Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.19
no.1
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pp.25-31
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2003
Ceramic filter has been demonstrated as an attractive system to improve the thermal efficiency and to reduce the effluent pollutants. Removal of particulates from the hot gas stream is very important in air pollution control. In particular, the elimination of the particulate matters discharged from a gas turbine at high temperature can prevent the corrosion inside the IGCC. In this study, a Lab. scale test and numerical simulation were carried out to comprehend the relationship between pulse jet pressure and recovery of pressure drop and to characterize the reverse cleaning flow through a ceramic fil-ter element under high temperature and high pressure. When the pulse-jet pressures were 2, 3 and 4 kg/$ extrm{cm}^2$, the cleaning effect increase of about 10~30% by recovery of pressure drop caused by pulse pressure. Cleaning effect at 45$0^{\circ}C$ was greater than that at 55$0^{\circ}C$ or 650$^{\circ}$ for the same pulse pressure. According to the result of the present simulation, high pressure has been formed in terminal and central regions in our models and temperature distribution caused by pulse air is to be uniform comparatively on inner surface of filter.
The effect of annealing time in Metal Organic Deposition(MOD) method was investigated at reduced total pressure. As the total annealing pressure was reduced, the growth rate of YBCO films increased from 0.14nm/sec at atmospheric pressure to 4.2nm/sec at 1 Torr. For the total pres sure of 700, 500, 300, 100, and 1 Torr, the optimal annealing times of 60, 40, 20, 10, 2minutes were found in our experimental conditions. When the an nealing time was short, poor crystallinity or un-reacted phase was obtained. Also, the degradation of YBCO films occurred when exposed longer to the humid ambient at the high annealing temperature. The reduced pressure was found effective to in crease the growth rate and to control the pore size of the YBCO films in MOD method. A fast growth of MOD-YBCO films was realized with high critical current density over $1MA/cm^2$ using reduced pressure annealing. Large pores, usually observed at atmospheric pressure in MOD method, disappeared and also, the number of pores was reduced.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.10
no.5
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pp.73-80
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2002
Dimethyl ether (DM) is one of the most attractive alternative fuel far compression ignition engine. Its main advantage in diesel engine application is high efficiency of diesel cycle with soot free combustion though conventional fuel injection system has to be modified due to the intrinsic properties of DME. Experimental study of DME and conventional diesel spray employing a common-rail type fuel injection system with a 5-holes sac type injector (hole diameter 0.168 ㎜/hole) was performed in a high pressure chamber pressurized with nitrogen gas. A CCD camera was employed to capture time series of spray images followed by spray cone angles and penetrations of DME were characterized and compared with those of diesel. Under atmospheric pressure condition, regardless of injection pressure, spray cone angles of the DME were wider than those of diesel and penetrations were shorter due to flash boiling effect. Tip of the DME spray was farmed in mushroom like shape at atmospheric chamber pressure but it was disappeared in higher chamber pressure. On the contrary, spray characteristics of the DME became similar to that of diesel under 3MPa of chamber pressure. Hole-to-hole variation of the DME spray was lower than that of diesel in both atmospheric and 3MPa chamber pressures. At 25MPa and 40MPa of DME injection pressures, regardless of chamber pressure, intermittent DME spray was observed. It was thought that vapor lock inside the injector was generated under the two injection pressures.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.19
no.E1
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pp.1-9
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2003
The soil concentrations of polychlorinated biphenyls (PCBs) were measured at 12 sites in Ansung, Kyonggi province, Korea. Correlation coefficient (r) between total PCBs and organic matter content (OM) was significant (r=0.562, p< 0.05). It suggests that organic matter may be a key factor of soil absorption of PCBs. The PCB concentrations of low chlorinated congeners with high vapor pressure were relatively abundant in air but high chlorinated congeners with low vapor pressure were mainly dominated by soil. The results indicated the influence of physicochemical properties of PCBs such as vapor pressure, octanol - air partition coefficient ( $K_{OA}$ ). The calculated soil/air fugacity quotients suggested that the soil may be a source of heavier molecular PCBs (>penta-CBs) to the atmosphere, where lighter molecular PCBs appear to be affected by a movement from air to soil, especially tetra-CBs. Therefore, PCB homologs with low vapor pressure might have been influenced by revolatilization from soil.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.5
no.1
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pp.52-61
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1989
The hydrodenitrogenation of quinoline dissolved in n-heptane was studied over sulfided Ni-Mo/$\gamma-Al_2O_3$ catalyst at the range of the temperature between 553 K and 673 and the total pressure between $20 \times 10^5$ Pa and $60 \times 10^5$ Pa in a fixed bed flow reactor. Quinoline conversion was very high at relatively low temperature and total pressure, and decreased with quinoline partial pressure. The thermodynamic equilibrium between quinoline and Py-THQ existed in wide ranges of experimental conditions and shifted in favor of quinoline at higher temperature. At the range of the temperature betwwen 553 K and 673 K and at the total pressure $60 \times 10^5$ Pa, the quinoline reaction rate was 1st order with respect to the concentr4ation of quinoline and its apparent activation energy was 7.15 Kcal/mole.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.10
