The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.8
no.3
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pp.91-99
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2009
Development of high-speed Internet services and the increased supply of mobile devices have become the key factor for the acceleration of ubiquitous technology. WiBro system, formed with lP backbone network, is a MBWA technology which provides high-speed multimedia service in a possibly broader coverage than Wireless LAN can offer. Wireless telecommunication environment needs not only mobility support in Layer 2 but also mobility management protocol in Layer 3 and has to minimize handover latency to provide seamless mobile services. In this paper, we propose a fast cross-layer handover scheme based on signal strength prediction in WiBro environment. The signal strength is measured at regular intervals and future value of the strength is predicted by Exponential Smoothing Method. With the help of the prediction, layer-3 handover activities are able to occur prior to layer-2 handover, and therefore, total handover latency is reduced. Simulation results demonstrate that the proposed scheme predicts that future signal level accurately and reduces the total handover latency.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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v.35S
no.10
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pp.64-76
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1998
In this paper, we propose the dynamic modeling, path planning and tracking algorithms of 4-wheeled 2-d.o.f.(degree of freedom) mobile robot(WMR). The gaussian functions are applied to design the smooth path of WMR. To calculate the WMR position in real time, we use three components of inertial measurement units(IMU). These units have initial error because of the rotation rate of earth, gravity acceleration and so on. Therefore we derive the initial error model of IMU, and compare the fitness diagnosis about probability characteristics of real data adn estimated data. The performance of IMU with error model and Kalman filter is compared to that without filter and error model. The simulation results show that the proposed dynamic model, path planning and tracking algorithms are more useful than the conventional control algorithm.
The trailers with electronically controlled diesel engine was converted to dual fuel engine system. To estimate economical efficiency, test vehicles have been operated on a certain driving route repeatedly. Fuel economy, mximum driving distance per refueling and driveability are examined on the road including a free way. Developed vehicle can be operated over 500 km with dual Hel and shows 85% of diesel substitution ratio. Driveability is similar with but passing acceleration. It will be improved by calibration process. Test engine was set up for investigating power output, thermal efficiency and emission. ND 13-mode tests were performed for the test cycle. The emission result of dual fuel meets K2006 regulation and the engine performance of dual fuel engine was equivalent to the performance of diesel engine.
A CFPBS (Cone-type Friction Pendulum Bearing System) was developed to control the acceleration delivered to a structure to prevent the damage and degradation of critical communication equipment during earthquakes. This study evaluated the isolation performance of the CFPBS by numerical analysis. The CFPBS was manufactured in the shape of a cone differenced with the existing FPS (Friction Pendulum System), and a pattern was engraved on the friction surface. The natural frequencies of the CFPBS were evaluated from a free-vibration test with a seismic isolator system consisting of 4 CFPBS. To confirm the earthquake-resistant performance, a numerical analysis program was prepared using the equation of the CFPBS induced from the equations of motion. The equation reported by Tsai for the rolling-type seismic isolation bearings was proposed to design the equation of the CFPBS. Artificial seismic waves that satisfy the maximum earthquake scale of the Korean Building Code-Structural (KBC-2005) were created and verified to review the earthquake-resistant performance of the CFPBS by numerical analysis. The superstructural mass of the CFPBS and the skew angle of friction surface were considered for numerical analysis with El Centro NS, Kobe NS and artificial seismic waves. The CFPBS isolation performance evaluation was based on the numerical analysis results, and comparative analysis was performed between the results from numerical analysis and simplified theoretical equation under the same conditions. The validity of numerical analysis was verified from the shaking table test.
