A method for pattern recognition based on wavelet transform is proposed in this paper. The boundary of the object to be recognized includes shape information for object of machine parts. The contour is first represented using a one-dimensional signal and normalized about translation, rotation and scale, then is used to build the wavelet transform representation of the object. Wavelets allow us to decompose a function into multi-resolution hierarchy of localized frequency bands. The recognition of 2-dimensional object based on the wavelet is described to analyze the shape of analysis technique; the discrete wavelet transform(DWT). The feature vectors obtained using wavelet analysis is classified using a multi-layer neural network. The results show that, compared with the use of fourier descriptors, recognition using wavelet is more stable and efficient representation. And particularly the performance for objects corrupted with noise is better than that of other method.
By now, we have been analysing the resistance values on 3 dimensional structure using experimental statical method or theoretical modeling, while devices miniaturizing reveals the limitation of the traditional methods to calculate 3 dimensional resistance. In addition, 2 dimensional analysing can not produce 3 dimensional characteristic following miniaturizing. To solve the limitations , we must do high level modeling of semi-conductor process. In this thesis, we analyzed the Laplace equation that is the basic and important for 3 dimensional structure resistance with computer simulation method and on the basis of this, analyzed the characteristic of resistance of 3 dimensional structure communication semiconductor device.
In this paper, three dimensional Equivalent Magnetic Circuit Method(3-D EMCN method) a numerical analysis method which supplements to magnetic equivalent circuit adding numerical technique, is proposed for analysis Optical Pickup Actuator. (3) This method provides better characteristics both in precision of the analysis and in computation time than other analysis method such as three-dimensional Finite Element Method. We choose the simple 2-magnet moving coil type pickup actuator model and verify upper yoke effect using this method.
Multi-dimensional DC-free trellis codes based on two-dimensional constellation which can be omplemented more easily than conventional codes are proposed and their performances are analyzed in this paper. 2N-dimensional constellation of the proposed codes is constructed by concatenating N 2-dimensional constellation. Thus, for the proposed codes, information bits can be assigned easily to each signal point of the 2-dimensional consteellation and DC-free characteristic can be simply obtained by the symmetric structure of the constellation. In addition, since Viterbi decoder can calculate multi-dimensional Euchlidean distance between signals by simple sum of each 2-dimensional Euclidean distanc, decoding complexity can be reduced. The performance analysis shows that the proposed codes have almost same spectral characteristic and error performance as compared with conventional codes. However, the complexity is shown to be reduced further due to the construction method of contellation and the simple decoding algorithm of the proposed codes.
The purpose of this study was to show the method of three-dimensional morphometry developed recently and to compare the accuracy of three-dimensional morphometry with those of PA cephalometry, The three-dimensional morphometry analysis program and device were developed. Steel balls (1.2mm in diameter) were attached in twenty five landmarks of artificial human skull. This artificial human skull was used as experimental materials. From three-dimensional morphometry and PA cephalometry of artificial human skull. eleven linear measurements were acquired and made into asymmetry index. Right-left differences of measurements were used as asymmetry index. These measurements and asymmetry index were compared respectively with those of actual. The results were as follows: 1. Mean difference between three-dimensional morphometry and actual artificial human skull in linear measurements was $1.99{\pm}0.37mm$, and mean difference between PA cephalometry and actual was $21.12{\pm}0.45mm$. Both of all were reduced more than those of actual. 2. Mean difference between three-dimensional morphometry and actual artificial human skull in asymmetry index was $0.07{\pm}0.42$, and mean difference between PA cephalometry and actual was $3.63{\pm}0.60$. Three-dimensional morphometry was reduced while PA cephalometry was magnified more than that of actual. 3. Each eleven asymmetry index of three-dimensional morphometry was the same negative sign as those of actuals while only N-Z, ANS-J, Tr-Go, Tr-ANS asymmetry index were the same in PA cephalometry. These results suggest that the method of three-dimensional morphometry is more accurate than those of PA cephalometry in asymmetry analysis.
