Researches using UAVs are being actively conducted in the field of quickly constructing 3D spatial information in small areas. In this study, without using ground control points, a stereo camera was mounted on a UAV to collect images and quickly construct three-dimensional positions through image matching, bundle adjustment, and the determination of a scale factor. Through the experiment, when bundle adjustment was performed using stereo constraints, the root mean square error was 1.475m, and when absolute orientation was performed in consideration of a scale, it was found to be 0.029m. Through this, it was found that when using the data processing method of a UAV equipped with a stereo camera proposed in this study, high-accuracy 3D spatial information can be constructed without using ground control points.
X-선 검색장치는 대상체의 단면을 스캔하여 결과를 확인하기 때문에 정확성이 낮다는 것이 문제점으로 지적되어왔다. 이를 개선하기 위하여 선행연구로 스테레오 X-선 검색장치를 개발하여 단일 대상체에 대하여 윤곽선 정합 및 볼륨기반 형상복원 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 스테레오 X-선 검색장치를 이용하여 두 개의 중첩된 대상체를 스캔하여 형상을 분리 복원하기 위한 연구를 진행하였다. 중첩 대상체에 대한 분리 복원을 위해 벡터정보의 거리값을 계산하여 내 외부 복셀을 분리하고 중첩부분에 대한 제거는 Z축을 기준으로 임계치를 두어 분리하는 알고리즘을 제안하였다. 3차원 스테레오 X-선 검색장치에 대한 스캔영상의 형상복원 알고리즘 개선을 통해 제한된 스캔환경에서 집적화된 대상체의 검색을 가능하도록 할 것이다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.31
no.2D
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pp.335-342
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2011
Geotechnical Information which had been constructing and offering by Minister of Land, Transport and Maritime Affairs (MLTM) has been target on the whole of country. Today, the 100,000 number of geotechnical data has been managed as 2d GIS database. But, it is difficult to apply this database for analyzing and designing geotechnical works. In this paper, we have developed Geotechnical Information Application System (GIAS) based 3d geo-spatial information technique for the effective uses. First, GIAS based on GIS framework was implemented to effectively find out spatial geologic structure of study area. Second, we invited some experts from each field and listened their opinions. According to the surveying on the applicability-ratio, the experts showed higher interest in this system. In this study, it was verified that the 3d GIS-based system was very useful for the usability-ratio.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.15
no.7
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pp.1583-1590
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2011
As the existing radiation scanning systems use 2-dimensional radiation scanned images, the low accuracy has been pointed out as a problem of it. This research analyzes the applicability of the stereo image processing technique to X-ray scanned images. Two 2-dimensional radiation images which have different disparity values are acquired from a newly designed stereo image acquisition system which has one additional line sensor to the conventional system. Using a matching algorithm the 3D reconstruction process which find the correspondence between the images is progressed. As the radiation image is just a density information of the scanned object, the direct application of the general stereo image processing techniques to it is inefficient. To overcome this limitation of a stereo image processing in radiation area, we reconstruct 3-D shapes of the edges of the objects. Also, we proposed a new volume based 3D reconstruction algorithm. Experimental results show the proposed new volume based reconstruction technique can provide more efficient visualization for cargo inspection. The proposed technique can be used for such objects which CT or MRI cannot inspect due to restricted scan environment.
본 논문은 기술신용보증기금 기술평가사업본부에서 시행하고 있는 기술평가 기법을 중심으로 기술평가를 시행하는데 있어 고려하여야할 여러 현실적인 문제에 대하여 언급한 것이다. 분석기법은 실무에서 가장 많이 사용하는 이익접근법을 중점적으로 검토하였다 한편 기술평가가 보다 효율적으로 되기 위해서는 업종별 평가 모형이 구축되어야 하고 미래현금흐름을 추정함에 있어 기업의 특성과 소속업종의 특성을 반영해야 한다는 점을 지적하였다.