Woo Sun-Hee;Lee Byung Ho;Kwon Kwang-Il;Lee Chin Ok
Archives of Pharmacal Research
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v.28
no.8
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pp.930-935
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2005
We have investigated the effects of relatively high concentration of carbachol (CCh), an agonist of muscarinic acetylcholine receptor (mAChR), on cardiac automaticity in mouse heart. Action potentials from automatically beating right atria of mice were measured with conventional microelectrodes. When atria were treated with $100{\mu}M$ CCh, atrial beating was immediately arrested and diastolic membrane potential (DMP) was depolarized. After exposure of the atria to CCh for $\~4 min$, action potentials were regenerated. The regenerated action potentials had lower frequency and shorter duration when compared with the control. When atria were pre-exposed to pirenzepine $(1{\mu}M)$, an $M_1$ mAChR antagonist, there was complete inhibition of CCh-induced depolarization of DMP and regeneration of action potentials. Pre-exposure to AFDX-116 (11 ({2-[(diethylamino)-methyl]-1-piperidyl}acetyl)-5, 11-dihydro-6H-pyridol[2,3-b][1,4] benzodiazepine-6-one base, $1{\mu}M$), an $M_2$ mAChR antagonist, failed to block CCh-induced arrest of the beating. However, prolonged exposure to CCh elicited gradual depolarization of DMP and slight acceleration in beating rate. Our data indicate that high concentration of CCh depolarizes membrane potential and recovers right atrial automaticity via $M_1$ mAChR, providing functional evidence for the role of $M_1$ mAChR in the atrial myocytes.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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v.48
no.4
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pp.33-39
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2011
Biped robot with high DOF has instability in mechanism. Therefore, it is important to guarantee walking stability of biped robot. Biped robot can stably walk on the flat ground using static walking patterns. However, walking stability of robot becomes increasingly worse on the uneven terrain. In the paper, we propose a robust walking algorithm of biped robot with motion stabilization to solve the problem The proposed algorithm was designed to stabilize walking motions based on the inclination of robot body using a gyro sensor and a accelerometer equipped in the center of the upper body. If unstable motions are recognized, angles of each joints are modified to increase stability by using compensation of angles of lower legs. The experimental results show that biped robot performs stable walking on the uneven terrain.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.13
no.4
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pp.47-55
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2009
The purpose of this study is to verify the transfer function of input acceleration and output control force by linearizing a velocity-dependent damping term of Liquid Column Vibration Absorber (LCVA). Analytical and experimental research is conducted to identify natural frequency, damping ratio and participated mass ratio of LCVA with various section ratios of vertical and horizontal areas. Findings obtained experimentally by the shaking table test are compared with analytical findings using optimization technique with constraints. The results indicate that the level of liquid and section ratio of LCVA affect the characteristics of damping ratio and mass ratio. Damping and mass ratio increase as the section of vertical column of LCVA decreases, due to turbulence in the elbow of LCVA.
The liquid desiccant air-conditioning system has been proposed as an alternative to the conventional vapor compression cooling systems to control air humidity. The complete system of liquid desiccant air-conditioning system is consisted two main components those are humidifier (regeneration) and dehumidifier. Humidifier part is connected to the load when summer season which is the air condition is hot and humid have to be turned into comfort condition on human. This paper purpose is performances study of air flow rate effect on a structured packed tower on cooling and dehumidifier system using liquid lithium chloride as the desiccant. Experimental apparatus used in this present study is consisted of three components those are load chamber, packed tower and chiller. Load chamber’s volume is $40m^3$, and packed tower dimension is cubic with length 0.4m occupied with packed column. Totally, 15 experimental has done using 5 times repeat on each variable of air velocity that varying on 2m/s, 3m/s and 4m/s with other conditions are controlled. Air inlet initial temperature and relative humidity are set respectively on $30^{\circ}C$ and 52%, desiccant flow rate is 0.63 kg/s, desiccant temperature is $10^{\circ}C$ and desiccant concentration is 0.4. The result of this study shows that averagely, the moisture removal rate and the heat transfer rate are influenced by the air velocity. Higher air velocity will increase the heat transfer and decreasing the moisture removal rate. At adiabatic condition the air velocity of 2 m/s respectively is having the higher moisture removal rate acceleration then the air velocity of 3m/s and 4 m/s until the steady state condition.
Objective: Many caregivers often carry infants using baby carriers until they are approximately 36 months old. The purpose of this study was to compare the muscular activity of the trunk and lower leg muscles during trunk flexion-extension movements in correspondence to various wearing methods of a baby carrier blanket. Design: Cross-sectional study. Methods: Sixteen healthy adult women were to wear baby carrier blankets in five different ways in terms of direction and height, followed by flexion-extension of the trunk. Erector spinae (ES), rectus abdominis, rectus femoris (RF), biceps femoris (BF) muscle activities and triaxial acceleration of trunk were investigated. Results: The front-wearing method of the baby carrier blanket increased the muscular activity of the ES muscle, and wearing the baby carrier blanket at waist height in the same direction was significantly higher than wearing it at pelvic height (p<0.05). As the angle of flexion increased during trunk flexion-extension, the muscle activity of the ES, BF, and the RF increased. There was a greater increase in muscle activity of the ES and the BF during extension compared to flexion (p<0.05). Conclusions: If it is difficult to wear a baby carrier blanket due to lumbar pain, it is recommended to lower the wearing height of the baby carrier to the pelvic level so that the external load can be transferred to the lower extremity. In addition, it appears to be necessary to hold the baby and distribute the load onto the waist through proper body control when performing flexion-extension movements of the trunk. More objective and scientific research that includes various daily tasks and evaluation methods are needed.
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.29
no.6
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pp.1403-1412
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2019
Effect of damage and loss cost for downtime is huge, if physical devices such as turbines, pipe, and storage tanks are in the abnormal state originated from not only aging, but also cyber attacks on the control and monitoring system like PLC (Programmable Logic Controller). To improve availability and dependability of the physical devices, we design and implement an indirect health monitoring system which sense temperature, acceleration, current, etc. indirectly, and put sensor data into Influx DB in real-time. Then, the actual performance of detecting abnormal state is shown using the indirect health monitoring system. Analyzing data are acquired using the real-time indirect health monitoring system, abnormal state and security threats can be double-monitored and lower maintenance cost utilizing prognostics and health management.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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