• 정보보호학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.45-54
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• 2001

여러 호스트로 구성된 단일 관리자 영역 네트워크를 안전하게 사용하기 위해 일관적인 보안관리와 침입자 추적 및 정보공유를 통한 자동대응이 요구된다. 본 논문에서는 보안스킴의 동적 확장을 지원하는 미행 메커니즘을 제시하고 이를 기반으로 설계, 구현된 침입자동대응시스템인 ARTEMIS(Advanced Realtime Emergency Management Identification System)를 소개한다. 미행 메커니즘을 기반으로 설계된 보안관리 시스템은 모든 네트워크 컴포넌트를 같은 보안스킴의 일부로 만드는 것이 가능하므로 정책과 네트워크 보안을 일관적으로 관리할 수 있다. 또한 보안관리를 위한 영역과 시간을 동적으로 확장함으로써 침입에 대한 추적과 자동대응 기능을 향상시킨다.

• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제11권3호
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• pp.92-99
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• 2016

AIS(Automatic Identification System)는 VHF 통신 대역을 이용하여 선박의 속도, 위치 및 항행정보를 AIS를 설치한 다른 선박 및 해안 기지국이 공유하는 근거리 해상 교통관리 시스템이다. 기존의 시스템은 AIS 신호를 수집하는 기지국이 해안 및 섬에 위치하였기 때문에 선박 정보를 획득하는데 제한적이었다. 이런 문제점을 해결하기 위해 저궤도 위성에 AIS 탑재체를 장착하여 넓은 범위의 선박 정보를 획득할 수 있다. 현재 저궤도 위성에 장착되는 AIS 탑재체는 UART를 통해 위성탑재컴퓨터와 연결되고, 위성탑재소프트웨어가 이를 제어하여 운영된다. 위성탑재소프트웨어는 지상에서 전송한 Command를 AIS 탑재체로 전달해야 하고, AIS 탑재체로부터 전송되는 Response, OBP, OGP 데이터를 효율적으로 관리하여 지상으로 내려 보내야 한다. 이에 본 논문에서는 AIS 탑재체 운영을 위한 위성탑재소프트웨어의 설계 및 검증 내용에 대해 기술한다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제11권9호
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• pp.893-900
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• 2016

극점의 위치와 제동비의 변화에 따른 출력응답을 해석하였다. RLC 회로의 시스템 모델링과 출력응답을 단위계단함수와 정현파 입력에 따라 해석하였다. 프로그램으로 확인한 내용들이 이론을 이해하는데 도움이 되었는지를 설문으로 평가하였다. 조사에서 시스템의 전달함수를 해석하는 능력은 이해도가 높게 나타났다. 또한 매개변수 변화에 따른 출력응답 파형을 이해하는 능력도 높게 나타났다. 시간영역의 출력응답을 계산할 수 있다는 응답이 다소 낮게 나왔으며, 이는 부분분수의 조합이 어려웠던 것으로 분석된다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.559-571
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• 2008

Platform Screen Door(PSD) has been installed and operated at seoul subway line $1\sim4$ in the manual train operation mode(ATS/ATC) by SeoulMetro since 2005. SeoulMetro uses the wireless (RF) communication system and the train door detection system for the link between the train and PSD doors opening/closing motion in the manual train operation mode. For the convenience and safety of passengers, the train doors and the PSD doors opening/closing shall be synchronized as much as possible. In ATO(Automatic Train Operation) mode which provides the interface between train control system and PSD system, ATO signaling system makes the train doors and PSD doors open/close command signals systematically, so PSD doors can be opened/closed almost simultaneously with the train doors. But, in the manual train control(ATS/ATC) mode, PSD system needs to detect the train doors open/close operation and make PSD open/close command signals to actuate PSD doors. These PSD open/close commanding process cause time delay of PSD doors opening/closing motion in response to the train doors opening/closing motion. Sometimes the response delay time can be over 1 second, which is not proper to operate PSD, and need to be reduced This paper presents the reduction method of the PSD response delay time to improve the convenience and safety of passengers.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제20권1호
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• pp.23-27
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• 2006

