• 한국지능시스템학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.7-12
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• 2007

본 논문은 에어컨시스템의 효율과 안정도에 영향을 주는 과열도와 저압을 제어하기 위한 다중 퍼지제어기 설계를 소개한다. 시스템 에어컨은 압축기 응축기 및 여러 대의 증발기와 확장 밸브로 구성되며, 냉매의 상태가 달라지면 시스템 전반적으로 그 영향이 파급되어 제어가 쉽지 않다. 이에 3대의 확장밸브와 1대의 압축기에서 동시에 과열도와 저압을 효과적으로 제어하는 다중 퍼지제어기를 설계한다. 제안된 퍼지 제어기는 연속형 간략추론 방식과 이산형 lookup_table 방식을 사용하고, 실수코딩 유전자 알고리즘(GAs)을 이용하여 최적의 퍼지제어기의 환산계수를 구한다. 그리고 기존 방식의 결과와 연속형 간략추론 방식 및 이산형 lookup_table 방식의 시뮬레이션 결과를 성능관점에서 상호 비교한다.

• 설비공학논문집
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• 제12권5호
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• pp.486-493
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• 2000

A theoretical model for the transient performance of vapor-compression air-conditioning system has been developed to evaluate the influence of the refrigerant charge on the system performance. A set of mass and energy equations for the simulation of the heat exchangers and the capillary tube and a polytropic compression model for the compressor are used. The present model successfully predicts the transient behavior of the vapor-compression air-conditioner from the startup. As the refrigerant charge is increased, both the evaporating and condensing pressures increase gradually, and the cooling rate and the COP show a maximum in the range of 0.75-0.8 kg of refrigerant charge. This amount of refrigerant mass is determined to be the optimum charge of the model system. Also, the effect of outdoor air temperature on the optimum refrigerant charge is discussed.

• 설비공학논문집
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• 제15권2호
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• pp.103-108
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• 2003

The common accumulator was designed for solving the maldistribution problem of oil at the air conditioning system with two compressors. The oil level inside two compressors was visualized by using a common accumulator on the various operating conditions. As a result of the visualization, oil distribution inside two compressors was achieved appropriately according to the capacity of each compressor. Uniform distribution of oil was also accomplished at on and off operation condition.

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제33권8호
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• pp.9-17
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• 2004

차세대의 공조시스템을 논의하는 데 있어서 잊어서는 안 되는 키워드 중의 하나가 “Task/Ambient Air-Conditioning System”이 있다. 이것은 기존의 실내온열환경을 균일하게 조절한다는 개념에서, 거주역(Task-zone)에 대해서는 고품질의 환경을, Ambient-zone에 대해서는 다소 완화된 환경을 제고하고자 하는 생각으로, 퍼스널 공조와 같은 고도화된 공조시스템에서 자연환기의 이용에 이르기까지 폭넓은 범위에 미치고 있다. (중략)

• 설비공학논문집
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• 제9권3호
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• pp.364-375
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• 1997

The fundamental theory and technical approach to aid design and development of an automotive air-conditioning system are presented. The evaluation methods for transient cooling load transferred to a passenger compartment and simulation of automotive air-conditioning components are outlined. The structure of the computer program, the experiemntal correlations, and the simulation results are also included. The total cooling load of the white-colored car is reduced upto 5% for that of the black-colored car when the car is running. Using the infrared reflectance glass, we can also obtain 5% reduction of the total cooling load for the common glass.

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제32권4호
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• pp.30-38
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• 2003

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권4호
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• pp.1568-1575
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• 2013

자동차의 유지보수 및 수리를 위한 장비에서 환경오염에 대한 관심이 증대되고 있음에도 불구하고, 국내 자동차 공조시스템에 대한 대부분의 이러한 장비는 환경오염에 대해 무관심뿐만 아니라 그 기능도 뒤떨어진 것이 사실이다. 이 논문에서는 자동차 공조시스템의 냉매의 회수 및 재충전을 위한 모니터링 기술과 진단 시스템을 개발하였다. 이러한 개발된 기술과 시스템은 냉매상태의 정확한 진단과 모니터링을 통하여 자동차 공조시스템에 정확한 냉매량을 충전가능하게 해준다. 또한 이러한 기술은 주변 온도에 따라서 냉매의 회수압력을 조절함으로서 냉매의 회수와 충전에 대한 정확한 제어를 가능하게 해준다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2007년도 동계학술발표대회 논문집
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• pp.322-327
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• 2007

Dedicated outdoor air-conditioning(DOA) system that utilizes pre-cooling and desiccant dehumidification can be superior to conventional cooling and reheating system with respect to energy consumption and indoor thermal comfort. In this work, simulation has been conducted to study various factors that affect the performance of DOA. Dynamic simulation shows the transient variation of temperature and humidity as the on/off control logic is imposed. Exit humidity of process air and flow rate are varied to study the effect on exit temperature of process air, dehumidification quantity, required regeneration temperature and exit humidity of regeneration air. For an outdoor air condition of $28.5^{\circ}C$ temperature, 16 g/kg humidity ratio and 2000 cmh flow rate, the dehumidification efficiency is increased by 4.6% as the flow rate is doubled.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2008년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.480-483
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• 2008

The cold-air distribution system is expected as an efficient method to reduce energy consumption in the air-conditioning system. We introduced some control strategies for the system by summarizing some references in the view point of energy saving. Direct digital control is specially emphasized as an important control technique for the system. Some drawbacks which habe been conventionally mentioned to apply the cold-air distribution to real fields can be solved by using the technique. The control strategy which is introduced in here will be available to build control system for the air-conditioning based on the cold-air distribution for energy saving.

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제17권3호
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• pp.191-203
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• 1988