Recently, government agencies are actively adopting the platform model as a means of public policy. However, existing studies on the public platform are minimal and have focused on user experiences or the possibility of public usage of the platform model. Now the research concerning building governance structure and utilizing network effects of the platform after adopting the platform model in the public sector is keenly required. This study intended to ignite academic dialogue on the governance of public platforms in the context of digital transformation. This study focused on a case of the 'Special delivery,' a public delivery app established by Gyeonggi-do. In order to analyze the characteristics of the public platform and its governance structure, data were collected from press releases, policy reports, and news articles. Data was analyzed using the frame of Hagui's platform design factors and Ansell & Gash's collaborative governance model. The results of the public platform analyses showed 1) incompleteness in the value trade-off accounting, which was designed for platform business based on general cost-benefit analysis, and 2) a closed governance structure that limits direct participation of diverse user groups(i.e., service provider, customer) in order to enhance providers' utility by preventing customers' excessive online activities. The results of this study provided theoretical and policy implications regarding designing the strategy for accounting for value trade-offs and functioning governance structure for public platforms.
In this paper, analysis of the vibration Characteristic for the Mine Detectable Test Platform is described. The test platform system is the multi-sensor mine detectable vehicle. This multi-sensor mine detectable unit is more efficient detection performance than other conventional methods. The test platform system has five subsystems, the UWB(Ultra Wide Band) sensor scanner, the MD(Metal Detector) sensor scanner, the neutron sensor scanner, and the detectable vehicle. We perform the vibration tests for the test platform and analyze the vibration characteristic, such as the max displacement, the max deformation and the max Von-Misses Stress.
In this paper, analysis of the vibration characteristic for the mine detectable test platform is described. The test platform system is the multi-sensor mine detectable vehicle. This multi-sensor mine detectable unit is more efficient detection performance than other conventional methods. The test platform system has five subsystems, the UWB(ultra wide band) sensor scanner, the MD(metal detector) sensor scanner, the ND(neutron detector) sensor scanner, and the detectable vehicle. We perform the vibration tests for the test platform and analyze the vibration characteristic, such as the max displacement, the max deformation and the max Von-Misses stress.
The paper presents the experimental analysis of a Stewart platform-based force-torque senor. The closed-form solution of forward kinematics of the Stewart platform is derived approximately by way of a linearization technique, and the solution is used in the force analysis of the force-torque sensor. An exper- mental studies show that the proposed method including gravity compensation algorithm is valid for Stew- art platform-based force-torque sensors. The performance of the developed force-torque sensor is evaluated in view of accuracy and linearity in measurements.
Kim Yang-Soo;Kim Chang-Whe;Jang Kyung-Soo;Lim Young-Jun
대한치과보철학회지
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제43권6호
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pp.727-735
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2005
Statement of problem. Platform switching in implant prosthesis has been used for esthetic and biological purpose. But there are few reports for this concept. Purpose. The purpose of this study is evaluation of platform switching in wide implant by three dimensional finite element analysis. Materials and Methods. The single implant and prosthesis was modeled in accordance with the geometric designs for Osstem implant system. Three-dimensional finite element models were developed for (1) a wide diameter 3i type titanium implant 5 mm in diameter, 13 mm in length with wide cemented abutment, titanium alloy abutment screw, and prosthesis (2) a wide diameter 3i type titanium implant 5 mm in diameter, 13 mm in length with regular cemented abutment, titanium alloy abutment screw and prosthesis(platform switching) was made for finite element analysis. The abutment screws were subjected to a tightening torque of 30 Ncm. The amount of preload was hypothesized to 650N, and round and flat type prostheses were loaded to 200 N. Four loading offset point (0, 2, 4, 6 mm from the center of the implants) were evaluated. Models were processed by the software programs HyperMesh and ANSA. The PAM-CRASH 2G simulation software was used for analysis of stress. The PAM-VIEW and HyperView were used for post processing. Results. The results from experiment were as follows; 1. von Mises stress value is increased in order of bone, abutment, implant and abutment screw. 2. von Mises stress of abutment screw is lower when platform switching. 3. von Mises stress of implant is lower when platform switching until loading offset 4 mm. 4. von Mises stress of abutment is similar between each other. 5. von Mises stress of bone is slightly higher when platform switching. Conclusion. The von Mises stress pattern of implant components is favor when platform switch ing but slightly higher in bone stress distribution than use of wide abutment. The research about stress distribution is essential for investigation of the cortical bone loss.