This paper represents the results carried out to determine the dynamic response characteristics of Korea High Speed Rail(KHSR) bridges. The responses of the KHSR bridges subjected to the moving train loading are obtained through the simplified method for the 2-dimensional train/track/bridge interaction analysis in which the eccentricity of axle loads and the effect of the torsional forces acting on the bridge are included for the more accurate train/track/bridge interaction analysis. The results of the analyses are compared with the field test data to verify the performance of the 2-dimensional train/track/bridge interaction analysis method.
This paper presents an analysis of 2-dimensional(2-D) multi-regions problem using boundary integral equation method(BIEM). When compared with finite element method(FEM), there are only a few unknown variables in BIEM because it implements numerical analysis only for the surface or boundary of a model. As a result, a lot of computational memory and time can be saved. Procedure to analyze 2-D multi-regions problem using potentials and its derivatives in a boundary as unknown variables, first, numerical analysis is performed for each of subregions. And then interface continuity condition is applied to the interface between them and Gauss Quadrature Formula are adopted to solve singular integral in a boundary in this paper.
판재의 비드 용접과정에서 열응력과 각변형의 발생기구 및 크기를 판재 단면에 대한 2차원 유한 요소해석을 통해 규명하고자 할 때 판재의 3차원 특성을 판재 길이의 크기효과로 간주하여, 구속경계조 건으로 설정함으로써 2차원 해석으로도 더욱 실제에 근접한 현상해석이 가능함을 제안하고자 하였다. 먼저 용접 입열에 의한 판재 내부의 천이 온도분포를 해석하였고, 이를 열응력 해석에 활용하였다. 2차 원 열응력 해석에 있어, 용접도중에 단면 전체가 길이 방향으로 동일한 크기의 변위를 한다고 가정하여 일정 변위를 길이 방향 경계조건으로 설정하고, 판재의 길이에 따라 각변형의 발생이 구속된다고 가정 하여, 판재의 길이에 의한 구속효과를 상당 구속력으로 간주하여 이를 단면 부재의 회전방향에 대한 경 계조건으로 설정함으로써 판재의 3차원 특성을 고려하고자 하였다. 제안된 방법에 의한 응력 분포 형태, 각변형 크기 등의 해석 결과가 기존의 2차원 해석 결과에 비해 실제에 더 근접함을 보여 주었다.
The purpose of this study was to evaluate the spatial relationship of facial bone more accurately. For this study, the three-dimensional images of dry skull were reconstructed using computer image analysis system and three-dimensional reconstructive program involved CT. The obtained results were as follows: 1. Three-dimensional reconstructive CT results in images that have better resolution and more contrast 2. It showed good marginal images of anatomical structure on both three-dimensional CT and computer image analysis system, but the roof of orbit, the lacrimal bone and the squamous portion of temporal bone were hardly detectable. 3. The partial loss of image data were observed during the regeneration of saved image data on three-dimensional CT. 4. It saved the more time for reconstruction of three-dimensional images using computer image analysis system. But, the capacity of hardware was limited for inputting of image data and three-dimensional reconstructive process. 5. We could observe the spatial relationship between the region of interest and the surrounding structures by three-dimensional reconstructive images without invasive method.
The screen doors installed in the station of subway are subject to the train-wind pressure caused by the operation of trains. The train-wind pressure has to be correctly estimated for the design of safe structure of screen doors. As three-dimensional numerical flow analysis technology has been significantly developed, the analysis on the train-wind pressure with diverse variables such as train specifications, train speed, tunnel and station configurations, and blockage ratio can be effectively carried out with three-dimensional numerical method. In this study, computational analysis of train-induced wind in a subway tunnel employing the screen doors are carried out by using the three-dimensional numerical method with the model of the moving boundary for the run of trains. While the numerical analysis of train-wind pressure was applied on the one island-type station in the Seoul Subway Line 2, maximum pressure of 494 Pa was estimated on the screen door when two trains pass each other at the speed of 80km/h in the platform.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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