최근 우리들의 삶은 첨단산업문명의 발전과 더불어 언제 어디서 일어날지 모르는 각종 재해에 대한 안전 불감증을 항상 내재하고 있으며, 나날이 증대되는 화재 및 재해피해 건수는 각종 매스컴을 통해 거의 매일 보도되고 있는 실정이다. 이에 각종 화재 및 재해에 대한 예방 대책마련이 사회적, 시대적 요구에서 무엇보다 시급한 현실이다. 본 논문에서는 이러한 대책의 일환으로 가정, 직장 또는 산업현장, 특히 인적이 없는 장소에서의 예기치 않은 불의의 화재 또는 재해발생시, 재해를 감지하고 기설치된 통신선로 및 무선통신망을 이용하여 사용자에게 긴급 경보신호를 자동으로 송출하는 시스템에 대해 제안된다. 제안된 자동송출시스템은 기존의 시스템과 비교되어 더욱 고정밀, 고속응성의 특성을 가지며 소형경량화에 따른 경제적 이점과 설치의 용이한 장점이 주어진다.

• 한국정밀공학회지
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• 제9권2호
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• pp.128-137
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• 1992

An automatic noise detection system is developed to sense abnormal noises in operating a microwave electronic range. A noise detection method is presented which accounts for the effects of backgound and dynamic noises of the range. A recursive formula used as a noise estimator is a special case of the discrete-time Kalman filter in stochastic processes. Noise levels were measured using a noise acquisition processor in a closed room free of background noise, and detected signals were processes using a microcomputer. The results obtaines showed that the fault detection system should be fast in response to the data acquired and should be high in accuracy and reliability.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 1996년도 창립기념 전력전자학술발표회 논문집
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• pp.43-46
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• 1996

The carborne Automatic Train Control(ATC) system keeps automatically optimum train speed code signals from wayside(track) circuit equipment. If there is no response for braking against the over speed detected, the driver will be noticed instantly by visual and audible warning signals. And then the ATC processes into braking mode for safe train operations to prevent any hazards by over speed limit. In this paper we are introduced the novel ATC system which has triple constructed structure made by 32 bit floating point DSP(ADSP21020-20) and process dealed with frequency domain and time domain for detecting signals. Owing to these reason it is no needed several band pass filters used in conventional ATC systems to detect the speed limit frequency. Also system's reliability and tolerance are incremented by adopt to 2 out of 3 logic to the outputs decision.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1999년도 하계학술대회 논문집 C
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• pp.1070-1072
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• 1999

Automatic Generation Control(AGC) is a control system whose objectives are to hold system frequency close to a specified nominal value and to maintain each unit's generation at the most economic value. It has been used to control the output of a generator by the control signal of the generator, but it is not appropriate to apply to generators which adopt the distributed control system. In this paper a method for improving the AGC operation is proposed, and the different response of each generator and various types of control systems of generators are considered. The interface among Remote Terminal Detector(RTU) and control systems and the direct delivery of the data between EMS and DCS also are proposed in the paper.

• 디지털콘텐츠학회 논문지
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• 제18권5호
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• pp.889-894
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• 2017

본 논문은 방목형 축산관리의 효율성을 극대화하기 위해 무인비행체 기반의 자동항법과 근거리무선통신망 기술, 자동이착륙 시스템을 및 개체관리 운영 앱을 통하여 스마트팜 구현에 목적이 있다. 산지생태축산 활성화를 위하여 축산 ICT 융합 기술을 접목한 방목 목장 관리 시스템은 방목 가축의 생산성 향상과 우수품질을 생산하는 인프라 조성과 FTA에 대응하는 축산 경쟁력 확보에 기여할 것으로 예상된다. 축산업에 종사하는 부족한 인력을 대체하는 기술로 농가에 보급을 통해 경쟁력 향상에 기여할 것이다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제22권8호
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• pp.31-37
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• 2008

현재, 송전선등 전력케이블의 가설작업은 딥 측정으로 크레인에 의해 수작업에 의해 행해지고 있지만 안전과 효율적인 작업을 위해 가설작업의 자동화 시스템이 필요하다. 이러한 필요에 대하여 본 논문의 목적은 송전선 케이블의 가설을 위한 자동화 시스템의 개발이다. 본 논문은 현수형 송전 케이블과 장력발생 교류 서보전동기의 모델을 나타내고 송전케이블의 딥을 일정히 유지하기 위한 장력을 계산하는 알고리즘을 나타내었다. 현수형 송전선 특성에 기초하여 로드셀을 이용한 장력측정에 의해 송전선 가설 시스템의 구성법이 제안되었다. 가설시스템은 장력 발생장치에 교류서보 전동기를 이용하고 케이블의 장력계측 장치는 하중변환기(load cell)를 사용한다.