• 제목/요약/키워드: Anti-Tank Missile

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대전차유도무기의 종말 받음각 및 입사각의 상관관계에 의한 표적 파괴율 분석 (Kill Probability Analysis Based on the Relation between Final Angle of Attack and Impact Angle of a Guided Anti-tank Missile)

  • 정동길
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제13권4호
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    • pp.520-527
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    • 2010
  • The kill probability of a missile depends on guidance error, warhead performance, and etc. In this paper, we analyzed the kill probability of anti-tank missile in a new approach. Under the condition that the missile hit the target, we studied the effect of angle of attack and impact angle. High impact angle increase the probability that the missile hits the upper armour which is relatively weaker, while high angle of attack at the impact instant decreases the effectiveness of the jet induced by the warhead. We proposed a way to increase the capability of penetration by analyzing the interrelation between impact angle and angle of attack.

대전차 유도무기의 형상 설계에서의 통합비행 M&S 적용 연구 (Study of Integrated-Flight M&S Application for the Anti-Tank Missile Configuration Design)

  • 정동길;김상만;이건하;황철규
    • 한국시뮬레이션학회논문지
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    • 제26권1호
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    • pp.13-19
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    • 2017
  • 국내 유도무기 개발과정에서 가장 일반적으로 적용되는 M&S 도구는 유도탄의 각 구성품 및 공력특성 모델을 반영한 6자유도 비행모의 프로그램이다. 하지만 3세대 대전차 유도무기와 같이 영상탐색기가 적용되는 경우 6자유도 비행모의만으로 다양한 조건 하에서의 체계 성능을 확인할 수 없다. 영상탐색기의 추적 성능은 표적의 대조비나 온도차뿐만 아니라 유도탄 거동에 따른 표적 위치 이격, 회전 등에 민감하게 반응하기 때문에 유도무기 개발 과정에서 영상 추적 성능과 유도탄 비행성능을 통합하여 분석할 수 있는 M&S 도구가 요구된다. 3세대 대전차 유도무기인 현궁 개발 과정에서는 형상 설계 단계부터 '합성영상 생성 S/W'-'영상추적기'-'비행모의 프로그램'을 연동한 통합비행 M&S 도구를 개발, 적용하였다. 통합비행 M&S 도구 기반으로 몬테카를로 시뮬레이션을 수행한 후 체계 주요 성능 지수, 즉 명중률 비교를 통해 적합한 형상을 선정하였다. 본 논문에서는 3세대 대전차유도무기 형상설계를 위한 고려요소와 함께 통합비행 M&S 방법론 및 분석 결과를 기술하였다.

물리적 구속조건을 고려한 공대지 대전차 유도탄의 유도기법 연구 (Guidance Scheme for Air-to-Ground Anti-tank Missiles Under Physical Constraints)

  • 박봉균;엄태윤
    • 전기학회논문지
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    • 제68권1호
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    • pp.145-152
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    • 2019
  • A composite guidance scheme is proposed for air-to-ground anti-tank missiles launched from an airborne platform. Long-range anti-tank missiles usually use a fiber optic line (FOL) for the datalink between an operator and the missile to obtain real-time target information and to command the missile. Also, impact angle control is used to maximize the warhead effectiveness, but it should be carefully implemented due to interference between the launch platform and the FOL. Thus, the proposed guidance scheme takes into account both impact angle and FOL constraints. Under system lag and acceleration limits, a selection method of guidance gains and calculation logic of the maximum achievable impact angle are proposed for a guideline of practical implementation. The performance of the proposed guidance scheme is investigated by nonlinear simulations with various engagement conditions.

향상된 표적 추적 기법을 이용한 무유도 대전차 로켓의 조준 오차 제거 방법 (A Method for Eliminating Aiming Error of Unguided Anti-Tank Rocket Using Improved Target Tracking)

  • 송진모;김태완;박태선;도주철;배종수
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제21권1호
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    • pp.47-60
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    • 2018
  • In this paper, we proposed a method for eliminating aiming error of unguided anti-tank rocket using improved target tracking. Since predicted fire is necessary to hit moving targets with unguided rockets, a method was proposed to estimate the position and velocity of target using fire control system. However, such a method has a problem that the hit rate may be lowered due to the aiming error of the shooter. In order to solve this problem, we used an image-based target tracking method to correct error caused by the shooter. We also proposed a robust tracking method based on TLD(Tracking Learning Detection) considering characteristics of the FCS(Fire Control System) devices. To verify the performance of our proposed algorithm, we measured the target velocity using GPS and compared it with our estimation. It is proved that our method is robust to shooter's aiming error.

FMS를 이용한 대전차 유도탄의 각속도 계산식 검증 (Verification of Missile Angular Velocity Calculation Using FMS)

  • 박어진;김완식;박찬국
    • 한국항공우주학회지
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    • 제37권10호
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    • pp.992-997
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    • 2009
  • 본 논문에서는 제한된 센서 조건에서 유도탄 동체의 각속도를 계산하는 법을 보이고 Flight Motion Simulator(FMS)를 이용한 각속도 계산식 검증을 다룬다. 일반적으로 유도탄 동체의 각속도는 동체에 탑재하는 각속도 자이로를 이용하여 측정하지만, 유도탄 동체에 탑재하는 관성 센서 중에 피치와 요 각속도 자이로가 없는 제한된 센서 조건을 가정한다. 이와 같은 제한된 센서 조건에서 김블 탐색기 자이로, 동체의 롤 각속도 자이로, 김블의 자세 측정값 및 자세 변화율을 이용하여 유도탄 동체의 각속도를 계산할 수 있음을 보인다. 제안한 각속도 계산식을 검증하기 위하여 FMS를 이용한 실험을 수행하였다.