• 보건교육건강증진학회지
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• 제13권1호
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• pp.90-116
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• 1996

The purpose of this study is to provide basic data for the children so as to avoid any accidents and to improve their health through a sound and safe living environment with safety education established through more systematic methods. For the study, the methods used include the questionnaires for collecting data which are distributed among 273 children from 3 to 6 years old. They live in three districts of Seoul (Kangnam and Kangbuk), Kyeonggido (Munsan and Ilsan) and Incheon. The children's general characteristics are investigated and the relationship between the accident-proneness prospects and their results are analyzed assuming that children's health is expected to have an effect on their safety. The findings of the study are as follows: 1. The accident-proneness prospect (for the living safety) has significant difference in sleeping habits and physically weak conditions(p<0.05). 2. The accident-proneness prospect (for the traffic safety) has no significant difference in accordance with the children's health condition. 3. Children's reasoning power has no significant difference in accordance with their health condition. 4. Children's movement speed non-significantly differs in accordance with their health condition. 5. Children's movement stability has a significant difference in accordance with their health conditions such as history of mild disease(p<0.05) and physical work capacity(p<0.05). 6. Children's attention power has no significant difference in accordance with their health condition. 7. Children's characteristic activities show a significant difference in accordance with their health history of mild disease(p<0.05). mental health(p<0.05). eating habits(p<0.05) and others (i.e. auditory abnormality and skin desease)(p<0.05). 8. General assessment of the APP test has no significant difference in accordance with their health condition. 9. The health conditions are a significant difference in the history of mild disease in accordance with sex(p<0.05) and whole family members(p<0.001). Also there are shown significant differences. in accordance with sex(p<0.05). in physical work capacity(p<0.05). Eye sight, blood circulation and skin condition show significant differences in accordance with residence(p<0.05) and whole family members(p<0.01). and the condition of eating habits appeared significant in accordance with age(p<0.05). Also, sleeping habits and physically weak conditions shows significant differences in accordance with age(p<0.001) and housing pattern(p<0.01), and others (i.e. auditory abnormality and skin desease) show significant differences in accordance with residence (p<0.001).

• 인터넷정보학회논문지
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• 제15권1호
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• pp.157-170
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• 2014

모바일 뱅킹을 이용한 거래 증가세가 지속되면서 모바일 금융 보안 위협 또한 증가하고 있다. 모바일 뱅킹은 금융사가 제작한 전용 앱을 통해 금융거래를 수행하는 방식으로 인터넷 뱅킹에 준하는 대부분의 서비스를 제공하고 있다. 모바일 뱅킹 전용 앱에서 저장하고 있는 신용카드 번호와 같은 개인정보는 해커의 악의적인 공격이나 모바일 단말 분실로 인해 2차적인 공격에 이용될 수 있다. 따라서 본 논문에서는 이러한 개인정보 유출에 의한 모바일 금융사고 위협에 대응하기 위해 모바일 단말에서 뱅킹 서비스 이용시 사용자의 입력 패턴과 거래 패턴을 이용하여 올바른 사용자에 의한 거래 시도인지 여부를 판단할 수 있는 이상치 탐지 방법을 제안한다. 사용자의 입력 패턴과 거래 패턴 데이터에는 특정 사용자를 식별할 수 있는 정보들이 포함되어 있으며, 따라서 이를 적절히 이용할 경우 올바른 사용자에 의한 금융 거래와 비정상 거래를 구분하기 위한 자료로 사용할 수 있다. 본 논문에서는 실험을 위해 스마트 폰에서 직접 사용자 입력 패턴 정보를 수집하였고, 국내 모 금융사에서 이상치 탐지에 사용하는 실험 데이터를 획득하여 거래 패턴 정보로 활용하였다. 수집된 정보를 바탕으로 입력 패턴 및 거래 패턴 기반의 탐지 실험을 진행한 결과, 효율적으로 이상 거래를 탐지할 수 있음을 확인하였다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제7권1호
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• pp.129-135
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• 2003

광섬유 센서의 주된 이점으로는 기계적 구동부가 없으므로 고신뢰성, 긴수명, 무전기적 간섭, 고응답속도, 저가이다. 본 연구에서는 공장설비 및 자동문 등과 같은 곳에서 많이 사용되어지는 자동장치의 오작동으로 인한 사고를 미연에 감지하여 인명피해를 줄이기 위하여 광섬유를 이용한 충격 및 압력센서를 제안 및 개발하였다. 센서의 원리로는 충격에 의해 다중모드 광섬유에서 발생하는 스펙클 패턴의 변화를 포토다이오드로 검출하는 방식이다. 광섬유에 충격의 세기를 변화하여 여러 차례 측정한 결과 충격의 세기의 변화에 따른 반응정도는 선형적으로 변하지는 않았으나 주어진 충격에 대해 민감하게 반응하는 것을 실험을 통하여 확인하였으며 광섬유의 피복 두께의 변화나 신호처리부에서의 증폭도를 조절함으로써 충격에 대한 반응감도를 조절할 수 있었다. 광섬유를 이용한 충격 및 압력센서의 장점으로는 점대점 방식이 아닌 라인 방식으로 설치하거나 측정함으로써 광섬유 전체가 센서역할을 하기 때문에 설치가 용이하고 감지범위가 넓어 센서로서의 우수한 특성을 가지므로 다양한 자동시스템 분야나 충격 및 압력센서로 활용될 수 있을 것이다.

