는 움직임이 표준화를 통해서 활발하게 이루어지고 있다. 본 고에서는 자동차 서비스 개발을 위한 대표적인 전장 SW 플랫폼인 AUTOSAR의 표준화 동향 및 적용 사례에 대해 기술한다.

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