Jeong-Ji overbridge is designed to be 9.3km long, the longest for a high speed railway bridge ever constructed in Korea. This bridge is constituted of three types of structure. Standard type bridge is 35m PSC Box bridge which will be constructed by Precast Span Method. To cross the Cheonan Nonsan Expressway, 80m three-span steel arch bridge is designed to avoid rail expansion joint. Finally, Extradosed bridge is planned for high speed railway bridge for the first time in Korea based on originative and advanced design techniques. It is expected that this will contribute to the development of national technology for long-span high speed railway bridges.
Kim, Seon Hee;Song, Seunghwan;Kim, Sang-pil;Lee, Chung Won;Son, Joohyung
Journal of Chest Surgery
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v.49
no.4
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pp.298-301
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2016
Thoracic endovascular aortic repair (TEVAR) has emerged as an effective therapy for a variety of thoracic aortic pathologies. However, various types of endoleak remain a major concern, and its treatment is often challenging. We report a case of type I endoleak occurring 19 months after zone II hybrid TEVAR. The endoleak was successfully repaired by the frozen elephant trunk technique, without removal of a previous stent graft, combined with ascending aorta and total arch replacement.
This paper represents the life-cycle cost(LCC) of steel bridges which are located on the train-network. Corrosion problems are mainly considered in the steel members such as steel plate girder, box girder, truss and arch. Based on the current value, initial construction cost, maintenance cost and demolition cost are calculated and life-cycle costs are formulated for the several types of bridges. From the comparison on each LCC, an effective painting method is recommended for reducing the LCC of steel bridges. Even though the initial cost of Super Weather Resistance Heavy Duty Paintings (Resin Fluoride) is expensive, because of the long endurance, the LCC of steel bridges painted with Super Weather Resistance Heavy Duty Paintings (Resin Fluoride) is less than that painted with General Heavy Duty (Rubber Chloride).
Recently, the railroad route plan is trying to minimize the damage of the local resident which is caused by railroad construction. For this reason, reducing the banking height of soil roadbed, lowering the bridge girder height of a solid intersection and a part of cross river, the through bridge type which can achieve a required span length must apply. The representative through bridges of railroad are arch bridges, truss bridges and plate girder bridges, the through plate girder bridge of variable section can apply that the span length of these bridges is about $30{\sim}50m$, namely, middle span length bridge types, and that can satisfy structural capacity and beauty of railroad at the same time. This paper introduces plan and design process of the Su-eo cheon bridge applied by a through plate girder bridge type of the Jinju-Gwangyang double track 6th construction ordered at Korea Rail network Authority in 2005.
An all-on-4 restoration allows edentulous patients to use a fixed prosthesis with a minimum number of implants. These implant-supported fixed complete dentures have traditionally been fabricated as screw-retained or cement-retained prostheses. However, it is difficult to passively fit the long-span full-arch prosthesis using the screw-retained type restoration, and predictable retrievability is not obtained with the cement-retained type. This case report describes a prosthesis fabricated using a combination of the two retention types. The screwmentable method allows the implant-supported fixed complete denture to achieve a passive fit at the connection with retrievability. In addition, a framework with an optimized size was designed by using digital dental technology.
Multi-Vertical Loop Arch Wire(MVLAW) is a kind of appliance for uprighting the mesially inclined posterior teeth axes simultaneously. In this study MVLAW was classified as 3 types by modifing the vertical loop design and named type A, B and C. Each MVLAW was fabricated from .017'x.025' TMA wire and preactivated at the distal end of the open vertical loop with 10 degree tip-back bend(type B has an electric welding stop at the distal end of each loop and type C has no electric welding stop). Type A MVLAW was preactivated at the apex of each open vertical loop with 10 degree tip-back bend(the electric welding stop of type A is positionod at the mesial side of each loop). The aim of the present study was to identify when and which MVLAW is more effective to correct the buccal segment axes simultaneously. The Photoelastic overview of the upper and lower right quadrant showed that stress concentrations were observed in its photoelastic model. The obtained results were as follows : 1. Higher level compression can be seen clearly at the distal curvature of the lower 1st and 2nd molar when A type MVLAW was applied without short class m elastic, but mild compression cannot be seen at the distal curvature of lower anterior teeth using the class m elastic. 2. Higher concentration was presented at the mesial curvature from the lower 1st premolar to the 2nd molar than the anterior teeth when B type MVLAW without short class III elastic was applied, but using the short class III elastic, higher concentration of compression was presented in the anterior teeth area. 3. Areas of higher compression and tension were not observed at the mesial and distal curvature of the entire 1ower teeth except lower central and lateral incisors in C type MVLAW without short class III elastic, but using the short class III elastic, higher concentration was seen at the mesial curvature of the lower 1st premolar and 1ower anterior teeth.
