Recent automakers are trying to be more precise with the dimension check and moving parts to guarantee high quality and satisfy customer requirements. The aim of this paper is to investigate the design tolerance suitability of door operating mechanism linked arms, lever, and cam-shaft in a mobile air handling unit. These parts are complicated because doors, arms, lever and cam-shaft are connected nonlinearly in 3D. The current tolerance analysis method poses problems in design analysis because the moving doors are reasonably suitable for the AHU function. The 3-DCS analysis method provided useful results not only in establishing the inspection criteria for the quality control of products but also in enabling economical production. As a result, the vent door had $1.62^{\circ}{\sim}1.72^{\circ}$ and the defrost door had $0.84^{\circ}{\sim}0.9^{\circ}$ for the directly connected arms operating-type. For the lever connected arm operating-type, the foot door had $2.0^{\circ}{\sim}2.24^{\circ}$ tolerance, while the tolerance values satisfied the air flow volume distribution rate criteria in the AHU. Finally, the results have confirmed the design's tolerance suitability by using 3-DCS analysis at the early design stages. Reliability can be achieved by analyzing accumulated tolerance during the sub-parts assembly process and the moving mechanism linked especially by arms, lever, and cam-shaft.
One-way delay variation (OWDV) has become increasingly of interest to researchers as a way to evaluate network state and service quality, especially for real-time and streaming services such as voice-over-Internet-protocol (VoIP) and video. Many schemes for OWDV measurement require clock synchronization through the global-positioning system (GPS) or network time protocol. In clock-synchronized approaches, the accuracy of OWDV measurement depends on the accuracy of the clock synchronization. GPS provides highly accurate clock synchronization. However, the deployment of GPS on legacy network equipment might be slow and costly. This paper proposes a method for measuring OWDV that dispenses with clock synchronization. The clock synchronization problem is mainly caused by clock skew. The proposed approach is based on the measurement of inter-packet delay and accumulated OWDV. This paper shows the performance of the proposed scheme via simulations and through experiments in a VoIP network. The presented simulation and measurement results indicate that clock skew can be efficiently measured and removed and that OWDV can be measured without requiring clock synchronization.
Purpose: Ballparks of KBO which were built by local governments and operated for baseball game-centered have been required more sustainable development according to going into low growth phase in Korea recently. MLB ballparks with the teams having 100 year old tradition have been sustainable-developed economically, socially, environmentally and culturally. This research is to study the characteristics of cultural sustainability in architectural design of 30 MLB parks. Method: To begin with comparison analysis of usage rate of 10 ballparks of KBO with 30 ballparks of MLB, and architectural designs of facades, fields, accommodations, sculptures, greens, roof gardens, etc. are analyzed in the MLB ballpark. And finally, the characteristics of cultural sustainability in the architectural design are analyzed. Result: MLB ballparks have played role as core-space of urban community, accumulated space of citizens' memory being originated in natural climatic feature of region, historical image of city and tradition of home-ballpark. A basis of these characteristics could is nature of cultural sustainability, that is to say local community, historical restoration, social solidarity.
본 논문에서는 실시간 데이터 압축을 위한 Lempel-Ziv 압축기의 효과적인 하드웨어 구조를 제안한다. 일반적으로 Lempel-Ziv 알고리즘의 구현에서는 matching 바이트 탐색과 dictionary 버퍼의 누적된 shift 동작이 처리 속도에 가장 중요한 문제이다. 제안하는 구조에서는 dictionary 크기를 최적화하는 방법과 복수개의 바이트를 동시에 비교하는 matching 바이트 처리 방법, 그리고 회전 FIEO 구조를 이용하여 shift 동작 제어 방법을 이용함으로써 효과적인 Lempel-Ziv 알고리즘의 처리 구조를 제안하였다. 제안된 구조는 상용 DSP를 사용하여 하드웨어적으로 정확하게 동작함을 검증하였으며, VHDL로 기술한 후 회로 합성을 수행하여 상용 FPGA 칩에 구현하였다. 제안된 구조는 시스템 클락 33㎒, 비트율 256Kbps 전용선에서 오류 없이 동작함을 확인하였다.
Acoustic emission (AE) is one of the promising methods for detecting the formation of stress corrosion cracks (SCCs) in laboratory tests. This method has the advantage of online inspection. Some studies have been conducted to investigate the characteristics of AE parameters during SCC propagation. However, it is difficult to classify the distinct features of SCC behavior. Because the previous studies were performed on slow strain rate test or compact tension specimens, it is difficult to make certain correlations between AE signals and actual SCC behavior in real tube-type specimens. In this study, the specimen was a AISI 304 stainless steel tube widely applied in the nuclear industry, and an accelerated test was conducted at high temperature and pressure with a corrosive environmental condition. The study result indicated that intense AE signals were mainly detected in the elastic deformation region, and a good correlation was observed between AE activity and crack growth. By contrast, the behavior of accumulated counts was divided into four regions. According to the waveform analysis, a specific waveform pattern was observed during SCC development. It is suggested that AE can be used to detect and monitor SCC initiation and propagation in actual tubes.