Offshore platforms in seismically active areas must be designed to survive in the face of intense earthquakes without a global structural collapse. This paper scrutinizes the seismic performance of a newly designed and established jacket type offshore platform situated in the entrance of the Gulf of Suez region based on the API-RP2A normalized response spectra during seismic events. A nonlinear finite element model of a typical jacket type offshore platform is constructed taking into consideration the effect of structure-soil-interaction. Soil properties at the site were manipulated to generate the pile lateral soil properties in the form of load deflection curves, based on API-RP2A recommendations. Dynamic characteristics of the offshore platform, the response function, output power spectral density and transfer functions for different elements of the platform are discussed. The joints deflection and acceleration responses demands are presented. It is generally concluded that consideration of the interaction between structure, piles and soil leads to higher deflections and less stresses in platform elements due to soil elasticity, nonlinearity, and damping and leads to a more realistic platform design. The earthquake-based analysis for offshore platform structure is essential for the safe design and operation of offshore platforms.
Offshore wind energy has become a major energy source, and various studies are underway to increase the economic feasibility of floating offshore wind turbines (FOWT). In this study, the characteristics of wave-induced motion of a combined wind-wave energy platform were analyzed to reduce the variability of energy extraction. A user subroutine was developed, and numerical analysis was performed in connection with the ANSYS-AQWA hydrodynamic program in the time domain. A platform combining the TLP-type FOWT and the Wavestar-type wave energy converter (WEC) was proposed. Each motion response of the platform on the second-order wave load, the effect of WEC attachment and Power take-off (PTO) force were analyzed. The mooring line tension according to the installation location was also analyzed. The vertical motion of a single FOWT was increased approximately three times due to the second-order sum-frequency wave load. The PTO force of the WEC played as a vertical motion damper for the combined platform. The tension of the mooring lines in front of the incident wave direction was dominantly affected by the pitch of the platform, and the mooring lines located at the side of the platform were mainly affected by the heave of the platform.
Purpose: This study aims to investigate the impact of two types of information quality, which are platform-oriented information quality and customer-oriented information quality, on customers' decision-making processes in the Online to offline (O2O) platform environment. Grounded in the product brokering efficiency model, which encompasses screening cost, evaluation cost, and decision quality, a model framework was developed. Furthermore, this study explores how these decision-making processes affect customer loyalty. Methods: Given that food delivery apps are the most widely used O2O service in Korea, this study targeted users of these apps for data analysis. We conducted hypothesis testing through a purposive sampling methodology focusing on food delivery app users. A Partial Least Squares Structural Equation Modeling analysis was conducted to analyze the data. The data collection occurred via an online survey from October to December 2021, with a total of 212 respondents participating. Results: The results of this study revealed the significant role of information quality in helping customers' decision processes while using food delivery apps. Specifically, it was found that platform-oriented information positively influences decision quality, while customer-oriented information significantly affects both the reduction of evaluation cost and the enhancement of decision quality. Additionally, the study indicated that lower evaluation costs and higher decision quality lead to increased platform loyalty. However, a reduction in screening cost did not have a significant impact on platform loyalty. Conclusion: While previous studies have overlooked the existence of two sides, service provider and user, in a platform, this research holds significance in its analysis of how information quality impacts loyalty by utilizing the two kinds of information quality. Practitioners can enhance customer loyalty to the platform by enriching customer-oriented information, thereby reducing customers' evaluation costs and encouraging more loyal usage of the platform.
PURPOSE. The purpose of this study was to analyze the influence of the platform switching concept on an implant system and peri-implant bone using three-dimensional finite element analysis. MATERIALS AND METHODS. Two three-dimensional finite element models for wide platform and platform switching were created. In the wide platform model, a wide platform abutment was connected to a wide platform implant. In the platform switching model, the wide platform abutment of the wide platform model was replaced by a regular platform abutment. A contact condition was set between the implant components. A vertical load of 300 N was applied to the crown. The maximum von Mises stress values and displacements of the two models were compared to analyze the biomechanical behavior of the models. RESULTS. In the two models, the stress was mainly concentrated at the bottom of the abutment and the top surface of the implant in both models. However, the von Mises stress values were much higher in the platform switching model in most of the components, except for the bone. The highest von Mises values and stress distribution pattern of the bone were similar in the two models. The components of the platform switching model showed greater displacement than those of the wide platform model. CONCLUSION. Due to the stress concentration generated in the implant and the prosthodontic components of the platform switched implant, the mechanical complications might occur when platform switching concept is used.
Purpose: This study deals with the strategic direction of platform business in the 4th Industrial Revolution. In a changing industrial environment, companies that leverage platform businesses can benefit greatly. Platform business is especially important in the distribution industry, so a variety of case analysis studies are needed. In this study, the Shinsegae Group, a platform leader, was selected and case-analyzed to learn more about the growth and development of platform businesses in the distribution industry. Research design, data and Methodology: Various literature research on platform business and secondary data of the distribution industry were reviewed. In this study, additionally, the interview method was used to discuss the development of more platform businesses through the Shinsegae and E-mart related departments. Results: This study investigated the development process and success of distribution platforms. First, a successful platform business builds multi distribution channels. Second, a successful distribution platform business attracts many participants. Third, a successful distribution develops various private label products to build a sustainable platform system. Conclusions and Implications: This study could provide a good example for the growth of companies with distribution platform business. Further implications were discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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