Since the natural gas air-conditioning not only increases the base load of the gas company but also decreases the summer peak load of the electricity company, it is considerded as an efficient demand-side management program. This paper suggests the economic evaluation method of the gas air-conditioning program from the perspectives of the participants, the pipeline gas company, the local distribution company, the electricity company, and the total resources. The absorption type gas air-conditioning/space-heating is selected as a case study to illustrate the economic analysis of the natural gas air-conditioning.
Air and flue gas temperature distributions in the space heater for greenhouse were measured to develop a thermal design technology for the space heater. Also, the characteristics of the fan supplying air to the space heater were investigated. The temperature of the flue gas inside the flue gas tube was linearly decreased as the lenght of than those of the flue gas with the oxygen concentration of 8.25% at the last exit of the second flue gas tube. Thus, the operating efficiency of the space heater could be increased with low air ratio decreased exhausting gas temperature and saved the energy consumption with decreased excess air flow. The temperature of the air supplied by fan was increased slowly around the first flue gas tube, meanwhile, increased sharply around the second flue gas tube due to large LMTD (Logarithmic Mean Temperature Difference) at the first flue gas tube than which of the second flue gas tube.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.56
no.5
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pp.921-925
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2007
Gas removal characteristics of an air clean system, consisted of a filter and a nonthermal discharge plasma reactor with a magnetic field, have been investigated with emphasis on the enhancing gas removal efficiency of the applied magnetic field. It is found that the magnetic field influenced significantly to the corona discharge characteristics, decreasing the corona onset voltage and increasing the corona current. As a result, the proposed air clean system with the magnetic field showed the higher removal efficiency of the gas (e.g., trimethlyamine) than that of without the magnetic field. This would be because the magnetic field applied to the discharge plasma reactor of the air clean system can elevate the corona characteristics, and activate the generation of ozone, thus the removal efficiency of the gas was concurrently enhanced. This reveals that the proposed air clean system with the magnetic field could be used as an effective means of removal an indoor pollutant gas.
Paik, Seung Hyun;Lee, Jun Yeong;Jung, Sang Woo;Park, Hong Bae
IEMEK Journal of Embedded Systems and Applications
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v.11
no.3
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pp.143-151
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2016
In this paper, a real-time air quality monitoring system based on wireless network is designed and implemented for industrial park or multiuse facilities. The existing gas detector is high price and hard to apply the remote monitoring system. On the other hand, demand for air quality monitoring is increasing because of industrial gas accident, air pollution, and so on. In Korea, indoor air regulation was established by law. According to indoor air regulation, CO2, CO, and NO2 are important gases as the air quality standard. So we study the gas detector for indoor air quality and the wireless network system. The wireless network consist of sensor network and WCDMA to apply various place. To verify the performance of the implemented gas detector, the gas measurement experiment is performed in laboratory environment by using the realized gas detecting wireless sensor node. And we evaluate the experiment results.
Lee, Il Kwon;Kook, Chang Ho;Moon, Hak Hoon;You, Chang Bae
Journal of the Korean Institute of Gas
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v.20
no.2
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pp.10-15
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2016
This paper is to analyze and study the failure examples of refrigerant gas in automotive air conditioner. The first example, the air conditioner compressor continually operated that the refrigerant was leaked in air conditioner system. By lubrication shortage, the piston was partially sticked on cylinder of air conditioner compressor inner part. This was caused the phenomenon of engine operation trouble by load increasing with engine rpm variation during engine running. The second example, it sought the fact that the air conditioner refrigerant gas was leaked from air conditioner compressor to condenser high pressure pipe toward rear air conditioner checking with the lines of air conditioner. The third example, the refrigerant gas of air conditioner found that was leaked imperceptible from condenser inner by crack that was generated on the fins of air conditioner condenser. Therefore, the air conditioner system that maintain the air conditioner by decreasing the in-car temperature must meticulously manage to not leak the air conditioner refrigerant gas.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.13
no.7
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pp.616-623
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2007
A dual micro gas sensor array was fabricated using nano sized $SnO_2$ thin films which had good sensitivities to CO and combustible gases, or $H_2S$ gas for air quality sensors in automobile. The already existed air quality sensor detects oxidizing gases and reducing gases, the air quality sensor(AQS), located near the fresh air inlet detected the harmful gases, the fresh air inlet door/ventilation flap was closed to reduce the amount of pollution entering the vehicle cabin through HVAC(heating, ventilating, and air conditioning) system. In this study, to make $SnO_2$ thin film AQS sensor, thin tin metal layer between 1000 and $2000{\AA}$ thick was oxidized between 600 and $800^{\circ}C$ by thermal oxidation. The gas sensing layers such as $SnO_2$, $SnO_2$(pt) and $SnO_2$(+CuO) were patterned by metal shadow mask for simple fabrication process on the silicon substrate. The micro gas sensors with $SnO_2$(+Pt) and $SnO_2$(CuO) showed good selectivity to CO gas among reducing gases and good sensitivity to $H_2S$ that is main component of bad odor, separately.
