• 한국작물학회지
• /
• 제66권2호
• /
• pp.105-111
• /
• 2021

해마다, 강한 바람을 동반한 태풍 및 집중호우로 인해 벼도복이 발생하고 있으며, 이삭이 여무는 등숙기에 도복으로 인한 수발아와 관련된 피해를 발생시키고 있다. 따라서,신속한 피해 대응을 위해 신속한 벼 도복 피해 면적 산정은 필수적이다. 벼 도복과 관련된 이미지들은 도복이 발생된 김제, 부안, 군산일대에서 드론을 이용하여 수집하였고, 수집한 이미지들을 128 × 128 픽셀로 분할하였다. 벼 도복을 예측하기 위해 이미지 기반 딥 러닝 모델인 CNN을 이용하였다. 분할한 이미지들은 도복 이미지(lodging)와 정상 이미지(non-lodging) 2가지로 라벨로 분류하였고, 자료들은 학습을 위한 training-set과 검증을 위한 vali-se을 8:2의 비율로 구분하였다. CNN의 층을 간단하게 구성하여, 3개의 optimizer (Adam, Rmsprop, and SGD)로 모델을 학습하였다. 벼 도복 면적 평가는 training-set과 vali-set에 포함되지 않은 자료를 이용하였으며, 이미지들을 methshape 프로그램으로 전체 농지로 결합하여 총 3개의 농지를 평가하였다. 도복 면적 추정은 필지 전체의 이미지를 모델의 학습 입력 크기(128 × 128)로 분할하여 학습된 CNN 모델로 각각 예측한 후, 전체 분할 이미지 개수 대비 도복 이미지 개수의 비율을 전체 농지의 면적에 곱하여 산정하였다. training-set과 vali-set에 대한 학습 결과, 3개의 optimizer 모두 학습이 진행됨에 따라 정확도가 높아졌으며, 0.919 이상의 높은 정확도를 보였다. 평가를 위한 3개의 농지에 대한 결과는 모든 optimizer에서 높은 정확도를 보였으며, Adam이 가장 높은 정확도를 보였다(RMSE: 52.80 m², NRMSE: 2.73%). 따라서 딥 러닝을 이용하여 신속하게 벼 도복 면적을 추정할 수 있을 것으로 예상된다.

• 대한치과의사협회지
• /
• 제15권3호
• /
• pp.205-208
• /
• 1977

The etiology of masseteric hypertrophy is obscure. When the hypertrophy occurs unilaterally it's appearance is more striking because of the resultant facial asymmetry. Two soldiers were admitted with the complaint of a lump on their jaws. The authors obtained good results on the esthetic & functional aspect in two cases of unilateral masseteric hypertrophy with the Adam's method. The etiology was thought to be the combination of unilateral masticatory and jaw clenching habits when emotionally disturbed or under nervous tension in army services.

• Journal of Power Electronics
• /
• 제12권1호
• /
• pp.33-39
• /
• 2012

This paper describes operating and capacitor voltage balancing of the modular multilevel converter. The paper focuses on sizing of the cell capacitor and establishes approximate expressions for the capacitor voltage. Simulations and experiments results obtained from three-level modular converter are used to demonstrate its viability in medium voltage applications. It is shown that the modular converter can operate over the full modulation index linear range independent of load power factor.

• 세라미스트
• /
• 제10권3호
• /
• pp.48-54
• /
• 2007

Glass-ceramics transparent above $10\;{\mu}m$ in the infrared, have been synthesized. They are based on germanium and antimony sulphides or selenides associated to alkali halides. They are prepared by heating glass samples at temperatures above the glass transition, as a function of time. Ceramisation can be controlled, so that sub-100 nm crystals are generated in the glass matrix. Then, low light scattering is achieved and the transparency window of the original glass is maintained. When gallium sulphide is added, glass ceramics can be doped with rare-earth ions. Emissions from the $^4F_{3/2}$ and $^4I_{13/2}$ of $Nd^{3+}$ and $Er^{3+}$ ions, respectively, are more intense in glass-ceramics, as compared to their vitreous counterpart. Examination of band profiles and decaytimes show that rare-earth ions are embedded in both crystalline and glassy environments.

