Objective: To evaluate nasal and upper lip changes after Le Fort I surgery by means of images taken with a three-dimensional computed tomography (3D-CT). Methods: Fifteen patients (9 female and 6 male, mean age 21.9 years) with preoperative and postoperative 3D-CT were studied. The patients underwent maxillary movement with impaction or elongation, and advancement or setback. With the 3D-CT which presents reconstructive soft tissue images, preoperative and postoperative measurement and analysis were performed for nasal tip projection angle, columellar angle, supratip break angle, nasolabial angle, interalar width, internostril width, columella length and nasal tip projection. Results: Postoperative interalar and internostril widening was significant for all categories of maxillary movement. However, there was little significant relation in all parameters between the amount and direction of maxillary movement. Interestingly, movement of the maxilla with upward did show a little decrease in the columellar angle, supra tip break angle and nasolabial angle. Also movement of the maxilla with forward did show a little advancement in the upper lip position. Conclusion: Changes to the nose clearly occur after orthognathic surgery. There was a significant increase in postoperative interalar width and internostril width with maxillary movement. However, no clear correlation could be determined between amount of change and maxillary movement. Interestingly, maxillary impaction did show a little decrease in the columellar angle, supra tip break angle and nasolabial angle. In addition, we used 3D-CT for more precise analysis as a useful tool.
PURPOSES : This study is to develop Right-Turning Channelization Design Models of Semitrailer at Intersections by regression of vehicle tracking simulation. METHODS : Based on the literature review, it was indicated that right-turning channelization design guide of semitrailer is too complex and is not reflected turning speed and approach angle. To verify effectiveness of right turning semitrailer trajectories according to the changing turning speed and approach angle, vehicle tracking simulation was executed. And then, simulation results were analyzed for modeling design elements; minimum turning radius, swept path width, arc length, width of triangle island, of right-turning channelization using regression methods. RESULTS : When the turning speed is getting higher, minimum turning radius, arc length, width of triangle island increased and the approach angle lower, swept path width, arc length, width of triangle island reduced. The turning radius completely reflected by turning speed. CONCLUSIONS : In this research, it was investigated how much design elements are changed according to the turning speed and the approach angle of semitrailer. The developed right-turning channelization design models can help engineers to easy and comfortable design at various conditions.
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.11
no.1
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pp.159-167
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1984
In this experiments, the fracture loads were measured and analysed by using of Instron universal testing machine (Model 1132). With 80 upper and lower deciduous molars that were free of dental caries. Isthmus of teeth were prepared to 1/3 and 1/4 of intercuspal width, and internal line angles with round and sharp shape, and then amalgam restoration were performed. The results of this study were as follows; 1. Resistance to fracture loads were greater with isthmus of 1/3 intercuspal width than of 1/4 intercuspal width, especially, statistically significant difference on upper and lower second deciduous molars. 2. Resistance to fracture loads were greater with rounded internal line angle than sharp internal line angle. The above results were as follows, the fracture loads had greater resistance on isthmus of 1/3 intercuspal width, and rounded internal line angle, but normal physiological occlusal forces could permit isthmus of 1/4 intercuspal width and rounded internal line angle.
Notably, laser surface patterning facilitates tribological applications under lubricated sliding contacts. Consequently, a special pattern that can reduce the coefficient of friction under contact is considered necessary for improved machine efficiency. However, inappropriate pattern designs produce higher friction coefficients and cannot reduce friction. In this study, we use cast iron pins as specimens to investigate their friction and wear characteristics. Moreover, we experimentally investigate the correlation between the friction reduction effect and the design of groove crosshatch patterns fabricated with various angles and widths. We conduct a friction test using a pin-on-disc type tribometer under grease lubrication to study the friction reduction effect of the specimens, and we observe that the average coefficient of friction changes with the crosshatch angle and width. The experiment reveals that grooved crosshatch specimens with a crosshatch angle of 135°maximize friction reduction. The coefficient of friction of the groove specimens with a width of 120 ㎛ is lower than that of the specimens with a width of 200?. The friction reduction effect of the width of the groove is attributed to the density of the groove pattern. Thus, grooved crosshatch patterns can be designed to maximize friction reduction, and the friction property of a grooved crosshatch pattern is found to be related to its width and angle.
Variations in the wood quality were analyzed to utilize Korean pine (Pinus koraiensis S. et Z.) efficiently and to develop suitable use, depending on the stem location. Variations in the tracheid length and width, microfibril angle, compression strength were measured at the heights of 0.3, 1.3, 2.3, and 5.3m in the longitudinal direction of the 20m pine and they were analyzed by Duncan`s multiple range test. Variations in the tracheid length, width and compression strength did not show significant difference, whereas those in the microfibril angle showed significant difference. However, the microfibril angle did not vary with the height of trees, showing inconsistent pattern in change.