Components in thermal power plants are subjected to service conditions under which creep damages take place causing material exhaustion. Comprehensive creep damage investigations have been performed on a 0.5Cr0.5Mo0.25V pipe bend which had been taken out of service after 117,603h and 501 start-ups because of severe cracks. The propagation of creep damage in a long term exposed pipe bend has been analysed by the replication, Indentation and hardness tests. Also, Calculation of creep lifetime has been investigated in order to verify actual lifetime of a damaged pipe bend. By measuring diametrical expansion, Accumulated creep strain and creep strain rate were calculated. Calculated results of creep lifetime on the Larson-Miller Parameter method are good agreement with actual service-exposed hour.
In ultra-high-strength concrete, chemical shrinkage is larger than drying shrinkage due to using a large amount of cement and admixtures, and this is a factor deteriorating the quality of structures. Thus, we need a new technology for minimizing the shrinkage strain of ultra-high-strength concrete. So, this study have prepared super-high-strength concrete with specified mixing design strength of over 100MPa and have evaluated a method of reducing chemical shrinkage by using expander and shrinkage-reducing agent. According to the results of this study, with regard to the change in length by chemical shrinkage, an expansion effect was observed until the age of seven days. The expansion effect was higher than previous research that used only expander or shrinkage reducing agent. In addition, ultra-high-strength concrete showed a shrinkage rate that slowed down with time, and the effect of the addition of expander material on compressive strength was insignificant. That is shown that required more database to be accumulated through experimental research for the shrinkage strain of members.
Sodium dodecyl sulfate (SDS), an anionic surfactant, can strongly adsorb at the surface of a carbon paste electrode (CPE) via the hydrophobic interaction. In pH 3.0 $Na_2HPO_4$-citric acid buffer (Mcllvaine buffer) and in the presence of SDS, the cationic indole-3-acetic acid (IAA, $pK_a$ = 4.75) was highly accumulated at the CPE surface through the electrostatic interaction between the negative-charged head group of SDS and cationic IAA, compared with that in the absence of SDS. Hence, the oxidation peak current of IAA increases greatly and the oxidation peak potential shifts towards more negative direction. The experimental parameters, such as pH, varieties of surfactants, concentration of SDS, and scan rate were optimized for IAA determination. The oxidation peak current is proportional to the concentration of IAA over the range from $5\;{\times}\;10^{-8}$ mol/L to $2\;{\times}\;10^{-6}$ mol/L. The detection limit is $2\;{\times}\;10^{-8}$ mol/L after 3 min of accumulation. This new voltammetric method was successfully used to detect IAA in some plant leaves.
In ultra-high-strength concrete, autogenous shrinkage is larger than dry shrinkage due to the consume of a large amount of cement and cementitous material, and this is a factor deteriorating the quality of structures. Thus, we need a new technology for minimizing the shrinkage strain for ultra-high-strength concrete. So, this paper have prepared super-high-strength concrete with specified mixing design strength of over 150MPa and have evaluated a method of reducing autogenous shrinkage by utilizing expander and shrinkage-reducing agent. According to the results of this study, with regard to the change in length by autogenous shrinkage, an expansion effect was observed until the age of seven days. The expansion effect was higher when the contents of the expander material were higher. In addition, ultra-high-strength concrete showed a shrinkage rate that slowed down with time, and the effect of the addition of expander material on compressive strength was insignificant. That is shown that required more database to be accumulated through experimental research for the shrinkage strain of members.
In Japan, the population progresses to the extreme aging society and it is entering the phase of the population decrease while the population increase is continuing in the world. The construction market is expected to shrink accordingly, however the situation of labor shortage is expected to continue at a faster rate, because the aging of construction workers is progressing and new younger labor force cannot be secured. In order to supplement the labor shortage, it is required to progress mechanization, automation, labor saving, and efficiency improvement by utilizing the information well in each stage in a series of flow of planning, design, construction, operation, and disassembly in one building. The measures to maintain and expand the construction market by the new efficiency improvement techniques which enhance the utilization degree of building information are required. Currently, the elemental technologies which utilized BIM (Building Information Modeling) are accumulated by advancing digitization in each phase. DX (Digital transformation) in the construction industry can be achieved by the technology maturing and having a series of continuities. It is anticipated that this will evolve to a new method which is unprecedented. Present status of BIM and mechanized constructions in Taisei Construction are introduced, and future prospect is described.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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