• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
• /
• v.54 no.6
• /
• pp.269-277
• /
• 2005

In this paper, designs of an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) and its motor driver for 42V automotive air condition system are introduced. The characteristics of the IPMSM are predicted by using d-q equivalent circuit having the parameters, such as current phase angle, d-q axis inductances, core loss resistance, etc. The experimental and analysis results of the prototype are compared to show validity of the analysis method, and to give analyzed characteristics in detail. As the result, an improved IPMSM is designed to widen the operating speed limit of prototype; a cost effective AC drive are considered at the same time.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2002.11a
• /
• pp.112-117
• /
• 2002

This paper will present the basic concept and technical trends of the 42V system for the future vehicles structure that is in the process of research and development by the world-wide vehicle manufacturers and the suppliers. The power conversion equipment on the vehicles and an ISG(Integrated Starter Generator) for 42V are introduced. The fundamental research related to the advanced automaker's technical trends and investigations are performed.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2006.07b
• /
• pp.968-969
• /
• 2006

환경 친화적인 자동차, 안전한 자동차, 편리하고 편안한 자동차 등에 대한 다양한 요구에 효과적으로 대응하기 위해 기존의 기계/유압식 자동차 부품들을 전기장치로 대체하기 위한 연구가 꾸준히 진행되고 있으며, 특히 반도체 기술의 발전에 의한 가격경쟁력 강화에 힘입어 신규부품 개발 분야를 중심으로 자동차 부품의 전기/전자화가 급격히 진행되고 있다. 이에 따라 자동차에서 사용되는 전기에너지의 소요도 지속적으로 증가하여 새로운 차량용 전원체계에 대한 연구, 개발의 필요성이 대두되었고, 1990년대 중반 미국의 MIT/Industry Consortium 등을 중심으로 선행연구가 진행되어 자동차용 42V 전원체계가 새로운 대안으로 제시되었으며, 아울러 연비개선을 위한 마일드 하이브리드 기능의 채용이 검토되었다. 본 논문에서는 42V 전원체계 및 마일드 하이브리드 시스템 성능 구현에 핵심적인 역할을 하는 에너지 저장시스템에 관해 소개하고, 마일드 하이브리드 운용에 적합한 에너지 관리장치 개발에 대해 간략히 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07b
• /
• pp.1778-1780
• /
• 2005

환경 친화적인 자동차, 안전한 자동차, 편리하고 편안한 자동차 등 시장과 소비자의 다양한 욕구에 부응하기 위하여 기존의 기계식 자동차 부품들을 전기/전자식으로 대체하기 위한 노력이 꾸준히 진행되고 있으며, 특히 최근의 반도체 기술의 비약적인 발전과 더불어 자동차 부품의 전기/전자화가 급격히 진행되고 있다. 이에 따라 자동차에서 사용되는 전기에너지의 소요도 지속적으로 증가하여 기존의 14V 전원체계의 효율저하 및 용량의 한계를 초래하였고, 새로운 차량용 전원체계에 대한 필요성이 대두되게 되었다. 이와 같은 필요성에 의하여 새로운 차량용 전원체계에 대한 다각적인 검토가 이루어졌으며, 1990년대 중반 이후 차량용 전원 시스템의 새로운 대안으로 42V 전원체계가 제시되었다. 본 논문에서는 자동차 42V 전원체계의 도입에 있어서 핵심적인 역할을 수행하는 에너지 저장장치의 개발필요 및 동향에 관해 간략히 소개하고, 출력 및 내구성능을 개선한 에너지 저장 시스템 개발결과에 대해 소개하고자 한다.

• 전기의세계
• /
• v.52 no.10
• /
• pp.42-48
• /
• 2003

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• summer
• /
• pp.1525-1527
• /
• 2004

Modeling of the battery for 42V Power-Net system is presented. For the Battery Management System(BMS) algorithm in a Mildhybrid vehicle, accuracy in SOC estimation is crucial. The battery model is needed for the BMS algorithm as well as system computer symulation for the energy management. The battery model was composed of impedance elements and the each element of the model is estimated by the analysis of the terminal voltage. The result of the model is confirmed by experimental data.

• KIPE Magazine
• /
• v.10 no.5
• /
• pp.24-28
• /
• 2005

• 전기의세계
• /
• v.52 no.10
• /
• pp.22-28
• /
• 2003

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• v.15 no.3
• /
• pp.589-596
• /
• 2011

Picture Quality Improvement Systems(PQIS) have been developed for user's needs with the development of display technology. Most PQIS change the all input data, so there were some color distortion. In order to compensate such problems, the PQIS using Skin Protection Algorithm(SPA) have been proposed. But the PQIS using SPA is performed simplex color emphasis, as a result occurred color saturation and decoloration. In this paper, we proposed the modified PQIS using SPA on CIE 1976 u'v' chromaticity coordinate. The modified method operated chromaticity extension and reduction at the same time about brightness value to prevent the saturation and decoloration. We evaluated by comparing the conventional method with the proposed method of RGB Gamut variation rate using 42 test image.

• KIPE Magazine
• /
• v.11 no.3
• /
• pp.31-36
• /
• 2006