Recently, along with the development of IT, the non-linearity and enlargement in the response to the combination of the building industry and IT have made a wide variety in outer shapes of the buildings. So buildings need a more accurate representation using visually superior three-dimensional space information. Therefore, the study models the shapes of the other buildings in accordance with the heights. Frist of all, we measured the buildings using a Terrestrial LiDAR. Second, we obtained a high-density point cloud date of the buildings. Through this data, we made the BIM model and compared the heights of each floor's outer information layers. And then identified the BIM data status using IFC standards formats. From this data, it proposes a new 3D cadastre and the alternative for the establishment of spatial information.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.19
no.4
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pp.327-335
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2001
This paper present to how to make VGIS(Virtual Geographic Information System) using GIS and digital map. Because the development of the GIS has been 2-dimension in the last few years, viewpoint of the high-resolution image estimate was difficult. The geo-spatial information system has lots of errors in the policy decision and the principal decision making because it was displayed as 2 dimension map that the digital map and topographical map, geological map. agronomical map, cadastral map and underground facility map are expressed as a symbol practically in spite that it is spatial topography data. It is utilized as effective administration analyzing, all kinds of discussion, transportation and environmental effect evaluation, various kinds of building discussion and policy decision thorough researching the present condition of region as 3 dimension map using digital map and GIS when drafting and deciding all kinds of urban plaining so it is considered that errors of policy decision will be minimized.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.1
no.4
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pp.27-43
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2015
The objective of this study is to find out the construct of intellectual capital in a fashion company. To this end, the mixed research methods that combined qualitative and quantitative approaches were conducted. Qualitative research was first conducted by in-depth interviews with 16 experts working in the fashion industry, and a questionnaire was then given to 121 fashion companies in order to fulfill the quantitative research portion of this study. The findings of this study are as follows: First, the conceptual structure of intellectual capital in a fashion company was revealed. A fashion company's intellectual capital is composed of 'human capital', 'structural capital', and 'relational capital'. Human capital has three components: a chief executive officer (CEO), members, and a human resource management capability. Structural capital has four components: organizational culture, information management capability, merchandising capability, and product innovation capability. Relational capital has three components: customer equity, marketing capability, and relationship management capability. Second, the conceptual structure of intellectual capital was confirmed via quantitative research analysis. All of the components of intellectual capital have internal consistency, convergent validity, construct validity, and discriminant validity.
The purpose of this study is to verify the following two hypotheses by using a test collection of 3.815 documents on the subject of chemistry. First hypothesis is that a Markov chain model can be used t9 describe and predict authors' movements among subareas of a discipline. Second hypothesis is that a transition matrix of the Markov chain can be applied to describ the intellectual structure of a discipline en the multidimensional space. The results of this study have shown that the Markov chain is a good model to be used to study the movement of korean chemists in 7 subtopics in chemistry and understand the intellectual structure of chemistry.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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2003.05a
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pp.87-91
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2003
포항제철소는 제품의 선적 및 하역업무를 위래 13기의 하역기를 운영 중에 있다. 제품하역기의 운전실태는 1명의 작업자가 탑승하여 제품이 놓여질 선박 내 location을 관리한다. 특히, 중량물을 다루는 만큼 안전사고 방지를 위산 고도의 주의를 요하는 작업이다. 그러나 운전실의 위치가 지상 $13\~24m$에 위치해 있어, 하방 관측을 위해 장시간 머리를 구부려야 하므로 작업피로는 물론 요통 발생 가능성이 높다. 또한, 13기 하역기의 제작사 및 제작 시기에 차이가 있어, User Interfare가 각기 다르다. 주기적으로 하역기를 바꿔 탑승하는 작업자로서는 오조작 가능성이 있어 문제점으로 지적되고 있다. 근본적으로는 이동통로 폭의 협소함에 따른 진$\cdot$출입의 문제, 전장품의 부적절한 배치에 따른 작업자 충돌 문제 등, 기본적인 인간공학적 원칙이 반영되지 않은 운전실설계로 제품하역기 작업자의 업무부하가 가중되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 인간공학적 설계원칙을 반영하여 제품하역기 운전실을 가상환경으로 제작해보고, 3차원 인제 모형을 실제로 탑승시켜 주요 설계 제약조건의 검증을 실시하였다. 3차원 가상환경 및 인체모형의 제작은 상용 3D Tool인 3ds Max 5와 Anthropos Ergomax라는 프로그램을 이용하였다. 이와같은 방법을 통해, 실제 공사 후에 발견될 문제점에 대한 사전 도출이 가능함은 물론, 보다 인간공학적인 운전실 설계가 이뤄질 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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