• Journal of the Korean Association of Oral and Maxillofacial Surgeons
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• 제42권4호
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• pp.174-181
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• 2016

Objectives: This retrospective study aims to evaluate the prevalence of maxillofacial trauma in a developing country, along with its pattern, etiology and management. Data for the present study were collected from the Department of Dentistry, ESIC Medical College and Post Graduate Institute of Medical Sciences and Research, Chennai in India. Materials and Methods: The medical records of patients treated for maxillofacial injuries between May 2014 and November 2015 were retrospectively retrieved and analyzed for prevalence, pattern, etiology, and management of maxillofacial trauma. SPSS software version 16.0 was used for the data analysis. Results: Maxillofacial fractures accounts for 93.3% of total injuries. The mean and standard deviation for the age of the patients were $35.0{\pm}11.8$ years and with a minimum age of 5 years and maximum age of 75 years. Adults from 20 to 40 years age groups were more commonly involved, with a male to female ratio of 3:1. There was a statistically significantly higher proportion of males more commonly involved in accident and injuries (P <0.001). Conclusion: The most common etiology of maxillofacial injury was road traffic accidents (RTA) followed by falls and assaults, the sports injuries seem to be very less. In RTA, motorized two-wheelers (MTW) were the most common cause of incidents. The majority of victims of RTA were young adult males between the ages of 20 to 40 years. The malar bone and maxilla were the most common sites of fracture, followed by the mandible. The right side of the zygomatic complex was the predominant side of MTW injury. The majority of the zygomatic complex fractures were treated by conservative management. Open reduction and internal fixation were performed for indicated fracture patients.

• 한국도로학회논문집
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• 제12권2호
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• pp.91-97
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• 2010

본 연구는 현재 우리나라 도로에 설치되어 있는 오르막차로의 문제점에 대한 인지에서부터 시작되었다. 현재 적용하고 있는 오르막차로 설치기준은 운전자의 통행패턴이 고려되지 않아 이용률이 저조하고 합류부에 교통사고 발생 가능성이 있다. 따라서 오르막 구간의 차선설치 기준, 테이퍼 길이, 표지판 설치기준 등에 대한 연구를 수행하여 개선방안을 도출하였으며 효과검증을 위하여 고속도로에 시험적용을 하여 효과분석을 실시하였다. 그 결과 오르막차로 이용률 및 평균 통행속도가 향상되는 것으로 분석되었으며 경제성분석 결과 저투자 사업으로서 타당성이 매우 높은 것으로 분석되었다. 이러한 연구 결과를 바탕으로 고속도로 전구간 뿐만이 아니라 국도, 지방도에도 확대 적용할 경우 교통흐름 개선에 크게 기여할 것으로 판단된다.

• 상하수도학회지
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• 제25권4호
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• pp.581-589
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• 2011

Generally, treated water or raw water is transported into storage reservoirs which are receiving facilities of local governments from multi-regional water supply systems. A water supply control and operation center is operated not only to manage the water facilities more economically and efficiently but also to mitigate the shortage of water resources due to the increase in water consumption. To achieve the goal, important information such as the flow-rate in the systems, water levels of storage reservoirs or tanks, and pump-operation schedule should be considered based on the resonable water demand forecasting. However, it is difficult to acquire the pattern of water demand used in local government, since the operating information is not shared between multi-regional and local water systems. The pattern of water demand is irregular and unpredictable. Also, additional changes such as an abrupt accident and frequent changes of electric power rates could occur. Consequently, it is not easy to forecast accurate water demands. Therefore, it is necessary to introduce a short-term water demands forecasting and to develop an application of the forecasting models. In this study, the forecasting simulator for water demand is developed based on mathematical and neural network methods as linear and non-linear models to implement the optimal water demands forecasting. It is shown that MLP(Multi-Layered Perceptron) and ANFIS(Adaptive Neuro-Fuzzy Inference System) can be applied to obtain better forecasting results in multi-regional water supply systems with a large scale and local water supply systems with small or medium scale than conventional methods, respectively.