The dimensional accuracy and global roughness between successive layers of VLM-s, which is a new rapid prototyping process using hotwire cutter and EPS foam, depend significantly on the operating parameters of hotwire cutter. In the present study, the effect of cutting angle on the kerf width and edge shape in hotwire cutting of EPS foam for the case of single-sloped cutting with one cutting angle was investigated. Through single-sloped cutting tests, the modified relationship between kerf width and effective heat input, considering the effect of the cutting angle, and the relationship between the melted area and the cutting angle were obtained. In order to investigate the effect of cutting angles on the thermal field in EPS foam, transient heat transfer analyses using single-sloped volumetric heat flux model and locally-conformed mesh were performed. Through the comparison between experimental and numerical results, it was shown that the proposed analysis model is needed to estimate the three-dimensional temperature distribution of the EPS foam for the case of single-sloped hotwire cutting.
Tracheid length and width, microfibril angle, compressive, bending, and impact strengths between the south and north sides of stem pith in Larix kaemferi were measured. Sample trees were 30 years old which had planted in the central region of Korea. In general, there were no difference in the tracheid length and width, microfibril angle, and strengths between the two sides. And no difference in tangential shrinkage and strengths between the two sides was thought to be due to identical microfibril angle between the two sides.
Kim, Shang-Jin;Kang, Hyung-Sub;Yang, Yeong-Seok;Kim, Gi-Beum
Journal of Biomedical Engineering Research
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v.36
no.3
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pp.61-68
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2015
In this paper, we studied the effects of intersection angles of the flow-foucusing type droplet generation device inlet channel on droplet diameter using numerical simulation modeling. We modeled different intersection angles with a fixed continuous channel width, dispersed channels width, orifices width, and expansion channels width. Numerical simulations were performed using COMSOL Multiphysics$^{(R)}$ to solve the incompressible Navier-Stokes equations for a two-phase flow in various flow-focusing geometries. Modeling results showed that an increase of the intersection angle causes an increase in the modification of the dispersed flow rate ($v^{\prime}{_d}$), and the increase of the modification of the continuous flow rate ($v^{\prime}{_c}$) obstructs the dispersed phase fluid flow, thereby reducing the droplet diameter. However, the droplet diameter did not decrease, even when the intersection angle increased. The droplet diameter decreased when the intersection angle was less than $90^{\circ}$, increased at an intersection angle of $90^{\circ}$, and decreased when the intersection angle was more than $90^{\circ}$. Furthermore, when the intermediate energy deceased, there was a decrease in the droplet diameter when the intersection angle increased. Therefore, variations in the droplet diameter can be used to change the intersection angle and fluid flow rate.
The purpose of the present study was to examine the relationship between the form of the clinical crowns in the maxillary anterior segment and the clinical feature of gingiva such as morphological characteristics and the gingival thickness. Fifty periodontally healthy subjects were clinically examined regarding the probing depth, the thickness of the free gingiva, and the width of the keratinized gingiva. From study models of the maxillary anterior region, the width at cervical third(CW) and the length(CL) of the clinical crown, the papillary height, and the gingival angle of the 6 anterior teeth were measured. Each tooth was classified into 4 groups (longnarrow, NL; narrow, N; wide, W; short-wide, WS) according to CW/CL ratio and all the data were compared between groups NL and WS using independent t-test. Stepwise multiple regression analysis was performed for each tooth region with the gingival thickness at the level of sulcus bottom, the width of keratinized gingiva, and gingival angle as the dependent variables. As the results, the NL group of the upper anterior teeth displayed, higher papilla height, and narrower keratinized gingiva, more acute gingival angle resulting in pronounced "scalloped" contour of the gingival margin, compared to the WS group. There was no significant difference between groups NL and WS with respect to probing depth and the gingival thickness. The regression analyses demonstrated that the gingival thickness in central incisors was significantly associated to the mesio-distal width and bucco-lingual width of the crown, and labial probing depth. The width of keratinized gingiva was significantly associated with labial probing depth in central incisors and with proximal probing depth and gingival angle in lateral incisors, and with labial and proximal probing depth, and gingival angle in canines. The gingival angle was significantly associated with papillary height and CW/CL ratio and additionally with proximal probing depth in central incisors, with the width of keratinized gingiva in lateral incisors, and with labial probing depth and the width of keratinized gingiva in canines. These results indicate that the form of clinical crown in upper anterior region could influence the clinical feature of gingiva and the influencing factors might be different according to the tooth region.
Enlargement is an inherent property of X-rays which occurs when straight hues diverse from small a focal spot. The purpose of the present study was to evaluate the validity of the correction of gonial angle width enlarged on frontal cephalogram, using frontal and lateral cephalograms taken orthogonally from each other. In 40 adult individuals, frontal and lateral cephalograms were taken at a $90^{\circ}$ angle using the Head Posture Aligner. The angle width was measured on the frontal cephalogram and subsequently. the corrected angle width was calculated using the magnification rate of two cephalograms. Measured and corrected angle widths were compared with the measurement from the 3D CT image. The measurement or the frontal cephalogram showed a 9.10mm of enlargement on average ranging from 7.92 to 11.31mm. Corrected angle width measurement showed a 0.14mm difference with the 3D CT image measurement, which was not statistically significant. The results of the study indicate that actual au91e width can be approached through calculation using frontal and lateral cephalograms taken orthogonally with the help of the Head Posture Aligner The study also showed that the magnitude of correction error did not show a significant correlation with the amount of menton deviation, and it suggests that the present correction method is valid even in individuals with severe facial asymmetry.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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