In this paper, our main issue is that establishing the control procedure of continuous gas flow rate according to combustion fan RPM. For this, first, we decide the optimum operating condition of gas swirl burner through analysis of combustion characteristics - thermal efficiency, combustion efficiency and exhaust gases such as CO, $CO_{2}$, $O_{2}$, $NO_{x}$ and THC. Second, fuel gas flow rate of gas valve is decided with considering excess air ratio and combustion fan RPM is decided by the target of combustion air flow rate. Finally, experimental operating equation is acquired by regression for gas valve and combustion fan. This equation is the control equation of continuous gas flow rate and always gas flow rate is decided by combustion fan operating RPM.
When flammable gases are mixed with air or oxygen in the explosion concentration range and are ignited by sufficiently large electrostatic discharge energy, they may explode causing severe disaster in workplace. The minimum ignition energy(MIE) of single gas-air mixtures has been already investigated by many research, but the MIE of mixtures of more than ternary gas mixture is not examined yet. The purpose of this study is to investigate the MIE of a ternary gas(methane, ethylene, hydrogen, propane) mixtures experimentally. The results of our experiment show that the ignition of a methane-ethylene-air, methane-hydrogen-air, methane-propane-air, ethylene-hydrogen-air, ethylene-propane-air and hydrogen-propane-air mixture due to electrostatic discharge energy primarily depends on that the mixture: the MIE decreases gradually with the increase of having the lower MIE than other mixture ratio in the normal atmospheric pressure.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.21
no.11
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pp.606-612
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2009
Interzonal air movements are important to characterize overall ventilation performance of complicated multi-zone buildings. Tracer gas techniques are widely used to measure ventilation rates, ventilation effectiveness, and interzonal air movements. Depending on the number of gases used, they are divided into single and multi tracer gas methods. This paper deals with the comparison of the tracer gas methods in measuring air exchange rate between rooms. Experiments have been conducted in a simple two-room model with known airflow rates. In multi-gas procedure, the concentration decays of two tracer gases, i.e SF6 and R134a are measured after simultaneous injections in each room. The single tracer gas method is also applied by injecting SF6 gas with a time lag between two rooms. The data reduction procedures are developed to obtain the interzonal airflow rate using the matrix inversion, and various data manipulation methods are tested, such as data shift, interpolation, and smoothing. Uncertainty for each airflow rate is investigated depending on the parameters based on the setting values.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.7
no.7
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pp.104-112
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1999
An experimental study for reducing the exhaust hydrocarbon emission at spark ignition engine using timed secondary air injection is carried out . In this study, secondary air injection timings and durations are controlled to decrease the hydrocarbon emission and to increase exhaust gas temperature at cold and warm-up engine conditions. The hydrocarbon reduction rate and exhaust gas temperature are compared between timed secondary air injection and continuous air injection. The optimum secondary air injection timing for reducing the hydrocarbon emission is at the exhaust valve open timing. At some engine conditions , the hydrocarbon emissions are decreased to 10% of engine raw values and exhaust gas temperatures increase by 20$0^{\circ}C$ with times secondary air injection . Timed secondary air injection has more hydrocarbon reduction rate that continuous secondary air injection except some engine conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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