• 대한기계학회논문집A
• /
• 제28권6호
• /
• pp.755-762
• /
• 2004

Dynamic analysis of the KTX can predict the dynamic motions in test drive. In this study an analytical model of the KTX is developed to find the critical speed. The numerical analysis for the nonlinear equation motions of 17 degrees of freedom shows the running stability and the critical speed due to the hunting motion of the KTX. Also, the vibration modes of the KTX are calculated using the ADAM/RAIL software, which show that the critical speed occurs for the yawing modes of the car body and the bogie. Finally, this paper shows that the critical speed of the KTX could be changed with the modifications of the design parameters of wheel conicity or wheel contact length.

• 한국자동차공학회논문집
• /
• 제4권5호
• /
• pp.109-118
• /
• 1996

An analysis of handling characteristics of a vehicle is performed for step and pulse steering input, which may be very useful in suspension design stage. Many developed computer programs for vehicle dynamics require test data of compliance effects for proto type car. Therefore, these programs are not suitable for automobile development stage. Using the raw design data of suspension and steering system, we analyze the vehicle behavior for step and pulse steering input with commercial multibody dynamics program, ADAMS. Simulated results are in good agreement with vehicle test results. Vehicle handling characteristics parameters which are very useful in automobile suspension design are evaluated from the analysis.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
• /
• 한국신재생에너지학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.402-405
• /
• 2008

SunPower's corporate mission is to reduce the installed cost of solar electricity 50% by 2012. As part of that mission, the company is continually exploring novel technologies that might enable progress towards the goal. This paper describes SunPower's efforts to decrease the levelized cost of electricity for solar power plants through the use of bifacial cell and system technology. The results of the first production run of SunPower bifacial cells and modules are presented. Future bifacial system development plans are reviewed.

• International Journal of Concrete Structures and Materials
• /
• 제5권2호
• /
• pp.97-111
• /
• 2011

Modeling creep of concrete has been one of the most challenging problems in concrete. Over the years, research has proven the significance of creep and its ability to influence structural behavior through loss of prestress, violation of serviceability limit states or stress redistribution. Because of this, interest in modeling and simulation of creep has grown significantly. A research program was planned to investigate the significance of different factors affecting creep of concrete. This research investigation is divided into two folds: first, an in-depth study of the RILEM creep database and development of a homogenous database that can be used for blind computational analysis. Second: developing a probabilistic Bayesian screening method that enables identifying the significance of the different factors affecting creep of concrete. The probabilistic analysis revealed a group of interacting parameters that seem to significantly influence creep of concrete.

• 한국정밀공학회지
• /
• 제17권3호
• /
• pp.76-82
• /
• 2000

본 논문에서는 환경에 구속 받는 유연 매니퓨레이터의 힘/위치에 대하여 논하고자 한다. 일반적으로, 유연 매니퓨레이터의 모델링 방법은 분포 정수 모델과 집중 정수 모델로 분류할 수 있다. 전자인 분포 정수 모델을 이용해서는 평면 1 링크, 2 링크를 대상으로 한 위치/힘 제어는 가능하나, 운동 방정식의 복잡성으로 인하여 실시간에서 다 링크 다 관절 유연 매니퓨레이터의 힘/위치를 제어하기는 어렵게 여겨져 왔다. 본 논문에서는 집중 정수 모델링 방법인 집중 스프링 질량 모델(Lumped Spring Mass Model)을 이용하여 환경에 구속받는 유연 매니퓨레이터의 운동 방정식을 산출했다 이 모델을 실험기인 유연 매니퓨레이터 ADAM(Aerospace Dual Arm Manipulators)에 적용하여 실시간 위치/힘 제어 실험을 행하였으며, MATLAB를 이용하여 해석했다. 또한, ADAMS$^{TM}$ FEM를 이용하여 분포 정수 모델을 도출하여, 해석하였으며, 이 결과와 집중 정수 모델을 이용한 MATLAB 해석의 결과, 그리고 실험 결과를 비교 분석하여 본 논문에서 제안한 구속받는 유연 매니퓨레이터의 집중 정수 모델 타당성을 입증시켰다.

• 한국자동차공학회논문집
• /
• 제16권4호
• /
• pp.29-37
• /
• 2008

Vehicle stability is a very important subject in vehicle design and control, because vehicle safety is closely dependent upon its dynamic stability. For the vehicle stability analysis, the nonlinear vehicle model of a mid-size car with three DOF - longitudinal, lateral and yaw - is employed. A rigorous method is used to determine the vehicle stability region in plane motion. An algorithm is used to materialize a topology theorem, which enables to find the exact stability region. A stability criterion for the critical cornering is proposed.