• 치과방사선
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• 제25권2호
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• pp.471-482
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• 1995

Bony remodeling pattern of condyle fractures in children are different from in adult for growing of condyle, also might affect treatment and prognosis of the condyle fracture. Subjects of this clinical and radiologic study were 26 temporomandibular joints diagnosed as condyle fracture in 23 patients under 15 years old age. They were treated with conservative method at Dental Hospital of Yonsei University from Jan., 1986 to Oct., 1994. Bony remodeling related with fracture pattern was evaluated. The results obtained are as follows: 1. The ratio of male to female in patients with condyle fracture was 1 : 0.9 and the difference of sex ratio was not noted. Comparing with preschool-age group and school-age group, age frequency was higher in preschool-age group(83％). 2. Fallen down(54％) was the most frequent cause of condyle fractures. Traffic accident and slip down were followed. 3. The most common clinical sign of condyle fractures was tenderness to paipation09 cases). Mouth opening limitation07 cases), swelling(7 cases), malocclusion(3 cases) were next in order. 4. According to sites of condyle fractures, unilateral fractures were in 20 patients and bilateral fractures in 3 patients, therefore total 23 patients-26 cases of condyle fracture were observed. According to fracture distribution, condyle fractures were in 10 patients(44％). Condyle fractures with symphysis fracture(9 patients, 39％), condyle fractures with ascending ramus fracture(2 patients, 9％), condyle fracture with mandibular body fracture(1 patient, 4％), and condyle fractures with mandibular angle fracture(1 patient, 4％) were followed. 5. In displacement pattern of fractured fragment of mandibular condyle, dispiacement(17 cases, 66％) was most common. Dislocation(5 cases, 19％) and deviation (4 cases, 15％) were next in order. 6. During the observation period of fractured condyles, remodeling patterns of fracture sites related with articular fossa were observed with usual condylar shape in 23 cases and with prominently different shape in 3 cases.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제14권4호
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• pp.421-429
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• 2018

연구목적 : 본 연구는 기후변화에 따른 강우량 및 강우패턴을 분석하여 강우시 비탈면 거동을 파악하기 위해 강우사상을 합리적으로 적용하여 절토부 비탈면 안정성해석에 활용하고자 수치해석기법을 이용하여 비탈면 높이별, 강우사상별 침투해석을 실시하여 강우사상 및 강우지속시간에 따른 지하수위 변화를 고려한 비탈면 안정성검토를 실시하였다. 연구결과 : 강우사상(Uniform Rainfall, US Army Corps., Huff 4분위법 중 1/4법 및 4/4법)에 따른 화강풍화토 비탈면의 수치해석결과 비탈면이 높을수록 침투된 강우가 지하수위까지 빠르게 도달하지 못하여 지하수위 상승은 작아지고, 비탈면의 안전율도 작게 분석되었다. 결론 : 초기강우강도가 제일 큰 강우패턴 Case 3조건인 Huff 4분위법 중 1/4법에서 지하수위 상승량이 제일 크게 나타났으며, 안전율은 가장 작게 나타났다.

• 정보보호학회논문지
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• 제21권4호
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• pp.47-60
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• 2011

모바일 디바이스(mobile device)를 통한 전자금융거래가 급속하게 증가하면서 이를 대상으로 한 공격시도도 점차 늘어나고 있다. 다양한 보안수단들이 적용되고 있지만, 모바일뱅킹(mobile banking)에 사용되는 디바이스에 원격으로 침입을 한 뒤 공격하는 방법 및 디바이스를 물리적으로 획득하여 전자금융사고를 유발할 수 있는 위험이 여전히 존재한다. 본 논문에서는 모바일 디바이스에서의 전자금융사고 예방 대책으로 개인별 입력패턴을 분석하여 본인에 의한 전자금융거래 시도인지 유무를 판단하여 선제적으로 대응할 수 있는 방안을 제안한다. 화면 터치(touch)를 통해 입력하는 모바일 디바이스의 특성상 터치 시간이나 압력 등의 패턴(pattern)은 개인별로 차이가 있으므로 이를 모니터링(monitoring) 함으로써 정상적인 모바일뱅킹 고객과 공격자를 구분할 수 있다. 본 논문에서 제시된 방안의 효용성을 증명하기 위해 모바일 디바이스에서의 개인별 입력패턴 정보를 실제 수집하여 실험하였고, 실험결과 입력패턴 정보 분석을 통해 전자금융사고를 효과적으로 예방할 수 있음을 확인하였다. 또한, 본 논문에서는 이러한 입력패턴 정보의 모니터링을 이용하여 불법적인 전자금융거래에 실시간으로 대응하는 방안도 제안한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1519-1525
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• 2011

Construction of the coping of reinforced concrete piers is very complicated due to heavy density of rebars and usually exposed to negligent accident. To correct these problems, coping is pre-assembled at the ground in pier coping pre-assembly method and recently a new method of rebar assembling has proposed in this study. For safety assessment of proposed method, small scale model test of railway bridge(PSC U-GIRDER T-shaped pier) was carried out and it was verified that crack pattern, failure mechanism and load resistance capacity are similar between existing method and proposed method. And using analytical approach, linear and non-linear finite element analysis was performed. As a result, it was checked that proposed method has an acceptable structural safety.