no.3
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pp.183-190
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1994
Performance of domestic glass fabrics was tested in a Pulse- jet cleaned fabric filter under simulated coal combustion. Pulse Pressure were 2.5, 4.0kgf/$\textrm{cm}^2$ and pulse air nozzle diameter were 4.0, 6.0mm Pressure drop and penetration turned out to be low at small pulse air nozzle diameter and low pulse air pressure. Fractional penetration through the dust cake and fabric at face velocity of 1.7m/min was higher than that at face velocity of 1.0m/min. As a consequense, the performance of domestic glass fabrics was better with face velocity of less than 1.0m/min, pulse air pressure of 2.5 kgf/$\textrm{cm}^2$ and pusle air nozzle diameter of 4.0mm.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.20
no.3
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pp.361-369
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2004
A metal fiber bed has seldom been applied to the practical filtration process despite its excellent mechanical and chemical stability. The filter-bed used in this work was highly porous with open structure, of which apparent porosity was 80 ∼ 90%. Although pressure loss across the filter-bed was very low, separation efficiency was found to be quite high. This paper focuses on the basic filtration mechanisms of a metal filter-bed and a thin ceramic filter from fly ash for reference. The experimental parameters were face velocity, dust loading and porosity of filter-bed. Pressure drop increased with increasing face velocity and dust feeding load for both filters. It also showed that dust particles deposited in the deep flow path, finally resulting in clogging the pore channels. It thereby indicates that the dominating mechanism of the metal filter-bed would be depth filtration. Meanwhile, the thin fly ash composite filters trapped the aerated dust mainly on the surface of the filter medium, so that the instantaneously formed dust layer might cause a steep increase of pressure drop across the filtration system.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.9
no.2
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pp.84-91
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2001
To investigate the aerodynamic characteristics of the on a road vehicle, experimenrs were performed at an Atmospheric Boundary Layer Wind Tunnel. The scaled model of an automobile with 1 : 3 scaling ratio was used. The Reynolds number based on the free stream velocity and model length was $7.93{\times}10^5$. The influence of crosswind to the stability of automobile was investigated by the pressure distribution measurements and flow visualization studies. with the variation of the angle of attack, the change in pressure coefficient depends highly on the flow separation regimes. The experimental and numerical results are compared and found to be in good agreements.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.16
no.2
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pp.179-190
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2000
The main object of this study was to investigate experimentally the characteristics of electrostatic cyclone-bag filter with upper tangential inlet in order to overcome the low collection efficiency for the submicron particle and high pressure drop which were main problems of general fabric bag filters. The experiment was carried out for the analysis of collection efficiency and pressure drop of electrostatic cyclone-bag filter comparing to those of fabric bag filter with various experimental parameters such as the inlet velocity(filtration velocity) and applied voltage etc. In the results the upper tangential inlet type showed higher collection efficiency for submicron particles below 2 ${\mu}{\textrm}{m}$ in diameter than that of center inlet and over 99.9% for overall collection efficiency. Pressure drop reduction ratios were shown as 40-50% for the applied voltage 0kV by centrifugal force and 70-90% for 20k V by the centrifuga and electrostatic force with the tangential inlet velocity (12-21m/s)
This paper describes methodology verifying near-surface predictability of numerical weather prediction models against the surface synoptic weather station network (SYNOP) observation. As verification variables, temperature, wind, humidity-related variables, total cloud cover, and surface pressure are included in this tool. Quality controlled SYNOP observation through the pre-processing for data assimilation is used. To consider the difference of topographic height between observation and model grid points, vertical inter/extrapolation is applied for temperature, humidity, and surface pressure verification. This verification algorithm is applied for verifying medium-range forecasts by a global forecasting model developed by Korea Institute of Atmospheric Prediction Systems to measure the near-surface predictability of the model and to evaluate the capability of the developed verification tool. It is found that the verification of near-surface prediction against SYNOP observation shows consistency with verification of upper atmosphere against global radiosonde observation, suggesting reliability of those data and demonstrating importance of verification against in-situ measurement as well. Although verifying modeled total cloud cover with observation might have limitation due to the different definition between the model and observation, it is also capable to diagnose the relative bias of model predictability such as a regional reliability and diurnal evolution of the bias.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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