• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제54권6호
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• pp.269-277
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• 2005

In this paper, designs of an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) and its motor driver for 42V automotive air condition system are introduced. The characteristics of the IPMSM are predicted by using d-q equivalent circuit having the parameters, such as current phase angle, d-q axis inductances, core loss resistance, etc. The experimental and analysis results of the prototype are compared to show validity of the analysis method, and to give analyzed characteristics in detail. As the result, an improved IPMSM is designed to widen the operating speed limit of prototype; a cost effective AC drive are considered at the same time.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2002년도 추계학술대회 논문집
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• pp.112-117
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• 2002

This paper will present the basic concept and technical trends of the 42V system for the future vehicles structure that is in the process of research and development by the world-wide vehicle manufacturers and the suppliers. The power conversion equipment on the vehicles and an ISG(Integrated Starter Generator) for 42V are introduced. The fundamental research related to the advanced automaker's technical trends and investigations are performed.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
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• pp.968-969
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• 2006

환경 친화적인 자동차, 안전한 자동차, 편리하고 편안한 자동차 등에 대한 다양한 요구에 효과적으로 대응하기 위해 기존의 기계/유압식 자동차 부품들을 전기장치로 대체하기 위한 연구가 꾸준히 진행되고 있으며, 특히 반도체 기술의 발전에 의한 가격경쟁력 강화에 힘입어 신규부품 개발 분야를 중심으로 자동차 부품의 전기/전자화가 급격히 진행되고 있다. 이에 따라 자동차에서 사용되는 전기에너지의 소요도 지속적으로 증가하여 새로운 차량용 전원체계에 대한 연구, 개발의 필요성이 대두되었고, 1990년대 중반 미국의 MIT/Industry Consortium 등을 중심으로 선행연구가 진행되어 자동차용 42V 전원체계가 새로운 대안으로 제시되었으며, 아울러 연비개선을 위한 마일드 하이브리드 기능의 채용이 검토되었다. 본 논문에서는 42V 전원체계 및 마일드 하이브리드 시스템 성능 구현에 핵심적인 역할을 하는 에너지 저장시스템에 관해 소개하고, 마일드 하이브리드 운용에 적합한 에너지 관리장치 개발에 대해 간략히 소개하고자 한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1778-1780
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• 2005

환경 친화적인 자동차, 안전한 자동차, 편리하고 편안한 자동차 등 시장과 소비자의 다양한 욕구에 부응하기 위하여 기존의 기계식 자동차 부품들을 전기/전자식으로 대체하기 위한 노력이 꾸준히 진행되고 있으며, 특히 최근의 반도체 기술의 비약적인 발전과 더불어 자동차 부품의 전기/전자화가 급격히 진행되고 있다. 이에 따라 자동차에서 사용되는 전기에너지의 소요도 지속적으로 증가하여 기존의 14V 전원체계의 효율저하 및 용량의 한계를 초래하였고, 새로운 차량용 전원체계에 대한 필요성이 대두되게 되었다. 이와 같은 필요성에 의하여 새로운 차량용 전원체계에 대한 다각적인 검토가 이루어졌으며, 1990년대 중반 이후 차량용 전원 시스템의 새로운 대안으로 42V 전원체계가 제시되었다. 본 논문에서는 자동차 42V 전원체계의 도입에 있어서 핵심적인 역할을 수행하는 에너지 저장장치의 개발필요 및 동향에 관해 간략히 소개하고, 출력 및 내구성능을 개선한 에너지 저장 시스템 개발결과에 대해 소개하고자 한다.

• 전기의세계
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• 제52권10호
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• pp.42-48
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• 2003

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1525-1527
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• 2004

Modeling of the battery for 42V Power-Net system is presented. For the Battery Management System(BMS) algorithm in a Mildhybrid vehicle, accuracy in SOC estimation is crucial. The battery model is needed for the BMS algorithm as well as system computer symulation for the energy management. The battery model was composed of impedance elements and the each element of the model is estimated by the analysis of the terminal voltage. The result of the model is confirmed by experimental data.

• 전력전자학회지
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• 제10권5호
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• pp.24-28
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• 2005

• 전기의세계
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• 제52권10호
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• pp.22-28
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• 2003

• 한국정보통신학회논문지
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• 제15권3호
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• pp.589-596
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• 2011

화질개선 시스템은 디스플레이 기술의 발달로 인한 사용자들의 요구사항을 만족시키기 위하여 많은 개발이 되어왔다. 대부분의 화질개선 시스템들은 모든 입력 색상에 대한 색도 변환을 수행하여 일부 색상에서 왜곡현상이 발생되는 문제점이 존재하였다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 피부색 보호 알고리즘(Skin Protection Algorithm, SPA)을 이용한 화질개선 시스템이 제안되었다. 하지만, 기존의 화질개선 시스템은 단방향으로 색상 강조를 수행함에 따라 색상의 포화 및 탈색현상을 방지할 수 없다는 단점이 존재하였다. 따라서 본 논문에서는 CIE 1976 u'v' 색도 좌표계에서 SPA를 적용한 색도 변환 시 입력 영상의 밝기 정보에 따라 적응적으로 색도 확장 및 축소를 동시에 수행 하도록 하였다. 42장의 테스트 영상으로 기존 시스템과의 RGB Gamut 변화율을 비교함으로써 제안한 화질개선 시스템의 성능을 확인하였다.

• 전력전자학회지
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• 제11권3호
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• pp.31-36
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• 2006