Objective: The purpose of this study was to evaluate the difference in frictional resistance among metal, ceramic, self-ligation brackets and coated or non-coated Ni-Ti archwires at various bracket-archwire angulations during the sliding movement of an orthodontic archwire, using an orthodontic sliding simulation device. Methods: Four types of bracket (Micro-arch Perpect Clear2 Clippy-C and Damon3 and 5 types of orthodontic archwire (0.014", 0.016", and 0.016" ${\times}$ 0.022" inch coated Ni-Ti, and 0.016" and 0.016" ${\times}$ 0.022" inch Ni-Ti) were used. Further, the bracket- archwire angles were set at 4 different angulations: $0^{\circ}$, $3^{\circ}$, $6^{\circ}$, and $9^{\circ}$. Results: The frictions from all the experimental groups were found to be significantly increased in order of self-ligation brackets, Micro-arch and Perpect Clear2 ($p$ < 0.001). The presence of a coat had no effect on the friction of the same sized archwires at $0^{\circ}$ and $3^{\circ}$ bracket-archwire angles ($p$ < 0.001). Coated archwires had significantly higher frictions than the same sized non-coated archwires at $6^{\circ}$ and $9^{\circ}$ bracket-archwire angles ($p$ < 0.001). The frictions increased significantly as the bracket-archwire angles were increased ($p$ < 0.001). Conclusions: The use of self-ligation brackets will be beneficial in clinical situations where a low frictional force is required. Further, in cases where crowding is not severe, the use of coated archwires should not cause problems. However, more additional explanation is required considering the fact that the damage of coated archwire and exposure of the metal portion in case of binding and notching and the effects of saliva were not taken into account.
Objective : The purpose of this study was to analyze the foot-pressure distribution of 2D(2 dimensional form) & 3D(3 dimensional form; a customized arch-fit for posture correction) insoles for assessing their biomechanical functionality. Background : Recently there has been increased interest in both foot health and foot pain patients. Analysis of the plantar pressure was often used to solve the problems of the foot displayed by such people as rheumatoid arthritis patients. Method : Subjects who participated in this study were 17 female university students who had no previous injury experience in lower limbs and a normal gait pattern. The shoe size of all subjects was 240 mm. Two models of insoles of 2D(typical flat insole - 2 dimensional form) and 3D(special production - 3 dimensional form) were selected for the test. Using the Pedar-X system and Pedar-X insoles, 4.0 km/h of walking speed, and a compilation of 50 steps walking stages were used to analyze foot-pressure distribution. Results : Results of the foot-pressure distribution and biomechanical functionality on each insole were as follows; analyses of mean plantar pressure, maximum plantar pressure, maximum vertical GRF, and plantar pressure curve shape all showed overall low plantar pressure and GRF. Conclusion : This can be evaluated as an excellent insole for low levels on the plantar pressure and GRF. Therefore, it is possible to conclude that according to this analysis the 3D Customized Arch-fit Insole was better than 2D insole on the basis of these criteria.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.22
no.4
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pp.367-381
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2020
This paper presents the seal material mixing ratio of tunnel umbrella arch reinforcement method. Currently, there is no clear standard for the proper gelation time and curing time of the Seal material in Korea, and the quality control is also difficult because it cannot be verified. In response, the ratio of the mixture of the seal material was composed of four types of indoor experiments, and the amount of gelation time and bleed was checked. In addition, a non-cart penetration test confirmed the curing time and compared the ratio of each combination. Further experiments on W/C 120% identified the effect of mixing speed and time on the seal material. A total of three field experiments were conducted based on indoor experiments, and the size and strength of bulb formation were compared by checking the curing time of the specimen and main injection. Comparisons show that the lower W/C, the stronger the strength, the larger the size of the bulb, and the faster the hardening time appears. Based on the results of the gelation time and curing time, it was deemed that the mixing ratio of W/C 120% is most appropriate when applied to the actual site.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.32
no.5
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pp.287-296
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2019
In this study, the effect of ground boundary conditions on the evaluation of blast resistance performance of precast arch structures was evaluated by a numerical analysis method. Two types of boundary conditions, namely, fixed boundary conditions and a perfectly matched layer (PML) were applied to numerical models. Blast loads that were much higher than the design load of the target structure were applied to compare the effects of the boundary conditions. The distribution and path of the ground explosion pressure, structural displacement, fracture of concrete, stress of concrete, and reinforcing bars were compared according to the ground boundary condition settings. As a result, the reflecting pressure shock wave at the ground boundaries could be effectively eliminated using PML elements; furthermore, the displacement of the foundation was reduced. However, no distinct difference could be observed in the overall structural behavior including the fracture and stress of the concrete and rebar. Therefore, when blast simulations are performed in the design of protective structures, it is rational to apply the fixed boundary condition on the ground boundaries as conservative design results can be achieved with relatively short computation times.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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